Honda Biz 2027 chega em nova geração. A Biz consolidou-se como o segundo veículo a motor mais vendido do Brasil, ficando atrás apenas da Honda CG. Com quase três décadas de mercado, o modelo é a escolha preferencial de quem busca praticidade e economia, especialmente em trajetos urbanos ou caminhos curtos em estradas não pavimentadas. A linha 2027 chega para reforçar esse legado, trazendo evoluções técnicas importantes na versão de entrada e novas opções estéticas na topo de linha.

Mudanças na Honda Biz 2027: O que há de novo?

Resumo: A grande evolução da linha 2027 está concentrada na Honda Biz 125 ES, a versão de entrada. Agora, este modelo passa a ser equipado com rodas de liga leve e pneus sem câmara (tubeless). Essa mudança representa um ganho significativo em segurança, pois a tecnologia tubeless evita a perda rápida de pressão em caso de furos e permite reparos mais simples, muitas vezes sem a necessidade de remover a roda. Com isso, a versão ES iguala-se à versão EX nesse quesito técnico.

Já a Honda Biz 125 EX, versão mais completa da família, recebeu atualizações em sua paleta de cores para se manter moderna e atrativa.

Novas Cores e Estética da Biz 125 2027

Para a linha 2027, a Honda renovou as opções cromáticas da motoneta:

• Honda Biz 125 EX: Oferece quatro opções de cores, sendo duas delas totalmente inéditas: Azul Escuro Perolizado, Branco Perolizado, Cinza Perolizado e Vermelho Metálico.
• Honda Biz 125 ES: Disponível nas cores Branco e Cinza Metálico.

Além das cores, a versão EX mantém seus diferenciais visuais e tecnológicos, como as luzes de posição frontais em LED e o quadro de instrumentos digital do tipo blackout, que oferece melhor visibilidade em diferentes condições de luz.

Diferenças entre as versões Biz 125 EX e Biz 125 ES

Embora compartilhem a mesma estrutura, as versões atendem a perfis diferentes de uso. A principal diferença mecânica está no sistema de combustível: a Biz 125 EX conta com a tecnologia FlexOne, sendo o único veículo com motor bicombustível em sua categoria, permitindo o uso de gasolina ou etanol. A versão ES, por sua vez, funciona exclusivamente com gasolina.

No sistema de frenagem, ambas utilizam o CBS (Combined Brake System), onde o acionamento da alavanca esquerda atua nos dois freios simultaneamente. No entanto, a EX possui freio dianteiro a disco (220 mm), enquanto a ES utiliza freio a tambor (130 mm) em ambas as rodas.

Motorização, Desempenho e Economia

O coração da Honda Biz 2027 é um motor monocilíndrico OHC de 123,9 cm³, arrefecido a ar e com duas válvulas no cabeçote. Este motor entrega uma potência máxima de 9,53 cv a 7.500 rpm e um torque de 1,03 kgf.m a 6.000 rpm.

A transmissão é a clássica semiautomática rotativa de quatro marchas, que dispensa o uso de manete de embreagem, facilitando a pilotagem para iniciantes. O câmbio permite reduções de marcha utilizando o calcanhar, garantindo mais conforto no dia a dia.

Praticidade e Tecnologia no Dia a Dia

A Honda Biz 2027 mantém a praticidade que a tornou famosa desde sua estreia em 1998, quando substituiu a C100 Dream. Entre os itens de conveniência de série em ambas as versões, destacam-se:

• Compartimento sob o banco: Espaço ideal para guardar o capacete ou objetos pessoais.
• Porta-objetos frontal: Localizado na parte posterior do escudo para itens rápidos.
• Tomada USB-C: Para carregamento de dispositivos móveis.
• Gancho escamoteável: Útil para pendurar sacolas e bolsas com segurança.
• Cavaletes central e lateral: Facilitam o estacionamento em diversos tipos de terreno.

Preços da Honda Biz 2027 e Garantia

Os preços sugeridos pela Honda (base Estado de São Paulo, sem frete) para os modelos 2027 são:

• Honda Biz 125 EX: R$ 16.849,00
• Honda Biz 125 ES: R$ 13.505,00

A Honda oferece 3 anos de garantia sem limite de quilometragem. Um diferencial importante é o fornecimento de óleo Pro Honda grátis em sete revisões, benefício válido a partir da 3ª revisão. As manutenções periódicas devem ocorrer a cada 6.000 km ou 6 meses após a revisão inicial de 1.000 km.

Ficha Técnica Completa Honda Biz 2027

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Honda Biz 2025  não é uma moto? Não! A Honda Biz não é uma moto e eu vou explicar.

Primeiramente, a foto acima é do teste com a nova Biz 125 2025 por Florianópolis que aconteceu essa semana.

E durante esse lançamento a Honda aproveitou pra falar um pouco mais sobre a Biz, sua segunda moto mais vendida no país (a primeira é a CG 160).

A Biz teve origem na Honda Super Cub (do Japão de 1958) e foi lançada no Brasil em 1998. Ela é uma motoneta da categoria CUB, que vou explicar a seguir.

A sigla CUB se refere a Category Uper Basic, na tradução livre Categoria Básica Superior e ela se define a categorizar os veículos de duas rodas que estão no meio termo entre as motocicletas e os scooters.

Mas então a Honda Biz é o que afinal? Moto? Scooter? Vamos lá!

A Honda Biz é uma Motoneta. Isso mesmo! Esse nome que soa familiar às “Vespas” dos anos 60, 70 e 80 se refere a um tipo de veículo de duas rodas que se pilota sentado (em vez de pilotar montado, com o tanque entre as pernas, por exemplo, como é nas motos comuns).

E é exatamente isso, ela está entre as motos (como a CG 160, piloto montado) e as scooters (como a Elite 125 e PCX 160) onde temos o assoalho plano para apoiar os pés e as rodas são menores.

Com o grande sucesso do nosso mercado a Honda Biz se tornou sinônimo para moto CUB.

E hoje em dia ninguém fala “vou comprar uma motoneta CUB”, é bem mais comum se ouvir falar “vou compra uma Biz”.

Até porque ela não tem tantas concorrentes diretas e também porque a Honda já vendeu mais de 4 milhões de unidades só no Brasil, onde a cada 100 motos Honda vendidas, 20 delas são Biz.

Curiosidade: o estado que mais vende Honda Biz é o Pará.

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Práticas, econômicas e ideias para o dia a dia na cidade, estas são as motos CUB. Estamos falando daqueles modelos que se parecem com os tradicionais scooter. Isso porque, tanto nos scooters quanto nas CUBs o condutor viaja sentado, e não montado como nas motos.

Mas embora ambos sejam semelhantes, há diferenças. Enquanto os scooters tem transmissão automática, CVT, as CUBs tem câmbio sequencial rotativo, com alguns modelos apresentando manete de embreagem e outros não.

Vamos então conferir 5 modelos CUB de entrada no mercado nacional.

Honda Biz 110/125 

Em primeiro lugar vamos falar da CUB mais famosa do Brasil, a Honda Biz. O modelo já teve várias motorizações e versões, mas atualmente chega em duas opção nas concessionárias da marca. A Biz 110i é movida pelo motor monocilíndrico de 109,1 cm³, com 8,33 cv a 7.250 rpm e tem torque de 0,89 kgfm a 5.500 rpm.

Já a versão Biz 125 conta com um motor mais potente, rendendo potência de 9,2 cv a 7.500 rpm e torque de 1,04 kgf.m a 3.500 rpm. Além disso, conta com cores diferenciadas em dois tons e rodas de liga leve. O que não muda entre os dois modelos é que ambas têm câmbio de quatro velocidades e embreagem que dispensa o acionamento no guidão – sem manete.

No preço a Biz 100i 2022 sai por R$ 10.170,00 sugeridos, enquanto que a Biz 125 2022 custa R$ 12.730,00 no site oficial da marca.

Honda Pop 110i

A Honda conta ainda com um modelo baseado na sua Biz CUB de entrada. Mas que, no entanto, promete ser uma proposta ainda mais acessível. Esta é a Pop 110i, uma motoneta que vem a motorização já vista na Biz 110i, o monocilíndrico de 109,1 cm³, com 8,33 cv e 0,89 kgfm de torque.

Ao contrário da Biz, na Pop o condutor fica mais exposto. Isso porque o modelo não conta com as carenagens, visando ser mais acessível, como destacado anteriormente. O sistema de troca de marchas também é diferente, onde na Pop existe um manete de embreagem que deve ser acionado a cada troca.

Além disso, por ser menor, a Pop 110 também não conta com o compartimento para capacete que fica abaixo do banco, como na BIZ. Tudo para deixar o modelo o mais barato possível. Sendo uma das motos mais baratas da Honda, a Pop 110i 2022 tem preço sugerido de R$ 8.330,00.

Shineray JET 125 2x

No entanto, se é espaço que você precisa, uma opção pode ser a Shineray JET 125 2x. O modelo conta com porta capacete sob o banco e bauleto na traseira, direto de fábrica. A pequena ainda oferece sinaleiras dianteiras em LED e um estilo muito parecido com outras CUB’s do mercado.

A JET 125 2x conta com um motor monocilíndrico de 123,6 cm³ que entrega potência máxima de 6 cv a 7.500 rpm e torque de 0,9 kgfm a 5.500 rpm. Tudo isso junto da transmissão de quatro marchas e embreagem centrífuga, que dispensa o uso do manete na mão esquerda.

No site oficial da fabrinca a JET 125 2X 2022 tem preço sugerido de R$ 8.990,00, sendo uma opção mais barata até mesmo que a Honda BIZ 110i.

Shineray Worker 125

Gostou do conjunto da CUB JET 125 2x, mas prefere um modelo de moto mais convencional? A Shineray, assim como a Honda, oferece um modelo com o mesmo conjunto baseado na sua pequena, acessível, mas com posição de pilotagem montada, como em uma moto comum.

A Shineray Worker 125 nasce para o trabalho, no entanto, tem design cheio de estilo, com visual inspirado em motos café racers. A Worker foi justamente pensada como uma motocicleta de dupla proposta, tendo seu motor entregando um pouco mais de potência que a JET, sendo 7,2 cavalos e 0,8 kgf.m de torque. Porém, esse motor ainda é do tipo carburado.

A Shineray Worker 125 tem preço sugerido de R$ 8.490,00.

Haojue NEX 115

Procurando mais um modelo CUB com espaço de sobra? A Haojue NEX 115 pode ser uma opção, pois chega com o tradicional espaço sob o banco e um bauleto na traseira, de série, com capacidade para 26 litros. A moto chega com opção de pintura em dois tons, setas integradas à carenagem e lâmpadas alógenas.

O modelo é movido pelo motor monocilíndrico DOHC, refrigerado a ar e injeção eletrônica, de 113 cm³. Esse propulsor entrega a potência máxima de 9,0 cv a 7500 rpm e torque máximo de 0,92 kgf.m a 4500 rpm. Tudo isso junto da transmissão semi automática de 4 velocidades.

Já o preço da Haojue NeX 115 é de R$ 12.993,00

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Honda lança nova Biz 125 e 110i 2022 no Brasil trazendo como novidade uma combinação de grafismos e cores.

Modelo que nasceu para ser um veículo prático, acessível e cômodo já vendeu mais de 4 milhões de unidades e se mantem como uma ótima forma de condução para quem está entrando no mundo de duas rodas.

A fabricante informa que para a Biz 125 e Biz 110i 2022 houveram atualizações estéticas e novas cores, mantendo o restante igual ao da versão anterior.

Nova Honda BIZ 2022

A Honda informa que as Biz 125 e Biz 110i chegam à versão 2022 trazendo novos grafismos e cores.

Para a Biz 125 2022 são duas as novas cores: a bicolor branca e azul, e a vermelha, com uma nova tonalidade. Enquanto que as cores branco perolizado e marrom perolizado permanecem no line-up.

Já para a Biz 110i 2022 as novas cores são o vermelho e prata metálico, sendo mantida a versão branca.

Diferenças entre Biz 110 e Biz 125

O motor continua o mesmo para ambas as versões, onde na Biz 125 2022 ele é um monocilindro OHC arrefecido a ar de 124,9 cc que gera 9,2 cv de potência máxima e 1,04 kgf.m de torque. Com sistema de alimentação PGM-FI, pode receber tanto gasolina quanto etanol.

Na Biz 110i 2022 o motor é o monocilindro OHC, também arrefecido a ar, que gera 8,33 cv de potência máxima e 0,89 kgf.m de torque. Nessa versão o sistema de alimentação PGM-FI só admite o uso de gasolina.

São duas versões até próximas, mas que desempenha de formas diferentes entre elas.

Na parte ciclística, ambas compartilham do mesmo tipo de chassi tubular de aço, suspensão telescópica na dianteira e convencional com dois amortecedores na traseira. A diferença está no tipo de rodas e sistema de frenagem.

Na Biz 125 as rodas são de liga leve (17 polegadas na dianteira e 14 polegadas na traseira) e a frenagem CBS – Combined Brake System – atua em disco na dianteira e tambor na traseira. Já a Biz 110i usa rodas raiadas, com freios a tambor também dotados de CBS.

Fatores de praticidade responsáveis pela popularidade das Biz são o câmbio semiautomático, que dispensa o acionamento de embreagem, a partida elétrica e o compartimento porta-capacete sob o assento, cuja abertura é comandada pela própria chave de contato.

Na Biz 125 o painel é totalmente digital LCD com tecnologia blackout e luz ECO, que ajuda na economia de combustível, além da tomada de 12V no compartimento porta-capacete.

Ambas trazem o escudo frontal, que além de proteger as pernas abriga um prático gancho retrátil, útil para transporte de mochilas, bolsas e sacolas de compras.

Honda Biz 2022 Preço

A Honda informa que as Honda Biz 125 2022 e Biz 110i 2022 estrão disponíveis nas concessionárias a partir do mês de outubro com garantia de 3 anos sem limite de quilometragem com preço sugerido de:

• Honda Biz 125 2022: R$ 11.590,00
• Honda Biz 110i 2022: R$ 9.260,00

História Honda BIZ

Pensada exclusivamente para o Brasil, a Biz nasceu de um projeto arrojado, que teve como ponto de partida a Honda C100 Dream, que foi produzida por aqui de 1992 a 1997 e foi a representante nacional das pioneiras Honda CUB – Category Upper Basic.

A Honda informa que o time brasileiro foi ousado ao intervir no mais clássico dos modelos da fabricante japonesa, transformando-o em uma boa evolução ao criar o reconhecido espaço embaixo do assento sem perder a qualidades que já vinham atribuídas a CUB.

Essa versão brasileira, chamada de Honda BIZ, está em produção desde 1998 na fábrica de Manaus (AM) e já acumulou mais de quatro milhões de unidades produzidas nesses 23 anos consecutivos.

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Um dos modelos que marca a história da Honda no Brasil e no mundo, Biz alcançou a impressionante marca de 4 milhões de unidades produzidas na fábrica de Manaus (AM).

Atualmente sendo disponibilizada com duas opções de motorização, uma de 110 cc e outra de 125 cc, seu grande diferencial está na troca de marchas sem acionamento de manete de embreagem, rodas grandes e a comodidade do espaço embaixo do assento.

A história da Honda Biz remete há mais de 60 anos atrás e teve inspiração na Super Cub, modelo que inaugurou a categoria CUB no mundo, lançada no Japão.

História da Honda BIZ

Com mais de 20 anos no mercado nacional, a história da Honda Biz acaba tendo origem muito mais antiga, no ano de 1958, quando a Honda do Japão inaugura o segmento Category Upper Basic, também conhecido como CUB, ao lançar a Honda Super Cub por lá.

Por aqui, a história dos modelos CUB começa por volta do ano de 1992 quando, inicialmente, a Honda C-100 Dream (imagem abaixo) desembarcou em terras brasileiras através de importação.

Quem lembra do famoso modelo com formas quadradas e bagageiro em cima do para-lamas na dianteira?

Pois bem, consolidada no mercado internacional desde o final dos anos 50 logo que essa motoneta importada tocou em solo brasileiro foi percebido que ela precisava de algumas atualizações e adaptações que atendessem o exigente uso do público brasileiro.

É aí que entra o time local da Honda e a criação da tão famosa BIZ no Brasil. Com uma equipe técnica de pesquisa da Honda Research Brazil (HRB), eles desenvolveram um projeto inovador, convenceram a matriz da marca e então criaram a representante nacional para o segmento CUB, a Honda BIZ.

Com o nome C-100 BIZ (imagem abaixo), o modelo foi lançado há 23 anos, em 1998, e deu uma mexida no mercado de duas rodas sendo a primeira CUB do mundo a trazer o tão utilizado espaço embaixo do assento.

Rodas grandes e boas comodidades

Com capacidade para acomodar o capacete e mais alguns objetos, o armazenamento embaixo do banco se aliou com a facilidade na condução e a posição de pilotagem diferente das motos comuns, onde o piloto vai sentado ao invés de montado, para agradar um grande público.

Outro grande diferencial do modelo foi a roda de 17 polegadas na dianteira com pneu fino e de 14 polegadas atrás com pneu mais largo.

Essa combinação fez com que a BIZ encarasse os buracos de uma forma mais segura por conta da roda maior na frente e fosse mais resistente atrás, sofrendo menos com impactos na traseira.

Se tornando uma ótima opção para os iniciantes por conta do câmbio e com a altura do assento menor, da sua antecessora C-100 Dream a C-100 Biz brasileira herdou o motor e o câmbio. O restante a transformou em um modelo totalmente diferente.

Atualizações da Honda BIZ no mercado nacional

Claro que com o tempo a Honda BIZ demandaria de atualizações para se manter competitiva no mercado e continuar dominando o volume de vendas do segmento. Por conta disso, em 2005 surgiu a primeira grande atualização do modelo.

A Honda C-100 Biz evoluiu, passou a ser uma versão com motor maior, de 124,9 cilindradas, e ganhou o nome de Honda BIZ 125, deixando o C-100 para trás.

Já em 2009 ela se tornou a primeira moto de baixa cilindrada do Brasil a receber a tão moderna, para época, injeção eletrônica PGM-FI. Essa tecnologia melhora a eficiência do uso do motor resultando em menor emissão de gases poluentes e melhorando o consumo de combustível.

No ano de 2011 uma outra inovadora tecnologia foi aplicada na Honda BIZ, foi a versão de motor Flex (acima), permitindo ser abastecida tanto com gasolina como com etanol, e ainda teve a capacidade do tanque de combustível aumentada em 1,5 litros, passando de 4 para 5,5 litros.

Apenas um ano depois, percebendo que havia espaço no mercado a Honda lança a nova BIZ 100 (acima), uma versão de 100 cilindradas inspirada na BIZ 125 que chega para ser a opção de entrada para a família BIZ, que agora passa a contar com duas versões.

Em 2016, cinco anos após seu surgimento, a versão de entrada ganha uma atualização em seu motor, passando a trazer a tecnologia de injeção eletrônica e aumentando sua capacidade, e se torna a BIZ 110i.

Última grande atualização na história Honda BIZ

A última grande atualização da Honda BIZ aconteceu em 2018. As duas versões da CUB mais famosa do país vieram com mudanças estéticas, tecnológicas e até mecânicas que visaram deixar o modelo ainda mais adequado ao mercado atual.

Entre as atualizações os modelos receberam as mesmas mudanças no design, como novo painel, novo conjunto óptico frontal, além de laterais e rabeta com novo desenho e novas opções de combinação entre as cores do assento e partes internas.

Já no quesito praticidade elas passaram a contar com novo sistema de abertura e a ampliação do espaço embaixo do banco, tomada 12V e um inédito gancho retrátil posicionado entre as pernas do piloto para transporte de bolsas ou sacolas.

Fechando esse resumo rápido sobre as mudanças, na parte técnica a versão 2018 da Biz mantém os mesmos motores de 110 e 125 cc, mas a grande novidade é a adoção do sistema de freios combinados CBS (Combined Brake System) para as duas versões.

Honda BIZ 2021

Atualmente na versão 2021, a Honda BIZ segue com suas versões de 110 e 125 cilindradas, trazendo rodas raiadas para a primeira e aro do tipo estrela para a segunda, e oferece uma boa variação de cores entre elas, sendo 7 ao total.

A versão 2022 ainda não foi lançada até a data publicação dessa matéria, então seguimos aguardando para trazer as novidades assim que possível.

“Desde o lançamento, notamos que a Biz era um modelo que chegava para ficar, pois ela revolucionou o mercado e praticamente criou um novo segmento. Hoje, no Brasil, muitas pessoas não identificam o que é uma CUB. Elas conhecem a Biz, um modelo que virou sinônimo da categoria e se notabilizou por um conjunto de atributos como design sempre moderno, versatilidade, facilidade de pilotagem e economia”, comenta Alexandre Cury, diretor Comercial da Honda Motos.

A BIZ 110i está com preço sugerido de R$ 8.730,00 enquanto que a BIZ 125i está sugerida em R$ 10.800,00 no site oficial da Honda Brasil.

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Confirmado oficialmente pela Honda a nova Biz 125 2011 Flex

A especulação da nova Honda Biz 2011 (fotos)

Veja mais fotos da nova Honda Biz 125 2011 Flex:

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