Com certeza @MarianaAntun:disqus essa CB 300 com certeza não pode vir com preço próximo da 500F, senão ela será um tiro no pé como você falou, igual a 250L importada… A questão é que achamos que, caso a 300 NSC seja lançada aqui, ela não seria um modelo importado. Seria fabricada aqui no Brasil. Só assim pra ter um preço bom e não sufocar outro modelo. Abraço 🙂

Mas querendo ou não ela será associada aos modelos que estamos citando, até mesmo com a 310 da BMW. Mas vale ressaltar que brasileiro compra por “metro quadrado”, não vai adiantar muito esse modelo vir com preço próximo ao da CB500, além do que vale ressaltar que a cb tem um preço interessante em relação à Z300, MT e a 310 da BMW.
Se ela vier cara demais será um mico como a CRF 250L lançada , salvo engano, em 2013 custando a bagatela de 21 mil, nos valores de hoje uns 30. rs

@disqus_VNMAkQi5Fh:disqus Sobre o preço, precisa analisar o seguinte: Em um mercado (europeu) ela custa o equivalente a R$ 23 mil e no outro (americano) ela custa quase R$ 19 mil. Cada mercado terá seu preço, então por enquanto não dá pra especular muito, mas como falei para a @MarianaAntun:disqus no comentário mais acima, a 300R NSC está em outro “nicho”, fora do que estamos acostumados com as nakeds daqui. E talvez esse nicho possa estar interessado em pagar o preço pedido pela exclusividade.

Então @MarianaAntun:disqus concordamos! Só tem um detalhe que o pessoal não tá levando em conta quando falamos da nova 300R, ela é de uma categoria/segmento diferenciado das nakeds atuais que temos por aqui. Ela não seria concorrente direta nem das pequenas (Fazer 250/Twister), nem das Premium (MT-03, Z300…). Ela seria para o nosso mercado o que a Ducati Scrambler Icon é hoje, só que “menor”: https://www.motorede.com.br/ducati-scrambler-icon/

Será!? kkkk