A Honda lançou a tão aguardada nova Hornet 2023.

O modelo foi apresentado na Europa exibindo o novo motor bicilíndrico, que não tem nada a ver com o da NC 750 como alguns comentam, novo chassi, mais leve, e visual completamente reformulado, apesar de muito semelhante ao da família CB 500.

O lançamento da Honda chega para reviver, mesmo que de forma totalmente nova, o consagrado nome Hornet, que sempre foi sinônimo de agressividade no segmento das médias cilindradas.

Nova Hornet 2023 é bicilíndrica!

A Honda apresentou a nova Hornet CB750 demonstrando que a moto foi projetada para ser uma moto rápida, ágil e divertida, assim como foi sua geração antiga.

Tudo isso graças a uma boa relação peso-potência, combinada com o equilíbrio do novo chassi, já que de fato são cerca de 2 kg por cavalo (2,06 kg/cv) – comparando os 92 cv de potência máxima e o peso total de 190 kg em ordem de marcha.

Como já aguardado, está confirmado e a nova Hornet 2023 é movida por um motor bicilíndrico, paralelo, de 755 cm³.

Um propulsor do tipo Unicam de 8 válvulas com comando único, com virabrequim a 270º com intervalos irregulares de ignição e que é capaz de gerar a potência máxima de 92 cv a 9.500 rpm e tem torque de 7,6 kgf.m aos 7.250 giros, junto ao câmbio de 6 velocidades.

Segundo a Honda, essas características criam uma pulsação diferenciada no motor. Ou seja, espera-se uma moto com uma melhor capacidade de tração.

Hornet CB750 2023: design e chassi  

A nova Hornet chegou com visual totalmente novo em relação a antiga Hornet que tivemos no Brasil, porém, que remete a identidade atual das motos naked da fabricante, como a CB 500F.

Basicamente, no quesito estilo visual, ela pode ser considerada uma CB 500 mais agressiva, apesar de ter aparência de ser uma moto leve e ágil. O característico farol angulado e o assento bi-partido confirmam o jeitão de uma  500F bombada.

Mas ao olhar mais atento conseguimos perceber que é apenas uma silhueta que mantem a identidade da família, pois tudo é bem diferente e foi melhorado, como as passagens de ar na traseira, o tanque e suas carenagens avançadas e até o acabamento no meio do seu escape.

Entrando na parte das especificações, uma boa novidade é que o lançamento da Honda conta com um inédito quadro do tipo Diamond que pesa somente 16,6 kg. Detalhe, a peça vem pintada em preto nas opções da Hornet de cor Amarelo e Cinza, e em vermelho nas motos Branco e Preto.

No quesito suspensões, a motocicleta tem na dianteira garfo invertido da Showa com 130 mm de curso, tubos grossos (41 mm de diâmetro) e com funções separadas para cada lado do garfo (SFF-BP – Separate Function Fork Big Piston), fixada em novas mesas.

Já na traseira vemos o monoamortecedor com sistema Pro-Link, braço oscilante em aço, com 150 mm de curso e 5 estágios de ajuste de pré-carga da mola.

Segurando tudo isso, a moto tem freios da Nissin, com discos duplos de 296 mm na frente e pinças radiais de 4 pistões, enquanto que na traseira o disco único tem 240 mm e pinça de 1 pistão.

Hornet 2023 está tecnológica

A nova geração da Hornet 2023 dispõe de tecnologias mais completas, como os três modos de pilotagem (Standard, Rain e Sport), onde cada um modifica potência, freio motor e controle de tração HSTC (Honda Selectable Torque Control) em 3 níveis para cada.

Também existe o modo User, onde o piloto cria a sua própria configuração manualmente e a deixa salva no sistema da moto. Para completar a ajuda eletrônica da novidade, o modelo ainda conta com Controle de Tração (HSTC) e Controle de Empinadas (anti-wheelie), que pode ser desligado.

Todas essas configurações podem ser monitoradas pelo novo painel TFT de 5 polegadas. Ele possui conectividade para smartphones via sistema Honda Smartphone Voice Control – disponível para Android e iOS.

Fechando o pacote, a CB750 Hornet tem iluminação full-LED e o ESS – sistema que aciona o pisca-alerta automaticamente nas luzes traseiras em caso de frenagens de emergência.

Nova Hornet 2023 Preço e disponibilidade

A nova Hornet 2023 tem preço sugerido de 8.240 Euros na Itália, ou, mais de R$ 42 mil em conversão direta. Por lá ela tem quatro opções de cores: Branco Perolizado, Preto Grafite, Amarelo e Cinza Metálico.

A Honda informa que a moto também ganhou uma gama completa de acessórios e três packs já definidos para customização direto na loja, o Sport, Style e o Touring, que traz malas laterais para viagens.

E aí, a nova Hornet vai se dar bem no Brasil?

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