O mercado de motocicletas no Brasil está em festa. BMW Motorrad é mais uma marca a comemorar crescimento nas vendas de motos no país. E de quebra, a fabricante bateu um recorde histórico de vendas.

Com 10.158 unidades de motos emplacadas no Brasil em 2019 a marca comemora crescimento de 41,9% em relação a 2018, quando foram vendidas 7.158 motocicletas.

Essa é a primeira vez que a BMW Motorrad supera a marca de 10.000 emplacamentos em 12 meses no Brasil. Vale ressaltar que nesse mesmo período o setor de duas rodas nacional registrou 14,6% de aumento nas vendas, passando do 1 milhão de motocicletas emplacadas.

As pequenas da BMW levaram os números para cima

A BMW ressalta em seu comunicado que o ótimo desempenho da marca no país em 2019 tem como destaque suas motocicletas de baixa cilindrada, BMW G 310 R e G 310 GS.

Juntas, as motos chegaram a pouco mais de 3000 unidades vendidas (3094), registrando crescimento de 41% em relação ao ano anterior, quando foram emplacadas 2193 unidades das motocicletas do segmento abaixo das 500 cilindradas.

Realmente as pequenas estão fazendo sucesso entre o público brasileiro e a cada dia é mais comum vê-las pelas ruas das cidades e estradas.

As grandes da BMW também estão em alta

No segmento de motocicletas acima de 500cc, que abrange modelos das categorias Maxitrail, Sport e Touring, a BMW apresentou uma evolução significativa de 42% – 7.064 emplacamentos em 2019 ante 4.965 unidades vendidas em 2018.

Outro marco muito importante para a BMW Motorrad no país foi o de 60 mil motocicletas produzidas em sua fábrica de Manaus (AM). Tal número foi registrado já em novembro de 2019, um mês antes do ano terminar.

Inaugurada em outubro de 2016, a primeira unidade fabril fora da Alemanha dedicada exclusivamente à produção de motocicletas ocupa uma área de 10 mil metros quadrados e recebeu, até o momento, um aporte total de investimentos na ordem de R$ 75 milhões.

Nessa fábrica são produzidos 99% da gama BMW Motorrad disponibilizada no país.

“Estes resultados são fruto do esforço dedicado de nossa equipe e dos nossos parceiros, e refletem que estamos cada vez mais alinhados às necessidades dos nossos clientes, não apenas com relação aos produtos BMW Motorrad, ainda mais inovadores e tecnológicos, mas que também incluem atividades como treinamentos e experiências exclusivas”, celebra Julian Mallea, Diretor da BMW Motorrad Brasil.

O post BMW bate recorde histórico na venda de motos no Brasil apareceu primeiro em Motorede.

BMW lança no Brasil a G 310GS 2020 com nova cor Azul Strato para sua primeira moto da famosa família GS abaixo das 500 cilindradas.

Fabricada na unidade produtiva do BMW Group em Manaus (AM), a motocicleta está disponível com preço sugerido de R$ 23.900,00.

A “Baby GS”, como foi apelidada carinhosamente pelo público fã da marca, chegou ao nosso mercado recentemente e veio para completar o line=up de entrada da fabricante no país, se juntando com sua irmã roadster, a G 310R.

Nova BMW G 310 GS 2020 Azul Strato

A grande novidade para a aventureira BMW G 310 GS é que agora ela passa a ser oferecida na rede de concessionárias BMW Motorrad do país com uma opção de cor inédita: azul Strato.

A nova tonalidade está presente no topo do tanque de combustível e no para-lama dianteiro, enquanto as laterais da carenagem exibem cor cinza de acabamento fosco e a inscrição “GS” pintada de amarelo.

A primeira motocicleta da linha GS abaixo de 500 cc é equipada com um motor monocilíndrico com 313 cc, com quatro válvulas, dois eixos de comando e arrefecimento a líquido que é capaz de entregar 34 cv de potência a 9.500 rpm e torque máximo de 28Nm aos 7.500 giros.

Avaliação da BMW G 310 GS

Diferente da naked de baixa cilindradas da BWM, que testamos em uma pista de kart, pilotamos a G 310 GS no trânsito da área continental da capital mais cheias de belas praias do país, Florianópolis, em Santa Catarina.

A pequena Trail se mostrou uma ótima opção para uso urbano. Sua posição de pilotagem, com guidão alto (bom para o corredor) e assento confortável, aliado as rápidas respostas do motor de 313 cc confirmam que sua a “praia” realmente é o asfalto.

As rodas com aro de liga-leve reforçam o apelo da “Baby GS” pelo asfalto, mas seu visual deixa claro que podemos encarar a terra a qualquer momento. E uma prova disso é a opção de poder desligar o ABS, nas duas rodas, a qualquer momento.

Seu motor é o mesmo da G 310R e durante o percurso que rodamos foi possível observar que as duas versões andam de forma muito parecidas. Ele tem respostas rápidas, mas funciona melhor sempre em alto giro. A vibração é típica de um monocilíndrico, assim como o ronco.

Outro ponto que chamou atenção foi a ciclística e agilidade da pequena aventureira da BMW.

Como era um sábado logo após o almoço, início da tarde, o trânsito estava moderado e exigiu algumas trocas de pista e ultrapassagens. E foi aí que a “Baby GS” mostrou o seu melhor: ciclística acertada com confortado ideal para o asfalto.

As entradas em curvas puderam ser atacadas facilmente pela motocicleta trail de quase 170 kg (169,5 kg e ordem de marcha para ser mais exato). Simplesmente parecia que a G 310 GS se encaixava de uma forma única nas curvas.

Grande parte dessa sensação se dá pela suspensão dianteira invertida com 41 mm de diâmetro, típica de uma motocicleta Premium e até certo ponto incomum nas baixas cilindradas por aqui, e a suspensão traseira monoshock com 180 mm de curso.

Mesmo as rodas não sendo raiadas, com 19 polegadas na dianteira e 17 na traseira, a nova 310 GS absorveu bem as imperfeições da pista, alguns buracos e até a descida e subida na calçada de onde partimos para a avaliação.

Nova BMW G 310GS 2020 Preço

O preço da nova BMW G 310 GS 2020 é de R$ 23.900,00. Para se ter uma ideia, em 2018, quando testamos o modelo, seu preço era de R$ 24.990,00. Uma redução de pouco mais de R$ 1 mil para esse ano.

O post BMW G 310GS 2020 chega com nova cor e preço de R$ 23,9 mil apareceu primeiro em Motorede.

O comunicado convoca proprietários dos modelos BMW G310R, fabricados entre 6 de abril de 2017 e 4 de julho de 2019, e do modelo G 310 GS, fabricados entre 26 de outubro de 2017 e 8 de agosto de 2019, a entrar em contato com um concessionário autorizado BMW.

A BMW solicita que seja agendado a verificação o quanto antes e, caso necessário, seja feita a substituição temporária das pinças de freio. Os serviços de verificação e troca dos componentes são gratuitos.

BMW G 310R e G 310GS com problemas nos freios

O recall para a G 310R e G 310GS está sendo feito pois foi verificado que em determinadas condições de utilização em ambientes específicos com maior exposição à salinidade, pode ocorrer corrosão nas pinças de freio das motocicletas em questão.

Essas condições podem levar a restrição na movimentação dos êmbolos das pinças de freio, podendo assim, causar perda de eficiência de frenagem, não se descartando a possibilidade de acidentes fatais ou de acidentes que resultem em danos físicos e/ou materiais aos ocupantes e terceiros.

A BMW do Brasil destaca ainda que, até o presente momento, não tem conhecimento de nenhum acidente no Brasil envolvendo os veículos da marca BMW, objetos desta campanha de recall, por consequência de falha de funcionamento das pinças de freio dianteiro e traseiro.

O recall envolve 4574 motocicletas BMW de fabricação nacional. Os códigos de chassis não-sequenciais afetados são:

A BMW Brasil informa que os atendimentos podem e devem ser agendados imediatamente e tem duração estimada de duas horas e 30 minutos.

Além disso, a BMW está em processo de desenvolvimento de peças definitivas a serem implementadas nas motocicletas e, assim que tais peças estiverem disponíveis, fará um novo chamado para que os consumidores possam agendar gratuitamente a instalação da nova peça.

Para obter mais informações sobre este recall, acesse www.bmw-motorrad.com.br e clique nas opções “Serviços e Acessórios”, “Recall” e “Consulta de Recall”, ou entre em contato com o Serviço de Atendimento ao Cliente BMW, exclusivo para recall: 0800 019 7097, de segunda a sexta-feira, das 8h às 19h.

O post BMW chama novamente G 310R e G 310GS para Recall no Brasil apareceu primeiro em Motorede.

O modelo, que é a segunda motocicleta de baixa cilindrada da fabricante a chegar ao Brasil, é uma versão trail da já conhecida G 310 R (veja mais). Assista seus detalhes no vídeo no final deste artigo.

A intenção da marca é atingir o público que deseja ter sua primeira moto da BMW e assim transformá-lo em um cliente fiel, fazendo com que suba de nível gradativa e naturalmente entre os demais modelos da fabricante alemã.

BMW G 310 GS no Brasil

Na foto divulgada pela BMW (acima) podemos ver uma G 310 GS totalmente finalizada vindo na cor padrão que mais se identifica com a marca, Branca com detalhes em cinza, azul e vermelho.

O visual dela foi claramente desenvolvido com base na consagrada BMW R 1200 GS, onde as referências à sua irmã maior podem ser notadas por todos os lados, como a parte frontal, o desenho do tanque e suas carenagens, além do desenho do assento e traseira.

Basicamente, ela poderia até ser considerada uma mini R 1200 GS, dadas suas devidas proporções e propostas.

Características Técnicas da BMW G 310 GS no Brasil

Sendo mais uma integrante da recém-nascida família G 310 da montadora alemã, a G 310 GS possui muitos componentes e características técnicas vindas da sua irmã naked.

O motor é o mesmo, um monocilíndrico de 313cc, 4 tempos, 4 válvulas com duplo comando, refrigerado a água que é capaz de gerara a potência máxima de 34 cavalos a 9.200 RPM e torque máximo de 2,9 kgf.m aos 7.500 giros.

A grande diferença entre as duas é justamente a proposta. Enquanto uma é volta para uma pilotagem mais esportiva, estilo naked, a outra (310 GS) possui postura mais ereta, curso de suspensão mais longo e altura do solo maior.

Apesar da nova G 310 GS ser considerada uma ‘aventureira’, sua proposta é muito mais voltada para uso na cidade, em ruas pavimentadas, do que para encarar o fora de estrada.

A confirmação desse fato pode ser vista pelos pneus equipados na novidade. De uso misto, esses pneus, aliados aos aros não-raiados, são praticamente exclusivos para o asfalto e pisos menos acidentados.

Sua proposta é um modelo trail para uso urbano, nos grandes centros, mas que permite encarar a estrada para algumas viagens sem muita dificuldade.

BMW G 310 GS Preço e Chegada

Vindo com freios ABS de série, a previsão de chegada da BMW G 310 GS no Brasil fica para o primeiro semestre desse ano. Já seu preço é de R$ 24.900,00 estando disponível em três opções de cores.

Em nosso canal no Youtube (inscreva-se aqui) publicamos um vídeo mostrando os detalhes da nova G 310 GS apresentada durante o Salão Duas Rodas 2017, veja:

O post Nova BMW G 310 GS já está sendo produzida no Brasil apareceu primeiro em Motorede.