A Honda CBR 250R continua dando o que falar. O modelo que chegou para brigar e aquecer ainda mais o mercado das pequenas esportivas tem se destacado por onde passa garantindo até um prêmio para a Honda em 2013 (o Moto de Ouro 2013 na categoria City). A CBR 250R é um modelo importado para o Brasil. A sua fabricação é totalmente feita na Tailândia, e distribuída para o mundo. Aqui no país a única coisa que ela parece ter de brasileira são os adesivos escritos em português.

Com apelo totalmente definido para o design a Honda visa ganhar ainda mais espaço no mercado de motocicletas no Brasil. O design da CBR 250R é totalmente baseado na mistura das superesportivas da Honda como a VRF 1200 e toda a linha CBR fazendo com que o modelo garantisse o seu próprio estilo. Não foi a toa que o modelo foi coroado com o Moto de Ouro 2013. A nova Honda CBR 250R 2013 é equipada com o novo motor monocilíndrico de 249,6cc, Double Over Head Camshaft (DOHC), com 4 válvulas e injeção eletrônica PGM-FI, arrefecido a líquido, e que tem a potência de 26,4cv a 8500RPM e torque de 2,34kgf.m a 7000RPM. Segundo informações, este é o primeiro motor DOHC no mundo a utilizar balancins roletados, que garantem baixo atrito, maior eficiência e menor ruído. Seu tanque de combustível comporta até 13 litros, contando os 3,5 litros para a reserva.

Os freios são a disco, de 296mm de diâmetro, na dianteira e a disco, com 220mm de diâmetro, na traseira. O modelo conta com uma versão equipada com o já conhecido C-ABS, ou, Combined ABS que é capaz de evitar o travamento das rodas em frenagens bruscas assim como distribui a força da frenagem entre as duas rodas para que a moto não derrape. Para fechar o conjunto, a CBR 250R vem com rodas de liga de leve de 17 polegadas e pneus esportivas que não possuem câmera.

A nova Honda CBR 250R 2013 está disponível nas cores Preta e Azul (com detalhes em branco, azul e vermelho) e na versão com C-ABS apenas na cor Azul. Seu preço é sugerido de R$16.490,00 para a versão Standard e de R$18.990,00 para a versão com C-ABS. Veja algumas descrições retiradas do site oficial da Honda:

Motor

Tipo: DOHC, monocilíndrico, 4 tempos, refrigeração líquida
Cilindrada: 249,6 cc
Diâmetro x Curso: 76,0 x 55 mm
Relação de compressão: 10,7 : 1
Potência máxima: 26,4 cv a 8500 rpm
Torque máximo: 2,34 kgf.m a 7000 rpm
Sistema de alimentação: Injeção eletrônica PGM-FI
Transmissão: 6 velocidades
Sistema de partida: Elétrica

Chassi

Tipo: Diamond frame
Suspensão dianteira / Curso: Garfo telescópico / 130 mm
Suspensão traseira / Curso: Pro-link / 104 mm
Freio dianteiro / Diâmetro: A disco / 296 mm
Freio traseiro / Diâmetro: A disco / 220 mm
Pneu dianteiro: 110/70 – 17M/C 54S
Pneu traseiro: 140/70 – 17M/C 66S

Dimensões

Comprimento x Largura x Altura: 2.030 x 720 x 1.127 mm
Distância entre eixos: 1.369 mm
Distância mínima do solo: 145 mm
Altura do assento: 784 mm
Peso seco: 150 kg / 154 kg (versão ABS)

Capacidades

Tanque de combustível: 13 litros
Óleo de motor(total): 1,8 litros

Sistema Elétrico

Ignição: Eletrônica
Bateria: 12V – 6 Ah
Farol (alto/baixo): 60/55 W
Cores: azul e preta

Abaixo veja a galeria de fotos da nova Honda CBR 250R 2013:

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A briga esquenta no nicho das pequenas esportivas no mercado brasileiro, e a última a entrar para disputar espaço foi a Honda CBR 250R que já está nas concessionárias Honda do Brasil com o preço de R$15.490,00 no modelo standard e R$17.990,00 com C-ABS.

O modelo 2012 da CBR 250R foi apresentado no dia 20 de Abril em Idaiatuba, São Paulo, e trata-se de um modelo importado da Tailândia que chega em terras brasileiras disposto a entrar na briga competindo com a famosa Kawasaki “Ninjinha” 250R, Comet GTR 250 da Kasinski e também com a DAFRA Roadwin 250R.

A CBR 250R é equipada com um motor monocilíndrico de 249,6cm³, de quatro válvulas com , injeção eletrônica e refrigeração líquida com potência máxima de 26,4cv a 8500RPM e torque de 2,34mkgf a 7000RPM. Seu câmbio é de 6 marchas.

A moto traz muita tecnologia para tentar conquistar este concorrido mercado, como o seu sistema de antitravamento das rodas que reparte a frenagem automaticamente quando se aciona o pedal de freio, o chamado C-ABS da Honda. Na dianteira, a CBR 250R é equipada com disco simples de 296mm, enquanto na traseira o modelo conta com um disco único de 220 mm. Seu tanque é capaz de carregar até 13 litros de combustível.

O chassi da CBR 205R é do tipo “diamond” e segundo Alfredo Guedes, engenheiro e supervisor da Honda “A moto apresenta um conceito de centralização das massas, que favorece estabilidade”. Seu peso é de 150kg na versão standard, e 154 kg na versão com C-ABS.

Nas concessionárias poderão ser encontradas as Hondas CBR 250R em duas versões, a com C-ABS (sistema antitravamento das rodas) ao preço sugerido de R$17.990,00, e, a versão standard que tem o preço sugerido de R$15.490,00. As cores disponíveis são Azul e Preto para a versão Standard, e Azul para a versão com C-ABS.

Abaixo segue a ficha técnica e fotos da Honda CBR 250R:

Motor – DOHC, monocilíndrico, 4 tempos, refrigeração líquida
Tipo de chassi – Diamond frame
Cilindrada – 249,6 cm³
Comprimento x largura x altura – 2.030 x 720 x 1.127mm
Sistema de alimentação – Injeção eletrônica PGM-FI
Pneu dianteiro – 110/70 – 17M/C 54S
Potência máxima – 26,4cv a 8.500rpm
Pneu Traseiro –  140/70 – 17M/C 66S
Torque máximo – 2,34kgf.m a 7.000rpm
Peso seco – 150kg (Standard); 154kg (C-ABS)
Transmissão –  6 velocidades
Cores – Azul metálico e preto (Standard); Azul metálico (C-ABS)
Sistema de partida – Elétrica
Capacidade do tanque – 13 litros

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