A Yamaha lançou a nova Fazer FZ25 Connected 2025.
O modelo chega no mercado repleto de novidades.
Confira 10 fatos sobre o lançamento no Brasil.

1 – Evolução do design

Desenvolvida para os brasileiros, a Yamaha Fazer FZ25 Connected 2025 ganhou novas carenagens, com destaque para a carenagem do farol e novas entradas de ar. Em resumo, a moto ganhou design mais agressivo e musculoso.

Além disso, o lançamento tem agora partes em preto fosco, como bloco, tampa do motor e guidão, que deixam o modelo com acabamento de visual premium.

2 – Novo painel Blackout

O painel da nova Yamaha Fazer FZ25 é completamente novo: 59% maior. Com desenho mais esportivo, a tela teve mudança na interface e layout atualizado. Além disso, o display LCD agora é “Blackout”, com fundo escuro.

3 – Novo Y-CONNECT

Junto do novo painel, a FZ25 está agora conectada via ‘Yamaha Motorcycle Connect’, o Y-CONNECT. Com app, a tela exibe o nível de bateria do smartphone conectado, indicador de conexão do celular com o aplicativo, notificações de mensagem e ligação recebidas.

Além disso, com o Y-CONNECT também é possível comparar a eficiência de pilotagem com outros usuários a partir do Ranking. Também é possível receber alertas de manutenção e salvar e compartilhar rotas preferidas nas redes sociais.

4 – Farol com projetor de LED e DRL

O farol da nova naked tem design moderno, além de oferecer iluminação potente e nítida. Tudo isso graças ao projetor de LED e DRL que funcionam de forma independente, possibilitando um diferencial também no visual. Vale destacar que a nova Fazer FZ25 2025 agora tem LED no farol, lanterna, DRL e nas novas setas.

5 – Novo ajuste no banco

No conjunto a Fazer FZ25 2025 segue com sua ergonomia já conhecida pelos brasileiros, mantendo sua posição de pilotagem. Entretanto, o banco bipartido ganhou novo ajuste de rigidez e espessura da espuma, para dar ainda mais conforto.

Junto disso, a moto apresenta sete opções de regulagens na suspensão traseira, que é uma balança tipo Monocross com 120 mm de curso. Na suspensão dianteira segue o garfo telescópico com 130 mm de curso.

6 – Motor 250cc movido a gasolina

Velho conhecido dos brasileiros, o motor 250cc segue movendo a Fazer. Um monocilíndrico com potência e torque de 21,3 cv a 8.000 rpm e 2,1 kgf.m a 6.000 rpm, respectivamente. Contudo, agora o motor é movido apenas por gasolina, atrelado ao câmbio de cinco marchas.

7 – ABS de série

A nova Yamaha Fazer FZ25 Connected 2025 segue com o sistema ABS nas duas rodas. O sistema é um item de série, que evita o travamento das rodas em frenagens bruscas ou em baixa aderência. O conjunto opera com discos que têm diâmetro de 282 mm na roda dianteira e 220 mm na traseira.

8 – Novos retrovisores e tomada 12V

Outra novidade da Yamaha Fazer FZ25 Connected 2025 são os novos retrovisores, que oferecem uma visão mais ampla para o motociclista. Além disso, outra novidade é a tomada 12V na mesa do guidão, para manter dispositivos eletrônicos sempre carregados.

9 – Novas cores e grafismo

Em resumo, a nova Yamaha FZ25 2025 tem mais opções de cores para o consumidor. A princípio, a marca oferece a naked nas opções Titanium Grey (Cinza Fosco) com rodas pretas e Branco Cristal (Branco Metálico) com rodas douradas, além da tradicional cor Racing Blue (Azul Metálico) e da cor Magma Red (Vermelho Metálico), ambas com rodas pretas.

10 – Preço

Enfim, a nova Yamaha Fazer FZ25 Connected 2025 tem quatro anos de garantia, revisão com preço fixo e chega às lojas em novembro deste ano, com o preço público sugerido de R$ 23.590 (+ frete e seguro).

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Não é só com motos de grande cilindrada e Bigtrail que pode ser feita uma viagem sobre duas rodas.

Vamos listar 5 modelos de motocicletas até 300cc que mandam muito bem na hora daquela aventura a longa distância.

Claro que a lista está repleta de Trails, mas pode ter um modelo que surpreenda.

1 Yamaha Lander

A Yamaha conta com uma linha de motos de 250 cilindradas que pode encarar bem uma viagem. Que o diga a velha Ténéré, mas como o modelo saiu de produção, quem assumiu seu posto foi a Lander.

O modelo tem rodas grandes, é alta e encara bem diferentes tipos de terrenos. Coisa que pode ser importante em uma viagem que mescle asfalto e trechos de terra. Some isso ao peso relativamente baixo do modelo, 153 kg, e temos uma aventureira boa para longas distâncias.

2 Honda XRE 300

A principal concorrente, a Honda, também tem sua opção de trail que pode muito bem encarar uma viagem. Estamos falando da XRE 300, que une conforto e a força extra de um motor com então 300 cc.

Assim como sua concorrente, a Lander, a XRE tem como diferencial suas rodas grandes e suspensão de longo curso. Itens que ajudam em diferentes tipos de terrenos e a transpor estradas esburacadas. Também como a moto da Yamaha, seu tanque tem capacidade para 13 litros.

3 Yamaha FZ25

Nem só moto alta e trail podem viajar! Modelos street naked como a Fazer 250 também são uma boa pedida. Isso porque, a motocicleta de 250 pode oferecer conforto na pilotagem em estradas para ir longe – com seu tanque com capacidade para 14 litros.

Assim como as suas rivais anteriores, o modelo conta com sistema de freios ABS e banco de dois níveis, mas com posição do garupa situada relativamente mais alta. Além disso, a moto é mais uma a se beneficiar da tecnologia flex, ou seja, roda com gasolina e etanol.

O conjunto relativamente leve, de 149 kg, e seu porte esguio, promete facilidade para passar em obstáculos e trânsito que pode-se encontrar também pela estrada. Onde carros e big trail com alforges laterais ficaram paradas, a pequena FZ25 pode se esgueirar mais rapidamente.

4 Kawasaki Versys-X 300 

Ok, mas se você precisa mesmo é de levar muita carga, malas laterais e top case, essa pode ser a sua escolha. Isso porque a Versys-X 300 conta com a opção da versão Tourer, ou seja, já vem com os alforges laterais e faróis de neblina. Mas se preferir, ainda existe a versão sem os acessórios.

O modelo da Kawasaki é mais um que aposta no estilo trail, no entanto, tem algumas diferenças frente as suas rivais, como Lander e XRE 300. Focada em oferecer uma proposta diretamente ligada a longas viagens e mais asfalto, o modelo tem rodas de aro 19 na dianteira e 17 na traseira. As concorrentes tem rodas aro 21 e 18, respectivamente.

Fechando o pacote, essa estradeira da Kawasaki conta com o mesmo motor da tão famosa Ninjinha de 300cc. Junto disso, a moto exibe um confortável banco – item importantíssimo em uma viagem – que também é disposto em dois níveis.

5 BMW G310 GS

A BMW tem entre os seus modelos de entrada uma moto com bastante potencial para viagens, a 310 GS. O modelo é o menor da família aventureira da marca alemã, nem por isso deixa a desejar, muito pelo contrário.

Essa motocicleta conta com motor de 313 cilindradas e conjunto de luzes full-LED. Além disso, também conta com ABS – item que até as versões 2021 podia ser desligado para um experiência mais off-road mais ‘raiz’.

Assim como sua rival da Kawasaki, o modelo tem suspensões de curso longo e rodas de 19 e 17 polegadas – que permitem rodar em variados tipos de terrenos. Além disso, assim como a concorrente japonesa, oferece o conforto do câmbio de 6 velocidades – que vai bem na hora de rodar em velocidades de cruzeiro.

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A Yamaha acaba de lançar no Brasil a nova Fazer 250 2022 que agora passa a se chamar FZ-25 2022 assim como sua irmã indiana e também como ela já estava sendo chamada a muito tempo aqui no Brasil.

A Fazer FZ25 ABS 2022 chega de cara nova, com seu novo e exclusivo conjunto ótico dianteiro iluminado por um projetor em LED, e representa todo o pioneirismo e avanço que a Yamaha traz ao segmento de motocicletas urbanas de média cilindrada.

Presente no mercado brasileiro há 16 anos, com aproximadamente 390 mil unidades comercializadas, a Fazer 250 possui uma grande quantidade de fãs e segue evoluindo para se manter na briga de um nicho bem concorrido.

Nova Fazer 250 2022 no Brasil

Na sua versão anterior, a Fazer FZ25 já havia sido a primeira com farol de LED, agora para a versão 2022, o conjunto óptico está ainda mais avançado.

A FZ25 que acaba de chegar ao país conta com o novo farol com projetor de LED de última geração que ilumina de maneira muito mais eficiente.

Para completar, integrado ao novo conjunto ótico frontal, também temos a adoção do novo DRL (Daytime Running Light – Luz de rodagem diurna), também em LED e com visual agressivo.

Nova FZ25 2022 traz design renovado

O design da Fazer FZ25 2022 passou por uma remodelação da carenagem frontal, com novos grafismos e novas cores que visam reforçar o visual agressivo e esportivo que o modelo sempre apresentou.

Além disso, o lampejador de farol ganhou um novo posicionamento, garantindo mais conforto e segurança para o condutor, facilitando o acesso durante a pilotagem.

Vamos ver abaixo o que a Yamaha Brasil nos enviou explicando tudo que mudou sobre a nova FZ25 2022:

Farol e lanterna – O novo conjunto óptico da Fazer FZ25 ABS não só impressiona pela beleza e arrojo, conferindo mais modernidade ao modelo, como principalmente pela eficiência.

Ele conta com o DRL em LED, cuja sigla significa Daytime Running Light, em português luz de rodagem diurna, deixando a motocicleta mais visível em condições de luz natural.

Já o farol, é de última geração, bifuncional com luz baixa e de luz alta projetadas num único projetor de LED de alta performance.

Do ponto de vista prático, comparado à versão anterior, o novo farol se mostra mais eficiente, oferecendo maior amplitude de luminosidade, já que os fachos de luz do farol baixo e do alto, são mais homogêneos e abrangentes, iluminando uma área bem maior a frente da motocicleta.

É importante destacar que a “Lei do Farol Baixo” (Lei nº 13.290/2016), que exige que todos os veículos transitem em rodovias estaduais e federais com o farol baixo ligado durante o dia e à noite, considera que o DRL substitui o uso do farol baixo.

No entanto, durante à noite, e em dias de baixa iluminação ou em outras condições meteorológicas, deve ser acionado o farol em LED.

Vale citar que além do projetor do farol, a lanterna traseira também é inteiramente em LED, combinando modernidade e menor consumo de energia, com maior eficiência na iluminação, fundamental na condução noturna.

Painel – Totalmente digital e com iluminação em LED, garante boa leitura em qualquer situação. Nele destaca-se os indicadores de consumo instantâneo e média de consumo, perfeitos para quem busca economia. Outras funções disponíveis são o velocímetro, o hodômetro total e dois parciais (TRIP-1 e TRIP-2) e “Fuel Trip” (que indica a quilometragem percorrida na reserva – reescrever), relógio, tacômetro de fácil leitura e também as luzes indicadoras de piscas, farol alto, neutro e alerta de motor e do sistema Blueflex.

Freios – O sistema de freios, composto por um disco de 282mm e uma pinça de duplo pistão na frente, e um disco de 220mm e pinça dupla na traseira, garante frenagens seguras e em curtos espaços. Neste quesito, o destaque é o sistema de freios ABS como item de série, impedindo o travamento das rodas em condições de baixa aderência do piso, e até mesmo em frenagens bruscas de emergência.

Rodas e pneus – Com 10 raios, as rodas em liga leve seguem a proposta visual da moto. Não só inspiram arrojo, com chamam a atenção por serem largas, similares a de motos de maior cilindrada. O diâmetro de ambas é 17 polegadas, enquanto a largura na dianteira é de 2,5 polegadas, e na traseira de 4,0 polegadas. Para calçá-las, pneus Pirelli modelo Sport Demon, com medida é de 100/80-17 na dianteira, e 140/70-17 na traseira.

Motor – O monocilíndrico, de arrefecimento misto – uma vez que conta com o auxílio de um radiador de óleo – tem a capacidade de 249,5 cm³ e utiliza duas válvulas acionadas por comando simples no cabeçote (SOHC – Single Over Head Camshaft).

O acionamento do câmbio de 5 marchas é suave e seus engates precisos. Sua transmissão secundária é feita por corrente, com coroa e pinhão de 22 e 46 dentes respectivamente. A embreagem, do tipo multidisco em banho de óleo, também prima pela maciez no funcionamento.

Quando abastecida com gasolina, a potência máxima gerada é de 21,3 cv e de 21,5 cv em caso de o motor ser alimentado com etanol, ambos atingidos a 8.000 rpm. O torque, por sua vez é de 2,1 kgf.m, tanto abastecido com etanol quanto por gasolina, ambos alcançados a 6.500 giros.

Suspensões – Filtram as irregularidades do piso, garantindo mais controle na condução. Na dianteira, os tubos internos dos amortecedores são reforçados, com o diâmetro de 41mm, e seu curso é de 130mm. Já na traseira, o amortecedor único e tem curso de 120mm, cuja compressão pode ser ajustável em sete níveis de conforto e rigidez.

Chassis – O chassi, do tipo diamante, fabricado em aço, é leve e resistente a torções, incidindo diretamente no comportamento da motocicleta. Toda sua agilidade pode ser sentida em sua capacidade de mudar de trajetória com grande rapidez e, o mais importante, de forma estável.

A facilidade e leveza na pilotagem dá-se pelo peso e centralização de massas na parte de baixo da moto, além da geometria bem acertada, cujo ângulo do cáster é de 24,5° e o trail, de 98 mm que favorecem a agilidade nas mudanças de direção.

Conforto – Na Fazer o guidão é largo e essa característica resulta em um posicionamento mais firme dos braços e em um menor esforço no esterçamento, tornando a direção mais leve nas manobras e garantindo uma pilotagem mais fácil e agradável.

Outro detalhe que merece destaque no quesito conforto, é o banco duplo em dois níveis. Largos e ergonômicos, eles oferecem boa acomodação tanto para o piloto quanto para o passageiro.

Ainda pensando na comodidade de quem anda na garupa, a Fazer é dotada de alças de apoio em alumínio e pedaleiras bem posicionadas, permitindo que as pernas não fiquem demasiadamente dobradas.

Nova FZ25 2022 Preço e cores

A nova Fazer FZ25 2022 está disponível em três opções de cores, azul metálico (Racing Blue), vermelho metálico (Magma Red) e preto fosco (Matt Black) e estará disponível nos Concessionários Yamaha a partir da segunda quinzena de agosto de 2021 com preço sugerido de R$18.990,00 + frete (exceto estado de São Paulo).

Publicamos no canal Motorede um vídeo completo com tudo que mudou na nova FZ25 2022 que acaba de chegar ao Brasil, assista acima.

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Nova geração da Yamaha Fazer 250 2022, ou FZ 25, é lançada oficialmente no mercado internacional e aposta em mudança no conjunto ótico frontal para atrair mais fãs. Você sabia que a Fazer 250 tem duas versões lá fora?

Seguindo a sequência incansável de atualização nos faróis de suas motos, a Yamaha apresenta mais um conjunto ótico “diferentão” para a família de motos de baixa cilindrada. Dessa vez foi a sua moto naked de 250cc que recebeu carenagem e faróis diferenciados.

As atualizações são poucas e não se resumem só a isso, mas somente essa alteração já foi o suficiente para agitar até mesmo o nosso mercado. Será que a nova geração da FZ25 cairá bem no Brasil?

Nova geração da FZ25 cairá bem no Brasil?

A nova geração da Fazer 250, a FZ 25 2022 passou por atualizações que estão mais focadas em adaptar o modelo às novas normas de emissões de poluentes equivalentes ao Euro5, porém, que também trouxeram um novo apelo visual para a moto de entrada.

A principal mudança em seu estilo está no farol, que agora ficou ainda mais agressivo e futurista, algo que tem se tornando rotina nos últimos lançamentos da Yamaha. O que muita gente não sabe é que não se trata apenas de uma mudança de visual.

O novo conjunto ótico passa a empregar um sistema de iluminação bi-funcional de Classe D, onde tem uma única unidade para farol alto e baixo, trazendo a luz diurna na parte de cima e um projetor de luz de LED abaixo que oferece uma boa melhora na iluminação noturna.

É um farol bem diferente da Fazer 250 que temos por aqui, qual você prefere? Vamos dar uma olhada nos dois lado a lado:

Outras mudanças que foram feitas para a nova Fazer 250 2022, ou a FZ25 indiana, estão no painel de instrumentos e carenagem esportiva.

Na realidade, o painel de instrumentos continua com o mesmo formato e trazendo as informações como velocímetro, conta-giros ou nível do combustível tudo nos mesmos lugares. O que muda agora é que ele passa a ser do tipo black-out, melhorando a leitura dessas informações.

Já a tal “carenagem esportiva” mencionada é o novo spoiler equipado abaixo do motor. Além de dar uma encorpada a mais na moto, deixando ela um pouco mais agressiva, o acessório também serve para proteger a região de respingos de lama e eventuais sujeiras do dia a dia.

FZ 25 2022 Motor e comparação com Fazer 250 brasileira

Já no coração da máquina houveram ajustes para se adequar as normas de poluentes, mas que não resultaram em perda de potência. Você sabia que a Fazer 250 daqui e mais potente que a FZ25 de lá?

O conhecido motor monocilíndrico com comando simples no cabeçote, refrigeração a ar e com 249 cc passou por adequação às normas, mas manteve a potência máxima de 20,8 cavalos (a 8.000 rpm) e o torque de 2 kgf.m (a 6.000 rpm).

Em comparação com a nossa versão, a Fazer 250 brasileira é meio cavalo mais potente (21,3cv contra os 20,8cv da moto indiana) e tem um pouco mais de torque (2,1 kgfm vs 2,0 kgfm).

Ambas equipam câmbio de 5 marchas e vale lembrar que a Fazer vendida no Brasil utiliza o sistema de motor Flex, ou seja, pode rodar tanto com gasolina quanto com etanol.

Yamaha FZ25 2022 e suas versões

Voltando a falar da nova geração da FZ25 no mercado internacional, você sabia que por lá ela é vendida em duas versões?

É isso aí! Na Índia, o modelo é oferecido na versão padrão, chamada de FZ 25 ou FZ 250, e também em uma outra versão, chamada de FZ-S 25, na imagem abaixo:

A grande diferença dessa versão “S” é que ela traz um mini para-brisas acoplado na carenagem do farol, estilosos protetores de mão e rodas na cor dourado, dando um toque ainda mais sofisticado para o modelo.

Algo curioso e que já deveria ser um padrão para ambas as versões é que a Yamaha oferece piscas em LED apenas como opcionais. Ou seja, devem ser comprados separados. Junto com os adicionais a marca ainda oferece tomada USB, protetor de motor e até capa de proteção da moto.

Preço da nova geração da Fazer 250 2022

Agora vamos falar de preço, quanto será que custa a nova geração da Fazer 250 no mercado internacional?

Bom, na Índia a nova FZ25 2022 tem preço sugerido de 153.600 Rúpias Indianas, enquanto que a versão FZS sai por um pouco mais, 158.600 Rúpias Indianas. Em conversão direta para o Real no momento da publicação desse artigo estamos falando em R$ 10.900 para a primeira e R$ 11.300 para a segunda.

Claro que a comparação com o valor pedido para a sua versão vendida aqui no Brasil dependeria de vários fatores, mas só para critério de informação, a Fazer 250 2021 daqui tem preço sugerido de R$ 18.190,00.

Entramos em contato com a Yamaha Brasil para saber se, e quando, essa nova geração será lança em nosso mercado e a assessoria de impressa manteve o que nós já estamos acostumados a ouvir: a marca não comenta lançamentos de outros mercados e muito menos lançamentos futuros do mercado nacional. Não dá para dizer que não tentamos (rs).

E aí, será que a nova geração da FZ25 2022, ou Fazer 250 2022, cairá bem por aqui? Deixe sua resposta nos comentários! Em nosso canal publicamos um vídeo completo com todas essas informações, assista acima.

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A Yamaha acaba de apresentar a nova Fazer 250 2018 há um dia da abertura do Salão Duas Rodas para a imprensa.

Como esperávamos, e já noticiamos aqui (assista) em julho desse ano, a nova versão da Fazer é confirmada como uma versão “abrasileirada” da FZ25 vendida na Índia. (veja o vídeo no final do artigo)

A nova naked de 250cc da fabricante chega com mudanças no design como novas carenagens, rodas e até tanque, além de ajustes no motor, escapamento, freios ABS de série e preço sugerido de R$14.990,00

Nova Fazer 250 2018 chega ao Brasil

A Fazer foi lançada no Brasil em meados de 2005 e desde então foi se consolidando no mercado como uma opção de motocicleta para o dia-a-dia e também para viagens curtas.

O modelo começou a perder um pouco da sua força após ficar um período sem novidades expressivas, porém, seus fãs costumavam utilizar a frase “em time que se está ganhando não se mexe” como motivação.

Agora, 12 anos após a Fazer aparecer por aqui, a Yamaha lança uma versão que traz design e tecnologias atuais para o nosso mercado.

Fazer 250 2018

Sendo praticamente uma cópia da FZ25 indiana adaptada ao Brasil, a nova Fazer 250 2018 é realmente um projeto que foi desenvolvido junto com a Índia, Japão e Brasil.

>> ATUALIZAÇÃO: Assista o vídeo com todos os detalhes da nova Fazer 250 2018

O modelo traz linhas modernas, carenagens ao lado do tanque que deram “mais corpo” para a motocicleta, traseira agressiva e um assento em dois níveis para completar o estilo atualizado.

 Outros destaques do design são as alças do garupa, que agora tem desenho mais ergonômico e bonito, e o painel de instrumentos que passa a ser inteiramente digital trazendo informações de consumo instantâneo e consumo médio de combustível.

Na parte ciclística a nova Fazer 250 2018 teve seu chassi alterado para do tipo Diamond, com o motor sendo parte da estrutura, além de ter a balança alongada, do tipo monocross, com mola progressiva e novo amortecedor.

Segundo informações, a suspensão dianteira recebeu ajustes que deixaram a pequena naked da Yamaha mais ágil e esperta para curvar e mudanças rápidas de direção.

Aliás, os garfos telescópicos dianteiros da novidade passaram de 38 para 41mm de diâmetro e tiveram seu curso aumentado para 130mm. Completando a parte ciclística, a altura do assento foi reduzida para 790mm (contra 805mm da versão anterior).

A ergonomia da nova Yamaha Fazer 250 2018 foi reajustada com as pedaleiras recuadas, guidão sendo mais largo e  posicionado mais alto e o novo assento em dois níveis que prioriza o conforto do piloto.

Aliás, o encaixe do piloto ficou ainda melhor com esse novo tanque (que passou de 18,5 para 14 litros) e suas carenagens, que fornecem melhor fixação da pernas.

Nova Fazer 250 2018 Motor

A nova Fazer 250 traz o mesmo motor da versão anterior, deixando algumas pessoas com receio. Porém, esse propulsor se mantem o monocilíndrico de 249,5cc e refrigeração a ar, mas que agora vem com modificações na admissão de ar e novo módulo de injeção eletrônica.

Ele é capaz de gerar potência máxima de 21,3cv a 8000RPM, tendo aumento de 0,6cv em relação a versão anterior graças as mudanças no motor e também ao novo escapamento. Esse último foi redimensionado para que as saídas de gases fosse mais eficaz e para que também trouxesse um roco mais “forte” para a novidade.

O torque da nova Fazer 250 2018 se manteve na mesma casa, sendo de 2,09kgfm aos 6500 giros.

Uma das coisas que pode fazer a galera reclamar é a falta da sexta marcha. Diferente da sua concorrente direta, a nova CB Twister (veja mais), a nova Fazer 250 continua com o câmbio de 5 velocidades.

Já suas rodas receberam novo desenho, são de liga leve com 10 raios e também se tornaram mais largas. A dianteira foi para 2,5 polegadas, enquanto a traseira passou para 4 polegadas de largura.

Um destaque nessa parte fica pelos freios a disco nas duas rodas, com os mesmos diâmetros da versão anterior, mas com ABS vindo de série.

Cores e preço da nova Fazer 250 2018

A nova Yamaha Fazer 250 2018 chega ao Brasil em 4 opções de cores: Branca, Preta, Azul e Vermelha. Já seu preço é de R$14.990,00 na versão única com freio ABS de série.

Esse preço a deixa mais barata que a sua concorrente CB Twsiter com freios ABS (R$15.604,00), a deixa levemente mais cara que a versão sem ABS da Honda.

A Yamaha ainda passa a oferecer garantia com prazo estendido no mercado, sendo 4 anos de garantia com revisão custando o mesmo preço fixo da Fazer 250 atual. E aí, qual você escolhe: CB Twister 250 ou Fazer 250?

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E parece que a fonte próxima da Yamaha Brasil, que no início do ano informou que o modelo indiano FZ25 seria a nova Fazer 250, estava certa.

Isso fica muito próximo da verdade após o registro de um flagrante que aconteceu nos últimos dias da Yamaha FZ25 rodando pelo Brasil com a famosa placa verde de testes.

O flagra rolou pelas ruas Manaus, no Amazonas, e mostram claramente os detalhes do modelo quase idêntico ao vendido na Índia.

Essa renovação e transformação da nossa Yamaha Fazer 250 para essa versão indiana, mais esportiva e agressiva, já vinha sendo especulado há alguns meses.

Yamaha FZ25 é flagrada no Brasil

Como podemos ver na imagem acima do flagra, e depois comparar com a imagem mais abaixo da versão indiana, o design é praticamente idêntico. Salvo alguns detalhes como o para-lamas traseira dividido ao meio que na versão brasileira não temos.

A nova Yamaha FZ25 foi apresentada na Índia há algum tempo e veio com um visual bem atualizado e moderno, lembrando até um pouco do design da linha MT montada sobre uma Fazer 250.

Esse flagra confirma boa parte da tese de que a Yamaha Fazer 250 2018/19 será baseada na Yamaha FZ25, e com isso o conjunto mecânico do novo modelo pode ser bastante similar ao apresentado atualmente na motocicleta indiana, com alguns ajustes para o nosso mercado.

O motor monocilíndrico, com arrefecimento a ar e óleo, conta com 21 cavalos de potência máximo nas 8.000 rotações e 2,1 kgf.m de torque nos 6.500 giros.

Ainda de acordo com as informações divulgadas para o modelo indiano, configurações como suspensão, chassi e braço oscilante são similares aos da atual Fazer 250 do nosso mercado.

No entanto, as rodas passam a contar com o desenho de 10 raios, assim como nas MT-07 e MT-09, contando também com pneu traseiro mais largo, de 140mm, substituindo o pneu de 130mm.

No mercado indiano, o modelo é vendido nas cores preto brilhante, azul metálico e branco, e tem o preço sugerido de 119,500 rúpias indianas, o que em uma conversão direta fica em torno de R$5.500,00.

Em nosso canal no Youtube nós já havíamos publicado um vídeo comentando todos os detalhes da nova versão da FZ25 indiana, além, de trazer o vídeo oficial da novidade por lá, assista:

Segundo informações divulgadas na internet, a Motociclismo entrou em contato com a Yamaha para ter mais informações, porém, a fabricante se limitou a dizer que é comum eles testarem modelos no Brasil para verificar sua viabilização no país.

Foto: Motociclismo (flagra)

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Segundo informações de uma fonte próxima à montadora japonesa, a nova Yamaha FZ25, lançada na Índia, virá ao Brasil e será a nova Yamaha Fazer 250.

Um dos modelos mais conhecidos dentro do mercado de motos brasileiro, a Yamaha Fazer 250 está prestes a receber uma atualização para o Brasil, se as informações de uma fonte próxima à montadora japonesa se confirmarem para nosso mercado.

De acordo com informações recentes a nova Yamaha FZ25, que acabou de ser lançada no mercado indiano, servirá como base para o lançamento da nova versão da Fazer. Caso ocorra, ela deverá chegar ao mercado brasileiro como Yamaha Fazer 250 2018.

Detalhes da nova Yamaha FZ25

Segundo as informações apresentadas de forma não-oficial, o novo modelo da Fazer 250 para o Brasil deve seguir o que foi apresentado para a FZ25 2017, voltada ao mercado indiano e que promete trazer novidades visuais e mecânicas.

A nova Yamaha FZ25 conta com visual atualizado, sendo considerada até uma espécie de”MT” montada sobre a Fazer, com design totalmente reformulado quando comparado com a versão lançada em 2005. Ela traz farol e lanterna traseira em LED; tanque elevado e mais estreito; e rabeta encurtada, com banco em dois níveis.

Assista o vídeo oficial que publicamos em nosso canal no Youtube (inscreva-se aqui), onde mostramos detalhes da nova FZ25 2017:

Vídeo FZ25 2017 pode ser a nova Fazer 250 2018? Assista!

Também é possível destacar a estilização das alças do garupa, que devem chegar a Yamaha Fazer 250 2018 em alça dupla, ao invés da alça única utilizada atualmente. O display é horizontal e sua lanterna traz lente de cristal, novidade já utilizada na Ténéré 250, que foi atualizada recentemente.

Especificações técnicas da Yamaha F25

Se for confirmado que a Yamaha Fazer 250 2018 será baseada na Yamaha FZ25, o conjunto mecânico do novo modelo pode ser bastante similar ao apresentado atualmente, com alguns ajustes para o nosso mercado.

O motor monocilíndrico, com arrefecimento a ar e óleo, conta com 21 cavalos de potência máximo nas 8.000 rotações e 2,1 kgf.m de torque nos 6.500 giros. Ainda de acordo com as informações divulgadas para o modelo indiano, configurações como suspensão, chassi e braço oscilante são similares aos da atual Fazer.

No entanto, as rodas passam a contar com o desenho de 10 raios, assim como nas MT-07 e MT-09, contando também com pneu traseiro mais largo, de 140mm, substituindo o pneu de 130mm.

Preço e chegada da Yamaha Fazer 250 2018

Ainda não existe confirmação de valores por parte da Yamaha, mas acredita-se que o anúncio da Yamaha Fazer 250 2018 deva ser a principal novidade da montadora para o país, sendo possível que ele seja revelado durante o Salão Duas Rodas desse ano, que acontece em outubro.

No mercado indiano, o modelo será vendido nas cores preto brilhante, azul metálico e branco, e tem o preço sugerido de 119,500 rúpias indianas, o que numa conversão direta na cotação atual dá algo em torno de R$5.500,00.

É possível que ela venha a ser inspiração para uma repaginada na Fazer 250. O que você acha, a FZ25 indiana será a nova Yama Fazer 250 no Brasil? Responde aí embaixo nos comentários.

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