CBF 190R, que acaba de ser registrada no Brasil, é muito parecida com a CB 190R que já é vendida em países vizinhos. Será que finalmente algum desses modelos irá desembarcar por aqui?

A CBF 190R é uma street com visual extremamente agressivo, típico de motos maiores, que traz mecânica comum de outros modelos mais básicos da fabricante. Sua produção é na China e em mercados como o da Argentina (para CB 190R), há peças importadas de outros países, como o Brasil.

Ou seja, a possibilidade de o modelo chegar ao nosso mercado não está tão distante assim, porém, o registro de seu visual é, inicialmente, para garantir sua propriedade intelectual. É possível que ela seja exibida no Salão Duas Rodas em novembro.

Honda registra nova CBF 190R

Com seu design registrado no Instituto Nacional da Propriedade Intelectual, o INPI, a nova CBF 190R é praticamente a mesma moto que a CB 190R vendida em países da América do Sul como Argentina e Peru.

O que ela traz de diferente, além do “F” em seu nome, está mais ligado ao visual do que a parte técnica. Podemos perceber que a carenagem em volta do tanque é mais volumosa e que a carenagem abaixo do assento também é maior, exibindo até mesmo novas entradas de ar.

Outra diferença, essa mais chamativa e que até pode ter algum apelo técnico, que envolva melhora de performance, está em seu escapamento. Na CBF 190R a saída está maior e mais alta.

Honda CBF 190R Motor

A CBF 190R equipa o mesmo motor da CB 190R, que, apesar de ser um motor de 184 cc e ela ter sido lançada na Argentina no mesmo momento em que a Honda Brasil lançava a nova XRE 190 por aqui, o motor delas não são o mesmo.

Na verdade, o motor da nova CB 190R é um irmão do mesmo equipado nas CG’s e Bros 160 do Brasil, tendo apenas seu diâmetro aumentado para alcançar as 184 cc, por isso o nome de CB 190R.

Esse motor é um monocilíndrico de quatro tempos, refrigerado a ar, com injeção eletrônica e partida elétrica que é capaz de entregar a potência máxima de pouco mais de cerca de 16 cv a 8.000 RPM e torque de 1,5 kgf.m aos 7.000 giros.

Para critério de comparação, a nova CB Twister 2020 do Brasil, que equipa motor monocilíndrico de 249,5cc, é capaz de gerar 22,4 cv e 2,28 kgf.m de torque.

Já falando do motor da nova XRE 190 lançada aqui, temos um monocilíndrico de também 184 cc que gera quase os mesmos números da CB 190R, sendo 16,3 cavalos de potência máxima e torque de 1,65 kgf.m.

Honda CBF 190R Especificações Técnicas

Na parte técnica a nova CBF 190R traz itens pouco comuns nesses tipos de motocicletas no mercado brasileiro, dignos de motos maiores, como é o caso de suas suspensões.

Na dianteira ela vem equipada de garfos invertidos com 117 mm de curso, enquanto que na traseira a suspensão é do tipo monoshock com 114 mm de curso. Os freios são por disco de 276 mm na dianteira e 220 mm na traseira, ambos em formato de pétala.

Fechando o pacote está o câmbio de 5 velocidades, rodas de aro 17 polegadas com pneu traseiro 140/70 e o peso de 131 kg.

Honda CBF 190R Preço

Podendo ser considerada uma evolução da CB 190R vendida na Argentina, o preço da nova CBF 190R, em conversão direta e sem taxas, ficaria em torno de R$ 14 a 15 mil.

Será que a Honda registrou seu visual no Brasil apenas para que marcas chinesas não possam trazer ao país algum modelo semelhante? Ou será que veremos a nova CBF 190R (ou a CB 190R) em nosso mercado em breve?

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Enquanto a Honda Brasil lançava a nova XRE 190 por aqui a Honda da Argentina apresentava a nova CB 190R por lá. Uma street naked com design esportivo e sofisticado que foi lançada no início do ano lá no Japão e agora começou a ser vendida aqui do lado, em terras “Hermanas”.

Seu design é inspirado no estilo das grandes nakeds, trazendo linhas anguladas e alinhadas de ponta a ponta na pequena street naked de exatas 184cc (assista o vídeo dela no final deste artigo, ou clicando aqui).

Nova Honda CB 190R é lançada

Primeiro ela foi lançada no Japão entre o final de 2015 e o começo desse ano. Por lá foi um sucesso. E agora a Argentina acabou de lançar ela no seu mercado.

Para a Argentina, quase todas as peças dela são importadas da China para montagem na fábrica da Honda em Campana, Buenos Aires. Porém, alguns componentes estão sendo importados aqui do Brasil.

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Quais componentes? Não foi informado, mas podemos sugerir alguns, como as rodas de liga leve que são bem similares as da CB Twister daqui (usadas em pneus 110/70 e 140/70 aro 17”) ou as pinças de freio, que no caso da nova CB 190R vem pintadas em dourado enquanto que aqui elas são na cor prata.

Honda CB 190R não usa mesmo motor da XRE 190

Apesar de o motor ser 190 e ela ter sido lançada aqui na Argentina no mesmo momento em que a Honda daqui estava lançando a nova XRE 190 o motor das duas não tem muita ligação.

Na verdade o motor da nova CB 190R é um irmão do mesmo que equipa as nossas CG’s e Bros 160 daqui, tendo apenas seu diâmetro aumentado para alcançar as 184cc, por isso o nome de CB 190R.

O motor da nova CB 190R “Hermana” é um monocilíndrico de quatro tempos, refrigerado a ar, com injeção eletrônica e partida elétrica que é capaz de entregar a potência máxima de pouco mais de 16cv a 8.000RPM e torque de 1,5kgfm a 7.000RPM.

Pra critério de comparação, a nossa nova CB Twister 2016 equipa motor monocilíndrico de 249,5cc que gera 22,4cv e 2,28kgfm. Já falando do motor da nova XRE 190 lançada aqui, temos um monocilíndrico de também 184cc que gera quase a mesma coisa que a CB 190R, 16,3 cv e torque de 1,65 kgfm.

Detalhes da nova Honda CB 190R

A novidade equipa câmbio de 5 marchas, rodas de aro 17″ com pneu traseiro de 140mm e os freios são a disco em ambas as rodas, sendo de 276mm na dianteira e de 220mm na traseira. Já a suspensão é de garfo telescópico invertido, com curso de 117mm, na dianteira e Monoshok com braço duplo basculante e curso de 86mm na traseira.

Sua iluminação é toda feita por LEDs, tanto na dianteira quanto na traseira, e o painel equipa uma tela LCD com iluminação de tom azulado, igual temos nas CG’s 160 daqui.

Design da CB 190R da Argentina

No design a novidade dispensa comentários. Ela traz linhas totalmente agressivas, bem anguladas e  que primam por um alinhamento bem completo de ponta a ponta.

Seu farol de LED é bem parecido com o da Kawasaki Z100, puxado para baixo e totalmente encaixado ao design do tanque, e o seu escapamento curto saindo logo atrás do motor com ponteira cromada completam o estilo moderno e esportivo.

Fechando o design sofisticado estão as carenagens do tanque, bem anguladas, e o seu motor todo em preto, apenas com a inscrição “Honda” em vermelho.

Preço da nova CB 190R

Não temos informações sobre o preço exato, mas estimamos que na Argentina ela esteja saindo pelo equivalente a R$14.600 e está disponível nas cores Preta, Vermelha e uma edição especial Repsol com as cores da equipe de competições de motovelocidade da Honda.

Nova Honda CB 190R cairia bem no Brasil?

Segundo informações, apesar das facilidades de já termos por aqui alguns dos componentes para fabricar a nova CB 190R, que lembrando, traz grande parte das peças importadas da China, a Honda informou que na época dos estudos optou por projetar a nova CB Twister para o nosso mercado e seria complicado manter dois modelos muito próximos nessas faixas de cilindradas sem um sacrificar o outro.

E aí, o que achou da nova CB 190? Ela se daria bem aqui no Brasil? Comenta aí embaixo pra gente!

Especificações Técnicas da nova Honda CB 190R

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