A BMW mostrou as suas novas motos do GS Trophy 2024.
Os modelos são baseados nas R 1300 GS e  F 900 GS.
Confira como são as motocicletas.

BMW R 1300 GS Trophy Competition e F 900 GS Trophy Marshal

A BMW apresentou as motos BMW R 1300 GS Trophy Competition e F 900 GS Trophy Marshal. Os modelos irão estrear no evento “BMW Motorrad International GS Trophy 2024”, na Namíbia.

Entre 15 e 20 de setembro de 2024, 22 equipes, incluindo 6 femininas e 16 masculinas, enfrentarão o desafiador deserto da Namíbia, uma competição realizada pela marca alemã. E claro, a estrela da disputa será a BMW R 1300 GS Trophy Competition.

O modelo foi criado sob medida para enfrentar os terrenos mais extremos. A big trail segue com o motor boxer, com 145 cv a 7.750 rpm e torque máximo de 14 kgf.m a 6.500 rpm. Entretanto, a moto foi equipada com acessórios como barras de proteção e pneus off-road.

A BMW F 900 GS Trophy Marshal também não fica atrás. O modelo foi criado para os “Marshals”, instrutores que guiarão os competidores no Trophy 2024. A motocicleta é baseada na ágil F 900 GS padrão, mas foi equipada para enfrentar as trilhas da Namíbia.

Modelo é Trophy com o Enduro Package Pro 

A BMW GS Competition Bike não está disponível para venda na sua forma exata. Entretanto, o modelo é baseado na R 1300 GS Trophy com o Enduro Package Pro opcional, com exceção de alguns detalhes, como os adesivos.

A cor metálica de azul, com as suas listras vermelhas e brancas diz tudo: trata-se da R 1300 GS Trophy. A moto é ainda combinada com a estrutura traseira metálica pintada em branco fosco, e as robustas rodas pretas de raios cruzados.

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Se você precisa de uma moto básica e supostamente eficiente, essa é a Suzuki GS 120. Uma moto totalmente simples em todos os sentidos, até mesmo no preço: R$3.990,00. Essa novidade da Suzuki foi desenvolvida principalmente para novos condutores que estão adquirindo sua primeira motocicleta e necessitam de algo de baixo custo e eficiente. Geralmente o famoso público de  entrada não está disposto a investir muito dinheiro em sua primeira motocicleta por vários motivos, e a Suzuki viu nisso uma brecha para que pudesse lançar um modelo que aumentasse o seu fluxo de vendas.

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A nova Suzuki GS 120 é totalmente básica. Vem equipada com um motor monocilíndrico de 113cc, refrigerado a ar/óleo capaz de gerar os modestos 8,43cv de potência e torque de 0,88kgf.m.  Segundo a fabricante sua GS 120 consegue subir ladeiras sem muitas dificuldades até mesmo com garupa. O seu câmbio é muito semelhante ao de uma Honda Biz ou Yamaha Crypton por possuir apenas 4 marchas que são trocadas pressionando o pedal do cambio para baixo com o pé. A única diferença é que será necessário acionar o manete de embreagem durante a troca.

A moto traz em seu painel luzes espias, hodometro total e parcial e marcador de marchas. Próximo aos punhos o piloto conta com botão de farol alto e pesos nas extremidades do guidão para garantir um equilíbrio melhor. Realmente é uma moto para iniciantes ou quem deseja se locomover facilmente pela cidade.

Um forte ponto negativo é o marcador de combustível, que está ausente na GS 120. A moto não possui partida elétrica nem tampouco ferio a disco, o que exige um pouco mais de esforço e atenção do condutor na hora das frenagens.

Com peso total de pouco mais de 100kg, a Suzuki GS 120 possui suspensão bichoque com regulagens na traseira, bagageiro, rodas de 17” e tanque com capacidade para 9,2L. Seu consumo não está definido mas observando sua mecânica o modelo parece ser bem eficiente.

Veja abaixo uma breve ficha técnica e logo em seguida as fotos do novo modelo para iniciantes da Suzuki:

Suzuki GS 120

Motor: Monocilíndrico, 4 tempos, OHC, refrigerado a ar/óleo.

Potência: 8,4 cv a 8.000 rpm.

Torque: 0,88 kgfm a 5.500 rpm.

Câmbio: Quatro marchas.

Alimentação: Carburador.

Dimensões: 1.900 mm x 750 mm x 1.050 mm (CxLxA).

Peso: 107 kg (em ordem de marcha).

Tanque: 9,2 litros

Preço: R$ 3.990.

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Desde o início do ano a nova versão da BMW F 800 GS já se encontra nas concessionários de todo o Brasil. O modelo, que é montado em Manaus pela Dafra numa parceria com a BMW, conta agora com tração controlada e ainda vem equipada com aquecedores de manoplas e freios do tipo ABS de série. Pra fechar, a F 800 GS ganhou algumas alterações em seu design.

O valor dessa máquina? Ela é encontrada nas concessionárias por aproximadamente R$42.900,00, basicamente o mesmo valor da sua versão antiga. Além disso, a moto continua sendo muito parecido com o modelo 2012, porém, agora conta com grafismos diferentes (o F 800 GS está um pouco menor) e suas carenagens e  para-lamas dianteiro receberam algumas modificações.

A BMW F 800 GS 2013 vem equipada com um motor bicilíndrico de 798cc e cambio de seis marchas que geram 86cv de potência a 7500RPM e seu torque máximo chega a 8,46k.gfm a 5750RPM. Seu tanque tem capacidade para até 16 litros e sua principal novidade é o controle de tração, dispositivo que através de sensores que percebem a diferença de velocidade entre as rodas traseira e dianteira e impede que a roda traseira derrape ou perca tração, evitando assim uma derrapagem. O dispositivo pode ser ativado ou desativado facilmente conforme a necessidade do piloto.

Como falamos anteriormente a BMW custa aproximadamente R$42.900,00 e está disponível nas cores Azul, Branco e Marrrom. Veja algumas fotos do modelo:

[vitrine]bmw GS[/vitrine]

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Apresentada ao mundo no Salão de Milão 2010 a nova BMW G 650 GS já se encontra nas concessionárias BMW do Brasil desde o início deste mês. O modelo chega antes de fazer um ano de seu lançamento mundial.

O novo modelo recebeu várias mudanças em todo o seu design, traços mais modernos e muita tecnologia. Uma das principais novidades da BMW G 650 GS fica por conta de um aquecedor de manopla que é item de série. De série também são os freios ABS, que podem ser desativados para pilotagem off-road. Outra grande mudança estão nas rodas, com um apelo mais “asfalto”, que agora passam a ser de liga leve. O dispositivo que aciona seu ABS agora está alocado ao punho esquerdo, anteriormente ficava posicionado no tanque de combustível. Mais uma grande novidade do modelo é o seu painel, com grandes renovações, que agora tem o velocímetro analógico e um painel digital com  computador de bordo e outras informações.

Em seu motor a nova BMW G 650 GS continua usando a mesma tecnologia do modelo anterior, propulsor monocilíndrico 650cc refrigerado a líquido que gera 6,1 kgf.m de torque a 4800RPM e 50cv de potência a 6500RPM.

O modelo é montado pela Dafra em Manaus no sistema Complete Knock Down (CKD) e seu preço sugerido é de R$29.800,00. Duas cores são disponíveis para a moto, são elas o vermelho e o branco que podem contar com banco bicolor (preto/cinza) ou apenas na cor preto.

Abaixo veja fotos da nova BMW G 650 GS:

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[vitrine]Camiseta, Capacete[/vitrine]

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