A Honda lançou a XRE 190 2026.
O modelo ganhou novas opções de cores.
Confira tudo sobre a moto trail.

Honda XRE 190 2026  

Há exatamente um ano, a Honda XRE 190 recebeu a sua maior modernização desde que foi apresentada em 2016. Uma atualização que, sem descaracterizá-la, trouxe novidades no estilo e em aspectos práticos.

Agora, renovada para 2026, a trail é oferecida em versão duas versões. E o modelo ganha a nova opção de cor preta na versão de entrada (Standard), mas mantém intactas as características conhecidas da moto no line up da Honda no Brasil.

Conjunto Honda XRE 190 2026  

No conjunto, a moto segue com o motor monocilíndrico OHC de 184,4 cm3, com tecnologia FlexOne, que permite o uso tanto de etanol como de gasolina em quaisquer proporções.

A potência máxima é de 16 cv com etanol e 15,9 cv com gasolina, a 8.000 rpm. O torque máximo é de 1,66 kgf.m com etanol e 1,65 kgf.m com gasolina, a 6.000 rpm.

A XRE 2025 tem suspensão dianteira de 33 mm com curso de 180 mm. A suspensão traseira tem balança de aço de perfil retangular e conjunto mola-amortecedor com curso de 150 mm

Já as rodas são raiadas com aros de aço, de 19 polegadas na dianteira e 17 polegadas na traseira, calçadas com pneus Pirelli MT60.

Em ambas as versões o modelo conta com sistema de freios com disco de 240 mm na dianteira, com cáliper de pistão duplo com comando hidráulico e ABS – Antilock Braking System.

Na traseira, o disco tem 220 mm e cáliper de pistão simples com comando hidráulico. O peso a seco da XRE 190 2025 é de 128 kg.

Enfim, a moto conta ainda com sistema de iluminação full-LED, painel Blackout com indicador de marcha engatada e a porta USB-C.

Honda XRE 190 2026 preço atualizado

As Honda XRE 190 2026 em versão Adventure e Standard estarão disponíveis na rede de concessionárias a partir de meados de setembro.

A garantia é de 3 anos, sem limite de quilometragem. Abaixo, as cores disponíveis e seus respectivos preços sugeridos (base São Paulo/SP):

Honda XRE 190 Adventure: Cinza Metálico

R$ 24.110,00

Honda XRE 190 Standard: Cinza Metálico e Vermelho Perolizado

R$ 23.580,00

Honda XRE 190 2026 ficha técnica

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A Honda já lançou a nova XRE 190 2025.
O modelo chega com uma série de novidades.
Confira tudo sobre a motocicleta no Brasil.

1 – Novo visual com tanque metálico encapsulado

A mesma tecnologia adotada na Sahara, Tornado e Bros 2025 – o tanque metálico encapsulado por superfícies plásticas – proporcionou o avanço estético da XRE 190 2025.

Segundo a Honda, além de uma aparência mais atual, a manutenção é facilitada em caso de pequenos acidentes, pois o reservatório de combustível estará protegido, bastando apenas a troca dos elementos plásticos de custo mais acessível.

2 – Nova iluminação de LED XRE 190 2025 

A moto ganhou amplas aletas laterais e um conjunto ótico frontal inédito, com tecnologia LED aplicada a todo o sistema de iluminação. Assim, a XRE 190 2025 com LED contribui para um menor consumo de energia, que impacta positivamente na vida útil da bateria, assim como de todo sistema de iluminação.

3 – Nova conformação do banco

A XRE 190 2025 conta com novo assento em dois níveis, com maior área para privilegiar o conforto. A altura do banco em relação ao solo é de 836 mm, buscando facilitar manobras de estacionamento e a necessária praticidade do uso no dia a dia. Junto disso, a moto tem novas pedaleiras para garupa, agora em alumínio.

4 – Painel blackout

O quadro de instrumentos da XRE é digital e segue o padrão blackout. A tela tem o útil indicador de marcha engatada, além de indicador de consumo médio, nível do tanque de combustível, velocímetro, conta-giros e hodômetro total e parcial (A e B).

5 – Nova porta USB-C na XRE 190 2025

Um item de muita utilidade, a porta USB-C para alimentar equipamentos eletrônicos como celulares e sistema de navegação é outra novidade da XRE 190 2025. O dispositivo foi posicionado na proximidade do painel, de modo a permitir fácil acesso e ao mesmo tempo estar protegido de intempéries.

6 – Motorização de 190cc

O motor da XRE 190 é um monocilíndrico 4T arrefecido a ar, com comando único de válvulas no cabeçote (OHC – Overhead Camshaft). A unidade é dotada do sistema de injeção de combustível PGM-FI (Programmed Fuel Injection) FlexOne, que permite o uso tanto de etanol como de gasolina em quaisquer proporções.

A potência máxima é de 16 cv com etanol e 15,9 cv com gasolina, a 8.000 rpm. O torque máximo é de 1,66 kgf.m com etanol e 1,65 kgf.m com gasolina, a 6.000 rpm.

7 – Câmbio XRE 190

No que diz respeito ao sistema de transmissão, a XRE 190 2025 permanece com o câmbio de cinco velocidades sem nenhuma alteração em suas relações. O mesmo ocorre com o sistema de transmissão secundária. A embreagem se vale do tradicional sistema multidisco em banho de óleo.

8 – Suspensão e pneus 

A XRE 2025 tem suspensão dianteira de 33 mm com curso de 180 mm, que substitui a anterior de 31 mm. A suspensão traseira permanece sem modificações, com balança de aço de perfil retangular e conjunto mola-amortecedor com curso de 150 mm

Já as rodas são raiadas com aros de aço, de 19 polegadas na dianteira e 17 polegadas na traseira, calçadas com pneus Pirelli MT60.

9 – ABS na dianteira 

O modelo conta com sistema de freios com disco de 240 mm na dianteira, com cáliper de pistão duplo com comando hidráulico e ABS – Antilock Braking System. Na traseira, o disco tem 220 mm e cáliper de pistão simples com comando hidráulico. O peso a seco da XRE 190 2025 é de 128 kg.

10 – Preço, cores e garantia

A Honda XRE 190 2025 conta com garantia de 3 anos, sem limite de quilometragem, mais óleo Pro Honda grátis em sete revisões (o fornecimento gratuito do óleo é válido a partir da 3ª revisão). O intervalo de manutenção é de 6.000 quilômetros ou 6 meses após a primeira revisão, que deve ocorrer com 1.000 quilômetros ou 6 meses.

As cores disponíveis são Vermelho Perolizado, Azul Metálico Fosco e a versão com grafismo Adventure na cor Cinza Perolizado com grafismos exclusivos.

O preço público sugerido, base São Paulo/SP, que não inclui despesas com frete ou seguro, parte de R$  23.120 (cores padrão) e R$ 23.640 para a cor Adventure.

Ficha técnica Honda XRE 190

MOTOR
Tipo OHC, monocilindrico, 4 tempos, refrigeração a ar
Cilindrada 184,4 cc
Diâmetro x Curso 61,0 x 63,1 mm
Potência Máxima 15,9 CV a 8.000 rpm (gasolina) / 16,0 CV a 8.000 rpm (etanol)
Torque Máximo 1,65 kgf.m a 6.000 rpm (gasolina)
1,66 kgf.m a 6.000 rpm (etanol)
Sistema de Alimentação Injeção Eletrônica PGM FI
Sistema de Lubrificação Forçada/bomba trocoidal
Relação de Compressão 9.5 : 1
Tanque de Combustível 12,0 litros (res. 2,9 litros)
Transmissão 5 velocidades
Embreagem Multidisco em banho de óleo
Óleo do Motor 1,2 litro (1,0 litro para troca)
Sistema de Partida Elétrica
Combustível Sistema FlexOne

SISTEMA ELÉTRICO
Ignição Eletrônica
Bateria 12V – 5 Ah
Farol LED

CHASSI
Tipo Semi berço Duplo
Suspensão Dianteira Garfo telescópico / 180 mm
Suspensão Traseira Mono Shock / 150 mm
Freio Diant. / Diâmetro Disco / 240 mm
Freio Tras. / Diâmetro Disco / 220 mm
Pneu Dianteiro 90/90 – 19M/C 52P
Pneu Traseiro 110/90 – 17M/C 60P

CARACTERÍSTICAS
Comprimento x Largura x Altura 2.075 x 821 x 1.167 mm
Distância entre Eixos 1.356 mm
Distância Mínima do Solo 243 mm
Altura do Assento 836 mm
Peso Seco: 128 kg

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Oficial, XRE 190 2025 não sai de linha e é lançada renovada pela Honda!

É isso aí, todo mundo esperando que a XRE 190 fosse substituída por uma CB 190X mas na verdade a Honda estava era preparando uma atualização geral de design para a “esquecida XRE 190”.

Esquecida entre aspas hein, pois existe uma pequena legião de fãs dessa moto da Honda, já que ao todo quase 200 mil unidades dela foram produzidas e estão espalhadas pelo Brasil.

E para agradar essa galera, e também trazer novos clientes, a Honda deu uma geral no design, fez alguns ajustes técnicos e trouxe até alguns aparatos tecnológicos na pequena trail de entrada para sua renovada família de motos aventureiras.

Ao todo são ao menos 6 mudanças de maior impacto para nova XRE 190: Design, ergonomia, iluminação, painel de instrumentos, porta USB e suspensão dianteira. A seguir vou detalhar cada uma delas

Nova XRE 190 2025

Vamos começar falando da primeira mudança, o design.

Aqui a Honda aproveitou para trazer uma leve homenagem as primeiras XRE’s 300 cilindradas lá de 2009, como podemos ver na imagem acima comparando a XRE 300 2009 e a nova XRE 190 2025. Muito parecidas né?

Já colocando a XRE 190 2024 em perspectiva com a nova XRE 190 2025 (imagem acima), podemos perceber muitas mudanças. A nova frente, por exemplo, agora conta com a carenagem do famoso bico de pato unificada com os plásticos que cobrem o tanque.

Assim como as carenagens avançadas mais abaixo do tanque, que também são novas. Aliás, tudo ali é novo, inclusive o farol, que vamos falar mais para frente.

Um detalhe importante aí galera é que assim como na nova Bros 2025, o tanque de metal também está coberto por essa capa de carenagens plásticas, que segundo a Honda permitem a equipe de design criar visuais mais diferenciados para essa região.

As carenagens das laterais e parte traseira também são novas e estão mais enxutas e modernas, assim como o escapamento, que segue o mesmo visual das irmãs aventureiras maiores Sahara e Tornado 300.

Há um novo desenho para o assento

Pois é, a Honda “deu um tapinha” no visual da XRE 190 2025. E aí um aspecto que mexe no visual, mas que também afeta a ergonomia da moto é o novo assento, a segunda mudança dessa lista de seis.

Na verdade, é uma atualização em relação a geração anterior, pois o desenho segue a mesma tendência, porém, de forma mais angulada por assim dizer.

Basicamente aqui a Honda deu uma “cavada” a mais na divisão entre os dois níveis do assento, ou melhor dizendo, subiu um pouco a região do meio entre o piloto e a garupa da XRE 190 sem mexer na sua altura total em relação ao solo, que é de 836 mm, ou 83,6 cm do chão.

Um pequeno ajuste que acaba melhorando a ergonomia, pois o piloto tem uma área um pouco maior para acomodar a região do quadril enquanto pilota. Isso para quem pegar algumas estradas no dia a dia melhora bastante.

Nova XRE 190 2025 traz iluminação Full-LED

Finalmente agora a nova XRE 190 passa a vir com iluminação Full LED. Ou seja, farol e lanterna são iluminados por LED, assim com os piscas também são em LED (algo que em pleno 2025 as marcas ainda acabam deixando de oferecer em vários de seus modelos).

A Honda destaca que o farol é inédito, seguindo o mesmo design da nova Tornado 300, assim como a lanterna traseira segue o mesmo estilo da sua prima maior.

Deu para perceber que ao mesmo tempo em que a Honda diferencia um modelo do outro em algumas partes, em outras eles quiseram aplicar o tal do “Family Feeling”, ou, sentimento de pertencimento da mesma família.

E é bem isso, as motos são diferentes, mas passam a impressão de serem todas da mesma família, só mudando as cilindradas.

Painel de Instrumentos da nova XRE 190

E aí a gente já entra em outro ponto em comum entre elas, mas que é uma novidade para a nova XRE 190 2025, o painel de instrumentos, sendo o nosso quarto item da.

Ainda não é um painel em TFT com conectividade, mas finalmente as motos de baixa cilindrada da Honda estão ganhando painéis com indicadores de marcha engatada.

Não é muito, mas o estilo visual desse painel, o mesmo da Tornado 300 e Bros 2025, passa um ar de renovação e traz informações claras até certo ponto.

Durante o teste da Tornado em meio a grande poeira pelo cerrado brasileiro a gente sofreu um pouco para conseguir ler as informações por conta do acumulo de poeira em cima da tela. Mas de uma forma geral o painel se apresenta com uma boa evolução em relação ao anterior.

Uma boa novidade é a porta USB-C

E ainda nessa região temos mais uma atualização, a chegada finalmente de uma porta USB, do tipo C.

Hoje em dia quase todo mundo anda muito conectado e é comum precisar carregar algum tipo de aparelho eletrônico entre uma volta ou outra ou ainda durante viagens, então pensado nisso a Honda finalmente adicionou uma porta USB na XRE 190 2025.

Instalada dentro da carenagem frontal, próxima ao painel de instrumentos, essa porta é do tipo USB-C, um encaixe que tem se tornado padrão mundial para carregamento de dispositivos eletrônicos.

Modelo ganha nova suspensão dianteira

E o nosso sexto ponto, e último dessa lista, é uma atualização na suspensão dianteira, que agora ganha tubos mais largos.

Visando o público fiel da XRE 190, uma galera que utiliza a moto em deslocamentos que mistura bastante uso urbano com pilotagem em estradas entre cidades menores, a Honda atualizou a suspensão dianteira do modelo.

A nova XRE 190 passa a vir com os tubos da suspensão dianteira de 33 mm de diâmetro (contra os 31 mm de diâmetro da geração anterior).

Essa mudança da maior resistência ao conjunto da suspensão dianteira, permitindo encarar melhor seu uso no off-road um pouco mais extremo, e melhora até mesmo em frenagens, reduzindo possíveis desequilíbrios decorrentes de uma frenagem de emergência.

Nova geração XRE 190, porém, mesmo motor e menos potência

O que não mudou para a nova geração da XRE 190 foi o motor, que continua o mesmo propulsor de 184,4 cilindradas.

Gerando um pouquinho menos de potência máxima, passando dos 16,3 para os 15,9 cavalos, mas mantendo o torque em 1,65 kgf.m, o motor foi ajustado para atender as novas normas do Promot 5 no Brasil, tanto em questões de emissões de gases, quanto aos índices de ruído estabelecidos pelo programa.

E de uma forma geral, o restante das especificações da moto se mantém o mesmo.

XRE 190 Preço e data de chegada

A nova XRE 190 2025 tem preço sugerido a partir de R$ 22.060,00 para a versão Standard e preço de R$ 22.496,00 para a XRE 190 2025 Adventure.

Chegando nas lojas a partir de outubro com 3 anos de garantia sem limite de quilometragem, o modelo estará disponível nas cores Vermelho Perolizado e Azul Metálico Fosco para a versão de entrada e na cor Cinza Perolizado com grafismos exclusivos para a versão Adventure.

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A Honda lançou a nova XRE 190 2024 no Brasil e o modelo manteve a reconhecida ciclística e estilo herdado da sua irmão maior, a XRE 300.

A novidade ficar por atualizações de cores, nessa que é uma moto feita para quem busca um pouco mais de conforto e força na correria do dia a dia.

Já o preço também passou por mudanças, veja a seguir.

Nova Honda XRE 190 2024

A Honda lançou a nova XRE 190 2024 mantendo as suas conhecidas características como ciclística, robustez e segurança. Desta forma, a moto trail segue movida pelo motor monocilindro arrefecido a ar, 4 tempos, dotado de comando único no cabeçote (OHC – Overhead Camshaft).

Um motor com exatos 184,4 cc e potência máxima de 16,4 cv (etanol) e 16,3 cv (gasolina), e torque máximo de 1,66 kgf.m (etanol) e 1,65 kgf.m (gasolina). Um propulsor alimentado pelo sistema de injeção eletrônica PGM-FI Flexone, derivado da unidade que equipa as motocicletas da família CG. Segundo a marca, junto do tanque de combustível de 13,5 litros, a autonomia proporcionada é de 350 a 500 km.

Em outros detalhes, a XRE 190 manteve o robusto chassi de aço tipo berço semiduplo e as suspensões – dianteira telescópica e a traseira monoamortecida, ambas de longo curso. A frenagem conta com sistema ABS no disco dianteiro de 240 mm. Na traseira a moto também tem freio a disco, com unidade de 220 mm – sem ABS.

O modelo trail é calçado pelos pneus do tipo misto, os Pirelli MT 60, de medidas 90/90-19 na dianteira e 110/70-17 na traseira. Tudo isso para carregar a XRE 190, tanto na terra como no asfalto, com seu conjunto com peso seco de 127 kg.

A Honda XRE 190 2024 manteve o banco de dois níveis e o bagageiro integrado à alças laterais. Outro detalhe mantido foi o painel digital com display LCD – com informações como nível de combustível, rotação do motor, velocidade, hodômetro total, dois hodômetros parciais e consumo de combustível.

Enfim, a nova XRE 190 ABS estará disponível na rede de concessionários Honda a partir de setembro. O modelo tem 3 anos de garantia sem limite de quilometragem, mais óleo Pro Honda grátis em sete revisões (o fornecimento gratuito do óleo é válido a partir da 3ª revisão).

XRE 190 2024 Preço

A Honda XRE 190 ABS tem preço sugerido de R$ 20.360,00 nas cores Vermelho Perolizado e Cinza Metálico, enquanto que a XRE 190 ADV 2024 (Verde Fosco) parte dos R$ 20.850,00. O preço público sugerido do modelo tem como base São Paulo-SP, e não inclui despesas com frete ou seguro.

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Viajar sobre duas rodas é o sonho de muitos motociclistas, no entanto, fica aquela dúvida: qual o modelo de moto que dá conta do recado?

O mercado é recheado de opções e cada uma tem suas vantagens e características que podem ser fatores decisivos.

Para ajudar nessa escolha, nada melhor que conferir um top 5 motos até 400cc que mandam muito bem na hora daquela aventura a longa distância.

1 Honda XRE 190

A Honda XRE 190 é um dos modelos trail de entrada da marca japonesa. Situada logo acima da Bros 160, essa motocicleta tem itens extras em seu conjunto, perfeitos para uma estradeira de longas viagens. Tudo isso junto de seu motor de 190 cc arrefecido a ar, que tem e 16 cv e 1,6 kgf.m de torque – com câmbio de 5 velocidades.

O modelo conta com freio ABS na roda dianteira, suspensões de longo curso, com 180 mm na frente e 150 mm atrás. O tanque tem capacidade para 13,5 litros de gasolina ou etanol, ou seja, roda com os dois tipos de combustíveis.

Isso se resume em praticidade na estrada em um conjunto com peso seco de 127 kg e espaço amplo para bagageiro na traseira. O preço sugerido da XRE 190 2023 é de R$ 19.100,00.

2 Dafra NH 190

Na mesma faixa de cilindrada do modelo apresentado anteriormente, a Dafra tem sua trail NH 190. Como destaque, o modelo tem painel digital completo, conjunto de luzes em LED e  carregador USB, que facilita a utilização de GPS.

A motorização conta com um propulsor monocilíndrico de 183 cm³ com arrefecimento líquido, que entrega 18 cv e 1,6 kgf.m de torque. Já o câmbio conta com 6 velocidades. O tanque tem capacidade para 11 litros, movendo o conjunto apenas com gasolina.

As rodas raiadas de aro 19 na frente e 17 na traseira prometem transpor obstáculos com maior facilidade, junto de uma distância do solo de 180 mm. Além disso, o modelo vem com proteção na parte inferior do motor de fábrica. O preço sugerido da Dafra NH 190 é de R$ 17.990,00.

3 Honda CB 250F Twister

Não é só com moto trail que se viaja! Modelos como a Honda CB 250F Twister podem muito bem ser a parceira de longas distâncias. Isso porque a motocicleta conta com um conjunto ágil e ao mesmo tempo prático para deslocamentos.

A Twister é movida pelo monocilíndrico arrefecido a ar de 249,5 cc, que oferece 22,4 cv e 2,24 kgf.m de torque. Além disso, o câmbio conta com 6 velocidades. O conjunto é bicombustível e o tanque tem capacidade para 16,5 litros de gasolina e etanol.

O modelo tem peso seco de 137 kg e suas pequenas dimensões de tamanho a permitem se deslocar com facilidade em trechos com maior fluxo de trânsito na estrada. Ou seja, com ela não vai rolar aquele aperto que com modelos de grande porte pode acontecer. Ainda assim, a Twister pode levar alforjes e baú para quem precisa carregar muita bagagem. O preço da CB 250 Twister 2023 ABS é de R$ 19.590,00.

4 Royal Enfield Meteor 350 

Se viajar com estilo é o objetivo, sem dúvidas a Royal Enfield Meteor 350 é a opção perfeita. Ainda mais quando o assunto é custo benefício… Isso porque o modelo de baixa cilindrada conta com estilo neo-retrô, apostando no design custom.

O tanque com o formato clássico de gota tem capacidade para 15 litros de gasolina. Já o motor monocilíndrico arrefecido a ar de 349 cm³ gera 20,4 cv e 2,75 kgf.m de torque, junto ao câmbio manual de 5 velocidades.

A motocicleta conta ainda com o navegador Tripper, um sistema de GPS que antecipa através de um pequeno painel, quais curvas o condutor vai encontrar pela frente. Outro destaque da moto são os freios ABS de série do modelo. A Royal Enfield Meteor 350 2023 parte de R$ 19.990,00 na sua versão mais barata e vai até os R$ 21.990,00 na versão mais equipada.

5 Royal Enfield Himalayan

Outro opção de moto para viagem também é da Royal Enfield. A Himalayan une o melhor de dois mundos: estilo retrô e capacidade trail. O modelo aventureiro da marca indiana conta com suspensões de longo curso e roda dianteira de aro 21. Ou seja, encara com maior destreza estradas de terra ou demais obstáculos pelo caminho.

O motor monocilíndrico arrefecido a ar de 411 cm³ gera 24,5 cv e 3,2 kgf.m de torque, com câmbio de 5 velocidades. O modelo é movido apenas a gasolina e tem tanque com capacidade para 15 litros.

Entre os destaques da moto podemos elencar o freio ABS duplo. Além disso, a moto oferecer amplo espaço para carregar um baú grande na traseira e alforjes nas laterais. O preço da Royal Enfield Himalayan 2023 é de R$ 22.990,00.

E aí, qual das 5 motos vocês escolheria para ser sua parceria de viagens?

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A Honda conta com uma linha completa de motocicletas adventure em seu catálogo aqui no Brasil.

Os modelos se estendem desde o scooter ADV de 150 cc até a big trail CRF 1100 Africa Twin.

Mas vamos conferir hoje um pouco mais sobre a opção “mais street/adventure” da marca, a XRE 190.

10 fatos sobre a Honda XRE 190

1 Chegou em 2016
2 Design
3 Painel e instrumentos
4 Dimensões
5 Motor
6 Suspensão
7 Ciclística
8 Peso e capacidade
9 Desempenho e versões
10 Preço e versões

1) Chegou em 2016

A Honda lançou a XRE 190 no ano de 2016, posicionando o modelo acima da NXR 160 Bros e logo abaixo da irmã maior XRE 300. A então nova motocicleta chegou com um visual descolado, inspirada no modelo de maior cilindrada da marca. O seu painel e farol fixos na carenagem são ainda uma herança da antiga NX 150, que deu lugar à NX200 e mais tarde à NXR Bros.

2) Design 

Falando em visual, a Honda XRE 190 tem cara de moto aventureira, assim como sua proposta. É uma moto focada no uso urbano, mas que pode cair na terra também. Sua frente é alta com carenagem exibindo a extensão superior sobre pára-lama.

Nas laterais, as carenagens descem até a metade do motor, tem jeito de moto grande. Todo o desenho melhora o fluxo de ar para a refrigeração. Além disso, dá aquele toque de moto adventure ao modelo.

3) Painel e instrumentos

A aventureira tem um pequena carenagem superior na dianteira, que se integra ao painel, que conta com display digital de fundo azul, com luzes-espia ao redor. A tela oferece velocímetro digital, conta-giros gráfico, nível de combustível e indicador de marcha.

Ainda na dianteira, vemos o guidão com as manete em aço, junto das manoplas ergonômicas. Por ali também estão os comandos de faróis, buzina, lampejador, corta-corrente e partida elétrica.

4) Dimensões

A XRE 190 conta com banco espaçoso e confortável para duas pessoas, detalhe importante e que deixa a desejar em alguns modelos adventure. A moto tem 2.075 mm de comprimento, 821 mm de largura e 1.179 m de altura.

O modelo 190 ainda tem 1.358 mm de entre eixos com altura do assento em 836 mm. Ou seja, trata-se de uma moto alta, mas não ao ponto de impedir a pilotagem de condutores mais baixos e de média estatura.

5) Motor 

O motor escalado pela Honda para a XRE 190 vem da CB 190R argentina, que compartilha com o modelo brasileiro vários componentes. Com isso, uma vez que a pequena naked não é vendida no país, a 190 trail é a única opção da fabricante com esse propulsor por aqui.

Estamos falando de monocilíndrico de quatro tempos com refrigeração a ar. Dotado de injeção eletrônica e tecnologia bicombustível flex, ele entrega 16,3 cavalos com gasolina e 16,4 cavalos com etanol. O torque é de 1,65 kgfm e 1,66 kgfm, respectivamente nos combustíveis. O câmbio conta com cinco marchas.

6) Suspensão

A XRE 190 conta com suspensão dianteira com garfo de sistema telescópico, com bengalas sem proteção. Na dianteira o conjunto tem curso de 180 mm. Enquanto isso, na traseira vemos o monoshock com curso de 150 mm.

A motocicleta conta com roda de aro 19 na frente e de aro 17 atrás. Ambas são raiadas e calçadas com pneus 90/90 na dianteira e 110/90 na traseira. Ideal para rodar na cidade e enfrentar obstáculos urbanos e mesmo pequenos trechos de terra.

7) Ciclística

A Honda XRE 190 tem ciclística que visa envolver o condutor. O modelo deixa o tronco do piloto posicionado bem na vertical, podendo este ficar de pé com facilidade, para sobrepor obstáculos.

Pode-se notar que a XRE foi projetada para oferecer uma boa experiência em trechos urbanos, mas também no fora de estrada. Na traseira, existem as alças de liga leve para o passageiro, que se conectam ao suporte de bauleto, que tem borrachas protetoras.

8) Peso e capacidade

O peso seco da Honda XRE 190 é de 127 kg, uma moto leve frente a irmã maior XRE 300, que tem peso seco de 148 kg. No entanto, o modelo menor conta com praticamente a mesma capacidade de combustível, com tanque de 13,5 litros, com 1,2 litro na reserva.

9) Desempenho e consumo

No quesito desempenho, a Honda XRE 190 é capaz de uma aceleração de 0 a 100 km/h em 14 segundos e de atingir uma máxima de 120 km/h. O motor com até 16,4 cavalos permite boa arrancada e o câmbio de relações curtas privilegia o uso no fora de estrada. Em rodovias a velocidade de cruzeiro fica na casa dos 100-110 km/h.

10) Preço e versões

A Honda oferece a XRE 190 ano modelo 2022, em três opções de cores diferentes: Azul Perolizado ou Vermelho, custando R$ 18.100.

Existe também a versão Cinza Fosco, com grafismos adventure, por R$ 18.540.

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Um nicho que cada vez mais vem ganhando destaque no universo das duas rodas é o das motos de uso misto.

Estamos falando das pequenas trail, modelos de baixa cilindrada, mas que oferecem suspensões mais altas, de curso mais longo. Sem dúvida, um conjunto ideal para rodar em estradas de terra e por que não, pelas acidentadas ruas das cidades.

Por isso, nada melhor que conhecer 5 opções de motos trail de entrada até R$ 20 mil* disponíveis no Brasil.

1 – Honda Bros 160 (R$ 15.790)

A Honda Bros 160 é uma das mais populares em seu nicho. O modelo é conhecido pelo seu característico bico, o para-lamas dianteiro, e tem painel digital com visor blackout. A suspensão tem garfo telescópico de 180 mm de curso e monoshock com 150 mm na traseira.

A roda dianteira tem aro 19” e a traseira de 17”, calçando pneus 90/90 e 110/90, respectivamente. Enquanto isso, os freios são a disco, com o sistema combinado, CBS. Seu motor monocilíndrico, refrigerado a ar, tem 162,7 cc, sendo bicombustível

Com isso, a moto rende na gasolina 14,5 cv a 8.500 rpm e 1,46 kgf.m a 5.500 rpm. No etanol são 14,7 cv e 1,60 kgf.m, na mesma faixa de rotação. A Bros tem câmbio de cinco marchas, seu preço sugerido é de R$ 15.790,00 e ela passou por mudanças na sua última versão, veja a matéria completa aqui.

2 – Yamaha Crosser (R$ 16.590)

Já a renovada Yamaha Crosser 150 conta com duas versões. O modelo S conta com para-lamas pequenos. Enquanto a versão Z apresenta o tradicional bico grande, na frente da moto. Além disso, em sua mais recente geração ganhou farol em LED, tomada 12V e painel totalmente digital.

Essa concorrente é movida por um monocilíndrico de 149 cc refrigerado a ar, também bicombustível. Com gasolina a moto entrega 12,2 cv a 7.500 rpm e 1,3 kgf.m a 6.000 rpm. Rodando no etanol a diferença fica apenas no aumento da potência para 12,4 cv.

A moto tem câmbio de cinco velocidades, garfo dianteiro com curso de 180 mm e balança monocross com link, com 160 mm de curso. As rodas também são de 19 e 17 polegadas, mas com freio ABS na dianteira. Com a renovação, a nova Crosser 150 parte dos R$ 16.590,00 sugeridos.

3 – Haojue NK 150 (R$ 17.597)

A Haojue NK 150 aposta em um visual semelhante às suas concorrentes trail de baixa cilindrada. A motocicleta conta com para-lamas em formato de bico e também tem painel digital.

O modelo é movido por um motor monocilíndrico de 149 cc, refrigerado a ar e com injeção eletrônica. No entanto, só roda com gasolina, entregando potência máxima de 12 cv a 8.000 rpm e torque de 1,24 kgf.m a 6.000 rpm, com câmbio de cinco marchas.

A NK 150 tem o garfo telescópico na dianteira, com 180 mm de curso e monoshock na traseira – sem curso divulgado pela Haojue. Além disso, a moto tem pneus e rodas nas mesmas medidas das rivais, 90/90 e 110/90. Na frente, a moto tem freio a disco, mas na traseira tem freio a tambor, diferente das concorrentes. Seu preço sugerido é de R$ 17.597,00, sendo a mais cara das três até agora.

4 – Honda XRE 190 (R$ 17.570)

A Honda XRE 190 tem seu design inspirado na irmã maior, a XRE 300. Tem farol fixo na carenagem, bico pequeno na dianteira e painéis laterais semelhantes a moto de maior cilindrada. Além disso, o painel também é digital.

O grande diferencial fica pelo motor monocilíndrico arrefecido a ar, com 184,4 cc. Bicombustível, ele rende potência de 16,3 cv a 8.500 rpm e torque de 1,65 kgf.m a 6.000 rpm na gasolina. Com etanol são 16,4 cv e 1,66 kgf.m. A transmissão é de cinco velocidades.

Quanto às suspensões, o conjunto não difere da Bros. Tem rodas de 19 e 17 polegadas, pneus 90/90 e 110/90. Além disso, as suspensões também contam com garfo telescópico de 180 mm de curso e monoshock com 150 mm na traseira. O preço sugerido da XRE 190 é de R$ 17.570,00.

5 – Royal Enfield Himalayan (R$ 21.690)

Logo acima destes modelos vemos uma opção diferente. A Royal Enfield Himalayan oferece tudo que uma trail precisa, em um pacote com design inspirado em linhas clássicas. Nada menos que uma moto moderna, mas com visual retrô. Também por conta disso, acaba passando dos R$ 20 mil sugeridos.

Apesar de estourar o valor da nossa lista, ela chega em uma faixa de preço mais acessível que suas concorrentes diretas, como a Lander 250, XRE 300 e 310 GS. O modelo é movido por um motor monocilíndrico, arrefecido a ar, com 411 cm³.

Aceitando apenas a gasolina, a moto rende 24,5 cv a 6.500 rpm e 3,2 kgf.m a 4.250 rpm, junto do câmbio de cinco marchas. A Himalayan tem garfo dianteiro com 200 mm de curso e monoamortecedor na traseira com 180 mm. As rodas são de 21 e 17 polegadas, respectivamente, caçando pneus 90/90 e 120/90. Por fim, a moto tem ABS de canal duplo e seu preço sugerido é de R$ 21.690,00.

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Para reforçar tradição de motocicletas versáteis, Honda lança XRE 190 ABS 2022 com novas cores e grafismo exclusivo para versão aventureira.

Muito bem posicionada entre a Bros 160, que ganhou atualizações indo além de apenas novas cores e grafismos (veja mais) em sua versão 2022, e a XRE 300, a Trail brasileira de maior sucesso da marca atualmente, a irmã menor XRE 190 é oferecida em duas versões.

Temos a XRE 190 ABS e a XRE 190 ABS Adventure, mudando entre elas apenas o estilo visual dos adesivos e a combinação de cores.

XRE 190 ABS 2022

A Honda começa o comunicado de lançamento ressaltando sua tradição de oferecer ao mercado nacional grandes ícones da versatilidade sobre duas rodas, como o caso da XL 250R ou da família NX Sahara, com a saudosa Sahara 350.

Atualmente o line-up mais aventureiro da marca é composto pela NXR Bros 160, a XRE 300 e a XRE 190, mais atual, lançado em meados de 2016.

Para a nova XRE 190 2022 a Honda destaca sua habilidade de rodar muito bem nas cidades no dia a dia, sem perder forças quando se trata de diversão aos finais de semana em um destino mais radical. Pontos fortes são a ciclística, freio ABS e motor bicombustível.

XRE 190 2022 o que mudou?

Oferecida em duas versões, ABS e a ABS Adventure, as XRE 190 2022 chegam ao mercado com novos grafismos e esquema cromático renovado.

Para a versão exclusiva XRE 190 Adventure 2022 a novidade fica por conta da cor cinza fosco com detalhes em vermelho e grafismos em preto. A marca destaca que essa composição foi pensada para exaltar a agressividade.

Já para a XRE 190 ABS 2022 as mudanças ficam em novas tonalidades de vermelho e azul perolizado, que contam com grafismos renovados e com as áreas em preto ampliadas em seu design.

XRE 190 2022 Motor

Para o motor a XRE 190 2022 mantém a mesma configuração. Estamos falando do propulsor OHC monocilíndrico com arrefecimento a ar de 184,4 cilindradas que é capaz de gerar potência máxima de 16,3 cv com gasolina a 8.500 rpm e torque máximo de 1,65 kgf.m a 6.000 rpm.

Você sabia que esse motor foi derivado das linhas CG e Bros? Exatamente! Só que para a XRE 190 a capacidade cúbica foi elevada, a 184,4cc, assim como houve um aumento no diâmetro do pistão. O sistema de injeção eletrônica está presente e permite o uso tanto de gasolina quanto de etanol.

XRE 190 2022 Especificações

Na parte das especificações nada muda também. O chassis continua sendo de aço com tipo berço semiduplo, assim como a suspensão dianteira é telescópica e a traseira monoamortecida. O curso é de 180 mm na frente e 150 mm atrás.

O sistema de frenagem é composto por disco de 240 mm na dianteira e 220 mm na traseira, com ABS atuante apenas na roda da frente. A ideia aqui é deixar a roda traseira livre, sem interferência do ABS para favorecer o uso no fora de estrada.

Com roda de 19 polegadas na frente e 17 atrás, a trail da Honda pesa 127 quilos a seco, têm câmbio de 5 marchas, a altura do assento é de 83,6 centímetros e seu tanque tem capacidade para 13,5 litros de combustível.

Nova XRE 190 2022 Preço

Com design característico vindo de sua irmã maior de 300cc, a XRE 190 já está disponível nas concessionárias da Honda de todo o país com 3 anos de garantia sem limite de quilometragem, mais óleo Pro Honda grátis em sete revisões (válido a partir da 3ª revisão), pelo preço de:

• Honda XRE 190 ABS Adventure (Cinza Fosco): R$ 16.650,00
• Honda XRE 190 ABS (Vermelho e Azul Perolizado): R$ 16.250,00

Outros detalhes relevantes no design da XRE 190 ABS 2022 são o painel totalmente digital, o banco em dois níveis, as alças laterais integradas ao bagageiro sobre a rabeta e a lanterna traseira com lente dupla.

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Porta de entrada para a chamada “família XRE”, nova XRE 190 2020 ganha sua Special Edition (Edição Especial), que acaba de chegar nas lojas pelo preço de R$ 14.890,00.

O modelo está chegando ao quarto ano de vendas no Brasil e nessa versão exclusiva passa a trazer tratamento gráfico diferenciado, mais voltado para o apelo aventureiro da trail de 190 cilindradas.

Informando que essa edição especial não prejudica nada em termos de robustez, economia e versatilidade a Honda trata de forma sutil a informação de que nada muda na parte mecânica ou ergonômica para a nova XRE 190 SE 2020. São apenas cores e grafismos exclusivos.

Motocicletas Edições Especiais estão em alta

A Honda destaca em seu comunicado oficial que a busca pela exclusividade e distinção das versões SE (Special Edition) é o que mais tem atraído um certo grupo de consumidores, aqueles que buscam um visual mais elaborado, fora do padrão comum.

Mas não é só isso, a fabricante salienta que as motocicletas com versões Special Edition também acabam se tornando “boas de negócio”, uma vez que com o passar do tempo acabam se tornando mais cobiçadas e valorizadas por conta disso.

A nova XRE 190 SE 2020 acaba de entrar para o nicho de motos com versões SE, que conta com a recém-lançada Twister SE 2020 e a pioneira nesse mercado, a XRE 300 Adventure.

Aliás, é na XRE 300 Adventure (foto acima) que está o início dessa nova geração de versões especiais da Honda no mercado nacional.

Foi durante o Salão Duas Rodas de 2015 que a equipe de designers da HRB (Honda Research Brasil) testou a percepção do público a cerca de uma motocicleta com design diferenciado e exclusivo.

O modelo foi sucesso absoluto durante o Salão e em pouco tempo já passou a integrar o line-up oficial, se tornando a XRE 300 Adventure com cores e grafismos únicos que vemos no mercado.

Nova XRE 190 SE 2020

Seguindo essa mesma linha, é assim que a nova XRE 190 ABS SE 2020 é apresentada ao mercado nacional: linhas agressivas em suas carenagens carregadas de um grafismo que mistura prata fosco, preto e detalhes em laranja. Exclusividade de uma típica edição especial.

Na parte mecânica ela continua sendo carregada pelo motor monocilíndrico FlexOne com refrigeração a ar e injeção eletrônica de combustível que é capaz de gerar seus pouco mais de 16 cavalos (16,3 cv) e tem torque de 1,65 kgf.m.

Seu chassi, tubular e do tipo de berço semi-duplo, envolve o motor na parte de baixo e foi pensado justamente para o uso da XRE 190 no Off-Road. Apoiando isso estão as suspensões de longo curso, sendo 180 mm na dianteira e 150 mm na traseira.

Na parte da ergonomia a Honda faz questão de destacar o baixo peso da nova XRE 190 SE 2020, 127 kg a seco, o largo guidão e seu banco em dois níveis. O câmbio de 5 marchas e o freio a disco nas duas rodas com ABS na dianteira completam sua parte mecânica.

Outro detalhe que fica dividido entre amor e ódio é o seu bico frontal. Assim como na sua irmã maior XRE 300, na nova XRE 190 o conhecido bico dianteiro fica integrado na carenagem, evitando que o farol vire junto com o guidão, se mantendo fixo.

Esse estilo de conjunto ótico frontal já é comum nas motocicletas trail maiores.

Honda XRE 190 SE ABS 2020 Preço

A nova XRE 190 SE ABS 2020 tem preço sugerido de R$ 14.890,00 + frete e estará disponível em todas as concessionárias Honda do país a partir de fevereiro desse ano. Ela possui três anos de garantia sem limite de quilometragem e sete trocas de óleo gratuitas.

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Honda lança XRE 190 2019 com preço de R$ 13.760,00 trazendo como novidades mudanças nas cores e grafismos.

A fabricante ressalta que a trail de pouco mais de 184 cilindradas é a motocicleta nacional mais acessível a vir equipada com freio ABS.

Vale lembrar que na XRE 190 o sistema de freio que garante uma frenagem mais segura, o ABS, é de apenas um canal e atua diretamente na roda dianteira.

Honda XRE 190 ABS 2019

Para a versão 2019 da nova XRE 190 a Honda traz apenas mudanças no visual. Agora o modelo será oferecido nas novas cores Laranja e Vermelho Pérola. Já a opção Prata Fosco continua sendo oferecida.

Aliás, na cor Laranja há uma inversão das peças que vem com a cor principal da moto. Por exemplo, o tanque de combustível vem em laranja (enquanto que nas outras é preto) e a carenagem anexa ao tanque vem em preto (enquanto que nas outras a peça segue a cor principal do modelo).

O mesmo acontece na parte traseira, na carenagem que fica logo abaixo ao banco. Já nos grafismos, também conhecidos como “adesivos”, as mudanças são mínimas, tendo apenas uma mudança nas letras “XRE” do modelo de cor vermelha.

XRE 190 2019, Motor e Consumo

Com seu motor monocilíndrico, 4 tempos, com comando simples de válvulas no cabeçote (OHC) e 184,4 cilindradas, a XRE 190 é capaz de gerar a potência máxima de 16,3 cavalos a 8.500 rpm e torque máximo de 1,65 kgf.m aos 6.000 giros.

Aliado ao comando único estão os balancins roletados, que proporcionam funcionamento suave e atrito reduzido, como é de praxe nos motores Honda. O sistema de injeção de combustível PGM-FI está presente e esse motor é FlexOne, permitindo uso tanto de etanol como de gasolina.

Dito isso, o consumo médio de combustível da XRE 190 é de 25 km/l com uso em perímetro urbano e de cerca de 30 km/l em uso controlado ou em estrada, se abastecida com gasolina. Caso o combustível escolhido seja Etanol esses números caem para 20 e cerca de 27 km/l respectivamente.

Em seu comunicado oficial de lançamento da XRE 190 2019 a Honda faz questão de destacar que com seu peso a seco de apenas 127 kg o modelo garante uma boa relação peso/potência. O câmbio de cinco marchas, com relações estudadas para oferecer aceleração e retomadas rápidas, também foi destacado.

A fabricante ainda reforça que o grande diferencial da XRE 190 é seu freio ABS, que atua apenas no disco da roda dianteira, e que ele é ótimo aliado para a proposta da pequena trail: se dar bem tanto no asfalto quanto na terra.

“freadas fortes no asfalto seco ou molhado são mais seguras e proporcionam espaços de parada mais curtos por conta do ABS. Já o freio traseiro a disco permite modular a frenagem e especialmente em terrenos “soltos”– areia, terra e pedrisco –, possibilitando a pilotagem ideal no fora-de-estrada”.

Honda XRE 190 uma “mini” XRE 300

A Honda salienta que o projeto da XRE 190 foi inspirado na sua irmã de maior sucesso, a XRE 300 (veja). O design agressivo e o farol fixo na carenagem são os pontos exclusivos desses dois modelos. O “bico” da moto já se tornou uma marca registrada.

Uma comodidade da XRE190 para os mais “conctados” é o “QR CODE” na carenagem frontal, que através do qual, por intermédio de um smartphone, é possível ter acesso ao manual do proprietário digitalizado e outros conteúdos (sugestão de roteiros, dicas de manutenção e etc..).

XRE 190 2019 cores e preço

Estando disponível na inédita cor Laranja, a nova Vermelho Pérola e já conhecida Prata Fosco, o preço da XRE 190 2019 é de R$ 13.760,00 (acréscimo de pouco mais de R$ 250,00 em relação ao preço da versão 2018).

Honda XRE 190 2019 Ficha Técnica

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