Enquanto a Honda continua na liderança de emplacamentos, a Shineray ultrapassou a Yamaha em números totais e agora é a segunda maior do Brasil.

As novas regras de emplacamento para os ciclomotores, popularmente conhecidos por “cinquentinhas”, devido ao seu número de cilindradas, fizeram com que a Shineray ultrapassasse a Yamaha no número de emplacamentos no mês de janeiro de 2016, de acordo com o relatório da Federação Nacional de Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), que registrou o número de emplacamentos totais no período.

 Shineray passa Yamaha em emplacamentos

Enquanto a Shineray passou a Yamaha no número de emplacamentos, os números absolutos de todas as colocadas do segundo ao décimo lugar não totalizam nem 50% dos emplacamentos feitos pela Honda no mesmo período, sendo que a montadora japonesa segue líder disparada no território brasileiro.

Confira os números de emplacamentos de motos para janeiro de 2016:

1. 1. Honda – 62.019 unidades
2. 2. Shineray – 10.527 unidades
3. 3. Yamaha – 9.937 unidades
4. 4. Traxx – 1.976 unidades
5. 5. Dafra – 1.458 unidades
6. 6. Suzuki – 958 unidades
7. 7. Bravax – 869 unidades
8. 8. BMW – 649 unidades
9. 9. Wuyang – 548 unidades
10.  10. Kawasaki – 433 unidades

Regras de emplacamento completaram seis meses em julho

As regras para emplacamento das “cinquentinhas” entraram em vigor em julho de 2015, transferindo para os Detrans a responsabilidade do emplacamento dos modelos, visando combater a informalidade deste segmento, que não era emplacado pelas prefeituras com a justificativa de que não haviam condições financeiras e administrativas de arcar com o processo de emplacamento. Você pode ler um artigo mais completo sobre isso clicando aqui!

Venda de motos caiu 11% em janeiro

Apesar do número relativamente alto, 96.243 unidades, o número de vendas comparado com o mesmo período de 2015, caiu cerca de 11%, já que no ano anterior foram comercializadas 108.653. Se comparados à janeiro, os índices são ainda mais baixos: queda de 26% nos números totais de emplacamento.

Apesar disso, os representantes do setor acreditam que haverá crescimento no número de unidades emplacadas no mês de fevereiro, em especial pelo lançamento de novos modelos e também pela melhora da economia no geral após o primeiro mês do ano, que costuma ser mais fraca por conta dos gastos excessivos no final de ano, o que também serve para justificar os altos índices de venda de dezembro de 2015.

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Para você que possui uma moto de 50 cilindradas, fique atento! Saiu a publicação da nova Lei 13.154/2015 determinando que as motos de 50 cilindradas deverão ser emplacadas pelo Detran.

A nova Lei trás alegria para alguns e frustração para outros. Com o emplacamento dos ciclomotores, nome formal das cinquentinhas, elas passam a ter que respeitar as lei do CTB (Código de Trânsito Brasileiro) estando sujeitas a multas, vistorias, taxas, etc.

Traxx apoia nova lei, visando os benefícios para seus clientes e em pró de um trânsito melhor

O registro passou a ser obrigatório a partir de 30 de Julho e será realizado uma campanha educativa sobre a nova norma, enquanto só em Dezembro começa as fiscalizações efetivas. Em Janeiro de 2016 passam a ter fiscalizações com recolhimento.

• Veja mais: Contran adia para maio/2016 prazo para “cinquentinhas”

• Veja mais: Shineray passa Yamaha e vira vice-líder do mercado de motos em 2016 por causa das “cinquentinhas”!

Caso o proprietário não regularize sua situação até o dia 30 de Novembro, será cobrado uma multa por atraso do emplacamento e licenciamento. Sua permissão para pilotar continua sendo a ACC, curso quase igual ao de modalidade A, porém com algumas diferenças (vale lembrar que quem tem carteira de motorista A também esta habilitado para dirigir as cinquentinhas, claro).

O valor do emplacamento para motos de 50 cilindradas fica em R$ 77,85,  seu licenciamento anual é R$ 51,06 e o Seguro DPVAT por R$ 292,01. Deixando a única opção de valor para a placa, que é de escolha do usuário.

Os documentos necessários para emplacar: Nota fiscal de aquisição, documento de transferência de propriedade autenticado, RG e CPF do novo proprietário e por fim, a vistoria. Lembrando que o prazo final para o emplacamento fica até o dia 31 de Dezembro.

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A vantagem do emplacamento é a possibilidade de um transito mais educado e seguro, inibindo o furto e facilitando a recuperação em caso de roubo. Outro fator positivo é a facilitação de compra via financiamentos.

A desvantagem fica para os donos de baixa renda, que optam por esta cilindrada pelo baixo custo e que ajude a sua locomoção durante a rotina de trabalho e não conseguem arcar com o custo de uma moto ou automóvel.

E você, o que acha? Concorda com a nova lei?

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A Traxx acaba de lançar sua cinquentinha que nem parece cinquentinha. A nova moto versão 2016 vem para disputar no mercado com suas concorrentes e traz com ela todo um design esportivo e mais atraente, bem no estilo daquelas motos clássicas de filme em que o personagem principal tem aquela parceira pra todas as aventuras. Mas apesar de ter algumas semelhanças com uma Biz ou Crypton em seu design ela equipa um motor bem inferior, porém mais econômico.

Com a mesma estrutura da Sky 125, a sua diferença é a economia, já que vem com o motor Star 50 com bastante força e baixa manutenção. Sem dúvida ela é uma moto mais compacta, perfeita para lidar com o transito caótico  e dando total facilidade na sua pilotagem, pois seu câmbio é rotativo e semiautomático. Seus freios vem com disco pinçado por pistão duplo na dianteira e seu traseiro a tambor, dando uma resposta de excelente velocidade e fornecendo uma parada tranquila e segura.

Para quem gosta de economizar na gasolina vai ficar feliz com essa, seu tanque com apenas 5 litros de combustível é capaz de entregar uma distancia de percurso de até 200 km, isso tudo por um custo baixíssimo para cada enchida de tanque.

Sua potência permanece a mesma de seu modelo 2014, com máximo de 2.0 cv a 8.000 rpm e um torque de 0,30 kgf.m a 5.500 rpm.

Com essas melhorias a nova 50 da Traxx oferece também 2 anos de garantia sem limite de quilometragem, o que já é um diferencial quando comparado aos outros modelos das concorrentes, que geralmente oferecem somente 1 ano.

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A empresa chinesa anunciou a Fly e TSS de 150 cc com previsão para o próximo semestre de 2015. Segundo a Traxx, a marca procura ter maior participação com os novos modelos para assim conseguir um pedaço maior deste bolo dos mundo das baixas cilindradas.

Fly e TSS 150cc devem chegar ao mercado até o fim de 2015

A TSS 150, uma street, conta com motor idêntico ao da FLY 150 CC e é visada para motociclistas que usam a moto para a sua rotina de trabalho. O modelo, que será lançado na cor preta, vermelha ou branca, tem preço sugerido a partir de R$ 6 mil e deve acompanhar 2 anos de garantia.

Um preço bom para uma moto que acompanha motor carburado de 149 cc em quatro tempos, sendo monocilíndrico com resfriamento a ar, também levando comando único em seu cabeçote (OHC) e duas válvulas. A TSS 1502015 será capaz de gerar a potência de 12,23 cavalos a 8.000 rpm com torque máximo de 1,17 kgfm a 6.500 rpm.

Seu câmbio é de até 5 marchas com rodas de liga leve de 18 polegadas e aros pretos. Tudo isso conectando com a carceragem que tem um design único e jovem-urbano.  Já seu painel conta com as funções de costume sem nenhum diferencial, seguindo os modelos de suas versões anteriores.

Sobre a Traxx Fly 150 2015

Junto com a TSS, a Traxx Fly 150 cc tem tudo para ser bem aceita no mercado. Seu chassi, idêntico ao de sua irmã de 250 cc (Fly 250, leia mais) contém piscas e lanternas LED, com freio a disco em ambas as rodas e um escapamento em alumínio fosco.

Com um motor carburado de 149,25 cm³ em quatro tempos a FLY também vai contar com uma potência de 12,23 cavalos em 8.000 rpm e torque de 1,17 kgfm a 6.500 rpm. Seguindo o modelo TSS em monocilíndrico, refrigeração a ar com comando único no cabeçote (OHC) e duas válvulas.

A previsão de preço para o mercado é aproximado aos R$ 8.300 e da mesma forma que a TSS, ela acompanha garantia de 2 anos.

De acordo com o diretor de Marketing, Fernando Zhang, a Traxx está em momento de expansão em nosso país, procurando aumentar o número de concessionárias de 120 para 160 até 2018 e explica que sua maior parte de vendas se concentra no nordeste do Brasil, onde as vendas chegam a 44%, tendo como a líder seu modelo de 50 cc. Fernando finaliza dizendo que a empresa tem a meta de produção dos novos modelos em 30 mil unidades até o final do ano.

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A produção da nova Traxx FLY 250 2015, com injeção eletrônica, já havia sido anunciada pela fabricante no final do ano passado (leia aqui). Agora a marca informa que a novidade está chegando à todas as lojas do país, e, com um preço sugerido de R$8.990,00. Valor esse que se encontra abaixo das concorrentes que encontramos no mercado e que a Traxx faz questão de apresentar.

O lançamento da Traxx foi desenvolvido para uso misto, ou seja, tanto para rodar no asfalto das grandes cidades, quanto para rodar nas estradas de terra. O modelo desponta nas concessionárias com a missão de dar prosseguimento na ampliação do mix de produtos da Traxx no país, além de ser considerada pela própria como a motocicleta com o melhor custo-benefício da categoria.

Nova Traxx FLY 250 2015

A Traxx FLY 250 2015 vem equipada com um propulsor monocilíndrico de 223cc, quatro tempos, refrigerado a óleo, com comando único no cabeçote, duas válvulas, alimentado por injeção eletrônica que é capaz de gerar a potência máxima de 16HP a 7.000RPM e torque máximo de 1,7kgf.m a 6.RPM. Seu câmbio é de seis marchas e ela vem com partida elétrica.

Um destaque da FLY 250 é a sua suspensão dianteira invertida com curso de 160mm, que confere mais estabilidade e conforto, além de deixá-la mais esportiva. Falando em segurança, os freios são a disco nas duas rodas. O freio dianteiro equipa um disco de 240mm, enquanto que o traseiro equipa um disco de 220mm.

Preço sugerido de R$8.990 para Traxx FLY 250

Abaixo veja o comunicado oficial da Traxx FLY 250 2015 aonde a fabricante aproveitar para alfinetar as grandes líderes do mercado no mesmo segmento, deixando claro que o seu lançamento custa bem menos que as concorrentes.

O novo modelo Traxx foi desenvolvido para agradar e suprir todas as necessidades dos usuários, garantindo leveza e melhorias de dirigibilidade on/off-road. Além de um novo design, a Fly 250, um dos poucos modelos no mercado dentro dessa categoria, sente-se em casa nas estradas de terra do interior ou no asfalto polido das grandes capitais. A Fly 250 vem equipada com um poderoso motor de 223cc, quatro tempos, alimentado por injeção eletrônica, com potência de 16 HP a 7000 rpm, torque de 1,7 kgfm a 6000 rpm, monocilíndrico, refrigerado a óleo, com comando único no cabeçote (OHC) e duas válvulas. O torque acentuado do motor pode ser sentido em arrancadas e saídas de semáforos. A Fly 250 vem com câmbio de seis marchas e partida elétrica. Graças ao seu alto torque, mesmo em rotações baixas, a Fly 250 apresenta força e estabilidade para vencer os obstáculos que surgem em terrenos off-road, e quando usada na cidade, garante maior conforto na pilotagem.

Dentre os destaques da robusta Fly 250, estão: a suspensão invertida, dando-lhe uma característica mais esportiva, além de proporcionar mais conforto e estabilidade para a pilotagem; freios a disco que garante uma frenagem segura; o painel digital; a lanterna e o pisca de Led; o lampejador do farol alto e a excelente qualidade e visibilidade do farol noturno, uma deficiência nas concorrentes. Outra vantagem do novo modelo é a elevada altura do assento, proporcionando ergonomia e conforto ao piloto.

É possível dizer que a nova on/off-road da Traxx não tem concorrentes nessa categoria, afinal os modelos concorrentes, de mesma cilindrada, fabricados pelas líderes de mercado, custam muito mais. E o preço público sugerido da Fly 250 é de R$ 8.990,00, valor esse extremamente baixo se comparado com suas concorrentes. Assim quem ganha é o consumidor que tem o melhor custo-benefício por uma on/off-road com dois anos de garantia de fábrica.

Com economia e preço acessível, a moto Fly 250 da Traxx já está à disposição dos consumidores nas revendas autorizadas, disposta a ocupar a lacuna deixada pela maior parte das motos que não estão mais à venda nesta categoria de on/off-road.

Ficha Técnica Traxx FLY 250 2015

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A partir do último dia 19 a Traxx iniciou a produção da sua primeira motocicleta com injeção eletrônica, a Fly 250 2015. Há 7 anos atuando no Brasil a fabricante, que faz parte do China South Industries Group (CSIG), inaugura o novo setor de testes de injeção eletrônica em sua fábrica de 7 mil m² situada em Manaus.

A fabricante possui certificação 9001 e tem capacidade máxima de produzir 300 mil motocicletas ao ano. Ao todo, para 2015, a Traxx irá colocar nove modelos diferentes em sua linha de produção.

Nova Traxx Fly 250 com injeção eletrônica

Sem muitos detalhes e características técnicas sobre a novidade, a Traxx resumiu em informar que a Fly 250 estará disponível nas cores preta e vermelho sendo que a primeira cor dará início na linha de montagem. A Fly 250 na cor vermelha entrará logo em seguida.

Com uma pegada estilo a Honda Bros, que agora possui sua versão de 160cc (leia aqui), e um pouco da Yamaha Lander, a Fly 250 é uma motocicleta concebida para rodar tanto no asfalto quanto nas estrada de terra. Seu design não se diferencia muito das duas líderes citadas e traz linhas muito mais semelhantes com a linhas da Honda.

Ela é o primeiro modelo da Traxx a vir com alimentação por injeção eletrônica. Seu motor é monocilíndrico e, segundo a fabricante, é muito confiável, resistente e entrega ótimo desempenho de torque em baixas rotações.

O modelo já está em linha de produção e sua venda começa na segunda quinzena de janeiro de 2015. O preço sugerido é R$8.990,00 e a Fly 250 vem com dois anos de garantia.

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Traxx lança a versão 2015 de três modelos street da sua linha de motocicletas. A primeira é a TSS 250 que já é fabricada em Manaus e vem com motor de 250cc. A segunda é a TSS 150, também fabricada no Brasil e traz consigo um motor de 150cc. Já a terceira, a TSS 160, trata de ser uma versão com motor de 160cc que é produzida na China e está passando por processo de adaptação ao mercado brasileiro. Pelo que parece a Traxx parece estar atenta as mudanças do mercado, principalmente com a nova Honda Bros 160 (leia mais) lançada recentemente.

Nova Traxx TSS 250 2015

Umas das grandes novidades que a Traxx apresenta para sua linha 2015 é a TSS 250. A novidade possui um design alinhado com o público brasileiro e muito parecido com algumas motocicletas que já estão em circulação no mercado nacional. O motor da TSS 250 é um monocilíndrico de 250cc alimentado por injeção eletrônica e arrefecido a óleo. Painel digital, freio a disco nas duas rodas, lanternas e piscas em LED completam o que a Traxx considera sua aposta para o mercado. O preço sugerido da TSS 250 2015 é de R$8.990,00

Já a TSS 150 2015 traz um motor de 150cc refrigerado a ar e alimentado por carburador, com rodas de liga leve aro 18”, freio dianteiro a disco, partida elétrica e a pedal além de painel misto com RPM analógico e demais informações expostas em uma tela digital.

Por último fica a TSS 160, motocicleta que já se encontra em produção na China, mas que ainda não possui muitas informações divulgadas para o Brasil. A Traxx informa que a novidade de 160cc está prevista para outubro de 2015 e que por enquanto está em processo de desenvolvimento e adaptação ao mercado brasileiro.

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A Dunna 600 foi apresentada no Salão Duas Rodas do ano passado pela fabricante chinesa Traxx porém só está chegando ao mercado brasileiro esse mês. É um modelo que vem pra disputar mercado com a consolidada Falcon, da Honda, e também até com modelos mais caros como BMW 650 GS e Yamaha XT 660.

O mercado brasileiro aguardou um ano desde a sua apresentação, em outubro do ano passado, e agora já pode contar com o modelo nas concessionárias Traxx. A Dunna 600 é uma moto desenvolvida tanto para pista como para off-road e com isso se adéqua facilmente ao público do Brasil. O modelo é equipado com um motor monocilíndrico quatro tempos de 590cc, alimentado por injeção eletrônica, refrigerado a água e que chega a gerar 35,5cv de potência a 6000RPM e seu torque vai a 4,6kgfm a 4500RPM.

Pensando no conforto a Traxx Dunna 600 conta com um banco de dois níveis para acomodar o piloto e o passageiro da melhor maneira para longas viagens. Falando em viagens, seu tanque tem a capacidade para 19 litros de combustível. Seu painel é digital e contêm hodômetro total e parcial, conta-gíros, marcador de combustível, indicador de marchas, relógio e até uma tomada 12V para ligar algum acessório para auxílio.
Para completar o quesito viagem do lançamento da Traxx o modelo vem equipado de fábrica com acessórios para os estradeiros , que são um bauleto e mais duas malas laterais equipadas com tranca por chave e de fácil encaixe. E Já que falamos de segurança, a Dunna 600 conta com chave codificada, cadeado para o bauleto e malas laterais, e acesso do compartimento abaixo do banco com trava por chave.
E para garantir a segurança do piloto o modelo vem com um sensor de embreagem que evita que a motocicleta seja ligada com a marcha “engatada”. Também encontramos na motocicleta um protetor de Carter e de motor, freios a disco nas duas rodas e aro em alumínio de 17 polegadas na traseira e de 19 na dianteira.

O lançamento Traxx Dunna 600 já se encontra nas revendas brasileiras e o seu preço sugerido é de R$19.888,00.

Abaixo veja a ficha-técnica e fotos da Dunna 600:

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Segundo o próprio site da Traxx a Fly 125 foi eleita a segunda melhor moto no prêmio “Melhor Negócio 2011” da revista Motociclismo. Para melhorar ainda mais este negócio a Traxx lança uma versão mais potente, com 135cc, agora em setembro.

A nova Traxx Fly 2012 135cc conta com um motor OHC, refrigerado a ar que gera 13,1cv de potência máxima e 0,96kgf.m de torque. Esse aumento no propulsor faz com que o modelo ganhe em velocidade nas arrancadas e retomadas sem aumentar consideravelmente o consumo. Outra novidade neste modelo é que ao comprar a sua Fly 135 você poderá escolher entre um jogo de pneus off-road ou um on-road.

Para garantir a segurança a moto vem equipada com freios a disco nas duas rodas e conta com suspensão traseira mono-amortecida por link. Outra novidade fica por conta do seu grafismo, agora com uma cara mais moderna e urbana.

A Traxx Fly 2012 135cc estará disponível a partir de setembro nas concessionárias Traxx e poderá ser encontrada nas cores vermelha, preta, azul e na nova cor amarela, que visa dar mais esportividade ao modelo. Ela vem com 2 anos de garantia de fábrica e tem o preço sugerido de R$5.499,00 na versão off-road e de R$5.599,00 na versão on-road.

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A Traxx traz uma novidade de 600c direto da China para o Brasil. A Dunna 600, comercializada na China como JH600, está em processo de homologação aqui no Brasil e em breve estará disponível nas revendedoras Traxx. O modelo é o mesmo usado pelas unidades de polícia e exército chinês.

A Traxx Dunna 600 trata-se de uma moto de uso misto, desenvolvida para o dia-a-dia, longas viagens e também para o uso off-road. O modelo que está em processo de homologação no Brasil é equipado com um motor de 590cc monocilíndrico SOHC de 4 válvulas, refrigerado a água, alimentado por injeção eletrônica, que gera 35cv a 6.000RPM, e seu torque é de 4,6kgfm a 4.500RPM. Seu painel é equipado com hodômetro  parcial e total, tacômetro, marcador de combustível e indicadores de neutro, marchas e luz alta. Seus pneus são de uso misto e vem de série, assim como os freios a disco nas duas rodas.

Não obtivemos informações sobre o preço deste modelo no Brasil, mas segundo algumas informações a Traxx afirmou que a Dunna 600 será a moto com preço mais acessível do mercado para modelos de 600cc.

A Traxx inaugurou sua fábrica no dia 31 de Dezembro de 2007 em Manaus e conta com uma estrutura de 7.000m² e espaço total de 53.000m². Sua linha de montagem está trabalhando com a produção de 100.000 motos por ano, e o grupo CSIG (China South Industries Group), dono da Traxx, disse que o Brasil é o primeiro país a receber seu maior volume de investimento por considerar o Brasil um país estratégico e o mais importante da América Latina.

Abaixo algumas fotos da Traxx Dunna 600:

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