Entre a nova CBR 1000RR Fireblade, que testamos recentemente na pista, e a monstruosa Ninja H2, quem será que leva?

As duas tem motor de praticamente 1000 cilindradas, são desenvolvidas para rodar tanto na rua quanto na pista e tem velocidade máxima que chega na casa dos 280 a 300 km/h. Apesar de estarem na mesma categoria, as duas tem bastante diferenças entre si.

Esse comparativo é um pouco diferente do que já fizemos, pois iremos misturar o mundo real com o virtual em uma brincadeira divertida entre as duas superbikes. As imagens da Fireblade 2018 são direto da pista do mundo real. Já a Ninja H2 vem direto do game The Crew 2.

CBR 1000RR 2018 vs Ninja H2

Nesse comparativo as informações técnicas das duas motos serão reais, só as imagens da Ninja H2 que sairão do jogo! E como você pôde perceber, a imagem acima mostra a moto da Kawasaki em uma pista virtual, no circuito de Golden Hills, do jogo.

Mas vamos ao que interessa! Começando pela moto da Honda, a nova Fireblade 2018 foi apresentada no Brasil em uma versão comemorativa de 25 anos durante o Salão Duas Rodas 2017 e alguns meses depois começou a ser vendida nas lojas por aqui.

Essa nova versão traz um projeto com 90% de seus componentes totalmente novos em relação a versão anterior, o que resultou em perda de peso, ganho de potência e um pacote eletrônico que era esperado há algum tempo.

Já a Kawasaki Ninja H2 é uma versão de rua e “menos feroz” da Ninja H2R, que chega a entregar 310 cavalos de potência. Ela foi apresentada no Salão de Milão em 2014, chegou ao Brasil logo em seguida e agora pode ser encomendada através de importação na sua versão 2018.

Para seu modelo atual a Kawasaki destaca o novo pacote eletrônico e ajustes na suspensão traseira. O design é praticamente o mesmo dos outros anos e existe uma edição limitada a apenas 120 unidades, a H2 Carbon.

Na comparação, as duas tem motor de 4 cilindros, onde a Fireblade tem 999 cc e a H2 998 cc, porém, a superbike da Kawasaki equipa um compressor mecânico no motor que ajuda o modelo a atingir os impressionantes 205 cavalos de potência máxima.

A moto da Honda, em sua nova versão que passou por diversas atualizações, passou a gerar 192 cavalos de potência máxima. Nesse quesito a H2 está na frente.

Aproveitando que o jogo The Crew 2 é estilo mundo aberto e possibilita pilotar em vários lugares dos EUA, nós vamos “viajar” para o deserto de Golden Hills para colocar a Ninja H2 na pista do autódromo oficial da região.

Em nosso canal no Youtube publicamos o vídeo em que estamos com a CBR 1000RR 2018 na pista do autódromo Velo Città, em Mogi Guaçú/SP, chegando aos 200 km/h e também a Ninja H2 virtual no circuito de Golden Hills, assista:

Vídeo CBR 1000RR (pista) vs Ninja H2 (The Crew 2)

Claro que esses dois testes não refletem a velocidade máxima final das máquinas, mas em testes com pilotos oficiais na reta de uma pista na Europa, tanto a Fireblade quanto a H2 ficaram empatadas, batendo cerca de 205 km/h no ponto mais alto de aceleração da reta.

Já falando de velocidade final, a Ninja H2 com seus 300 km/h deixava a CBR 1000RR para trás até a versão 2016, que batia no máximo 285 km/h. Porém, a renovada Fireblade (2017/2018) encostou no pega e agora chega a marcar 299 km/h (máximo no painel digital) já na quinta marcha.

Design CBR 1000RR vs Ninja H2

No critério design, algo que é um pouco particular e vai varia de pessoa para pessoa, gostamos bastante do design da nova CBR 1000RR 2018. Essa novo versão veio com visual agressivo e a combinação de cores entre vermelho, azul e branco, com as rodas douradas, nos agradam bastante.

Mas nesse quesito é com a Ninja H2 que ficamos. A superesportiva da Kawasaki é lindamente monstruosa!

O design é extremamente agressivo e robusto, o que deixa a moto com um porte ainda maior, e a cor preta brilhante com detalhes do chassi no clássico verde Kawasaki são de fazer a cabeça de qualquer um (assim como fez a nossa).

Kawasaki Nina H2 jogo The Crew 2

As imagens da Ninja H2 desse artigo foram tiradas do The Crew 2, um jogo para PC, Playstation 4 e X-Box One de estilo mundo aberto que permite ao jogador encarar vários desafios em diversas categorias dos esportes a motor. Seja de moto, carro, barco ou até avião.

Para nós que amamos motos, além da Ninja H2 o jogo disponibiliza vários outros modelos, como BMW S 1000 RR, Ducati, KTM e até Iron 883 e Street Glide da Harley-Davidson. Tem rolê para todo gosto!

Se você ficou interessado no jogo é só clicar aqui e ver mais informações. Nos vemos pelo mundo do The Crew 2!

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Isso mesmo que você leu, a Kawasaki H2 é tão poderosa que ganhou o título de moto mais rápida do mundo!

A empresa japonesa deixou clara em sua apresentação no Salão de Milão 2014 “Não fizemos essa moto porque precisávamos, e sim porque éramos capazes”, disse confiante o direto geral Yasushi Kawakami. Claramente não deixando vestígios com dúvidas de sua potência e incompatibilidade.

Kawasaki H2 – Absurdamente rápida e linda!

Com essa declaração e alguns meses de espera, seu preço de lançamento foi lançado, ficando no valor de R$ 120.000 (esse preço também é perigoso pros cardíacos). Com apenas 28 delas importadas para o Brasil, somente quatro delas se encontram disponíveis para compra ainda.

Com uma tecnologia de ponto, deixar essa belezinha pronta pras ruas foi um desafio e tanto. A Kawasaki mexeu em vários eixos de seu grupo no processo. O motor, por exemplo, é 4 cilindros e de 1.000 cc, superalimentado por compressor desenvolvido pela aeronáutica. A pintura, carenagem, quadros e todos os outros elementos transmitem a tecnologia japonesa.

Uma moto robusta, é o que ela é. Impressionando quem vê, seus 2,08 metros de comprimento com quase 1,5 m de entre-eixos, suas atenção também se destaca para a pintura em camadas e trações bem futuristas.

Sua geometria de suspensão segue a mesma linha da ZX-10R, porém com um banco mais alto, dando um relax na pilotagem.

Agora, pegar essa beleza e aguentar o tranco não é pra qualquer um. Com 210 cv de potência a 11.000 rpm, ela gera 13,6 kgf.m de toque a 10.500. Não é brinquedo não. Manter o seu controle de tração (em três níveis) pode ser um desafio para até os pilotos mais experientes. Fora seu ABS, controle antiderrapagem e outros apetrechos que requerem bastante foco para se acostumar e também se adaptar com sua força.

Apesar de ser poderosa, seu ronco não chega a ser tão macabro assim, sendo um pouco similar a outros modelos esportivos. Com 238kg em ordem de marcha, a H2 se prova ser bem estável nas curvas, sendo até suave na atuação.

Sua estabilidade vem pelo garfo invertido Kayaba na dianteira (ar e óleo separados) e monobraço traseiro amortecido com reservatório de gás, os dois inteiramente ajustáveis. Seis freios pussuem pinças monobloco Brembo de fixação radial e dois grandes discos de 330 mm.

Tá claro que a Kawsaki H2 é extremamente forte e da conta do recado, pra quem pode e quer, ela realmente é uma máquina incrível pra se ter e se divertir (basta ter aqueles 120 mil sobrando), pois vale a compra. Veio pra marcar história!

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