A CFMOTO estreia no mercado brasileiro de motos.
A marca trará novidades ao país em breve.
Confira mais detalhes da expansão da atuação.

CFMOTO estreia com a trail 450MT

A CFMOTO confirmou que vai expandir sua atuação para o segmento de motos no Brasil. Sem revelar uma data oficial de lançamento, a empresa já se movimenta nos bastidores para estruturar sua rede de concessionárias.

No país, a marca chega representada pelo Grupo Unique, que atua no mercado off-road e com as marcas Fun Motors e GOES Brasil. O cronograma de estreia das motos da CFMOTO segue alinhado ao planejamento de importação e montagem na fábrica de Manaus.

CFMoto 450MT confirmada no Brasil

Segundo Urano Carvalho, head de motocicletas do Grupo Unique, a empresa está definindo os modelos que irão compor o line-up inicial. Porém, ainda não há data para o início das vendas.

Entre os destaques do portfólio da CFMOTO para o Brasil está a aguardada trail 450MT. A motocicleta adventure é equipada com motor bicilíndrico de 44 cv, suspensão ajustável KYB de longo curso e rodas raiadas com pneus sem câmara.

Motor e Desempenho:

Equipada com um motor bicilíndrico de 449 cc, a 450MT entrega 44 cv de potência e 4,4 kgf.m de torque. A injeção eletrônica Bosch garante uma resposta precisa do acelerador, enquanto o câmbio de 6 marchas oferece trocas suaves e eficientes. O consumo de combustível, em média, é de 25 km/l, ideal para longas viagens.

Suspensão e Freios:

A suspensão KYB de longo curso (200 mm na dianteira e traseira) garante conforto e estabilidade em qualquer terreno. Os freios J.Juan, com ABS Bosch de dois canais (desligável na traseira), oferecem segurança e controle em frenagens bruscas.

Tecnologia e Conforto:

A 450MT vem equipada com painel TFT colorido de 5 polegadas, controle de tração (TCS) e iluminação full-LED. O tanque de combustível de 17,5 litros garante uma boa autonomia para suas aventuras.

Especificações Técnicas CFMoto 450:

• Motor: 2 cilindros em linha, 4 tempos, refrigeração líquida
• Cilindrada: 449 cc
• Potência: 44 cv a 8.500 rpm
• Torque: 4,4 kgf.m a 6.250 rpm
• Transmissão: 6 velocidades
• Suspensão: KYB, 200 mm de curso (dianteira e traseira)
• Freios: J.Juan, ABS Bosch de dois canais
• Pneus: Dianteiro 90/90-21, traseiro 140/70-18
• Tanque: 17,5 litros
• Peso: 175 kg (a seco)

Segundo o representante da marca, a 450MT chega para ocupar um nicho sem concorrentes diretos no mercado brasileiro, trazendo um nível de tecnologia, potência e desempenho que dificilmente se encontra nessa categoria.

Isso já indica que possivelmente a nova CFMoto 450MT vai estar também em outro patamar de preço do que as novas motos 450cc que chegaram no nosso mercado recentemente, como a nova Himalayan 450 da Royal Enfield e até a Scrambler 400X da Triumph, que poderiam ser possíveis concorrentes e devem disputar mercado, mesmo ambas tendo motor monocilíndrico e um pouco menos de potência.

Pesquisa e participação em eventos

Como parte do processo de introdução da marca no mercado brasileiro, a CFMOTO também está conduzindo uma pesquisa sobre motocicletas. A empresa convida os interessados a participar por meio do link cfmoto.com.br/pqs.

Além disso, a CFMOTO já confirmou presença nos principais eventos do setor, incluindo o Festival Interlagos 2025, em São Paulo, e o Capital Moto Week, em Brasília, onde promete apresentar muitas novidades ao público das duas rodas. Será quais outros modelos a marca pretende lançar no Brasil?

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Honda lança XRE 190 2019 com preço de R$ 13.760,00 trazendo como novidades mudanças nas cores e grafismos.

A fabricante ressalta que a trail de pouco mais de 184 cilindradas é a motocicleta nacional mais acessível a vir equipada com freio ABS.

Vale lembrar que na XRE 190 o sistema de freio que garante uma frenagem mais segura, o ABS, é de apenas um canal e atua diretamente na roda dianteira.

Honda XRE 190 ABS 2019

Para a versão 2019 da nova XRE 190 a Honda traz apenas mudanças no visual. Agora o modelo será oferecido nas novas cores Laranja e Vermelho Pérola. Já a opção Prata Fosco continua sendo oferecida.

Aliás, na cor Laranja há uma inversão das peças que vem com a cor principal da moto. Por exemplo, o tanque de combustível vem em laranja (enquanto que nas outras é preto) e a carenagem anexa ao tanque vem em preto (enquanto que nas outras a peça segue a cor principal do modelo).

O mesmo acontece na parte traseira, na carenagem que fica logo abaixo ao banco. Já nos grafismos, também conhecidos como “adesivos”, as mudanças são mínimas, tendo apenas uma mudança nas letras “XRE” do modelo de cor vermelha.

XRE 190 2019, Motor e Consumo

Com seu motor monocilíndrico, 4 tempos, com comando simples de válvulas no cabeçote (OHC) e 184,4 cilindradas, a XRE 190 é capaz de gerar a potência máxima de 16,3 cavalos a 8.500 rpm e torque máximo de 1,65 kgf.m aos 6.000 giros.

Aliado ao comando único estão os balancins roletados, que proporcionam funcionamento suave e atrito reduzido, como é de praxe nos motores Honda. O sistema de injeção de combustível PGM-FI está presente e esse motor é FlexOne, permitindo uso tanto de etanol como de gasolina.

Dito isso, o consumo médio de combustível da XRE 190 é de 25 km/l com uso em perímetro urbano e de cerca de 30 km/l em uso controlado ou em estrada, se abastecida com gasolina. Caso o combustível escolhido seja Etanol esses números caem para 20 e cerca de 27 km/l respectivamente.

Em seu comunicado oficial de lançamento da XRE 190 2019 a Honda faz questão de destacar que com seu peso a seco de apenas 127 kg o modelo garante uma boa relação peso/potência. O câmbio de cinco marchas, com relações estudadas para oferecer aceleração e retomadas rápidas, também foi destacado.

A fabricante ainda reforça que o grande diferencial da XRE 190 é seu freio ABS, que atua apenas no disco da roda dianteira, e que ele é ótimo aliado para a proposta da pequena trail: se dar bem tanto no asfalto quanto na terra.

“freadas fortes no asfalto seco ou molhado são mais seguras e proporcionam espaços de parada mais curtos por conta do ABS. Já o freio traseiro a disco permite modular a frenagem e especialmente em terrenos “soltos”– areia, terra e pedrisco –, possibilitando a pilotagem ideal no fora-de-estrada”.

Honda XRE 190 uma “mini” XRE 300

A Honda salienta que o projeto da XRE 190 foi inspirado na sua irmã de maior sucesso, a XRE 300 (veja). O design agressivo e o farol fixo na carenagem são os pontos exclusivos desses dois modelos. O “bico” da moto já se tornou uma marca registrada.

Uma comodidade da XRE190 para os mais “conctados” é o “QR CODE” na carenagem frontal, que através do qual, por intermédio de um smartphone, é possível ter acesso ao manual do proprietário digitalizado e outros conteúdos (sugestão de roteiros, dicas de manutenção e etc..).

XRE 190 2019 cores e preço

Estando disponível na inédita cor Laranja, a nova Vermelho Pérola e já conhecida Prata Fosco, o preço da XRE 190 2019 é de R$ 13.760,00 (acréscimo de pouco mais de R$ 250,00 em relação ao preço da versão 2018).

Honda XRE 190 2019 Ficha Técnica

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