Yamaha XTZ 125 2014 é lançada veja fotos e ficha técnica do novo modelo

Seku Mello — Thu, 18 Jul 2013 19:20:38 +0000

Yamaha lança a linha XTZ 125 2014 com poucas novidades (Veja também a versão Supermotard XTZ 125 X E que custa o mesmo preço). Na verdade o que há de novo a primeira vista são apenas mudanças no design/grafismo da moto. A XTZ 125 é uma moto offroad e tem seu público fiel mantendo as vendas sempre em um mesmo nível, sem mudanças muito expressivas.

EXCLUSIVO: Saiba tudo sobre a nova XTZ 150 2014 que a Yamaha está revelando aos poucos!

Segue abaixo a descrição oficial do modelo pela própria Yamaha:

DESIGN

Acompanhando a tendências dos demais modelos off-road da Yamaha, a XTZ 125 E conta com novo design da carenagem frontal, o que deixa a motocicleta mais atual.

COMODIDADE

A XTZ 125E tem com partida elétrica, corta-corrente e trava na chave, proporcionando mais segurança e comodidade no dia-a-dia.

CONFORTO

Assento mais confortável, posição de pilotagem e funcionamento do motor com respostas rápidas, sem falhas ou engasgo, o que garante mais prazer na hora de pilotar.

SUSPENSÃO ACTIVE MONOCROSS

Exclusivo sistema Active System, que elimina os links da suspensão convencional, diminui o peso e facilita a manutenção.

Veja abaixo a ficha técnica para as duas versões da nova XTZ 125 2014 (Versão E na coluna esquerda e Versão K na coluna direita)

		Versão E		Versão K
Motor
Tipo	4 tempos, OHC , refrigerado a ar, 2 válvulas		4 tempos, OHC , refrigerado a ar, 2 válvulas		–	–
Quantidade de cilindros	1 cilindro		1 cilindro		–	–
Cilindrada	125 cc		125 cc		–	–
Diâmetro x curso	54 x 54 mm		54 x 54 mm		–	–
Taxa de compressão	10,0 : 1		10,0 : 1		–	–
Potência máxima	10 CV a 7.500 RPM		10 CV a 7.500 RPM		–	–
Torque máximo	1,0 kgf.m a 6.000 RPM		1,0 kgf.m a 6.000 RPM		–	–
Sistema de lubrificação	Cárter úmido		Cárter úmido		–	–
Alimentação	Carburador BS 25 Mikuni		Carburador BS 25 Mikuni		–	–
Embreagem	Multidisco banhado a óleo		Multidisco banhado a óleo		–	–
Câmbio	5 velocidades, engrenamento constante		5 velocidades, engrenamento constante		–	–
Sistema de ignição	CDI		CDI		–	–
Sistema de partida	Elétrica		Pedal		–	–
Transmissão primária	Engrenagens		Engrenagens		–	–
Transmissão secundária	Corrente		Corrente		–	–
Bateria	12 V x 5 Ah		12 V x 5 Ah		–	–
Chassi
Quadro	Diamond		Diamond		–	–
Suspensão dianteira / curso	Garfo telescópico, mola e óleo / 180 mm		Garfo telescópico, mola e óleo / 180 mm		–	–
Suspensão traseira / curso	Braço oscilante, único amortecedor com mola a óleo e gás, Active Monocross / 180 mm		Braço oscilante, único amortecedor com mola a óleo e gás, Active Monocross / 180 mm		–	–
Ângulo de cáster	27,5°		27,5°		–	–
Trail	106 mm		106 mm		–	–
Freio dianteiro	Disco de 220 mm de diâmetro,acionamento hidráulico, 2 pistões		Disco de 220 mm de diâmetro,acionamento hidráulico, 2 pistões		–	–
Freio traseiro	Tambor de 130 mm de diâmetro		Tambor de 130 mm de diâmetro		–	–
Pneu dianteiro	80/90 – 21 48T MT90		80/90 – 21 48T MT90		–	–
Pneu traseiro	110/80 – 18 58T MT90		110/80 – 18 58T MT90		–	–
Dimensões
Comprimento x Largura x Altura	2.090 X 810 X 1.125 mm		2.090 X 810 X 1.125 mm		–	–
Distância entre eixos	1.340 mm		1.340 mm		–	–
Altura do assento	840 mm		840 mm		–	–
Raio mínimo de giro	2,1m		2,1m		–	–
Altura mínima do solo	265 mm		265 mm		–	–
Peso seco	104 Kg		103 Kg		–	–
Capacidade do óleo do motor	1,2 litros		1,2 litros		–	–
Capacidade do tanque de combustível	11 litros		11 litros		–	–
Geral
Cores	Azul, preta, vermelha		Azul, preta, vermelha		–	–
Painel de Instrumentos	Velocímetro, hodômetro total, hodômetro parcial, indicador de farol alto, indicador de pisca, Luz indicadora de anomalia da ignição, indicador de neutro		Velocímetro, hodômetro total, hodômetro parcial, indicador de farol alto, indicador de pisca, Luz indicadora de anomalia da ignição, indicador de neutro		–	–
Nível de Emissões de Ruido	Versões 2011 a 2013: 77,6 dB(A) / 3750 rpm Versões 2009 a 2010: 77,7 dB(A) / 3750 rpm Versões 2007 a 2008: 78,3 dB(A) / 3750 rpm Versões 2006: 81,3 dB(A) / 4000 rpm Versões 2003 a 2005: 78,5 dB(A) / 4000 rpm		Versões 2011 a 2013: 77,6 dB(A) / 3750 rpm Versões 2009 a 2010: 77,7 dB(A) / 3750 rpm Versões 2007 a 2008: 78,3 dB(A) / 3750 rpm Versões 2006: 81,3 dB(A) / 4000 rpm Versões 2003 a 2005: 78,5 dB(A) / 4000 rpm		–	–
Dispositivo para Transporte de Carga	Modelo especificado para transporte de carga. Saiba mais.		Modelo especificado para transporte de carga. Saiba mais

Veja agora as fotos da nova XTZ 125 2014 lançada pela Yamaha:

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Conheça mais sobre a Yamaha XTZ 125 e a XTZ 125X modelos 2011

Seku Mello — Wed, 06 Apr 2011 19:38:41 +0000

Para 2011 a Yamaha trouxe algumas mudanças na XTZ 125 e XTZ 125X, trata-se de alguns acabamentos, mudanças no grafismo e também na cor dos modelos. A XTZ 125 foi apresentada em setembro de 2002 e seu modelo 2003 já vinha atendendo ao PROMOT – Programa de Controle da Poluição do Ar por Motocicletas e Veículos Similares. Hoje os modelos XTZ 125 e 125X 2011 já estão adequados a versão/fase 3 do PROMOT, sendo chamado de PROMOT3.

O motor dos dois modelos 2011 é o mesmo em ambos e é um monocilíndrico quatro tempos de 125cc com refrigeração a ar e que desenvolve 10cv de potência a 7500RPM e torque de 1,0kgf.m a 6000RPM. Este motor, apesar de ser monocilíndrico, é muito eficiente e praticamente elimina vibrações pois conta com o sistema Balance Engine que é acoplado ao eixo do virabrequim fazendo que com a vibração comum em motores monocilíndricos sejam nula. Também conta com um novo CDI-DC que busca proporcionar respostas rápidas, menor índice de emissões e economia de combustível.

No visual, a XTZ 125 continua tendo suas características voltadas para modelos Off-Road, já o modelo XTZ 125X vem com elementos baseados em On-Off e On-On Road contando com rodas raiadas de 17”, pára-lama mais curto e proteção de bengalas triangulares feitas de material injetado em preto fosco, dando aspecto esportivo e urbano para o modelo. Basicamente a XTZ 125 tem seu visual e foi desenvolvida para rodar em qualquer terreno enquanto a XTZ 125X tem seu visual e desenvolvimento voltado para o perímetro urbano, com linhas mais dinâmicas.

Você encontrará a versão XTZ 125 2011 nas cores preta, azul e vermelha, e, na versão XTZ 125X nas cores preta ou laranja. Abaixo veja algumas fotos:

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XTZ 125 – Motorede