Lançada no mercado internacional no final de 2018 e tendo sua patente registrada no Brasil em fevereiro desse ano, nova Honda CBR 650R 2020 será uma boa esportiva para o nosso mercado? Assisa ao vídeo no final deste artigo.

Apesar da Honda não confirmar, algumas informações indicaram que o modelo será apresentado ao público durante o Salão Duas Rodas, que acontece em novembro, e a grande alteração da esportiva de média cilindrada começa pelo nome.

A mudança de CBR 650 “F”, de “Fun” (diversão, em tradução livre), para CBR 650 “R”, de “Racing”, já dita que a proposta da motocicleta mudou, assim como seu visual, posição de pilotagem, escapamento e até seu motor, mais potente nessa nova versão europeia.

Nova Honda CBR 650R 2020

Começando pelo visual, as diferenças entre a esportiva CBR 650F vendida aqui e a nova CBR 650R são gritantes. O novo modelo está muito mais alinhado com a família CBR, seguindo as mesmas linhas da sua irmã maior CBR 1000RR Fireblade.

Usando a filosofia de design “Total Control” que já é aplicada em seus modelos de superesportivas, a nova CBR 650R ficou muito mais agressiva, esportiva e moderna.

A carenagem dianteira é totalmente nova, ficou mais curta e agora não se estende até o tanque, deixando exposta a estrutura do chassi. O conjunto ótico frontal também é novo e traz dois faróis simétricos em LED além de visual mais esportivo.

O tanque de combustível tem um novo desenho, proporciona melhor encaixe do piloto e ajuda nessa nova posição de pilotagem mais esportiva. Ele ficou cerca de 2 litros menor em comparação com a 650F.

Seguindo para a parte traseira da 650R, sua rabeta é muito mais curta e moderna. O assento, que na 650F daqui é inteiriço, agora passa a ser dividido em duas peças, uma dedicada ao piloto e outra ao garupa, ficando mais curto e com boa camada de espuma.

Fechando a parte visual está o novo escapamento. Ele tem novo design, um pouco mais geométrico e foi reajustado, alterando a ponteira de saída de gases que antes era “cortada” em diagonal e apontava para lateral e agora passa a apontar para trás.

Nova CBR 650R Motor

A nova CBR 650R equipa um motor de quatro cilindros em linha que traz a mesma medida de diâmetro do cilindro da Supersport CBR 600RR, porém, com suas partes internas completamente diferentes.

Para subir de 600 para 649 cilindradas o curso do pistão é de 3,5 mm de comprimento, mas que conta com pistões com uma forma de coroa atualizada e alguns ajustes internos que deram mais gás que a CBR 650F.

Com filtro de ar cerca de 1,7 vezes maior e um pouco mais inclinado para baixo, esse propulsor é capaz de gerar a potência máxima de 95 cavalos a 12.000 rpm e tem torque de 6,5 kgf.m aos 8.500 giros.

Comparando a nova 650R com a 650F vendida por aqui o ganho é de 6,5 cavalos na potência. Já no torque é diferença é bem pequena (6,5 e 6,2 kgf.m respectivamente).

Vale lembrar que possivelmente essa potência da CBR 650R acabe tendo que ser reduzida em nosso mercado, pois o programa de controle de emissões de poluentes aqui do Brasil é mais rigoroso que na Europa.

Para acompanhar esses novos ajustes no motor a novidade também equipa uma embreagem assistida e deslizante, que suaviza os “trancos” em trocas de marcha agressivas, comum na pilotagem esportiva.

Honda CBR 650R 2020 Ergonomia

Além das mudanças visuais e no motor, para que essa nova esportiva de média cilindrada ficasse realmente um pouco mais esportiva, a Honda também fez ajustes na posição de pilotagem, deixando-a mais agressiva.

Em comparação com a CBR 650F, a nova 650R tem sua ergonomia mais esportiva graças ao seu guidão reposicionado 30 mm para frente. Aliado a isso estão os apoios de pés do piloto que foram movidos para trás e para cima.

Segundo avaliações internacionais, a posição de pilotagem ficou mais agressiva, em forma de ataque, mas ao mesmo tempo acabou não flexionando tanto os joelhos e não causando muito estresse nos punhos do piloto como em qualquer superesportiva.

CBR 650R 2020 Especificações

Contribuindo para a pilotagem em condições mais extremas estão a redução de peso total, a nova suspensão dianteira e os novos freios.

Comparada com sua antecessora “Fun”, a nova CBR 650R ficou cerca de 6 quilos mais leve. O já mencionado tanque menor é responsável por uma parte dessa redução, bem como ajustes na estrutura da moto e as novas rodas de liga, cerca de 1,5 quilos mais leves.

Na suspensão dianteira, pelo menos na versão vendida na Europa, a esportiva equipa garfos dianteiros invertidos Showa SFF com diâmetro de 41 mm e função separada para cada garfo. Poderia ser ajustável, mas oferece tudo que o piloto precisa durante uma pilotagem esportiva.

Nos freios, da marca Nissin, na dianteira a 650R deixa de lado os discos em formato de pétala da 650F, de 320 mm, para equipar discos de 310 mm, enquanto que na traseira a medida foi mantida em 240 mm.

Outra diferença é que o sistema de freios na dianteira passou a ter quatro pistões de montagem radial. Na traseira é pinça com pistão único. E ambos possuem ABS, que não pode ser desligado.

Honda CBR 650R 2020 Tecnologias

Além de todas essas mudanças, uma grande diferença que os fãs irão perceber ao sentar e ligar a quatro cilindros de 650 cilindradas da Honda está em seu painel.

Muito mais moderno que o equipado atualmente na 650F vendida por aqui, ele é totalmente digital e mais completo. Parecido com o equipado na 1000 cc da família NSC, esse painel traz indicador de marchas e até shift light personalizável.

Outra tecnologia embarcada na nova CBR 650R é o controle de tração HSTCS da Honda.

Nova CBR 650R 2020 Preço

Na Europa, a nova Honda CBR 650R 2020 tem o preço sugerido de 7.729 Libras. Cerca de R$ 40 mil em conversão direta para o Real no momento da publicação desta matéria. Em nosso canal no Youtube publicamos um vídeo sobre ela, assista:

Para critério de comparação, aqui no Brasil, a CBR 650F zero quilômetro é oferecida por R$ 37.915,00 no site oficial da Honda.

Caso a nova versão da CBR 650R chegue aqui sem nenhuma alteração, mantendo a suspensão dianteira invertida por exemplo, seu preço provavelmente vai ser maior. Acreditamos que ela deve ficar cerca de R$ 10 mil mais cara, sendo sugerida a R$ 47.900,00.

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Chegando com grafismos exclusivos para o mercado brasileiro e em novas cores, linha 650F 2017 da Honda traz Honda CB 650F 2017 e CBR 650F 2017.

A Honda acabou de lançar a nova linha 650F 2017, trazendo atualizações para a Honda CB 650F 2017 (artigo completo aqui) e a Honda CBR 650F 2017 (artigo completo aqui), que ganharam novos grafismos para o mercado nacional, com combinações em três cores que serão exclusivas para o Brasil e que fazem alusão à escuderia de competições da montadora, o Team HRC.

Novas cores da linha Honda 650cc 2017

As novas combinações de cores da linha 650F 2017, tanto para a CB 650F quando para a CBR 650F, consistem em dois projetos de cores: as motocicletas de cores vermelha, branca e azul, que trarão rodas douradas e as motocicletas vermelha e preta, que trarão rodas pretas.

Ambos os modelos foram inspirados nas motocicletas de competição da montadora e trazem tons inspirados nas motos esportivas de maior cilindrada da Honda, sendo que o desenvolvimento das novas combinações de cores foi feita inteiramente no Brasil, pelo time de designers da marca no país.

Atualização da linha 650F 2017

Além de receber novas cores e grafismos, tanto a CB 650F quanto a CBR 650F da linha 650F passam por alterações no sistema de controle de emissões de poluentes, o que faz com que ambas as motocicletas estejam em conformidade com o PROMOT 4(Programa de Controle de Poluição do Ar por Motociclos e Veículos Similares), trazendo adição de sistema de cânister, com novo filtro de carvão ativo e também aprimoramentos no sistema de catalizador.

A linha 650F 2017 também passa a contar com o novo prazo de garantia da Honda, de três anos e sem limite de quilometragem, trazendo também o serviço Honda Assistance, que oferece resgate e assistência em todo o Brasil, no Chile, no Uruguai, na Argentina, no Paraguai e na Venezuela.

Motorização da linha 650F 2017

Tanto a CB 650F 2017 quanto a CBR 650F 2017 contam com a mesma motorização, consistindo em propulsor de quatro cilindros em linha, trazendo sistema DOHC (Double Over Head Camshaft), comando duplo de válvulas no cabeçote, 649cc de capacidade, com arrefecimento líquido.

O motor, que é partilhado pelos dois modelos da linha 650F 2017, tem potência máxima de 87 cv a 11.000 rotações e conta com torque de 6,4 kgfm a 8.000, trazendo câmbio de seis velocidades e transmissão final por corrente. Ambos os modelos ainda contam com sistema de indução para regulagem do fluxo de ar do motor, o que melhora o torque em acelerações mais bruscas.

Os dois modelos da linha 650F 2017, Honda CB 650F 2017 e Honda CBR 650F 2017, estarão disponíveis em todas as concessionárias em versões únicas com ABS, em ambas variações de cores. Os preços sugeridos são R$37.000 para a CB 650F 2017 e R$38.880 para a CBR 650F 2017, com garantia de três anos e Honda Assistance.

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Versão atualizada da esportiva de 650cc, nova Honda CBR 650F 2017 chega ao mercado com grafismos exclusivos e garantia de três anos. Confira seu preço e mais detalhes!

Em um ano de diversos lançamentos da montadora no Brasil, a Honda anunciou o lançamento da nova linha 650F 2017, trazendo atualizações para a naked CBR 650F 2017 e também para a esportiva nova Honda CBR 650F 2017, que vamos falar nesse artigo e chega ao mercado com novos grafismos, exclusivos para o mercado brasileiro, trazendo duas novas combinações de cores, além de nova garantia e Honda Assistance, ambos sem limite de quilometragem.

Atualizações da nova Honda CBR 650F 2017

A nova Honda CBR 650F 2017 traz duas novas combinações de cores. Uma delas é vermelha, branca e azul, com rodas em dourado e a outra vermelha e preta, com rodas em preto, sendo diretamente inspiradas na escuderia Team HRC, equipe competição da montadora. Esses grafismos serão exclusivos para o país e foram desenvolvidos pela equipe da Honda no Brasil.

A nova CBR 650F 2017 também conta com o sistema de três anos de garantia da Honda, sem limite de quilometragem, além de trazer três anos de Honda Assistance, que oferece resgate e assistência ao motociclista em todo o Brasil, no Chile, no Uruguai, na Argentina, no Paraguai e na Venezuela.

Nova CBR 650F 2017

Além de receber novas cores e grafismos, a nova Honda CBR 650F 2017 também passou por alterações no sistema de controle de emissões de poluentes, o que faz com que o novo modelo esteja em conformidade com o PROMOT 4 (Programa de Controle de Poluição do Ar por Motociclos e Veículos Similares), trazendo adição de sistema de cânister, com novo filtro de carvão ativo e também aprimoramentos no sistema de catalizador.

Motorização e freios da nova Honda CBR 650F 2017

O motor da novidade entrega potência máxima de 87cv a 11.000 rotações e conta com torque de 6,4kgfm a 8.000RPM, trazendo câmbio de seis velocidades e transmissão final por corrente.

O motor atualizado também conta com novo sistema de indução para regulagem do fluxo de ar do motor, o que melhora o torque em acelerações mais bruscas, sendo que o modelo conta com sistema de injeção eletrônica PGMF-I (Programmed Fuel Injection), que traz quatro sensores para leitura mais precisa. Seu tanque de combustível tem capacidade para até 17,3 litros (incluindo reserva).

Na suspensão a nova CBR 650F 2017 vem com garfo telescópico convencional, de 41mm, com curso de 120mm, suas rodas são de 17 polegadas e os pneus 180/55-ZR17M/C na traseira e 120/70-ZR17M/C na dianteira.

Tanto a nova Honda CBR 650F 2017 quanto a sua versão naked, CB 650F, trazem freios a disco de sistema ABS, visando garantir mais segurança em situações adversas de frenagem e pilotagem.

Preço da nova Honda CBR 650F 2017

A CBR 650F 2017 também conta com novo painel, que traz indicação de velocímetro, tacômetro e relógio, medidor gráfico de combustível, hodômetros parcial e total e também avisos luminosos sobre o funcionamento dos componentes.

A nova Honda CBR 650F 2017 chega ao mercado em versão única ABS, com as duas novas variantes de cor, pelo preço sugerido de R$38.800,00, com garantia de três anos e também Honda Assistance.

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