PROPULSOR
Motor monocilíndrico de quatro tempos, de 249 cc, que desenvolve 21 cv de potência a 8.000 rpm é alimentado por injeção eletrônica. O pistão é forjado e o cilindro conta com revestimento de cerâmica dispersiva de calor.

PAINEL
Painel de instrumentos em fundo branco.

LANTERNA
Conjunto óptico traseiro formado por lanterna com piscas do tipo cristal, integrados na rabeta.

MAT BLACK
Entrada de ar, motor e protetor de escapamento em “Mat Black”.

FAROL
Lentes dos piscas em branco e farol com aro em “Mat Black”.

ESCAPAMENTO
Protetor de escapamento e escapamento na cor preta.

ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
Comprimento total: 2.025 mm
Largura total: 745 mm
Altura total: 1.065 mm
Altura do assento: 805 mm
Distância entre eixos: 1.360 mm
Altura mínima do solo: 190 mm
Peso seco: 137 Kg
Raio mínimo de giro: 2.395 mm
Motor 4 tempos, OHC, refrigerado a ar com radiador óleo, 2 válvulas
Quantidade de cilindros: 1 cilindro
Cilindrada real: 249 cc
Diâmetro x curso: 74,0 x 58,0 mm
Taxa de compressão: 9.80:1
Potência máxima: 21 cv a 8.000 rpm
Torque míximo: 2,10 kgf.m a 6.500 rpm
Sistema de partida: Elétrica
Sistema de lubrificação: Cárter úmido, com radiador de óleo 
Capacidade do óleo do motor: 1,45 litros (contando filtro de óleo)
Capacidade do tanque de combustível (reserva): 19,2 litros
Alimentação: Sistema Yamaha de Injeçãoo eletrônica
Sistema de ignição: TCI
Transmissão primária: engrenagens
Transmissão secundária: corrente
Embreagem: multidisco banhado a óleo
Câmbio: 5 velocidades, engrenamento constante
Quadro: Berço duplo em aço
Pneu dianteiro: 100/80 17 M/C 52S
Pneu traseiro: 130/70 17 M/C 62S
Freio dianteiro: Disco de 282 mm de diâmetro
Freio traseiro: Tambor de 130 mm de diâmetro
Suspensão dianteira: Garfo telescópico
Suspensão traseira: Monoamortecida com link
Curso da suspensão dianteira: 120 mm
Curso da suspensão traseira: 120 mm
Painel de Instrumentos: Cristal liquido multifuncional – hodômetro total e dois parciais (trip1 e trip2), mais hodômetro do combustível (f-trip), marcador do nível de combustível digital e relógio. Luzes espias. Velocímetro e contagiros análogos.
Cores: Preta
Dispositivo para transporte de carga: Confira informações de utilização
Nível de Emissões de Ruído: Confira informações

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Abaixo segue nossa galeria com 30 fotos de alta qualidade do mais novo lançamento da Yamaha, a Ténéré 250.

O que a Ténéré tem de melhor, segundo a Yamaha:

MELHOR PILOTAGEM
Guidão mais alto com amortizados. Assento em degrau amplo e confortável para piloto e garupa. Pára-brisas, menos cansaço e proteção.

MOTOR SILENCIOSO
Válvulas e Corrente de Comando de funcionamento silencioso, engrenagem compensada com mola amortecedora junto ao eixo balanceador.

SEGURANÇA
Freio a disco de 245mm de diâmetro na roda dianteira e 203mm na traseira, com pinça de dois pistões, melhorado pela adoção de uma mangueira em borracha mais curta e com malha de cobre na extremidade.

Veja a galeria com as melhores fotos da Yamaha Ténéré 250:

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