CB 650R vs Trident 660: Vamos falar de duas motos neo-retrô de média cilindrada, modelos com acenos ao passado, mas com conjuntos totalmente voltados ao futuro.

Estamos falando da Honda CB 650R e Triumph Trident 660, duas concorrentes com propostas semelhantes, mas contrastes em cada conjunto.

Qual a melhor escolha? Depende de cada um! No entanto, vamos avaliar melhor o que cada uma tem a oferecer.

CB 650R vs Trident 660 Comparativo 

A Honda lançou a CB 650R com a forma que conhecemos em 2019. O modelo veio ao mercado com a proposta de visual descrito pela fabricante como Neo Sports Café. Trata-se de uma moto com estilo café racer do passado, mas com linhas fluidas e futuristas.

Para 2022, o modelo já foi atualizado, trazendo novas cores e grafismos. No entanto, segue firme com sua missão de atender tanto aos anseios de motociclistas novatos, quanto aos mais experientes. Uma moto patente, mas “na mão” – modelo que se destaca pelo equilíbrio na sua dinâmica de uso.

Enquanto isso, a Triumph Trident 660 chegou recentemente ao Brasil, sendo o modelo de entrada da marca britânica no país. O a moto tem design moderno e futurista, mas também conta com acenos ao passado, herança do seu nome que foi resgatado de antigos modelos.

O projeto da Trident 660 levou quatro anos para ser desenvolvido, sendo lançado em 2021. Além disso, todo o trabalho contou com a ajuda do italiano Rodolfo Frascoli, um dos responsáveis pelo design da mais recente aventureira Tiger 900. Em termos de proposta, ela também é uma moto com potência confortável aos novos e mais experientes condutores.

CB 650R vs Trident 660 Comparativo de potência 

A CB 650R conta com o mesmo motor da esportiva carenada CBR 650R. Ambas movidas pelo propulsor de 649 cm³ de 4 cilindros DOHC, arrefecido a líquido que rende a potência máxima de 88,4 cv a 11.500 rpm e tem torque máximo de 6,13 kgf.m a 8.000 rpm.

Tudo isso, acoplado ao câmbio é de seis marchas que conta com embreagem assistida e deslizante. Além disso, chega equipada com o sistema de controle de tração HSTC – Honda Selectable Traction Control.

Já a Trident 660 tem um motor inédito três cilindros de 660 cm³, arrefecido a líquido, desenvolvido exclusivamente para o modelo. Esse propulsor entrega a potência máxima de 81 cv a 10.250 rpm e 6.52 kgf.m de torque em 6.250 giros. Tudo isso acoplado à transmissão de seis velocidades.

Essa Triumph possui dois modos de pilotagem, Road e Rain – destinados para estrada ou chuva – se ajustam à resposta do acelerador eletrônico. Além disso, são auxiliados também pelo controle de tração. Com isso, a Trident fica atrás em números, mas conta com conjunto de ajustes mais refinado.

CB 650R vs Trident 660 Especificações

A CB 650R no modelo 2022 já se vale da suspensão dianteira do tipo invertida SHOWA, que recebe a tecnologia do “Separate Funcion Big Piston Forks (SFF-BP)” – onde há funções separadas para cada garfo da suspensão.

Ambas as rodas são de liga leve de 17 polegadas. A moto ainda tem iluminação full-LED com a luz diurna (DRL) em formato circular. Enquanto isso, o painel é do estilo black-out em LCD. O tanque carrega 14,5 litros de combustível e o conjunto tem peso seco de 190 kg.

Em contraste, a Trident também conta com rodas aro 17 de liga-leve em alumínio, com o cuidado das suspensões da marca Showa. A moto tem peso relativamente mais leve, com 189 kg em ordem de marcha, pronta para rodar. Seu tanque é de 14 litros.

A moto da fabricante britânica conta com a assistência de um painel mais moderno, com tela em TFT colorido. Tudo isso, com a possibilidade de conexão ao aplicativo My Triumph (sistema de conectividade para o smartphone). A iluminação é totalmente em LED.

CB 650R vs Trident 660 Comparativo de preço

A Honda CB 650R 2022 chega com o preço sugerido de R$ 47.350,00, disponível nas cores vermelho perolizado e cinza metálico. Enquanto isso, sua concorrente Trident 660 tem valor sugerido partindo de R$ 47.490,00 com as cores branca, preta e prata ou prata e vermelha.

Enfim, qual a melhor? A diferença de preço entre os modelos é mínima, mas claro, vai depender da demanda e de cada região do Brasil. Além disso, a Trident ainda não conta com uma rede tão extensa quanto a líder no país Honda. Assista o vídeo em nosso canal:

Voltando às motos, a CB 650R tem a emoção do quatro cilindros no modelo, mais potente. Enquanto a Trident 660 tem um três cilindros com um pacote mais moderno leve, além de refinamentos de uma moto premium. Em resumo, a escolha vai depender do gosto, duas grandes opções.

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Yamaha MT-03 ou Honda CB 500F? A Honda reduziu bastante o preço da sua naked de 500cc o que vem gerando muitas dúvidas entre quem está para comprar uma moto na faixa dos R$20~R$22 mil reais. Qual você prefere?

Fizemos um vídeo em nosso canal no Youtube (inscreva-se aqui) com um comparativo entre as nakeds de baixa/média cilindrada MT-03, CB 500F e Z300. Nele mostramos preço, especificações e até relação peso x potência entre elas, assista mais abaixo.

Na primeira parte iniciamos comparando o preço dos três modelos e quem sai na frente é a naked da Kawsaki, seguida pela moto da Yamaha e por último a 500cc da Honda.

MT-03, CB 500F ou Z300? Comparação de Preço

A mais barata das três é a Z-300, com preço sugerido de R$18.890,00. Ela chegou ao Brasil no meio de 2015 e veio para preencher um espaço que existia no mercado na época.

A segunda mais barata é a MT-03, custando seus R$19.190,00 também na versão Standard, ela chegou na metade de 2016 e causou um enorme alvoroço no país, agitando o mercado das nakeds nessa faixa de cilindradas.

Mais velha no mercado brasileiro, desde 2013, e com motor e potência maiores, a CB 500F estava em um patamar de preço acima das outras duas. Ela sempre foi mais cara, até porque ela também está um nível acima no quesito especificações. Ela é uma 500cc e as outras são 300cc.

A grande sacada aqui é que agora a Honda resolveu retomar a briga por essa fatia do mercado e reduziu o preço da CB 500F em cerca de 5 mil reais, fazendo com que a versão Standard dela passe a custar R$20.990,00, ficando no patamar de preço da MT-03 e Z300.

MT-03, CB 500F ou Z300? Comparação Técnica

No que diz respeito a motor e potência a ordem continua a mesma, da menor para maior, primeiro vem a Z300 com seus 39cv, depois a MT-03 entregando pouco mais que 42cv e por último a 500F com seus 50,4cv.

O motor das 3 motos chegam a uma velocidade final bem parecida, batendo a casa dos 170 a 180 e até alguns modelos chegando aos 190km/h, como podemos ver em alguns vídeos da internet. Pela pesquisa que fizemos uma coisa ficou clara: Todas andam praticamente no mesmo ritmo.

MT-03 ou CB 500F? Relação Peso x Potência

No peso, a MT-03 sai na frente com uma diferença de menos de 20kg em relação a 500F. Na versão ABS e as duas em ordem de marcha são 169kg do modelo da Yamaha contra aproximadamente 192kg da naked da Honda. Vale lembrar aqui que no site oficial a 500F mostra seu peso na casa dos 175kg, porém, é seu peso a seco e não em ordem de marcha.

Já não calculo da relação peso x potência, onde o resultado mostra quantos quilos cada cavalo da moto carrega, quem sai ganhando é a CB 500F. São 3,8kg  por cavalo para ela contra os 4,02kg por cavalo da MT-03.

Isso mostra o quanto elas são parecidas, só que ainda assim a 500cc da Honda tem os mais de 4,5kgfm de torque já aos 7mil giros a seu favor, contra somente os 3,02kgfm a 9mil RPM da MT-03.

Vídeo MT-03, CB 500F ou Z300? Qual a melhor?

No quesito design é difícil apontar qual é a mais bonita, pois todas dão um show de linhas agressivas e modernas em suas poucas carenagens. Assista o vídeo acima (ou em nosso canal do Youtube clicando aqui) e veja a comparação com todos os detalhes de cada uma.

E aí, qual você escolhe? Vai de Yamaha MT-03 ou Honda CB 500F? Ou prefere ainda ter uma Kawasaki na garagem? Com a redução de preço da 500cc da Honda essa briga vai esquentar muito e as pessoas que buscam ter uma naked de média cilindrada só têm a ganhar, principalmente quem deseja entrar no mundo das 600cc para cima e quer dar um passo de cada vez, pegando uma moto na casa dos R$20~R$22mil antes de chegar nas 600 que custam mais de R$30mil.

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