Honda Biz 110i 2020 é lançada sem alterações, mantendo suas cores Cinza Metálico, Branco e Vermelho, com preço sugerido de R$ 8.150,00.

O modelo com motorização de 109,1 cilindradas é considerado a porta de entrada do “mundo Biz”, que conta com uma versão mais robusta e com design refinado, de 125 cilindradas.

O sucesso dessa Cub se dá pela facilidade de pilotagem, muito por conta do câmbio sequencial sem necessidade do uso de manete de embreagem, e pelo seu baixo custo de uma forma geral, seja no consumo de combustível, seja na manutenção.

Honda Biz 110i 2020

Lançada no Brasil em 1998, a Honda Biz se destaca pela praticidade do modelo, como o amplo compartimento sob o assento, onde se pode guardar o capacete, compras do dia-a-dia, bolsa é até mochilas sem dificuldades.

Esse compartimento é facilmente aberto direto na própria chave de contato, dependendo apenas de um comando para comandar a abertura.

Sem exigir o uso de uma alavanca de embreagem para trocar a marcha e projetada para ter uma ergonomia adequada a pessoas de menor estatura, mas sem que isso prejudique as mais altas, a Honda Biz 110i pode ser considerada um veículo para toda a família.

A segurança do modelo é outro ponto que a Honda destaca: ela vem equipada com o CBS – Combined Brake System –, dispositivo que distribui a força de frenagem em ambas as rodas, tornado a Biz 110i capaz de frear em espaços 15% menores do que sem o CBS.

O motor é um monocilíndrico arrefecido a ar que pode ser considerado o ponto central da economia da motoneta de entrada da Honda.

Alimentado pelo sistema de injeção eletrônica PGM-FI, que dispensa manutenção frequente, tal motor permite médias de consumo de gasolina mínimas. Seu tanque de 5,1 litros de capacidade garante grande autonomia, reduzindo reabastecimentos frequentes.

Outro aspecto destacado pela fabricante é a robustez desse motor OHC, cuja potência máxima de 8,33 cv associada ao torque de 0,89 kgf.m proporcionam à Biz 110i performance adequada, tendo em vista inclusive o baixo peso a seco do modelo, apenas 97 kg.

Mais uma facilidade do modelo, a partida elétrica é outro fator que auxilia a utilização da Biz 110i assim como o já mencionado câmbio semiautomático de quatro marchas e as sempre úteis tomadas 12V.

A proteção contra as intempéries garantida pelo escudo frontal representa outro fator de atratividade, além da possibilidade de transportar bolsas e sacolas no “assoalho” utilizando o prático o gancho situado atrás do escudo.

Honda Biz 110i 2020 Preço e Cores

Disponível em toda rede de concessionários Honda até o final de outubro, a Honda Biz 110i 2020 tem 3 anos de garantia sem limite de quilometragem, mais sete trocas de óleo gratuitas e será oferecida nas cores Vermelho Perolizado, Branco e Cinza Metálico.

O preço da Biz 110i 2020 é de R$ 8.150,00, com base no Estado de São Paulo, não inclusos despesas de frete e seguro.

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Yamaha lança nova Neo UBS 125 2020 no mercado brasileiro sem nenhuma alteração. Até as cores foram mantidas as mesmas da versão que veio lá de 2016. O preço sofreu leve aumento.

Com suas mais de 11.500 unidades vendidas no atacado (segundo ABRACICLO) em 2018, a fabricante parece estar confiante no desempenho de seu scooter de entrada para este ano de 2019.

Em dezembro de 2018 a Honda começou as vendas ao atacado das primeiras unidades da inédita Elite 125, principal concorrente da Neo 125 no segmento. A scooter de entrada da Honda totalizou mais de 1.400 unidades vendidas naquele mês.

Yamaha NEO 125 UBS 2020

Um mercado em grande crescimento está agora sendo altamente disputado pelas principais marcas do país. Os scooters ganharam o gosto do público e vem se tornando uma ótima opção de praticidade e economia para deslocamentos diários.

Baseado nesse aspecto que a Yamaha trouxe a nova geração da NEO para o Brasil em meados de 2016. Agora em 2019 a fabricante lança sua versão 2020 e traz um comunicado repleto de informações sobre a NEO 125, leia os principais trechos:

A Yamaha Neo 125 UBS 2020 é capaz de atender desde de quem está iniciando no mundo das duas rodas até aos motociclistas mais experientes que buscam por uma segunda motocicleta que seja prática e de baixo custo para o dia a dia.

Grande parte dessa praticidade, que a torna tão interessante, tem um motivo: a extrema facilidade de pilotagem.

Isso porque além de ser o mais leve dos scooters – apenas 97kg abastecido – o assento da Neo 125 está a apenas 775mm do solo, facilitando o apoio dos pés no chão até mesmo para quem tem baixa estatura.

Além disso, ela tem câmbio automático do tipo CVT, que dispensa as mudanças, de marcha – uma verdadeira comodidade. Basta acelerar, e curtir!

Ainda dá para usufruir a praticidade da Neo através de seu porta-objetos e alças para sacola e bolsa, e do porta-objetos de 14 litros que fica embaixo do banco. Nele há espaço para um capacete aberto do tipo jet.

Ela conta ainda com base de apoio para os pés, que além de transmitir mais comodidade e segurança, ainda oferece proteção contra sujeira e água.

Yamaha NEO 125 traz rodas aro 14

A Neo 125 UBS dá um show quando o assunto é segurança. Ela tem rodas grandes (aro 14) sendo a maior da categoria 125cc, que facilitam transpor irregularidades no asfalto e ainda garantem mais equilíbrio na condução.

Seu chassi elaborado para oferecer resistência, leveza e baixo centro de gravidade, também são os grandes responsáveis por dar a Neo 125 UBS uma ótima estabilidade.

A iluminação em LED, além de contribuir para as linhas modernas da Neo 125, torna a condução noturna mais segura, facilitando ver o que há pela frente, e também ser visto pelos outros veículos. São 3 faróis em LED, um alto e dois baixos.

Para 2019, a Neo ganhou pequenas alterações nos piscas traseiros, se enquadrando às exigências do CONTRAN.

NEO 125 2020 equipada com freios combinados

Na Neo 125 UBS o conjunto de freios é formado por um sistema a disco (com 200 mm de diâmetro) na dianteira, a tambor (de 130 mm) na traseira e pelo exclusivo sistema Yamaha UBS (Unified Brake System).

O UBS distribui as frenagens das rodas dianteira e traseira através do acionamento de apenas um único manete, o do lado esquerdo. Esse sistema garante mais eficiência e estabilidade na frenagem, permitindo que a Neo seja capaz de parar em curtos espaços.

Até mesmo na hora de estacionar a Neo 125 UBS se torna segura. Ela é equipada com sistema Auto-stop incorporado ao apoio lateral, que a desliga automaticamente quando acionado.

Yamaha NEO 125 2020 Motor

O motor de 125 cc da Neo 125 UBS é a combinação de desempenho e eficiência. Do tipo monocilíndrico de quatro tempos, ele tem 125 cilindradas e sistema de injeção eletrônica, sendo capaz de desenvolver a potência máxima de 9,8 cv a 8.000 rpm e torque de 1,00 kgf.m aos 5.500 giros.

A combinação de todo esse fôlego em conjunto com a sua leveza, proporcionam uma pilotagem extremamente ágil, permitindo arrancadas rápidas nos semáforos e retomadas mais vigorosas, para quando se deseja ganhar velocidade.

Para quem busca diminuir ainda mais os gastos com combustível, a Neo 125 UBS traz em seu painel a exclusiva função ECO. Ela indica o momento de pilotagem em que o consumo é menor, estimulando mais economia.

Yamaha NEO 125 2020 Preço e Cores

A Yamaha Neo 125 2020 estará disponível na rede de concessionários no início do mês de fevereiro com preço público sugerido de R$ 8.390,00. Cerca de R$ 100,00 mais cara que a versão anterior.

Já nas cores serão mantidas as três opções: Magma Red (Vermelho Metálico), Branco Cristal (Branco Metálico) e Matt Grey (Cinza Fosco).

Neo 125 UBS 2020 Ficha Técnica

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Nova Honda Biz 110i e 125i 2018 finalmente são apresentadas ao público durante o último Salão Duas Rodas. (ATUALIZAÇÃO: veja aqui a Honda Biz 2019)

As duas versões da CUB mais famosa do país vem com mudanças estéticas, tecnológicas e até  mecânicas que visam deixar o modelo ainda mais adequado ao mercado atual.

Essa atualização é a mais ampla renovação já feita nos modelos desde a chegada ao Brasil, segundo a própria fabricante. Veja todos os detalhes abaixo e assista o vídeo.

Honda Biz História

Tendo surgido com base nas mundialmente conhecidas Super CUB Honda, que já venderam mais de 100 milhões de unidades e completam 60 anos de produção ininterrupta em 2018, a Honda Biz foi lançada no Brasil em 1998 substituindo a C 100 Dream, modelo que popularizou o segmento no país.

Dentre os principais destaques, a Honda aponta o estilo, economia, praticidade e facilidade de uso como os quatro pilares que garantiram o sucesso da Biz desde o seu lançamento até os dias de hoje.

Mas para que esse modelo pudesse inovar e ser uma substituta a altura da C 100 Dream a equipe técnica de pesquisa da Honda Research Brazil (HRB) teve que criar uma das características mais usadas e almejadas pelos donos de CUBs no Brasil: espaço de carga.

O conhecido espaço sob o banco, capaz de abrigar um capacete e outros objetos, surgiu com a substituição da roda traseira de 17 polegadas por uma menor, de 14 polegadas, garantindo bom espaço de carga sem perder a eficiência de enfrentar ruas com pavimentos ruins.

Outro aspecto considerável durante a substituição da C 100 Dream pela Biz foi o design, que passou por uma grande renovação e deixou a nova CUB muito mais moderna e estilosa.

Nova Honda Biz 110i e 125i 2018

Em um breve resumo, que será detalhado a seguir, as duas versões da Biz, 110i (foto acima) e 125i, receberam as mesmas mudanças no design, como o novo painel, novo conjunto óptico frontal, além de laterais e rabeta com novo desenho e novas opções de cores de assento e partes internas.

Já no quesito praticidade elas contam com novo sistema de abertura e a ampliação do espaço de baixo do banco, tomada 12V e um inédito gancho retrátil posicionado entre as pernas do piloto para transporte de bolsas ou sacolas.

Fechando esse resumo rápido sobre as mudanças, na parte técnica versão 2018 da Biz mantém os mesmos motores de 110 e 125cc, mas a grande novidade é a adoção do sistema de freios combinados CBS (Combined Brake System) para as duas versões.

Honda Biz 2018 Design

No design, os modelos 2018 da Biz mantiveram suas principais características, sendo feitas apenas mudanças pontuais para dar uma atualizada em seus visuais.

Na parte frontal as alterações mais notáveis estão nos contornos do formato do farol, assim como nos dos piscas, que receberam linhas mais agressivas, bem como parte da carenagem que protege as penas do piloto, que ficou mais angulada e harmoniosa.

Enquanto que na traseira o destaque fica por conta da nova lanterna traseira e piscas, agora integrados praticamente em uma peça só, a proteção do escapamento mais bonita e as novas alças do garupa, muito mais modernas e estilosas.

Ainda na parte estética a nova Biz 2018 traz a inédita cor Laranja Perolizado, além das Branco, Preto e Vermelho Perolizado,  apenas na versão 125i.

Aliás, a 125i também oferece uma nova combinação de cores entre a cor dela e as partes internas, onde na Branco Perolizado e na Preto Perolizado o assento e parte interna são contrastados por um tom de marrom.

Já a versão 110i (acima) estará disponível nas cores Branco e Vermelho, sem as opções “bicolores” entre cor principal e partes internas.

Nova Biz 2018 Praticidade

Para dar mais praticidade ao modelo que já é usado no dia a dia para várias atividades corriqueiras, como a ida e volta ao trabalho e faculdade, a nova Biz 2018 teve alterações que facilitam seu uso.

Uma das principais alterações é que o compartimento embaixo do banco foi ampliado em 10 centímetros na sua largura e ainda foi redesenhado para que seja possível transportar documentos de tamanho A4 em suas laterais.

Junto com essa nova configuração a Honda aproveitou para instalar uma tomada de força 12V e também mudou o sistema de abertura do banco, que agora fica centralizado na chave de ignição, bastando apenas pressionar e girar ela para abrir.

Visando o uso para quem carrega bastante coisa em cima da moto, um novo gancho retrátil foi instalo na parte interna do escudo frontal da Biz 2018. Ele tem desenho que permite o travamento, evitando que sacolas ou bolsas transportadas se soltem ao sofre algum solavanco.

Um grande destaque das novas Biz 2018 que está entre itens de estética, praticidade e técnico é o novo painel de instrumentos LCD do tipo Blackout e totalmente digital.

Dentre as principais informações, a ECO-LAMP merece atenção. Uma luz alerta no painel quando o condutor está pilotando da forma mais econômica possível.

Honda Biz 110i e 125i 2018 Mecânica

Conforme a Honda informa, os motores da Biz 110i e 125i foram mantidos os mesmos, assim como as características de potência, torque e economia deles. Esses motores continuam permitindo o uso tanto de gasolina como de etanol.

No caso da Biz 110i 2018 o monocilíndrico de 109,1cc é capaz de gerar a potência máxima de 8,33cv a 7250RPM e torque de 0,89kgf.m a 5500 giros.

Já a Biz 125i 2018, com seu monocilíndrico de 124,9cc, gera a potência máxima de 9,2cv a 7500RPM e torque de 1,04kgf.m a 3500 giros.

Ambos tem como aliado o câmbio semiautomático de 4 velocidades que facilita a pilotagem e agrada uma grande parte dos clientes que não estão muito acostumados com a embreagem das motocicletas tradicionais.

Honda Biz 2018 com freios CBS

A principal inovação na parte mecânica fica por conta do sistema de frenagem combinada, na sigla CBS (Combined Brake System).

Esse sistema funciona da seguinte forma: quando o piloto aciona o pedal do freio traseiro ele automaticamente distribui a frenagem tanto na roda traseira quanto na dianteira, sem o piloto acionar o manete do punho direito (responsável pelo freio dianteiro).

E ele atua perfeitamente tanto na Biz 110i, onde o sistema de freio é tambor-tambor, quanto na Biz 125i, onde o sistema trabalha com a configuração de freio a disco dianteiro/tambor traseiro.

Nova Biz 2018 Preço

Já à venda nas concessionárias do país, a nova Honda Biz 110i 2018 está disponível nas cores Branco perolizado e Preto perolizado com preço sugerido de R$7.590,00.

Enquanto que a Biz 125i 2018 vem nas cores Branco, Vermelho, Preto e a inédita Laranja perolizado, com preço sugerido de R$9.390,00.

Vídeo da nova Honda Biz 2018

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Fazendo grande mistério, Honda anuncia que a nova Biz 2018 será apresentada no Salão Duas Rodas e será o grande lançamento do ano para a fabricante, segundo comunicado.

Líder na sua categoria, a Biz foi lançada no Brasil em 1998 e de lá para cá o modelo, que é voltado para facilitar locomoção diária em trajetos urbanos, já vendeu mais de 3,5 milhões de unidades.

>> ATUALIZAÇÃO: Artigo completo com tudo sobre a nova Biz 2018!

Segundo a própria Honda, esse sucesso se dá pois o modelo agrada aos mais variados tipos e estilos de motociclistas, sendo voltada para aqueles que usam para ir e voltar do trabalho, até para lazer nos finais de semana.

Nova Biz 2018

Conforme informado, sendo considerada o maior lançamento do ano para a Honda, a nova Biz 2018 chegará reformulada ao mercado em novembro.

A fabricante faz mistério sobre todos os detalhes, mas as mudanças vão desde um novo design mais sofisticado e moderno e chegam em atualizações que são focadas na segurança e conforto do piloto e garupa.

Honda Biz 2018 Novo Painel

Um dos principais destaques que a Honda está fazendo questão de salientar é o novo painel de instrumentos da Biz 2018.

Ele foi desenvolvido com novo layout, abandonando o analógico e agora vindo totalmente digital, que tem como foco melhorar a visualização das informações além de dar um ar ainda mais jovem e moderno.

Nele poderão ser encontradas as informações básicas velocímetro, hodômetro, nível de combustível, luz de diagnóstico da injeção e, pelo que pudemos observar, até mesmo um relógio digital.

Honda Biz 2018 Tomada 12V

O segundo item que a Honda não está fazendo mistério e divulgou para o público é uma comodidade que vem se tornando muito comum as motocicletas: Tomada 12V.

Agora a nova Biz 2018 trará uma tomada 12v instalada no seu porta-objetos, abaixo do banco. Isso vai ajudar o público mais conectado, garantindo que não falte bateria em seus aparelhos entre um deslocamento e outro.

O mistério da nova Biz 2018, assim como todas as informações da novidade, serão revelados no Salão Duas Rodas 2017, que acontece de 13 a 19 de novembro no EXPO Imigrantes.

Além da Biz a Honda irá apresentar a sua linha CG 2018 (veja mais), a nova BROS 2018 com CBS (assista) e também nova linha CB 650, com a 650F e 650R 2018. Com certeza outras novidades da fabricante também devem ser mostradas durante o evento.

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Trazendo atualização em seu visual e com novo acabamento, nova Honda Biz 125 2017 chega atualizada ao mercado brasileiro, com garantia de 3 anos. Confira agora!

Uma das CUB’s, categoria em que se enquadra, mais populares do Brasil e uma das líderes de venda da montadora japonesa, a Honda Biz 125 foi atualizada para sua versão 2017, passando a contar com algumas alterações em seu visual, trazendo garantia de três anos e óleo grátis em sete revisões.

Nova Honda Biz 125 2017

Mantendo o visual que já é conhecido pelos fãs e compradores da linha, a Honda Biz 125 2017 chega ao mercado com três opções distintas de cores: Azul Perolizado, Vermelho Perolizado e Cinza Metálico, sendo que cada uma das opções de cor conta com decalques e grafismos distintos, de acordo com a opção do cliente.

Também é possível destacar que o modelo passou por atualização leve em seu design, especialmente em detalhes como formato das lanternas, das setas e da parte externa como um todo, mas sem grandes mudanças que pudessem descaracterizar o scooter.

Características da Honda Biz 125 2017

O novo modelo conta com tanque de combustível com capacidade para 5,1 litros, oferecendo boa autonomia tanto no uso de gasolina, quanto no uso de etanol, enquanto seu porta-objetos, característico da categoria, comporta um capacete de tamanho G ou outros objetos, como pequenas compras do dia a dia.

A Honda Biz 125 2017 também conta com o chamado Sistema Honda de Proteção, que oferece uma trava de guidão, visando garantir mais praticidade e segurança ao estacionar o modelo.

Especificações técnicas da Honda Biz 125 2017

A Honda Biz 125 2017 conta com motorização de 124,9cc, com propulsor OHC, monocilíndrico de quatro tempos, com arrefecimento a ar e Injeção Eletrônica PGM-FI, oferecendo 9,2 cv de potência a 7.500 rotações e contando com torque de 1,04 kgfm.

O modelo conta com sistema de transmissão de quatro velocidades e traz sistema de partida elétrica e por pedal. Seu chassi é do tipo monobloco e o modelo conta com suspensão dianteira de garfo telescópico de 100mm e suspensão traseira de braço oscilante de 86 mm. Os freios são a disco na dianteira e a tambor na traseira, de 220 mm e 110mm respectivamente.

Preço da Honda Biz 125 2017

A Honda Biz 125 2017 está disponível nas concessionárias da montadora em todo o país, com três opções de cores (Azul Perolizado, Vermelho Perolizado e Cinza Metálico), com preço sugerido de R$8.990,00 sem frete ou seguro. O modelo possui garantia de três anos e sete trocas de óleo gratuitas.

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Tradicional motoneta e uma das opções de entrada da montadora, a Yamaha Crypton não será mais vendida no Brasil. Será que o Yamaha Janus está chegando?

Depois de muitos anos dentro do line-up da Yamaha em território brasileiro e após passar por um relançamento em 2010, quando o modelo voltou para as fábricas e as ruas, visando combater o crescimento das motocicletas chinesas por aqui, a motoneta Yamaha Crypton já não está mais entre nós.

Yamaha Crypton saiu de linha

Depois de desaparecer misteriosamente do site da montadora, onde figurava entre os modelos vendidos pela japonesa em terras brasileiras, a Yamaha Crypton desaparecerá também das lojas em território nacional, no caso de modelos 0km.

Informação essa que já foi confirmada pelo departamento de comunicação da marca japonesa aqui no Brasil. A Yamha Crypton está saindo de linha no Brasil.

História da Yamaha Crypton

Tradicional motoneta, a Yamaha Crypton 115 figurou durante muitos anos como uma das opções mais baratas dentro do line-up da montadora japonesa em terras brasileiras, e uma das mais baratas de todo o mercado, visando ser uma opção entre a Honda Pop 100 e a Honda Biz 125.

Por um período o modelo chegou a sair de linha no Brasil, mas voltou ao mercado em 2010, quando a CUB (sigla para Cheap Urban Bike – Motocicleta Urbana Barata) foi reintroduzida pela montadora no mercado brasileiro, visando combater o crescimento das motocicletas chinesas, que vinham ganhando espaço por aqui.

Segundo dados da Abraciclo (Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares), não foi fabricada nenhuma unidade da Yamaha CUB Crypton no ano de 2016, sendo que em 2015 foram produzidas apenas 9.713 unidades do modelo.

Yamaha Crypton sai de linha – Chegada da Yamaha Janus?

Com a saída de linha da Crypton e o espaço que ficará vago no line-up da montadora, alguns especialistas começaram a especular a possibilidade da Yamaha substituir a Crypton pelo scooter de baixa cilindrada recém-lançado, o Yamaha Janus, que foi anunciado recentemente para o mercado vietnamita (como você pode ler aqui).

Contando com um design retrô voltado aos scooters famosos dos anos 60, o Yamaha Janus foi desenvolvido com foco no público mais jovem, entre os 20 e 30 anos, e tem destaque para seu visual e também para o sistema start-stop, que já não é uma grande novidade, mas que garante maior economia de combustível para o modelo.

Será que a Yamaha Crypton vai deixar saudades? E o Janus, será que ele chegará por aqui para manter o mercado de entrada da Yamaha? Comente aí embaixo para gente.

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Novela da exigência de habilitação e licenciamento para as cinquentinhas ganhou mais um capítulo: novo prazo agora é maio.

A incrivelmente longa novela sobre a exigência de habilitação e licenciamento das cinquentinhas, que fez com que a Shineray se destacasse nos rankings nos últimos meses, acabou de ganhar mais um capítulo: o prazo, que já havia vencido, foi estendido e agora os proprietários destes modelos terão até o dia 31 de maio para regularizar a situação dos ciclomotores e também para obter habilitação, caso não possuam. A decisão foi publicada no último dia 03 de março, no Diário Oficial da União.

Lei de Emplacamento para “cinquentinhas”

Como isso, a multa para os infratores da nova regulamentação só será aplicada a partir de junho. A condução de veículo sem habilitação é uma infração gravíssima, com valor de R$574,62. Além da multa pecuniária, a punição também inclui 7 pontos na carteira de habilitação e a retenção do veículo.

Mercado das cinquentinhas é forte no Nordeste

Segundo pesquisas recentes, o Nordeste é o maior mercado consumidor brasileiro das “cinquentinhas”, sendo que alguns estados da região já haviam prorrogado os prazos para fiscalizando, com a alegação de que as autoescolas não possuíam preparo e equipamentos para as aulas com os veículos.

De acordo com a determinação mais recente do Contran (Conselho Nacional de Trânsito), pilotar um ciclomotor exige carteira de habilitação (CNH) de categoria A, de motocicletas, ou a chamada ACC (Autorização para Conduzir Ciclomotores), que é específica para esse tipo de veículo. Segundo apurado por pesquisas do próprio conselho, poucas autoescolas oferecem o curso para obtenção da ACC.

Como obter a Autorização para Conduzir Ciclomotores

Os procedimentos para obtenção da CNH A e da ACC são bastante semelhantes, contando com aulas teóricas, aulas práticas e prova prática. As taxas cobradas pelos Detrans de cada Estado costumam ser as mesmas tanto para a CNH quanto para a ACC, mas os valores cobrados pelas autoescolas podem variar.

Aumento de emplacamentos reflete exigência

Conforme noticiamos anteriormente, o número de emplacamentos dos ciclomotores aumentou muito em 2015 com relação à 2016, grande parte devido à exigência de que as “cinquentinhas” fossem devidamente emplacadas junto ao Detran, fazendo com que o número aumentasse 280% no ano passado com relação a 2014.

Como fazer emplacamento de cinquentinhas

Para realizar o emplacamento obrigatório das cinquentinhas, o procedimento é bastante semelhante ao processo de emplacamento de outros veículos, exigindo pagamento anual de taxa de licenciamento e o seguro obrigatório (DPVAT). A cobrança de IPVA, no entanto, varia de estado para estado, sendo que estados do Nordeste, como o Maranhão, oferecem isenção da cobrança do imposto atualmente.

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A Yamaha T115 Crypton ED chega no mercado pelo valor de R$ 6.480 e com muita disposição pra deixar as outras marcas que tem modelo cub preocupadas. A pacata motoca é prática para pilotar e muito econômica para seu bolso e estrada. Seu motor é monocilíndrico de 114 cm³ e alimentado por carburador com refrigeração a ar. Seu cambio é rotativo e embreagem semiautomática, dando aquela tranquilidade maior na rotina do trânsito que já estamos acostumados.

Nova Yamaha T115 Crypton

Apesar de quando falamos “cub” já vem aquela imagem de algo não-tão-potente, a Crypton é bem robusta e vem com rodas de 17 polegadas, que dão maior conforto e segurança para as estradas da vida. Já a Suzuki Burgman e Honda Lead 110 deixam a desejar um pouco quanto a este fator, não tendo uma facilidade que se compare de perto a Crypton. Que estamos usando como comparativo por conta de seus valores.

Outro fator que dá destaque é sua diferença de preço contra suas “concorrentes”, que saem no valor de R$ 7 mil e R$ 7.490. Algo que já faz a diferença nas somas de venda, onde teve 16.830 unidades vendidas contra 10.138 e 3.837, respectivamente, das suas duas concorrentes mencionadas acima.

Ela, uma motoneta ideal para iniciantes, consegue ser dócil e com o desempenho perfeitamente modesto de 8,2 cv de potência a 7.500 rpm e 0,9 kgf.m de torque a 5.500 rpm. Ela consegue atingir uma velocidade máxima de 100 km/h, o que é o suficiente para vias urbanas.

Como mencionamos, ela tem um incrível baixo consumo de combustível, devido a sua válvula solenoide que interrompe o fornecimento de combustível ao tirar a mão do acelerador, que ocasiona numa média de 38 km por litro, porém, seu contra é seu tanque apenas aguentar 4,2 litros.

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A Traxx acaba de lançar sua cinquentinha que nem parece cinquentinha. A nova moto versão 2016 vem para disputar no mercado com suas concorrentes e traz com ela todo um design esportivo e mais atraente, bem no estilo daquelas motos clássicas de filme em que o personagem principal tem aquela parceira pra todas as aventuras. Mas apesar de ter algumas semelhanças com uma Biz ou Crypton em seu design ela equipa um motor bem inferior, porém mais econômico.

Com a mesma estrutura da Sky 125, a sua diferença é a economia, já que vem com o motor Star 50 com bastante força e baixa manutenção. Sem dúvida ela é uma moto mais compacta, perfeita para lidar com o transito caótico  e dando total facilidade na sua pilotagem, pois seu câmbio é rotativo e semiautomático. Seus freios vem com disco pinçado por pistão duplo na dianteira e seu traseiro a tambor, dando uma resposta de excelente velocidade e fornecendo uma parada tranquila e segura.

Para quem gosta de economizar na gasolina vai ficar feliz com essa, seu tanque com apenas 5 litros de combustível é capaz de entregar uma distancia de percurso de até 200 km, isso tudo por um custo baixíssimo para cada enchida de tanque.

Sua potência permanece a mesma de seu modelo 2014, com máximo de 2.0 cv a 8.000 rpm e um torque de 0,30 kgf.m a 5.500 rpm.

Com essas melhorias a nova 50 da Traxx oferece também 2 anos de garantia sem limite de quilometragem, o que já é um diferencial quando comparado aos outros modelos das concorrentes, que geralmente oferecem somente 1 ano.

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As motos CUB’s possuem uma enorme fatia no mercado de motocicletas brasileiro e essas vendas vêm crescendo ano a ano. Um pouco por conta do trânsito que se tem enfrentado até em pequenas cidades, e um pouco por grande força de divulgação que as marcas tem feito em seus modelos chamados “de entrada” para o mundo sobre duas rodas, fazendo assim com que muitos novos clientes entrem no mercado.

A moto de entrada da Yamaha é a T115 Crypton. Uma CUB com motor monocilíndrico de 115cc do tipo OHC, refrigerado a ar, com alimentação por carburador, sistema de ignição CDI, que é capaz de gerar potência máxima de 8,2cv a 7500RPM e torque máximo de 0,88kgf.m a 5500RPM. Seu câmbio é semiautomático e possui 4 velocidades.

A linha 2014 da T115 Crypton conta com rodas de 17 polegadas para garantir com esse tamanho a segurança ao rodar tanto nos centros urbanos quanto no interior. Seu tanque tem capacidade para até 4,2 litros. Segundo alguns testes que buscamos, encontramos a informação de que é possível rodar até mais do que 45km com 1 litro de gasolina, porém, nesse teste o piloto fez trocas de marchas suaves e não passou de 60km/h. Já usando 80km/h como a velocidade máxima o consumo ficou em torno de pouco mais de 36km por litro. Lembrando que o consumo vai variar de acordo com o peso do piloto mais garupa, o terreno em que a moto está circulando e até o estilo de pilotagem.

A Yamaha Crypton 2014 vem em duas versões (K e ED) onde a versão K é a mais enxuta e barata, possui apenas partida a pedal, custando apenas R$4.370,00. Já a versão ED conta com a facilidade da partida elétrica e custa R$5.290,00. Ambas podem ser encontradas nas cores Azul, Preto, Vermelho, Laranja e Branco. O valor dos modelos é sugerido pela Yamaha e não inclui despesas com frete e seguro.

Nova Yamaha T115 Crypton 2014

ECONOMIA

A Crypton é a companheira ideal para você que está entrando no mundo das duas rodas, mas não quer abrir mão da qualidade e confiabilidade. É acessível acima de tudo: fácil de pagar, econômica e tem baixo custo de manutenção.

DESIGN E CONVENIÊNCIA

Com traços modernos, ela possui detalhes que garantem ainda mais facilidade para o usuário: porta objetos sob o banco, painel de instrumentos completo, comandos no punho e cavalete central.

TECNOLOGIA E DURABILIDADE

A Crypton é robusta e oferece o equilíbrio perfeito para rodar nos grandes centros urbanos ou cidades do interior. Possui rodas grandes aro 17”, câmbio semiautomático de 4 velocidades, motor 4 tempos de 115cc e chassi underbone.

Veja abaixo ficha técnica e fotos da nova Crypton 2014:

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