Hypermotard SP recebe uma versão especial que foi apresentada durante a World Ducati Weekend (Semana Mundial Ducati), que acontece desde 2012 e reúne mais de 65 mil proprietários e fãs de motocicletas da marca. A versão recebe um novo esquema de cores, inspirado pela Ducati Corse, e não possui muitas modificações em vista da versão padrão.

Ducati Hypermotard SP Red Corse 2014

Abaixo veja a notícia oficial da Ducati referente a nova versão da Hypermotard SP Red Corse 2014:

A Ducati queria dar a todos os “Ducatisti’s” e entusiastas presentes na WDW2014 um tratamento especial com uma pré-visualização de primeiro mundo do novo esquema de cores para a Hypermotard SP. A versão SP, a mais extrema na família Hypermotard, apresenta todas as características técnicas que se espera de uma Hypermotard.

Sendo uma moto esporte puro-sangue, a Hypermotard SP só poderia ser revelado por dois pilotos excepcionais: o três vezes campeão mundial de SBK Troy Bayliss, que venceu os campeonatos de 2001, 2006 e 2008 em três modelos Ducati Superbike diferentes, e o campeão do Superbike World 2011, Carlos Checa.

Motorização Hypermotard SP2014

A Hypermotard SP, como todas as motos na família, apresenta a mais recente geração do motor Ducati Testastretta 11° com 821cc e 110HP instalado em um quadro de treliça. O modelo SP, no estilo de corrida puro, traz recursos dedicados a alguns Modos de Pilotagem (Race 110cv , Sport 110cv e Wet 75cv) que foram retiradao da 1199 Panigale.

Para garantir a segurança a Hypermotard SP vem de série com o Pack Segurança Ducati (DSP) com 3 níveis ABS e 8 de níveis de Controle de Tração Ducati, também derivada da 1199 Panigale.

A Hypermotard SP também está equipada com pneu Pirelli Diablo Supercorsa SP, 120/70 x 17 na parte da frente e um 180/55 x 17 na parte traseira. Ela também ostenta rodas forjadas de alumínio também originadas da 1199 Panigale S, destacando ainda mais a natureza decididamente de alta performance da versão SP.

A versão SP é completada por outros componentes exclusivos: guidão de seção variável,  para-lamas dianteiro e capas do motor em fibra de carbono e  bomba radial dianteira com alavanca ajustável de 5 posições no assento.

Estas especificações técnicas extraordinárias ajudam a garantir um peso seco de apenas 171 kg.

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Apresentada ao mundo no Salão de Milão 2010 a nova BMW G 650 GS já se encontra nas concessionárias BMW do Brasil desde o início deste mês. O modelo chega antes de fazer um ano de seu lançamento mundial.

O novo modelo recebeu várias mudanças em todo o seu design, traços mais modernos e muita tecnologia. Uma das principais novidades da BMW G 650 GS fica por conta de um aquecedor de manopla que é item de série. De série também são os freios ABS, que podem ser desativados para pilotagem off-road. Outra grande mudança estão nas rodas, com um apelo mais “asfalto”, que agora passam a ser de liga leve. O dispositivo que aciona seu ABS agora está alocado ao punho esquerdo, anteriormente ficava posicionado no tanque de combustível. Mais uma grande novidade do modelo é o seu painel, com grandes renovações, que agora tem o velocímetro analógico e um painel digital com  computador de bordo e outras informações.

Em seu motor a nova BMW G 650 GS continua usando a mesma tecnologia do modelo anterior, propulsor monocilíndrico 650cc refrigerado a líquido que gera 6,1 kgf.m de torque a 4800RPM e 50cv de potência a 6500RPM.

O modelo é montado pela Dafra em Manaus no sistema Complete Knock Down (CKD) e seu preço sugerido é de R$29.800,00. Duas cores são disponíveis para a moto, são elas o vermelho e o branco que podem contar com banco bicolor (preto/cinza) ou apenas na cor preto.

Abaixo veja fotos da nova BMW G 650 GS:

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[vitrine]Camiseta, Capacete[/vitrine]

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