A Harley-Davidson está apostando alto no mercado das motos de baixa e média cilindrada.

Depois de anunciar a pequena X350 na China, foi a vez de lançar a X500 no país.

Saiba mais sobre essa novidade para o mercado chines e se ela pode vir ao Brasil.

Harley-Davidson lança X500

A Harley-Davidson apresentou ainda no mês de março a nova X350, na China. Trata-se de uma motocicleta de baixa cilindrada, criada em parceria com a fabricante chinesa QJMotor. Agora, a marca norte-americana apresentou outra novidade no país, a X500.

O novo modelo, de média cilindrada, também nasceu da colaboração com a QJMotor. E o conjunto da nova Harley foi baseada na Leoncino 500 – uma moto da marca italiana Benelli, que é de propriedade da fabricante chinesa.

Com isso, a nova X500 é equipada com um motor bicilíndrico de 500cc, que produz potência máxima de 47,6 cv de potência e 4.6 kgf.m de torque a 7000 rpm, junto de uma transmissão de 6 velocidades. O mesmo propulsor já usado em motos da QJMotor.

No entanto, em termos de estilo a X500 tenta se afastar da Leoncino. Para isso, a novidade ganhou pequenos toques inspirados nas Harleys Sportster XR1200 e XR750. Apesar disso, o tanque de combustível permanece com o mesmo formato da moto da Benelli, com capacidade para 13 litros.

Preço acessível, cai bem no Brasil?

A Harley-Davidson X500 está longe de ser uma das grandes custom/cruiser tradicionais da marca. O modelo é uma contida naked com as seguintes medidas: 2135 mm de comprimento e 1458 mm de distância entre-eixos, 820 mm de altura de assento.

Ou seja, estamos falando de um conjunto com menos de 200 kg de peso seco. Para suspensão a moto conta com garfo invertido na dianteira e monochoque no eixo traseiro, com ajuste de pré-carga. A frenagem conta com disco duplo na dianteira e sistema de ABS em ambas as rodas de 17 polegadas. Por fim, a moto tem painel de instrumentos digital e iluminação full-LED.

A X500 chega em três opções de cores na China (laranja, preto e cinza), com preços cotados a partir de 44.388 Yuans – cerca de R$ 32 mil em conversão direta. Ou seja, trata-se de uma moto mais acessível com o selo da marca americana.

E no Brasil, a novidade chegaria para brigar em vendas com as motos da retrô e custom da Royal Enfield. No entanto, a X500 tem poucas chances de desembarcar por aqui, uma vez que a Harley aposta apenas em modelos premium para o país. Além disso, ainda não se sabe se a moto de média cilindrada será vendida em outros mercados fora da China.

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A Harley-Davidson está desenvolvendo duas pequenas motos de baixa e média cilindrada.

Até o momento, os modelos não tem data para lançamento, mas as primeiras imagens já surgiram.

Poderiam ser uma boa aposta para o mercado do Brasil? Vamos conferir.

Cai Bem? Harley-Davidson X350 e X500 no Brasil?

A Harley-Davidson junto da marca chinesa Qianjiang está desenvolvendo modelos para o mercado asiático. E depois de alguns anos de trabalho, finalmente as primeiras imagens dos modelos da parceria surgiram.

São dois modelos de motos, chamadas de X350 e X500, conforme o mais recente registro de homologação realizado no exterior. As motocicletas são modelos de baixo custo, a fim de tornar a marca Harley mais acessível ao mercado da China. Nesse sentido, as motos também já surgiram com os nomes HD350 e HD500.

Harley-Davidson X350

A começar pela Harley-Davidson X350, ou HD350, o modelo parece inspirado em motocicletas de corridas de flat-track. Esse projeto, em suas primeiras aparições, foi cotado para ser movido bicilíndrico de 338 cc. Era um motor derivado da italiana Benelli 302S, marca da Qianjiang, na época que o projeto que era chamado de 338R.

No entanto, no último registro de homologação o modelo surgiu exibindo uma unidade de 353 cc, com potência de 36 cv, recentemente desenvolvida pela Qianjiang. Desta forma, a julgar pela imagem registrada, o motor parece derivado da QJ Motor SRK350.

Ambas as motos também parecem compartilhar as suspensões invertidas, bem como os discos de freio. Seria então uma moto com peso de 195 kg, conjunto suficiente para atingir a velocidade máxima de 143 km/h.

Harley-Davidson X500

Enquanto isso, a Harley-Davidson X500 parece ser uma versão de 500 cm³, derivada da Benelli Leoncino 500. Ao que tudo indica, será uma moto com estilo mais tradicional em relação à pequena 350, quase semelhante a Sportster 883.

Se essa receita se confirmar, será uma motocicleta Harley com motor de 47 cv, peso de 207 kg e entregando velocidade máxima de cerca de 160 km/h. No conjunto, também aparecem os freios e a suspensão semelhantes às motos da marca Benelli.

Harley-Davidson X350 e X500 no Brasil?

Até o momento, ao que tudo indica, as Harley-Davidson X350 e X500 serão modelos exclusivos para o mercado da China. As datas para lançamento e preços ainda não foram divulgadas. No entanto, já se sabe que serão motos de entrada da marca americana por lá.

Mas caso a Harley disponibilizasse as motos aqui no Brasil, seriam também as opções de entrada da marca. Além disso, viriam a preencher o escasso mercado de motos com estilo custom/cruiser retrô do país.

Poderia ser também uma mudança na estratégia da marca, que hoje no mercado nacional aposta apenas no nicho premium, com seus produtos no Brasil. Só o tempo dirá se a Harley vai trazer ideia da China a outros mercados mundiais.

Gostariam de ver as X350 e X500 no nosso país?

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