A Honda lançou a nova ADV 160 2025.
O modelo chega com novidades e motor mais potente.
Saiba tudo sobre a nova scooter da marca japonesa.

1 – Novo design e pára-brisa Honda ADV 160

O design da Honda ADV 160 é reconhecido como um dos pontos altos do modelo. E essa característica permanece na nova geração, que teve suas linhas gerais mantidas, mas com pontuais modernizações.

Em resumo, uma das novidades é o para-brisa, com agora maiores dimensões. A novidade permanece com dois níveis de regulagem, que alteram em 75 mm a altura da posição mais baixa à mais alta. Com essa nova conformação, a peça oferece maior proteção para o tórax e cabeça.

2 – Novo painel Honda ADV 160

A nova scooter tem painel LCD com design inédito e incorpora um conta-giros às diversas informações oferecidas. O display mostra indicador de consumo de combustível (médio e instantâneo), hodômetro (A, B e Total), velocímetro digital, nível de combustível, voltímetro, temperatura do ar e aviso para troca do óleo.

Além disso, luzes alerta no painel monitoram o funcionamento do novo controle de tração (on/off), temperatura do motor, sistema ABS, Smart Key e o Idling Stop, entre outras. Junto disso, um comando multifuncional, posicionado entre guidão e painel, permite selecionar diferentes operações ou acessar o menu de configurações.

3 – Banco redesenhado

O assento da Honda ADV 160 foi redesenhado e está mais estreito em sua porção inferior. Segundo a marca, a novidade ajuda nas manobras de estacionamento, pela maior facilidade de movimentação das pernas e alcance dos pés no solo.

Porém, o compartimento sob o banco segue presente e ganhou dois litros de capacidade, passando de 27 para 29 litros. Em resumo, o espaço permite abrigar um capacete integral e outros objetos, como traje impermeável, bolsa ou pasta de documentos.

4 – Novo motor de 160 cc

A Honda ADV 160 é movida pelo novo motor monocilíndrico SOHC, de quatro válvulas, arrefecido a líquido. A unidade incorpora a tecnologia eSP+ – enhanced Smart Power Plus. Além disso, a scooter teve a potência máxima elevada de 13,2 cv da ADV anterior para 16 cv. No torque máximo, o ganho foi de 1,38 kgm.f para 1,49 kgm.f.

5 – Torque Control

Outra novidade da Honda ADV 160 foi a chegada do sistema HSTC – Honda Selectable Torque Control, o controle de tração da marca japonesa. Em resumo, a novidade permite o melhor aproveitamento da potência e torque com segurança. O sistema, atua para limitar perdas de tração do pneu traseiro em pisos de baixa aderência.

6 – Câmbio automático 

A princípio, a scooter Honda segue com o sistema CVT – Continuous Variable Transmission – que foi especificamente ajustado para a 160 2025. Segundo a marca, o câmbio automático atua de maneira progressiva, realizando a conexão entre o acionamento do acelerador e o consequente ganho de velocidade.

7 – Chassi tubular de aço redesenhado 

O chassi de aço tipo monobloco da ADV 160 2025 foi redesenhado para se adequar à maior potência e torque oferecidos pelo novo motor. A geometria do chassi, com ângulo de cáster de 26,5º e trail de 85 mm, permite a agilidade ideal tanto em uso urbano como nos trajetos realizados em estradas sem pavimentação.

8 – Suspensões com novo ajuste

A Honda ADV 160 tem suspensão dianteira do tipo telescópico, que oferece um curso de 130 mm. Na traseira, o sistema de suspensão se vale de um par de conjuntos mola-amortecedor com reservatório separado, Twin Subtank Showa, com curso de 110 mm e mola progressiva de três estágios.

9 – Freios e rodas

A princípio, a Honda ADV 160 tem rodas de liga leve calçadas com pneus sem câmera tipo on-off, de medida 110/80-14 na dianteira e 130/70-13 na traseira. Além disso, o modelo tem freio a disco dianteiro tipo Wave de 240 mm, que dispõe de cáliper de duplo pistão e sistema ABS. Na traseira o disco, também tipo Wave, tem 220 mm e cáliper de pistão simples.

10 – Preço, cores e garantia

A Honda ADV 160 2025 chega às concessionárias de todo o Brasil a partir de janeiro de 2024, com garantia de 3 anos, sem limite de quilometragem. As cores disponíveis são Vermelho Perolizado/Pearl Siena Red e Cinza Metálico/Iron Nail Silver Metallic. O preço público sugerido, base São Paulo/SP, que não inclui despesas com frete ou seguro, parte de R$ 24.534.

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A Honda lançou a nova ADV 160 2025.
O modelo ganhou a segunda geração.
Confira tudo sobre a novidade.

Honda ADV 160 2025

A Honda ADV herdou da revolucionária X-ADV o conceito de scooter aventureira. Assim, a pequena scooter adventure nasceu para oferecer uma nova alternativa no segmento. Um modelo unindo à tradicional versatilidade das scooters com características estéticas e técnicas que ampliaram os horizontes de utilização.

Para 2025, a Honda ADV traz uma significativa evolução, chegando à sua segunda geração. O modelo traz novidades em diversos aspectos técnicos e estéticos. Porém, segue preservando a sua personalidade exclusiva no segmento.

Do ponto de vista do design, a ADV 160 2025 traz destaques que são o para-brisa regulável mais protetivo, a nova conformação do assento mais baixo, o novo painel LCD e atualizações na carenagem.

Além disso, a nova geração tem agora o mesmo motor da PCX 160. O monocilíndrico SOHC de quatro válvulas arrefecido a líquido, incorpora a tecnologia eSP+ – enhanced Smart Power Plus e tem potência de 16 cv e torque de 1,49 kgm.f. A transmissão mantém o sistema automático CVT.

Contudo, outra novidade no ADV 160 2025 é o sistema HSTC – Honda Selectable Torque Control. Em resumo, o sistema atua para limitar perdas de tração do pneu traseiro, em pisos de baixa.

A suspensão dianteira segue com garfo telescópico com curso de 130 mm. Na traseira, a moto tem um par de conjuntos mola-amortecedor com reservatório separado, Twin Subtank Showa, com curso de 110 mm e mola progressiva de três estágios.

Por fim, as rodas são de liga leve, calçadas com pneus sem câmera tipo on-off, de medida 110/80-14 na dianteira e 130/70-13 na traseira. Enfim, o freio a disco dianteiro tipo Wave tem 240 mm dispõe de cáliper de duplo pistão e sistema ABS. Na traseira o disco, também tipo Wave, tem 220 mm e cáliper de pistão simples.

Preço ADV160

A princípio, a Honda ADV 160 2025 chega às concessionárias de todo o Brasil a partir de dezembro de 2024. A garantia é de 3 anos, sem limite de quilometragem. As cores disponíveis são Vermelho Perolizado/Pearl Siena Red e Cinza Metálico/Iron Nail Silver Metallic. O preço público sugerido, base São Paulo/SP, que não inclui despesas com frete ou seguro, é de R$ 24.534.

Honda ADV 160 2025 Ficha Técnica

MOTOR
Tipo OHC, monocilindrico, 4 tempos, arrefecimento liquido
Cilindrada 156,9 cc
Diâmetro x Curso 60 x 55,5 mm
Potência Máxima 16 cv a 8.500 rpm
Torque Máximo 1,46 kgf.m a 6.500 rpm
Sistema de Alimentação Injeção eletrônica PGMF-I
Relação de Compressão 12:0,1
Tanque de Combustível 8 Litros
Transmissão Tipo V-Matic
Óleo do Motor 0,9 Litro
Sistema de Partida Elétrico
Combustível Gasolina

SISTEMA ELÉTRICO
Ignição Eletrônica
Bateria 12V – 5 Ah
Farol LED

CHASSI
Tipo Monobolo (Underbone)
Suspensão Dianteira Garfo Telescópico
Curso Amort. / Eixo Roda 130 /116mm
Suspensão Traseira Dois amortecedores
Curso Amort. / Eixo Roda 110 / 103 mm
Freio Diant. / Diâmetro A disco / 240 mm
Freio Tras. / Diâmetro A disco / 220 mm
Pneu Dianteiro 110/80-14M/C
Pneu Traseiro 130/70-13M/C

CARACTERÍSTICAS
Comprimento x Largura x Altura 1950 x 763 x 1270 mm
Distância entre Eixos 1324 mm
Distância Mínima do Solo 165 mm
Altura do Assento 780 mm
Peso Seco: 128 kg

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A Honda anunciou a nova ADV 160 2025.
O modelo tem sua chegada confirmada para o Brasil.
Confira como é o modelo da marca japonesa.

Honda ADV 160 2025 no Brasil

A Honda confirmou o lançamento da 2ª geração da scooter ADV no Brasil. Desta forma, passados cinco anos da estreia do modelo no mercado nacional, a nova Honda ADV 160 chegará trazendo uma evolução.

O novo modelo da scooter trará novidades como a evolução de design e motorização, agora com 160cc, além de controle de tração HSTC e entrada USB-C. Informações técnicas detalhadas, assim como dados relativos a preços e cores disponíveis, serão divulgados em dezembro.

Como é a scooter 160 no exterior 

A Honda apresentou mundialmente a nova scooter 160cc no início de julho de 2022, na Ásia. O modelo não ganhou mudanças radicais em seu design, mas passou por leves atualizações. As novidades visuais ficaram nos detalhes, como vincos adicionais na carenagem frontal, juntos de novos grafismos.

A grande novidade mesmo está no motor, que passou de 149,3 para 159,6 cm³ de capacidade e quatro válvulas. Trata-se do mesmo propulsor que equipa a nova PCX 160, um monocilíndrico que entrega 15,8 cv de potência máxima a 8.500 rpm e 1,5 kgf.m de torque a 6.500 giros.

Além disso, o modelo 160 ficou mais tecnológico e passou a ter controle de tração. Esse sistema limita eletronicamente a aceleração e evita derrapagens em condições de pista escorregadia, por exemplo. O câmbio do modelo foi mantido como automático, do tipo CVT.

Outra atualização tecnológica, essa mais visual, é que o painel agora traz uma tela de LCD com fundo azul e mais informações. Por fim, a capacidade do espaço abaixo do assento passou para 30 litros, enquanto o tanque aumentou para 8,1 litros de gasolina.

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A Honda lançou durante o último mês o ADV 160 na Indonésia. Sim, nosso conhecido scooter ganhou um aumento de cilindrada no exterior.

A novidade ainda não tem previsão para desembarcar no Brasil, mas quando isso ocorrer vai travar um embate direto com o Yamaha NMax 160.

E agora, qual se sair melhor?

Comparativo

A nova geração do ADV – agora 160 – ganhou uma repaginada nas carenagens, mais parecidas com as do scooter maior ADV 350. Além disso, a novidade teve a posição do banco abaixada, passando dos 795 mm do ADV 150 para 780 mm. No mais, o modelo seguiu com seu porte já conhecido.

Enquanto isso, o Yamaha NMax 160 segue a linha de design de outros scooters da marca, como o XMAX 250 e o grande TMAX 510 – modelo que saiu de linha no Brasil em 2017. Assim como o seu rival da Honda, o scooter aposta no desenho arrojado dos faróis em LED.

Comparativo de potência

O Yamaha NMax 160 em sua mais recente geração, aqui no Brasil, é movido por um monocilíndrico de refrigeração líquida de 155 cc. Tudo isso gerando a potência máxima de 15,4 cv a 8.000 rpm e torque máximo 1,4 a 6.500 rpm. O câmbio é automático do tipo CVT.

O motor do Honda ADV 160 é um monocilíndrico com refrigeração líquida de 156,9 cm³. Um propulsor que entrega 16 cv de potência máxima a 8.500 rpm e 1,5 kgf.m de torque a 6.500 rpm.

A unidade da Honda conta com a tecnologia eSP+ da marca – que reduz a rotação do motor automaticamente em aceleração constante em terreno plano. A transmissão é automática (V-Matic).

Especificações

Outras novidades que foram adotadas pela Honda no ADV 160 são a tomada do tipo USB na dianteira. Além do painel com design renovado. No entanto, o grande destaque foi a adoção do controle de tração HSTC na versão topo de linha do modelo.

Outro ponto é o tanque de combustível, que está timidamente maior com capacidade para 8,1 litros – antes eram exatos 8L. Já a área de volumes sob o assento agora comporta 30 litros de carga. De restante, seguem as suspensões com garfo convencional e amortecedores duplos Showa na traseira – com rodas de aro 14 na frente e aro 13 atrás.

Assim como o rival, o Yamaha NMax 160 conta com chaves smart key e tomada – aqui do tipo 12V. O tanque de combustível tem capacidade para 7,1 litros de gasolina. Já as suspensões contam com garfo convencional e bichoque na traseira e ambas as rodas são de aro 13.

Comparativo de preço

No que diz respeito aos preços, o novo ADV 160 chegou na Indonésia em duas versões. O modelo com freios combinados (CBS) teve preço divulgado de 36 milhões de rúpias – cerca de R$ 13 mil em conversão direta. Já o scooter com freios ABS parte de 39 milhões de rúpias (R$ 14 mil em conversão).

Aqui no Brasil o ADV 150 modelo 2023 já foi lançado recentemente, e parte do preço público sugerido de R$ 21.790. Com isso, ao que tudo indica o novo ADV 160 ainda vai chegar somente a partir do próximo ano.

Enquanto isso, o Yamaha NMax 160 chega apenas na versão com freios ABS. No mercado nacional o scooter tem preço público divulgado de R$ 19.690.

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A Honda apresentou no início de julho na Ásia, o novo scooter ADV 160. Isso mesmo, o modelo já conhecido dos brasileiros ganhou no exterior uma evolução no motor.

O novo ADV 160 ganhou motor de maior capacidade e ficou mais potente, mas não para por aí, o pequeno scooter aventureiro também recebeu outras tecnologias e um leve retoque no visual.

Será que o novo Honda ADV 160 cai bem no Brasil? Vamos conferir.

Novo Honda ADV 160

O Honda ADV não ganhou mudanças radicais em seu design, mas passou por leves atualizações. As novidades visuais ficaram apenas nos detalhes, como vincos adicionais na carenagem frontal, juntos de novos grafismos. O modelo segue trazendo o conhecido conjunto de farol, piscas e lanterna, todos em LED.

A grande novidade mesmo está no motor, que passa de 149,3 para 159,6 cm³ de capacidade e quatro válvulas. Isso mesmo, agora o ADV 160 se torna um scooter 160cc. Trata-se do mesmo propulsor que equipa a nova PCX 160 lançada em 2020 no Japão.

Com maior capacidade, esse monocilíndrico entrega 15,8 cv de potência máxima a 8.500 rpm e 1,5 kgf.m de torque a 6.500 giros. Comparando, a versão de 150cc disponível no Brasil, atualmente, rende 13,2 cv e 1,4 kgf.m. São mais de 2,5 cv de potencial adicional, se tornando uma bola evolução quando estamos falando do segmento de baixas cilindradas.

Honda ADV 160 traz novas tecnologias

As novidades do ADV 160 não param por aí.

O modelo ficou mais tecnológico e agora passa a ter controle de tração. Esse sistema limita eletronicamente a aceleração e evita derrapagens em condições de pista escorregadia, por exemplo. O câmbio do modelo foi mantido como automático, do tipo CVT.

Outra atualização tecnológica, essa mais visual, é que o painel agora traz uma tela de LCD com fundo azul e mais informações.

Honda ADV 160 2023 tem mais espaço

Mais uma mudança no novo ADV 160 foi que o scooter ganhou mais espaço sob o banco e maior capacidade no tanque de combustível.

Comportando um capacete e mais alguns objetos, a capacidade do espaço abaixo do assento passou para 30 litros. Enquanto que o tanque também aumentou e agora comporta 8,1 litros de gasolina.

No restante do conjunto segue tudo igual, rodas e suspensões não mudaram. O Honda ADV 160 tem aro de 14 polegadas e garfo convencional na dianteira, e aro 13 junto de dois amortecedores com cilindros Showa na traseira.

Honda ADV 160 no Brasil

O novo Honda ADV 160 foi lançado na Indonésia, mas muito em breve deve chegar em outros mercados ao redor do mundo. Por lá, o scooter será vendido na opção com freios combinados (CBS), por 36 milhões de rúpias indonésias, cerca de R$ 13 mil em conversão direta.

Já a versão top de linha, com freio ABS, chega custando 39.250 milhões de rúpias, aproximadamente R$ 14 mil.

Até o momento, a Honda não informou previsão de quando o novo ADV 160 deve desembarcar por aqui. Você acha que essa atualização cairia bem no Brasil?

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