A Kawasaki Ninja ZX-6R será homologada para o WorldSSP.
O modelo de corrida será alinhado à moto no mercado.
Saiba tudo sobre a novidade da marca japonesa.

Kawasaki Ninja ZX-6R será homologada no WorldSSP

A Kawasaki acaba de anunciar que o modelo 2025 da Ninja ZX-6R será homologado para uso em competições do campeonato Mundial de Supersport (WorldSSP). Com detalhes técnicos sendo enviados às autoridades competentes, as primeiras unidades de produção estarão disponíveis para verificação de potência e desempenho.

Já reconhecida como uma lenda entre os pilotos de supersport, a transição da capacidade atual de 599cc para 636cc, na versão de corrida da Ninja, permitirá uma performance ainda mais alinhada com o modelo comercializado nas concessionárias em 2025.

Assim, segundo a marca, os entusiastas podem esperar um aumento significativo no torque e na potência, características que contribuirão para o desenvolvimento contínuo do desempenho nas pistas.

Essas medidas garantem que a Ninja ZX-6R se manterá competitiva e em conformidade com os regulamentos SS600NG, continuando a ser uma referência no altamente disputado cenário global de corridas.

Kawasaki NinjaZX-6R 2025

A Kawasaki ZX-6R 2025 chegou no Brasil em julho. O modelo leve e poderoso é movido pelo motor de 636 cc, que produz 124 cv a 13.000 RPM, entregando ainda 129 cv a 13.000 RPM com RAM Air. Contudo, o torque máximo é de 7,0 kgf.m a 10.800 RPM e o peso total da moto pronta para uso é de apenas 198 kg.

Em resumo, oferecendo cada vez mais tecnologias, que auxiliam os pilotos a aproveitar ao máximo suas motos, a Kawasaki entrega comodidades para uma pilotagem segura. Desta forma, o modelo tem sistemas de freio ABS KIBS, a embreagem assistida e deslizante. Além disso, a moto também tem o Riding Modes, com 4 modos disponíveis e o KTRC, controle de tração Kawasaki, com 3 modos.

Ainda no conjunto, a moto tem conectividade e ajustes finos de desempenho, ao alcance das mãos através do aplicativo Rideology The App. O modelo também tem o painel TFT de 4.3” que recebeu funções adicionais, indisponíveis no modelo anterior, um verdadeiro sistema de telemetria de alta tecnologia.

Além disso, a nova Ninja ZX-6R está disponível na cor KRT Edition, que traz similaridades estéticas inspiradas na icônica Ninja ZX-10R, reforçando sua imagem Supersport. Enfim, a ZX-6R chega com preço sugerido anunciado de R$ 77.190 no Brasil.

O post Kawasaki Ninja ZX-6R será homologada no Mundial Supersport apareceu primeiro em Motorede.

Kawasaki lança a nova ZX-6R 2020 no Brasil com o mesmo preço de quando a nova geração do modelo começou a ser vendida no país, em meados de 2013.

Com diversas atualizações, como a nova relação da transmissão, adoção de Quick Shifter de série e até novos recursos em seu painel de instrumentos, a Ninja ZX-6R 2020 tem o preço sugerido de R$ 49.990,00.

O modelo chegará às lojas na primeira quinzenal de abril, conforme comunicado oficial da marca.

Nova Kawasaki Ninja ZX-6R 2020

Como a própria Kawasaki diz, a nova Ninja ZX-6R 2020 foi projetada para trazer emoção e diversão dignos de uma superesportiva para o maior número de pilotos possíveis. Por isso a marca aposta nessa nova motocicleta esportiva de média cilindrada para o mercado nacional.

Seu motor de 4 cilindros em linha DOHC com 636 cilindradas foi desenvolvido para oferecer desempenho certeiro em todas as faixas de rotações, com destaque para o forte torque entregue desde os giros mais baixos.

Confirmando a aposta nos novos pilotos, a ZX-6R traz novo desenho do assento, mais compacto e estreito na parte frontal, melhorando a acomodação do piloto e contribuindo para o feedback que o motociclista recebe do chassi, e facilitando o acesso ao solo.

Ninja ZX-6R 2020 Tudo que mudou

A Kawasaki Brasil destaca uma lista das principais novidades para a nova ZX-6R 2020 no Brasil em detalhes:

KQS (KAWASAKI QUICK SHIFTER)

O sistema KQS agora é de série e permite elevações de marcha sem utilização da embreagem, possibilitando o ganho de preciosas frações de segundo a cada mudança, bem como evitando a queda excessiva de rotações normal no processo de desengate e engate de marcha.

• O sistema detecta que o pedalde mudança de marchas foi acionada e envia um sinal à ECU para cortar a ignição de modo que a próxima marcha possa ser engatada sem ter de usar a embreagem. (O uso da embreagem é recomendado para reduções de marcha.).
• KQS não entra em funcionamento abaixo de 2.500 rpm.

TRANSMISSÃO E EMBREAGEM

• Transmissão do tipo cassete que facilita a troca rápida de marcha, reduzindo o tempo de configuração necessário para uso em pista.
• Uma relação de transmissão final mais curta (43/16 >> 43/15) enfatiza ainda mais a forte retomada do motor. Bem adaptada ao foco de rua da Ninja ZX-6R, essa mudança promete ainda mais diversão na cidade e em estradas sinuosas.
• Embreagem assistida deslizante – Tem como grande vantagem deixar mais leve o acionamento do manete de embreagem. Além disso, reduz o efeito do freio motor excessivo, e em grandes desacelerações evita travamento na roda traseira.

ERGONOMIA

• O novo desenho do assento, mais compacto e estreito na parte frontal, permite melhor acomodação do piloto, contribuindo ainda mais para o excelente feedback que o motociclista recebe do chassi, assim como facilita o acesso ao solo.
• Carenagem e para-brisas oferecem uma boa proteção contra o vento na condução mais esportiva.
• Alavancas de freio e de embreagem ajustáveis (esta última com 5 posições disponíveis) permitem que o piloto configure a posição do dispositivo de acordo com sua preferência.

ESTILO

O novo design da carenagem frontal representa o próximo passo na evolução do icônico “rosto” Ninja, contribuindo para um visual completamente distinto da concorrência.

• Cada um dos novos faróis de LED possui lanterna e faróis baixo e alto. Altamente visíveis, os novos faróis oferecem um brilho significativamente maior para iluminar o caminho especialmente durante a noite.
• As linhas invertidas da nova rabeta foram projetadas para destacar ainda mais a traseira. As seções sobrepostas e entrelaçadas são um elemento-chave do projeto, contribuindo para o design único da Ninja ZX-6R.
• Lanterna de LED inspirada na Ninja ZX-10R acrescenta um sofisticado toque à traseira da motocicleta.
• Silenciador com novo tratamento em seu acabamento e capa protetora e pedaleira com novo design acrescentam mais esportividade ao visual da moto.

PAINEL

O design sofisticado do painel de instrumentos da nova Ninja ZX-6R apresenta um grande tacômetro ladeado por lâmpadas de advertência em um lado, e tela LCD multifuncional no outro, seguindo o estilo das demais motocicletas da família.

• Agora inclui recursos como medidor de combustível, autonomia restante e indicador de marcha, tudo destinado a encontrar o equilíbrio perfeito entre o uso no circuito e o diário na rua.

CONVENIÊNCIA

• Mecanismo de trava do assento foi alterado e agora libera o banco frontal em vez do traseiro, permitindo fácil acesso à bateria

Kawasaki Ninja ZX-6R 2020 Preço e Cores

Conforme informado no início do artigo, a nova Kawasaki Ninja ZX-6R 2020 tem o preço sugerido de R$ 49.990,00 e estará disponível na combinação de cores Lime Green/Ebony/Metallic Graphite Gray.

Kawasaki Ninja ZX-6R 2020 Ficha Técnica

O post Nova Ninja ZX-6R 2020 chega ao Brasil com mesmo preço de 2013 apareceu primeiro em Motorede.

A nova geração da Ninja ZX-6R, atualizada em 2013, trouxe novidades expressivas para o modelo na categoria. Foram várias atualizações que visaram ampliar o pacote tecnológico da Ninja, aumentar o seu desempenho para as ruas e garantir a segurança para sua pilotagem em ambientes urbanos e vias expressas.

Suas atualizações foram tão expressivas que o modelo passou a ter um motor de 636cc contra as 599cc do antigo. Além disso, mudanças nas medidas de biela e curso do pistão garantiram um ganho de potência de 3cv (de 128cv para 132cv no total) que aliados com um novo sistema de indução de ar (RAM AIR) podem aumentar para 9cv, chegando a potência máxima de 137cv.

Características Kawasaki Ninja ZX-6R 636

Com seu preço em R$49.990 na versão Standard e R$52.990 na versão com ABS segue comunicado oficial da Kawasaki sobre toda essa revolução técnica da Ninja:

Em relação à versão anterior, a nova Ninja ZX-6R 636 apresenta inúmeras inovações tecnológicas, projetadas para não só preservar o excelente desempenho comprovado nas pistas de competição, mas também para facilitar o acesso e aumentar a segurança na pilotagem fora delas, nos ambientes mais frequentados pela grande maioria dos usuários de motocicletas superesportivas: em rodovias, em estradas sinuosas e até no uso diário em vias urbanas.

Redefinindo a classe

Ao motor de 599 cm³ foram adicionadas 37 cm³ de volume, com a adoção de novas medidas da biela e alteração no curso do pistão, agora com 67 x 45,1 mm, ante os 67 x 42,5 mm do modelo anterior, resultando em um ganho imediato no torque e potência. A potência máxima atinge 131 cv a 13.500 RPM, ante os 128 cv a 14.000 rpm do modelo anterior. Com o auxílio do Ram Air (sobrealimentação do sistema de indução direta de ar), a potência máxima chega até 137 cv.

Além do incremento na performance mecânica, os novos dispositivos eletrônicos de gerenciamento da performance, inéditos na categoria das superesportivas de média cilindrada, tornam a ZX-6R 636 única e claramente superior entre as suas concorrentes.

Com os 3 modos selecionáveis no sistema de controle de tração KTRC (Kawasaki Traction Control) e as 2 opções selecionáveis de modo de potência (Full com entrega total da potência do motor e Low Power com potência limitada a 80%), o comportamento da ZX-6R 636 pode ser ajustado entre 8 combinações possíveis, para os mais diversos tipos de uso, seja em competição ou a passeio, nível de pilotagem desde iniciantes até os mais experientes e de acordo com as condições de pavimento, de seco a escorregadio ou com chuva.

O sistema de freios KIBS (Kawasaki Intelligent Anti-Lock Brake System ou sistema de frenagem inteligente antitravamento Kawasaki) é o mesmo introduzido na superbike Ninja ZX-10R em 2011. Com novas pinças monobloco Nissin, montagem radial e discos de 310 mm, a grande precisão do KIBS se deve, além do monitoramento da rotação das rodas dianteira e traseira, ao acompanhamento de diversos outros parâmetros como a pressão hidráulica da pinça dianteira, a posição do acelerador, rotação do motor, atuação da embreagem e até a posição da marcha. Em conjunto com a embreagem deslizante, que proporciona acionamento mais leve da manete e controle de derrapagem, mesmo nas reduções de marcha mais bruscas, esses recursos combinados aumentam a estabilidade, o controle e a segurança para pilotos de todos os níveis de habilidade.

Estilo Ninja

O design herdado da Ninja ZX-10R ostenta traços mais vincados, que aumentam seu poder de penetração no ar, com linhas angulosas e marcantes. Grandes vãos nas laterais da carenagem aumentam o fluxo de ar e a dissipação do calor gerado pelo motor.

Na dianteira o farol duplo do tipo projetor realça o visual agressivo. A nova lanterna traseira em LED forma o “duplo Z”, característica comum em outros lançamentos recentes da Kawasaki.

O painel de instrumentos ocupa a maior parte do console, com seu conta-giros analógico que atinge 18 mil RPM e o display digital com velocímetro, odômetros, indicador de marcha, consumo de combustível médio e instantâneo, shift-light (luz indicadora de marcha) e indicador de modo econômico de pilotagem ECO.

Conforto

A suspensão dianteira combina de forma inédita duas modernas tecnologias. O garfo invertido Showa SFF-BP (Separate Function Fork – Big Piston) utiliza bengalas de 41 mm com funções de amortecimento separadas: a pré-carga é ajustada na bengala esquerda, e os ajustes de compressão e retorno são ajustados na bengala direita.

A suspensão traseira, o monoamortecedor a gás em balança Uni-Trak permite 134 mm de curso, com compressão, retorno e pré-carga da mola totalmente ajustáveis.

Pensada para atender as exigências de uma ampla gama de pilotos, a Ninja ZX-6R 636 possui diversos recursos para se adequar aos diversos tipos de pilotagem. Toda essa tecnologia constitui um conjunto de alta performance, alto nível de segurança e conforto inigualável.

Especificações Técnicas Ninja ZX-6R 636

O post Conheça um pouco mais da nova Kawasaki Ninja ZX-6R 636 apareceu primeiro em Motorede.