A Suzuki V-Strom 800 equipa a Guarda Civil de SP.
Confira detalhes das novas motos da corporação.

Novas Suzuki V-Strom 800 da Guarda Civil de SP

A big trail V-Strom 800DE, da Suzuki Motos, foi o modelo escolhido para compor a frota de motocicletas da Guarda Civil Metropolitana (GCM) de São Paulo, a maior cidade do país.

Ao todo, serão entregues 100 unidades até a primeira quinzena de abril. A entrega das primeiras 50 motos foi realizada pela concessionária Nova Suzuki, ainda no dia 25 de março, no Yacht Club Santo Amaro, na capital paulista.

Proprietário da Nova Suzuki, Renato Martins resumiu o evento como “um momento histórico tanto para a concessionária quanto para a Suzuki do Brasil”: “É uma honra para nós entregar 100 motocicletas V-Strom 800, todas equipadíssimas, para a GCM de São Paulo”.

Segundo a secretária municipal de Segurança Urbana são 100 motos, em um investimento de R$ 11,9 milhões.

As motocicletas, do modelo Suzuki V-Strom 800DE, serão utilizadas no patrulhamento tático pela Inspetoria de Ações com Motocicletas (IAMO), especializada em atuação em áreas de grande circulação e locais de difícil acesso.

Adaptadas para o uso policial, as motos contam com sinalização de emergência e compartimentos para transporte de equipamentos, permitindo maior agilidade no deslocamento e redução no tempo de resposta às ocorrências.

Segundo a prefeitura da capital, nos últimos cinco anos o número de motocicletas da frota da corporação quadruplicou, saltando de 71 para 270 unidades, visando oferecer mais agilidade e eficiência no patrulhamento preventivo.

De acordo com os responsáveis municipais, as motos são veículos versáteis, que permitem que as equipes rompam barreiras de trânsito e acessem áreas de difícil alcance para viaturas comuns, reduzindo o tempo de resposta em ocorrências emergenciais.

Entregas de motos Suzuki para órgãos públicos

A Diretora Executiva da Suzuki, Fernanda Toledo ressalta que, somente neste ano, essa é a segunda entrega de licitação para reforço de frota de órgãos públicos.

Em janeiro, a Nova Suzuki entregou 32 V-Strom 650XT para o Departamento de Trânsito (Detran) do Distrito Federal.

Além disso, no ano passado, foram entregues 129 unidades do modelo GSX-S1000 destinadas a uma das unidades do Batalhão de Operações Policiais Especiais (BOPE) da Polícia Militar paranaense.

De acordo com a Diretora Executiva, essas entregas reforçam a confiança de instituições públicas na marca Suzuki, representada pelo grupo J. Toledo no Brasil, desde 1992.

Suzuki V-Strom 800 2026, preço e cores no mercado

As duas versões da big trail Suzuki V-Strom 800 começam o ano de 2026 com novas cores no line-up. Segundo a marca, as tonalidades foram cuidadosamente selecionadas para acompanhar as mais recentes tendências do setor motociclístico.

Para a versão V-Strom 800 DE entram no portfólio três novas combinações de cores: preta (Glass Sparkle Black), branco com detalhes e roda em azul (Pearl Tech White) e amarela (Champion Yellow nº 2). O modelo tem preço público sugerido de R$ 67.500.

Já a V-Strom 800, com rodas de liga leve, chega nas cores preta com pequenos detalhes em amarelo (Metallic Mat Black nº 2), vermelha com detalhes em preto (Candy Daring Red) e cinza metálico com preto (Metallic Oort Gray nº 3). O modelo tem preço público sugerido de R$ 63.800 + frete.

A aventureira V-Strom 800 DE é ideal para quem busca máxima versatilidade fora do asfalto sem abrir mão de conforto e tecnologia. O modelo traz ainda roda dianteira de 21 polegadas, suspensões de longo curso, controle de tração, quickshifter bidirecional e um conjunto eletrônico avançado.

Já a versão V-Strom 800, com rodas de liga leve, é a escolha para quem prioriza o turismo esportivo e o uso majoritário em asfalto, mantendo a essência aventureira da linha. Assim, como a DE, o modelo oferece carenagem com proteção aerodinâmica e pacote tecnológico com modos de pilotagem e controle de tração.

Ambas as versões da moto são equipadas com o novo motor bicilíndrico paralelo de 776 cm³ da marca, que entrega 84 cavalos de potência a 8.500 rpm e torque de 7,95 kgf.m a 6.800 rpm.

Ficha técnica Suzuki V-Strom 800 / 800 DE 2026

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A Suzuki lançou as novas V-Strom 800 2026.
Veja novas cores e preço atualizado.

Suzuki V-Strom 800 2026, preço e cores atualizadas

As duas versões da big trail Suzuki V-Strom 800 começam o ano de 2026 com novas cores no line-up. Segundo a marca, as tonalidades foram cuidadosamente selecionadas para acompanhar as mais recentes tendências do setor motociclístico.

Para a versão V-Strom 800 DE entram no portfólio três novas combinações de cores: preta (Glass Sparkle Black), branco com detalhes e roda em azul (Pearl Tech White) e amarela (Champion Yellow nº 2). O modelo tem preço público sugerido de R$ 67.500.

Já a V-Strom 800, com rodas de liga leve, chega nas cores preta com pequenos detalhes em amarelo (Metallic Mat Black nº 2), vermelha com detalhes em preto (Candy Daring Red) e cinza metálico com preto (Metallic Oort Gray nº 3). O modelo tem preço público sugerido de R$ 63.800 + frete.

Suzuki V-Strom 800 2026

A aventureira V-Strom 800 DE é ideal para quem busca máxima versatilidade fora do asfalto sem abrir mão de conforto e tecnologia. O modelo traz ainda roda dianteira de 21 polegadas, suspensões de longo curso, controle de tração, quick shifter bidirecional e um conjunto eletrônico avançado.

Já a versão V-Strom 800, com rodas de liga leve, é a escolha para quem prioriza o turismo esportivo e o uso majoritário em asfalto, mantendo a essência aventureira da linha. Assim, como a DE, o modelo oferece carenagem com proteção aerodinâmica e pacote tecnológico com modos de pilotagem e controle de tração.

Ambas as versões da moto são equipadas com o novo motor bicilíndrico paralelo de 776 cm³ da marca, que entrega 84 cavalos de potência a 8.500 rpm e torque de 7,95 kgf.m a 6.800 rpm.

Ficha técnica Suzuki V-Strom 800 / 800 DE 2026

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Nova V-Strom 800 DE é lançada no Brasil, sendo a mais recente aventureira da marca. Saiba tudo sobre a novidade que desembarca em nosso mercado em junho.

Suzuki lança nova V-Strom 800 DE  

A Suzuki V-Strom 800 DE chega ao Brasil, após o seu lançamento mundial no Salão de Milão EICMA 2022. A motocicleta desembarca com o conceito “Unlimited Adventure”, e foi desenvolvida como um modelo de aventura com melhor desempenho em todos os campos, desde passeios até deslocamentos diários.

O novo modelo chega mantendo a tradição da série V-Strom e o espírito de design da Suzuki. Desta forma, a moto ganhou linhas mais nítidas, com peças em cores fortes na ponta da carenagem dianteira e abaixo do tanque de combustível.

Essa novidade é movida pelo novo motor DOHC de dois cilindros em linha com 776 cm³. Um propulsor que oferece um equilíbrio entre potência suave e controlável em baixas rotações, além de um agradável desempenho de rotação livre em altas rotações.

Segundo a marca, o layout do virabrequim, de 270 graus do motor, proporciona torque desde baixas até médias rotações, com uma nota sonora que lembra os motores V-twin da marca.

Além disso, a usina tem o sistema antivibração patenteado “Suzuki Cross Balancer” que contribui para uma operação suave e um design de motor compacto e leve. Com o propulsor, a nova trail entrega 84 cavalos de potência a 8.500 rpm e torque de 7,95 kgf.m a 6.800 rpm.

Conjunto e eletrônica V-Strom 800 DE  

A nova V-Strom 800 DE conta com sistema de controle eletrônico SIRS (Suzuki Intelligent Ride System), que pode ser adotado para diversas condições de pilotagem. Como exemplo, a moto tem o modo G (cascalho) no módulo STCS de controle de tração e ABS cancelável para o freio traseiro.

Outro destaque da trail é o maior curso da suspensão dianteira (220 mm) e o maior curso da suspensão traseira (212 mm). Tudo isso junto dos aros raiados de 21 polegadas na dianteira e 17 polegadas na traseira. Um conjunto que proporciona maior distância ao solo (220 mm).

Suzuki V-Strom 800 DE Preço no Brasil

Além disso, a moto tem tanque com capacidade para 20 litros de combustível. O modelo também tem um painel de instrumentos multifuncional TFT/LCD colorido personalizado de 5 polegadas, com um display legível e oferecendo várias informações.

No Brasil a Suzuki V-Strom 800 DE tem preço sugerido de R$ 67.500 e estará disponível nas cores: amarela, cinza e preta. As unidades chegam à rede de concessionárias autorizadas na segunda quinzena de junho.

Ficha técnica Suzuki V-Strom 800 DE

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A Suzuki apresentou nesta semana no Salão de Milão EICMA 2022 a novíssima V-Strom 800DE.

Além disso, também lançou a nova Suzuki GSX-8S como rival da nova Honda Hornet.

Ambas as novidades tem propostas totalmente diferentes, mas que compartilham partes do conjunto desenvolvido pela Suzuki.

Lançamentos Suzuki 2023

As novas Suzuki V-Strom 800DE e Suzuki GSX-8S apresentam quadro de aço totalmente novo.

No entanto, cada uma das motos tem seu próprio subquadro, além de braço oscilante e componentes de suspensão individualizados.

O ponto em comum entre as novidades é o inédito motor de dois cilindros em linha da Suzuki, com capacidade de 776 cm³.

Um propulsor com comando DOHC e virabrequim posicionado a 270º, que entrega 82,9 cv na GSX-8S e 84,3 cv para a nova V-Strom 800 – sempre aos 8.500 rpm e com 7,9 kgf.m de torque a 6.800 giros em ambas.

Como padrão, as motocicletas também compartilham o painel TFT colorido de 5 polegadas, além do controle de tração de três modos, quickshifter bidirecional e embreagem deslizante junto de modos de potência selecionáveis.

Nova Suzuki V-Strom 800

Apesar do “V” no nome, a Suzuki V-Strom 800 é uma bicilindrica em linha que manteve o design inspirado em clássicas como DR Big de décadas passadas, característica da marca.

O modelo trail aposta em sua capacidade off-road, com rodas raiadas de 21 polegadas na dianteira e 17 na traseira, calçando pneus Dunlop Trailmax Mixtour.

O lançamento da Suzuki conta com suspensões da Showa, com 220 mm de curso e totalmente ajustáveis.

Além disso, a V-Strom 800DE 2023 conta com o modo G (gravel), com foco na utilização off-road.

Já o ABS também oferece dois modos, com maior ou menor intervenção – além da possibilidade de desligar o sistema na roda traseira.

Nova Suzuki GSX-8S

Enquanto isso, a nova Suzuki GSX-8S aposta no estilo naked streetfighter. Aliás, que até lembra um pouco outras motos da categoria.

O modelo conta com guidão de alumínio largo e cônico, com posição de pilotagem esportiva.

Em seu conjunto, a novidade da Suzuki conta com garfo dianteiro invertido e amortecedor monoshock na traseira, ambos da KYB – junto do braço oscilante de alumínio exclusivo.

A frenagem conta com discos duplos de 310 mm na dianteira e um simples de 240 mm na traseira. E enquanto a V-Strom 800 tem tanque com capacidade para 20 litros, a naked carrega 14 litros de combustível.

Para o mercado europeu a GSX-8S chega para rivalizar com a novíssima Hornet, além de Yamaha MT-07.

Entretanto, a Suzuki terá sua naked levemente menos potente, com 82,9 cv frente aos 92 cv da Honda. Além disso, a 8S chega mais pesada, com 202 kg frente aos 190 kg da rival.

Novas motos Suzuki no Brasil

As novidades da Suzuki apresentadas no Salão de Milão ainda não tiveram seus preços divulgados, mas chegam ao mercado europeu ainda no início do próximo ano.

Enquanto isso, segundo a J. Toledo – representante da marca no Brasil – ambas estão previstas para desembarcarem no país no segundo semestre de 2023.

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