A Triumph apresentou duas novas adições para sua gama de motos 400cc.
Veja as inéditas Tracker 400 e a muito aguardada Thruxton 400.

Novas motos Triumph 400cc

A Triumph revelou duas novas adições à sua gama 400cc para 2026; Tracker 400 e a Thruxton 400. Essas duas máquinas misturam um belo estilo retrô com o novo motor TR-Series aprimorado, oferecendo 42 cv a 9.000rpm.

Além disso, o motor também mantém os 3.7 kgf.m de pico de torque, com 80% disso disponível a partir de 3.000 rpm. Os modelos também agregam acelerador eletrônico (ride-by-wire) junto da caixa de seis velocidades.

Os demais detalhes das motocicletas se diferenciam pela proposta, ajuste de suspensões e claro, estilo de cada um dos modelos.

Triumph Tracker 400  

A nova Tracker 400 inspira-se nas motos de corridas flat-track, combinando estilo com linhas agressivas junto do design Classic da Triumph. A moto tem tanque de combustível com seus recortes de joelho esculpidos, listras de corrida e quadro numérico que exibe orgulhosamente o ‘400’.

O modelo conta com pneus Pirelli MT60 RS de uso misto, farol LED redondo na frente, silenciadores duplos na traseira, altura do assento de 805 mm com recursos como embreagem com assistência de torque, controle de tração comutável e ABS.

Na frente, a moto tem garfos de pistão grandes de 43 mm anodizados pretos, que oferecem 140 mm de curso, enquanto o monochoque a gás traseiro RSU fornece 130 mm de curso com ajuste de pré-carga.

Essa versão também tem guidão diferenciado, ajustado 23 mm mais largo e 134 mm mais baixo do que na Speed 400, para melhorar a postura dinâmica da moto. Os pedais também foram reposicionados, 86 mm mais para trás e 27 mm mais alto, criando uma postura mais agressiva.

Por fim, a Tracker 400 é oferecida em três esquemas de cores. O esquema Aluminium Silver Gloss é acentuado com gráficos Racing Red em todo o tanque de combustível, carenagem de assento, placa numérica e rodas.

Já a Racing Yellow oferece um tom vibrante com seu tanque amarelo e carenagem de assento, contrastado com elementos Phantom Black e destaques Racing Yellow na placa numérica e rodas.

Para um visual mais escuro e agressivo, a Phantom Black combina o preto com acentos Dark Silver, Vanilla White e Pearl Metallic White em todo o tanque, carenagem, placa numérica e rodas.

Triumph Thruxton 400

O lendário nome Thruxton faz seu retorno com a nova Thruxton 400, uma interpretação moderna de um ícone que definiu uma era. O perfil clássico do motor Triumph é complementado por um tanque de combustível esculpido, que é uma fusão de linhas fluídas e contornos contemporâneos nítidos, com o emblema triângular Triumph.

A moto tem o clássico farol redondo em LED, guidão clip-on, carenagem no banco do carona, para-lamas traseiro encurtado e silenciador esportivo upswept, novo tampão de combustível polido ao estilo Monza, motor com aletas de resfriamento usinadas e rodas de alumínio fundido.

O modelo tem ergonomia otimizada e um chassi dedicado. Além disso, os novos guidões clip-on são 40 mm mais estreitos e 246 mm mais baixos do que na Speed 400. Enquanto os pedais traseiros foram posicionados 86 mm mais para trás e 27 mm mais alto. Isso deixa o piloto mais a frente, criando uma postura de café racer.

A motocicleta tem ainda garfos de pistão grandes de 43 mm anodizados pretos, com 135 mm de curso e uma unidade de suspensão traseira monochoque de gás, com pré-carga ajustável com deslocamento de roda de 130 mm.

O conjunto tem pneus Pirelli Diablo Rosso IV, painel com velocímetro analógico e uma tela de tacômetro LCD com porta de carregamento USB-C, além de embreagem com assistência de torque e ABS.

A Thruxton 400 chega em quatro esquemas de cores. A opção Phantom Black e Aluminium apresenta amplas listras diagonais em todo o tanque de combustível e carenagem do assento, com toques Racing Red.

A opção Carnival Red Gloss com Aluminium Silver apresenta uma carenagem Carnival Red. Já o esquema de pintura Pearl Metallic White e Storm Grey inclui flashes de Caribbean Blue na carenagem do assento e conjunto.

Enquanto isso, o design Metallic Racing Yellow com Aluminium Silver apresenta uma carenagem Metallic Racing Yellow com acentos Phantom Black e listras Aluminium no tanque de combustível e na carenagem do assento.

Preço e disponibilidade Triumph Tracker 400 e Thruxton 400

A Triumph oferece uma gama abrangente de acessórios genuínos para os novos modelos. As opções incluem proteção prática, como barras de proteção do motor e almofadas de tanque, indicadores clássicos circulares em LED e espelhos bar-end.

No exterior, os clientes do Reino Unido já podem reservar as novas Tracker e Thruxton on-line, usando a tecnologia Reserve My Triumph, garantindo sua nova moto na cor preferida a partir de um depósito através de um revendedor indicado.

A Tracker 400 estará em revendedores a partir de abril de 2026 com preço de £ 5.745 libras – cerca de R$ 43 mil em conversão direta. a Thruxton 400 estará disponível um pouco mais cedo, a partir de março de 2026, com preço de £ 5.995 libras – aproximadamente R$ 45 mil em conversão direta.

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A Triumph lançou a nova Thruxton 400.
O modelo é uma café racer retrô.
Confira mais detalhes sobre a moto no exterior.

Nova Triumph Thruxton 400

A Triumph lançou a nova Thruxton 400 2026 na Índia. O modelo é mais uma motocicleta da linha 400, que já conta com as Speed 400 e Scrambler 400 X, presentes no Brasil. Assim, a novidade compartilha motor e conjunto com as demais motos da linha.

Segundo a marca, a nova 400 é inspirada na lendária Thruxton que foi sucesso em competições do passado, como no Isle of Man TT. Além disso, o modelo captura o espírito da época das café racers despojadas das décadas de 1960 e 1970.

Cada detalhe da nova Thruxton 400 foi pensado, desde as aletas de resfriamento usinadas até a tampa de combustível estilo Monza de alumínio escovado. O conjunto tem ainda pintura rica, profunda, garfos anodizados pretos e linhas contemporâneas limpas.

O modelo tem também guidão clip-on e pedais estilo café racer clássicos, criando uma posição de pilotagem que transmite a intenção esportiva da moto. Além disso, o conjunto tem ergonomia mais baixa, visando ainda mais esportividade.

Fechando as novidades, o modelo tem semi-carenagem frontal, novos painéis laterais e uma rabeta redesenhada. Além disso, o banco conta com uma capa de série, reforçando o visual café racer.

A Thruxton 400 é movida pelo já conhecido motor TR-series de 398 cm³, com refrigeração líquida. Mas segundo a marca, a versão tem novo comando de válvulas. Assim, o lançamento rende 41,5 cavalos de potência a 9.000 rpm e 3.7 kgf.m de torque a 7.500 rpm.

Ou seja, desempenho superior ao visto nas Speed 400 e Scrambler 400 X com 40 cavalos.

Cai bem no Brasil?

A Triumph Thruxton 400 chega na Índia em quatro opções de cores: Lava Red Gloss, Pearl Metallic White, Phantom Black e Metallic Racing Yellow (vermelho, branco, preto e amarelo).

Por lá, o preço da nova Thruxton surge das 274.000 rúpias – cerca de R$ 17 mil em conversão direta – sendo posicionada logo acima das Speed e Scrambler na linha 400cc na Índia.

Ainda não há informações sobre a disponibilidade do lançamento no Brasil. Porém, muito provavelmente o modelo deve chegar em breve, sendo mais uma rival para as motos da Royal Enfield, como a Meteor 350 e Hunter 350.

A Triumph Thruxton 400 pode ser uma boa alternativa aqui no país?

Triumph Thruxton 400 ficha técnica 

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