Vai lá, compra uma PCX ou SH pensando que é melhor… rs. Falo isso porque a minha última moto foi uma PCX e a minha esposa ainda faz fisioterapia de uma fratura no úmero depois de um ano de um acidente provocado porque a PCX não tem ABS. Já tive Honda, Suzuki e agora tenho Yamaha. Honda só tem nome e mercado e está cag… e andando pro consumidor brasileiro porque sabe que ele sempre vai morrer na mão dela. Fora que são péssimos pra negociar.

Diego,
A NMAX 160 ano 2017/2017 continuou sem conforto nenhum, a suspensão é dura, seca, pula muito.
Ao pilotar na área urbana de São Paulo mesmo que em pouca velocidade ou seja, em ruas que possuem ondulações e/ou recapeamentos este modelo pula muito. Mas quem é acostumado a cavalgar a cavalo provavelmente não sentirá a diferença. Ao comprar a NMAX 160 não imaginava que iria cavalgar em 2 rodas.
Ela é belíssima, tem bom desempenho mas não recomendo este produto as pessoas, pois, já temos o stress do trânsito que sobrecarrega os ombros e esta suspensão da NMAX gera impacto na coluna porque pula muito. Quem tem este modelo sabe bem do que falo.

No brasil, você pode encomendar a Yamaha XMax 400. Eles entregam.
Desembolsar quase R$ 32.000,00.

a burgman é macia…um pouco só pois toda scooter abaixo de 250cc é dura.
no entanto a Yamaha NMAX 160 praticamente JAMAIS ti derrubara em uma curva, justamente pelo ajuste firme de suspensão. Se a curva estiver limpa, vocÊ praticamente tem que se jogar para cair, pois a firmeza da suspensão não permiti que os pneus descolem….somando isso ao ABS, segurança TOP !!
Calibra pneu dianteiro com 22 e a traseira com 34…vai melhorar.
Agora melhorar mesmo somente após os 3500km rodados.
foi assim comigo e estou trocando a minha com 6410km por outra zero.

calibra a dianteira com 22bar e a traseira com 34…vai melhorar.
Agora melhorar mesmo somente após os 3500km rodados.
foi assim comigo e estou trocando a minha com 6410km por outra zero.

…já vim muitos vídeos youtube de scooter pela Europa e posso afirmar que a buraqueira e desníveis são quase à semelhança com o brasil.
Já na Coréia do Sul , Tailândia e alguns outros asiáticos, por estranho que possa parecer, o asfalto é sempre melhor…..inclusive a multidão de scooter’s supera em muito a Europa.

na minha NMax 16/17, assim que sai da loja verifiquei a calibragem dos pneus. Estavam quase estourando. Então calibrei de acordo com o manual: 22 bar na dianteira e 36 na trazeira…sendo que depois reduzi na traseira para 34. Melhorou consideravelmente. Mas melhorar mesmo foi a partir dos 3500 km rodados foi quando a suspensão traseira realmente ficou muito mais macia e sempre sem dar fim de curso quando com dois passageiros, um com 80kg e o outro com 72kg.
Hoje ela está com 6410km rodados e amanhã estarei trocando por outra 2018!
Show de scooter!

É mais ou menos por aí @vendasasamotocenter:disqus