A Honda lançou a nova CB 300F Twister 2026.
O modelo chega com novas cores.
Confira tudo sobre a motocicleta.

Honda CB 300F Twister 2026 – Preço

A Honda CB 300F Twister chega à sua versão 2026. As versões ABS e CBS estarão disponíveis nas concessionárias a partir da 2ª quinzena de Agosto.

Aliás, ambas as versões tem os discos dianteiro e traseiro com as mesmas dimensões, 276 mm e Ø 220 mm, respectivamente.

O que muda é o cáliper dianteiro, de três pistões na versão CBS – na qual a ação no pedal de freio atua em ambas rodas.

Enquanto isso, na versão ABS o cáliper dianteiro tem pistão duplo. Em ambas CB 300F Twister o cáliper do freio traseiro é do tipo pistão simples.

Os modelos têm garantia de 3 anos, sem limite de quilometragem. Abaixo, as cores disponíveis para cada uma das versões e seus respectivos preços sugeridos (base São Paulo):

Honda CB 300F ABS:

Azul Perolizado e Vermelho Metálico – R$ 25.637

Honda CB 300F CBS:

Vermelho Metálico e Cinza Metálico – R$ 24.657

Como é a Honda CB 300F Twister 2026

Lançada originalmente em 2023, a CB 300F Twister em sua versão 2026 segue movida pelo motor SOHC arrefecido a ar de quatro válvulas. Dotada de tecnologia FlexOne, com 293,5 cm3, entrega potência de 24,5 cv a 7.500 rpm (Gasolina) e 24,7 cv (Etanol).

Já o torque máximo é de 2,61 kgf.m a 5.500 rpm (Gasolina) e 2,67 kgf.m (Etanol). Tudo isso acoplado a um câmbio de seis marchas com embreagem assistida e deslizante. O modelo tem ainda chassi do tipo Diamond tubular de aço.

As suspensões têm na dianteira garfo telescópico com tubos de 41 mm e curso de 130 mm. Atrás a suspensão possui sistema monoshock – que usa amortecedor com mola dupla e balança traseira de aço de perfil retangular, que oferece 120 mm de curso à roda.

A Honda CB 300F Twister é também equipada com rodas de liga-leve, calçadas com pneus radiais. A moto tem ainda painel Blackout com tela LCD, porta USB-C e iluminação full-LED.

Ficha técnica Honda CB 300F Twister 2026

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A Honda lançou a CB 300F Twister 2025.
O modelo naked chega em cor inédita no país.
Confira preço e versões da naked no mercado.

Honda CB 300 Twister 2025

A Honda CB 300F Twister modelo 2025 chega em duas versões – CBS e ABS – e ganhou uma inédita opção de cor. Agora o modelo tem também a nova variante em azul, substituindo a opção de cor amarela.

No conjunto, a moto segue movida pelo novo motor SOHC arrefecido a ar de quatro válvulas, dotado de tecnologia FlexOne. Com exatos 293,5 cm3, o propulsor é acoplado a um câmbio de seis marchas de embreagem deslizante assistida, entregando 24,7 cv e 2,61 kgfm de torque, máximos.

Lançada no começo de 2023, a Honda CB 300F Twister também segue com a nova suspensão dianteira de 41 mm e suspensão traseira monoamortecida. O modelo tem assento bipartido, tanque com 14,1 litros de capacidade, tecnologia full-LED, painel Blackout com tela LCD e porta USB-C.

Preço e versões

Além disso, como destacado, a CB 300F Twister chega em duas opções de tipo de freios, sempre a disco em ambas rodas. A Twister ABS tem o moderno sistema em ambas as rodas, que evita o travamento em paradas bruscas.

Enquanto isso, a CB 300F Twister CBS tem sistema combinado, com a frenagem distribuída entre as rodas de maneira inteligente, proporcionando mais controle na pilotagem.

Por fim, a CB 300F Twister 2025 chega nas concessionárias no mês de outubro, com garantia de 3 anos sem limite de quilometragem. Os respectivos preços sugeridos (base Distrito Federal) são:

Honda CB 300 ABS: Azul Metálico e Vermelho – R$ 24.580,00

Honda CB 300 CBS: Vermelho Metálico e Cinza – R$ 23.620,00

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É oficial, Honda acaba de lançar a nova CB 300F 2023 no Brasil!

O modelo, que há poucos dias apareceu com seu registro de propriedade industrial no Brasil, foi anunciado hoje pela marca, dia 18 de novembro, como “total upgrade” em relação a CB Twister que temos por aqui atualmente e chega com novo motor e design mais agressivo.

Então, finalmente, temos a substituta da CB Twister. Bora ver todos os detalhes que conseguimos em primeira mão!

Nova CB 300F 2023 no Brasil

É isso, a nova CB 300F Twister 2023 está oficialmente lançada no Brasil como substituta da Twister e já temos fotos oficiais da versão brasileira, então vamos começar falando das diferenças visuais.

O grande lançamento da Honda chega com design muito mais agressivo e evoluído que a Twister 250.

Mesmo a Honda informando que a herança da Twister segue totalmente presente na nova CB 300F 2023, a evolução é gritante.

Começando pela dianteira, temos um conjunto ótico bem mais curto, esportivo e que se alinha com a CB 500F, por exemplo. Aliás, finalmente esse farol é iluminado por LED, assim como os piscas.

Já seguindo mais para trás, temos o novo tanque de combustível, que passa a ter 14,1 litros de capacidade, e as carenagens avançadas nas laterais, que são extremamente pontiagudas e agressivas. Ditando o tom mais moderno da novidade.

Aliás, o assento também mudou e agora passa a ser em dois níveis, reforçando o apelo esportivo e essa virada de página para a nova CB de entrada. Já a lanterna traseira parece ter vindo da família NSC, pois é menos angulada do que a da 500F por exemplo.

Ainda na parte de baixo da moto, falando em aspectos visuais e levemente técnicos, a gente consegue perceber mais duas grandes mudanças.

Uma está no escapamento, muito mais curto, esportivo e que dá aquele ar de Streetfighter para a nova CB 300F.

Enquanto que a outra atualização está num spoiler protetor logo abaixo do motor, confirmando de vez a pegada mais agressiva e esportiva da novidade.

Nova CB 300F 2023 motor no Brasil

Agora bora falar do coração dela. O que a Honda disse sobre o novo motor da CB 300F 2023 para o Brasil?

A marca informa que rolou um bom progresso em termos de performance proporcionado pelo novo motor, que agora seria de 300cc. Mas quando questionada, ainda não nos informou nenhum dado de potência, torque ou cilindradas exatas.

Porém, podemos observar que esse é exatamente o mesmo motor da CB 300F do mercado internacional (imagem acima).

Aliás, observando também o arquivo de registro do modelo no Brasil, podemos perceber que há o nome de um brasileiro no desenvolvimento do projeto, o que confirma que a CB 300F lá de fora foi feita por brasileiros também. Um trabalho em conjunto.

Usando a 300F asiática como base, ela é equipada com esse mesmo motor monocilíndrico refrigerado a ar e óleo de 293 cc que entrega potência máxima de 24,1 cv (a 7.500 rpm) e tem 2,5 kgf.m de torque (a 5.500 rpm).

Um grande ponto positivo da versão de fora, é que seu câmbio, de 6 marchas, equipa embreagem assistida e deslizante, sendo uma ótima especificação para uma moto de entrada como essa.

Aqui ainda não sabemos como será, pois, a Honda ainda não forneceu nenhuma especificação da novidade.

CB 300F 2023 tecnologias

Entrando um pouco na parte tecnológica também estamos meio às cegas, porém, uma coisa está confirmada pela Honda, a nova CB 300F passa a trazer o inédito painel de instrumentos em LCD Blakcout para o Brasil.

Não temos imagens do painel da moto brasileira, porém, nas fotos oficiais que obtivemos delas podemos perceber que ao menos o formato é o mesmo do painel da versão asiática. Então é muito provável que as informações da tela sejam as mesmas também.

Agora no resta saber se na parte de tecnologia embarcada a versão daqui será equivalente à de lá, pois na 300F asiática temos indicador de marcha no painel, 5 níveis de brilho e até informações do controle de torque que o modelo de lá equipa.

E o modelo vendido no exterior vai além, tendo tomada USB de fábrica e uma das versões com sistema de conectividade Bluetooth.

CB 300F 2023 data de chegada e preço

A data de chegada nas lojas está prevista para o início de 2023, provavelmente no mês de fevereiro.

Assim como não temos mais informações detalhadas do modelo, a Honda não forneceu informação sobre o preço da nova CB 300F 2023 para o Brasil, apenas sabemos que será anunciado no próximo mês.

Pporém, podemos especular.

Hoje, a CB Twister 250 é oferecida pelo preço sugerido de R$ 19.590,00. Já sua principal concorrente, a FZ-25, que estava mais a frente da Twister em diversos aspectos, é oferecida partindo da casa dos R$ 21.500.

Tendo isso como base, e analisando políticas de preço anteriores da Honda, podemos acreditar que a nova 300F tenha preço sugerido na casa dos R$ 22.990,00. Vamos ver o que a Honda vai apresentar para a gente.

E aí, o que achou da nova CB 300F no Brasil? A Honda acertou?

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A Honda lançou sua nova CB 300F 2023 e a dúvida surgiu: ela é ideal para ser a substituta da CB Twsiter no mercado nacional?

Produzimos um vídeo com todos os detalhes dessa nova CB 300 lançada pela Honda e o modelo impressiona, pois traz suspensão dianteira invertida, freio ABS de 2 canais, painel com conectividade e até sistema de controle de torque selecionável.

Sendo uma ótima opção para quem quer percorrer trajetos urbanos com mais agilidade e até com certo conforto, apesar da alta especificação, o modelo traz potência básica dentro dos padrões das motos 250cc que temos no mercado. Assista o vídeo:

Nova CB 300F 2023 será substituta da CB Twister?

Entrando na parte de motor, vamos ver como bate o coração da nova CB 300F 2023. Engana-se quem acha que por se chamar CB 300F ela teria potência de uma naked.

Equipada com um motor monocilíndrico refrigerado a ar e óleo de 293 cc a entrega dela está mais para as motos street de baixa cilindrada. Estamos falando da potência máxima de 24,1 cv (a 7.500 rpm) e tem 2,5 kgf.m de torque (a 5.500 rpm).

Um grande ponto positivo, já esse sendo uma característica comum em motos maiores, é que seu câmbio, de 6 marchas, equipa embreagem assistida e deslizante, sendo uma ótima especificação para uma moto de entrada como essa.

Honda CB 300F 2023 Preço

A nova Honda CB 300F 2023 chega na Índia em três opções de cores partindo do preço de 226 mil rúpias, cerca de R$ 14.600,00 em conversão direta.

Por lá a novidade enfrenta concorrentes como a BMW G 310R, que parte dos R$ 17.400,00. Isso já daria um norte caso ela fosse lançada por aqui, tendo preço bem próximo da BMW, que no Brasil está sugerido em R$ 35 mil.

A Honda ainda não informou se há pretensões de lançar a nova CB 300F no Brasil, mas por aqui, o modelo poderia vir como uma ‘renovação’ para a CB 250F Twister.

A Honda poderia seguir a mesma estratégia adotada pela Yamaha com sua nova FZ15, um modelo rebuscado e que chegou para ser mais uma opção no line-up da marca.

Ou seja, a 300F não seria substituta da Twister, mas sim mais uma opção de escolha para o cliente.

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A Honda lançou a nova CB 300F 2023. Um modelo naked de baixa cilindrada que aposta no visual que remete a grande CB 500F, conhecida dos brasileiros.

Trata-se de uma Street com conjunto atraente e itens de causar inveja nas principais rivais.

Será que a nova CB300F cai bem no Brasil? Vamos conferir nessa matéria!

Nova Honda CB 300F 2023

Alguns já devem se lembrar do nome CB 300 no catálogo da Honda. Seja pela CB 300R brasileira, à venda por aqui de 2009 a 2014, ou mesmo pela 300F que foi lançada ainda em 2014 no exterior. Vale ressaltar que essas antigas CBs – hoje fora de linha – não compartilhavam do mesmo motor.

Atualmente no exterior essa gama de cilindrada é povoada na Honda pela nova CB 300R, com visual Neo Sports Cafe. Essa por sua vez também não compartilha do mesmo motor da novíssima geração da CB 300F recentemente lançada.

O que move então a nova Honda CB 300F 2022? A moto está equipada com um motor monocilíndrico refrigerado a ar e óleo de 293 cc. Uma usina que entrega potência máxima de 24,1 cv a 7.500 rpm e 2.5 kgf.m de torque a 5.500 rpm. A transmissão é de 6 velocidades com embreagem deslizante e assistida.

No entanto, o que mais chama a atenção na nova CB 300F é seu design. A pequena street naked aposta no visual que remete à CB 500F. O tanque de combustível, com capacidade para 14 litros, tem carenagem afilada como visto na irmã de maior cilindrada. Mas o modelo recém-chegado também lembra a Hornet indiana, uma pequena naked de 180cc que apenas compartilha o nome com nossa velha conhecida.

Conjunto completo

Outro ponto que chama a atenção na nova CB 300F é seu conjunto bastante completo, para um modelo de baixa cilindrada. A pequena naked conta com iluminação full-LED e painel de instrumentos totalmente digital, com 5 níveis de brilho.

Na tela é possível controlar recursos como o Controle de Torque Selecionável da Honda (HSTC). Um sistema dedicado à estabilidade em condições escorregadias. Além disso, a moto é equipada com uma tomada de carregamento do tipo USB.

Nas suspensões, a CB 300F chama atenção com o garfo invertido USD em dourado. Na traseira, o monoamortecedor é ajustável e conta com 5 posições. Os freios são a disco, com uma unidade de 276 mm na frente e 220 mm na traseira, equipados com ABS nas duas rodas. A moto pesa ao todo 153 kg pronta para rodar.

Honda CB 300F no mercado

A nova Honda CB 300F chega no exterior disponível em três opções de cores: Sports Red, Mat Axis Grey Metallic e Mat Marvel Blue Metallic (vermelho, cinza e azul). Além disso, a moto tem duas versões na Índia.

A padrão DLX parte das 226 mil rúpias – cerca de R$ 14.600 em conversão direta. A top de linha DLX Pro custa 229 mil rúpias – aproximadamente R$ 14.800.

No país asiático, a nova moto enfrenta concorrentes como a BMW G 310R, que parte das 270 mil rúpias – cerca de R$ 17.400. Além da KTM 390 Duke, com preço que surge das 296 mil rúpias – mais de R$ 19 mil em conversão direta.

Não podemos esquecer também da neo-retrô CB 300R dentro do catálogo da Honda, com preço de cerca de 277 mil rúpias – aproximadamente R$ 17.900.

A Honda não informou ainda pretensões de lançar a nova CB 300F no Brasil. Mas por aqui, o modelo poderia vir como uma renovação a CB 250F Twister. A novidade poderia ter ainda mais fôlego para rivalizar com a Yamaha Fazer FZ25.

Vale lembrar que a concorrente trouxe recentemente a nova Fazer FZ15, uma opção recheada de itens como ABS e farol de LED. Ou seja, uma opção mais completa, para quem busca uma concorrente para a versão top de linha Titan, da moto mais vendida do Brasil – CG 160.

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A Honda CB 300F é um modelo há muito tempo esperado no Brasil e nós já andamos com ela para trazer as primeiras impressões.

Seu visual lembra a linha de 500 cc da fabricante, assemelhando-se muito com uma 500F brasileira mais antiga, seu motor monocilíndrico possui resposta interessante para uso urbano e o câmbio de 6 velocidades ajuda na velocidade de cruzeiro para viagens mais curtas.

Rodamos por alguns quilômetros com a CB 300F dentro da cidade, pegamos vias rápidas e até passeamos a beira da Second Beach, em Vancouver, Canadá, cidade onde tivemos a oportunidade de andar com o modelo.

Honda CB 300F

Essa moto foi lançada no mercado norte-americano em 2014 e apesar de seguir uma nomenclatura muito parecida com a CB 300R que tínhamos em terras brasileiras as duas versões são totalmente diferentes.

O motor da 300F é mais atual que o da sua parente próxima que era produzida aqui no Brasil, um exemplo é a refrigeração líquida, e ela foi desenvolvida para o mercado asiático, mais precisamente para a Tailândia, e logo em seguida chegou aos EUA e Canadá.

Desde o seu lançamento até sua versão 2018 vendida no mercado internacional as mudanças foram poucas. O modelo vendido atualmente por lá continua com o mesmo estilo visual e especificações, só o preço que evoluiu.

Primeiras Impressões CB 300F

A moto que andamos foi a CB 300F 2015, mas como mencionado, as mudanças são mínimas para a atual. Logo ao ver o modelo de perto a primeira impressão é que se trata de uma 500F ou uma moto um pouco maior.

O farol dianteiro clássico da linha 500 cc 2015 da Honda está lá, o banco bipartido também, a lanterna traseira e até o enorme escapamento são itens em comum entre essa 300F do EUA/Canadá e a 500F que era vendida aqui em sua penúltima versão.

Visto que aqui no Brasil a Honda deu uma boa repaginada na sua linha naked de 300/250 cc substituindo a CB 300R pela nova Twister 250 (veja a versão 2019), o estilo da CB 300F, mesmo parecendo ter maior porte, acaba se tornando um pouco ultrapassado.

Como anda a CB 300F?

Pulando da parte estética para a prática, a CB 300F é uma ótima opção para quem pretende usar a moto diariamente e desejam encarar algumas viagens com certas distâncias e poucas dificuldades. Algo que vemos na Twister daqui.

Um bom ponto positivo nesse sentido, viagens aos finais de semana, é a sexta marcha (também já presente nas motos daqui). Já um ponto que até pode ser considerado negativo é a capacidade do tanque menor, se comparada com a Twister/500F brasileira.

São 13 litros para a 300F vendida atualmente lá fora contra os mais de 16 litros para as motos brasileiras. Uma observação é que a CB 300F possuía uma capacidade maior, para cerca de 15,5 litros, em sua versão 2015.

Ao ligar a moto, alugada em uma loja especializada que fica um pouco afastada do centro de Vancouver, pude sentir que os anos e o tipo de uso (moto de aluguel) tinham dado uma cansada no atrito interno e ela estava fazendo um pouco mais de barulho que o comum. Nada que atrapalhasse, foi apenas uma observação com a primeira impressão.

Mesmo tendo altura do assento igual a CB Twister, ao montar na CB 300F foi possível perceber a posição de pilotagem levemente diferente do que poderia ser esperado ao comparar com a moto do Brasil. A justifica resume-se principalmente ao tipo de assento.

Aliás, assento esse que se mostrou um pouco “cansado” e que me fez, um piloto de 1,80 m, sentir desconforto algumas vezes. Durante a pilotagem era comum ter que me reposicionar, tendo que sentar mais atrás no banco, pois sempre era “jogado” para frente.

Já na estrada, pilotando o modelo, a sensação era de uma naked de baixa cilindrada típica. O motor tem sua proposta revelada facilmente nas retomadas de aceleração e saídas de sinaleiras.

O propulsor é um monocilíndrico de 286 cc e refrigeração líquida que é capaz de gerar 30,5 cavalos de potência máxima e 2,7 kgf.m de torque. São 8 cavalos a mais que a CB Twister que temos em nosso mercado. Ela também tem mais potência que a antiga CB 300R e seus 26,7 cv.

Pilotando com garupa, como foi em nosso percurso, o motor se mostrou suficiente tanto para as partidas, a rodagem nas estradas com maior velocidade e também para as leves subidas que precisamos enfrentar.

Honda CB 300F Consumo de combustível

O contorno entre os carros quase não foi necessário (e nem permitido), mas as poucas manobras em que resultaram em “costurar” o trânsito foram fáceis de serem feitas. Pela proposta, era o mínimo que a moto poderia entregar.

Um ponto interessante é o consumo de combustível da CB 300F. Com mais de 30 cavalos de potência ela se mostrou bem econômica. Andando dentro de todos os limites de velocidade e sem “enrolar o cabo” a média é colocada como perto dos 32 km/l.

Sendo possível pilotar com o máximo de regularidade e aproveitando o câmbio de 6 marchas, pode-se rodar aproximadamente 500 km com apenas um tanque (considerando os 15,5 l da 300F 2015 que usamos).

CB 300F Preço

Quando lançada, a Honda CB 300F 2015 tinha o preço sugerido de US$ 3.999. Hoje, a versão 2018 da CB 300F é oferecida por US$ 5.099. Algo em torno de R$ 19,7 mil em conversão direta no momento da publicação desse artigo e sem taxas.

Aqui no Brasil a CB Twister 250, com os mesmos freios a disco nas duas rodas e o ABS, tem preço sugerido de R$ 14.990,00.

Uma CB 300F como essa, e seu preço um pouco maior, talvez não seria o melhor negócio para Honda no momento. A melhor opção é trazer o modelo Premium CB 300R NSC, que até já teve seu registro feito no Brasil, veja aqui.

Vídeo Primeiras Impressões com a CB 300F

Acima está o vídeo que publicamos em nosso canal no Youtube onde mostramos os detalhes da CB 300F de perto e também um pouco de como foi andar pelas ruas e parques de Vancouver com esse, que foi uma das motos mais aguardadas pelo público brasileiro.

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Fotos da nova Honda CB 300F são reveladas e o modelo é oficialmente lançado no mercado americano. Modelo é uma versão naked da CBR 300R e traz praticamente todas as especificações de sua irmã, como o motor monocilíndrico de 286cc. Vale lembrar que a nova CB 300F é de origem asiática e é bem diferente da CB 300R que temos aqui no Brasil.

Já havíamos noticiado que a 300F da Honda havia sido confirmada (leia aqui), porém, não haviam informações exatas se o modelo já estaria pronto para ganhar as lojas ainda em 2014. A Honda surpreendeu e apresentou a novidade nos EUA na última quinta-feira (10) ao preço de US$3.999,00 (em torno de R$8.700 em conversão livre).

Fotos da nova Honda CB 300F 2015

Basicamente a nova CB 300F é totalmente idêntica à versão esportiva e carenada (CBR 300R). As diferenças ficam por conta de que a F não possui toda aquela carenagem e também por proporcionar uma pilotagem mais ereta para o piloto através do reposicionamento do seu banco.

Em suas mecânicas ambas são idênticas e a CB 300F é equipada com o mesmo motor monocilíndrico de 286cc, refrigerado a liquido e com injeção eletrônica de combustível que é capaz de gerar 30cv de potência máxima. A versão sem carenagem se torno ligeiramente mais leve e pesa 4kg a menos que versão “R”.

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O farol da CB 300F 2015 é novo e segue a linha da Família “F” Honda. Já nas laterais as carenagens são mais sutis e possuem linhas agressivas. Por ser uma naked seu motor e detalhes do quadro ficam expostos. Na parte traseira a 300F é praticamente idêntica a CBR 300R.

Modelo chegou ao mercado americano, mas ainda não temos informações de quando desembarcará no Brasil. Quem quer essa naked de 300cc por aqui? Comenta aí então!!

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Já havia vários indícios que vinham surgindo desde o início de 2014 sobre o novo modelo naked de 300cc da Honda, mas agora está oficializado que pelo menos seu nome seguirá a família “F” da marca e será chamada de CB 300F. Aqui no Brasil a versão naked de 300cc da fabricante é atualmente chamada de Honda CB 300R.

A família F 2015 acaba de receber mais uma nova integrante, segundo documento oficial do órgão regulador de emissões da Califórnia (CARB – California Air Resources Board). No certificado (imagem mais abaixo) podemos ver o modelo intitulado como Honda CB300F ao lado da esportiva CBR 300R e da versão com ABS da esportiva, registrada como CBR300RA (A = ABS).

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Há alguns meses imagens da nova versão da naked de 300cc circulavam pela rede e deixavam muita gente em dúvida, porém, com a consolidação da linha “F” pela Honda e agora com esse documento de registro trazendo informações da 300F fica claro que o modelo chegará em breve.

Naked CB 300F 2015 segue traços da esportiva CBR 300R

Basicamente a novidade naked da Honda, que chegará em 2015 junto com a nova CBR 300R, é idêntica a sua irmã esportiva. Seu motor vai ser o mesmo 286cc monocilíndrico de quatro tempos com refrigeração líquida, DOHC, quatro válvulas por cilindro, refrigerado a ar e que é capaz de gerar, segundo informações não oficiais, quase 31cv de potência máxima. Isso é praticamente 5cv a mais que a potência máxima da atual CB 300R que temos aqui no Brasil.

Imagens Honda CB 300F 2015

Como podemos observar nas fotos do possível design da CB 300F 2015 que vazaram na rede suas linhas seguem totalmente as linhas da CB 300R. Alguns detalhes mudam, mas a base continua a mesma. O que você achou da novidade? Foi apenas uma mudança no nome ou será que existirão mais novidades para essa naked de 300cc da Honda?

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