A Ducati apresentou nesta semana no Brasil a Panigale V4S 2023.

A moto é considerada a mais avançada das esportivas da marca italiana.

Confira tudo o que essa novidade tem a oferecer agora no mercado nacional.

Ducati Panigale V4S 2023  

A Ducati Panigale V4S 2023 incorpora diversas novidades. A motocicleta esportiva italiana ganhou atualizações em seu chassis, pacote aerodinâmico e na ergonomia.

Visualmente, a moto ganhou linhas desenhadas para as competições, derivadas diretamente da MotoGP.

Desta forma, a motocicleta ganhou asas duplas mais compactas e eficientes. Segundo a marca, as peças oferecem até 37 kg de peso à frente – downforce – ajudando a dar mais aderência junto à pista.

Mas a versão 2023 da Panigale V4S apresenta também atualizações na eletrônica.

De acordo com a marca, a adoção de um pacote eletrônico atualizado foi capaz de aumentar ainda mais a sensação de pilotagem e o desempenho.

Segundo a marca, este é um dos grandes diferenciais em comparação à versão anterior.

Como resultado, a motocicleta é ainda mais rápida em pista, além de ter resposta mais intuitiva aos condutores.

Ducati Panigale V4S 2023 Preço no Brasil

No restante, a moto segue movida pelo motor Desmosedici Stradale V4 a 90°, de 1103 cm³. Um propulsor com virabrequim contra rotativo, acionamento de válvulas Desmodrômico, 4 válvulas por cilindro e refrigeração líquida.

Com esta usina, a V4S pode gerar até 215,5 cavalos de potência a 13.000 rpm e torque de 12,4 kgf.m a 9.500 rpm – junto da transmissão é de 6 velocidades.

A moto tem ainda suspensão dianteira com garfo invertido Öhlins NPX25/30, totalmente ajustável.

A Ducati Panigale V4S ano modelo 2023 já está disponível em todas as concessionárias no Brasil, com preço público sugerido de R$ 162.900,00.

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Lançada mundialmente em março, a nova BMW S 1000 RR já está no Brasil.

Por aqui a motocicleta evoluiu e é a mais potente já produzida na fábrica da BMW em Manaus,

Trazendo pacote tecnológico renovado e vindo com visual ainda mais esportivo que conta até com ‘asas’, a novidade será oferecida em três versões por aqui.

Nova BMW S 1000 RR 2023

Começando pelo visual, a nova BMW S 1000 RR está mais esportiva do que nunca.

A moto ganhou difusores de ar na dianteira que ajudam na aerodinâmica em altas velocidades e prometem proporcionar mais estabilidade em trechos sinuosos e em circuitos.

Essas “aletas”, ou “asas” como alguns gostam de chamar, produzem um ‘downforce’ que chega a exercer cerca de 11 kg de pressão aerodinâmica na roda da frente em alta velocidade. Ou seja, mantem essa nave no chão.

Outro destaque da nova BMW S 1000 RR 2023 é que todas as versões contam com o M Chassi.

Esse componente permite a possibilidade de ajustes mais precisos na balança e no amortecedor traseiro, fornecendo uma configuração ainda mais refinada na busca pela performance extrema em pistas.

A BMW também informou que o modelo pesa menos, tendo sua bateria sendo atualizada para uma de 12V de lítio, mais leve. Na versão M Carbon a redução de peso é ainda maior a superesportiva fica ainda 2 quilos mais leve que a versão anterior.

BMW S 1000 RR 2023 mais potente

Outa boa atualização está no seu coração, o motor de 4 cilindros em linha e 999cc que ficou 3 cavalos mais potente.

Se tornando a moto mais potente a ser produzida pela BMW no Brasil, a nova S 1000 RR passa a entregar 210 cv de potência máxima a 13.750 RPM e tem 11,3 kgf.m de torque máximo aos 11.000 giros do motor.

Essa nova configuração deu a superesportiva da BMW uma relação peso/potência ainda melhor, sendo menor do que 1 para 1. Ou seja, menos de 1 kg por cavalo (0,93 kg/cv para ser mais exato).

Novas tecnologias na BMW S 1000 RR 2023

O lançamento da BMW para o Brasil também traz novas e boas tecnologias, além de mais sensores para prever e ajustar movimentos com da moto.

Uma das novas funções é que o modelo ganhou o Slide Control, que junto do novo Dynamic Traction Control DTC, permite a escolha de dois ângulos para controle de tração – ao acelerar fora das curvas.

Como o nome sugere, esse é um controle eletrônico que ajuda o piloto a fazer o chamado “Slide”, derrapagem da roda traseira com a moto inclinada em curva, de forma mais segura. Outra tecnologia é a função Brake Slide Assist, uma novidade que utiliza sensores de ângulo de direção e ajuda nos chamados desvios de frenagem.

Através do painel de instrumento em TFT de 6,5 polegadas é possível navegar pelos 4 modos de pilotagem (incluindo um modo racing), além de ter todos os ajustes de controle de tração, controle de empinada e os já citados controles dinâmicos de derrapagem.

Esse painel também oferece até 7 modos diferentes de visualização e em uma dessas opções é possível ativar o modo cronometro, função interessante para medir suas voltas em pistas. Esse sistema é aferido por GPS.

Nova BMW S 1000 RR 2023 Preço e versões

A nova BMW S 1000 RR 2023 está disponível no Brasil em três versões: Premium, Premium M e Premium M Carbon, onde essa última conta com várias peças feitas em fibra de carbono para se tornar mais leve, incluindo suas rodas.

Com escape da Akrapovic com ponteira de fibra de carbono de fábrica, a novidade chega ao país com preço sugerido a partir de R$ 125.900,00 e está disponível em 3 opções de cores: Tricolor (branco, azul e vermelho), Vermelho e Preto.

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Nova Scram 411 é lançada pela Royal Enfield no Brasil oficialmente, sendo um nova motocicleta que aposta no estilo scrambler para uso urbano e nós já andamos nela.

Essa novidade é baseada na Himalayan 411, mas conta com geometria e ergonomia otimizadas para o dia a dia.

O modelo chega ao Brasil em diversas opções de cores e já está disponível na pré-venda.

Royal Enfield lança nova Scram 411 no Brasil

A Royal Enfield lançou no Brasil a nova Scram 411, um modelo que alia as características de uma scrambler com algumas pitadas de uma moto aventureira.

Para isso, a novidade foi criada sobre a plataforma equipada com o motor LS-410 e o chassi projetado pela Harris Performance, já vistos na trail Himalayan que temos por aqui.

Dessa forma, a Scram 411 é movida pelo motor monocilíndrico refrigerado a ar de 411 cm³, que entrega 24,3 cv a 6.500 rpm e 3,3 kgf.m de torque a 4.250 rpm – junto do câmbio de 5 marchas.

Como se comporta a nova Scram 411?

As suspensões têm garfo telescópico de 41mm, com 190mm de curso na dianteira e monoamortecedor com 180mm de curso na traseira. E o guidão é mais baixo e largo que na sua irmã mais aventureira Himalayan.

O assento, ao contrário da “Hima”, é em peça única, possui desenho mais moderno e está um pouco mais estreito na parte da frente, justamente para facilitar aos pilotos de baixa estatura.

Essas são especificações que oferecem uma moto que não dará sustos em seus pilotos mas que confirmam a vocação de ser uma moto confortável para o dia a dia e divertida nos finais de semana.

O motor entrega o que promete dentro do seu limite, é progressivo e cresce devagar. Já o assento incomodou um pouco na região mais próxima ao tanque, porém, de forma geral apresentou conforto.

Para frenagens, a Scram 411 conta com freios a disco na dianteira e na traseira, com sistema ABS de dois canais. Um grande ponto positivo, pois garante mais segurança nas frenagens.

Outro grande diferencial é que ela traz roda de aro de 19 polegadas na dianteira (contra as 21″ da Himalayan) e de 17 polegadas na traseira, ambas vestidas com pneus de uso misto.

Aliás, esses pneus deram a segurança ideal quando saímos um pouco da cidade e nos aventuramos no fora de estrada.

A nova Royal Enfield Scram 411 traz um mostrador de estilo retrô, característica da marca, com velocímetro analógico.

No entanto, o painel também possui tela digital que exibe dados como quilometragem, trip, quantidade de combustível com aviso quando o nível está baixo e lembrete para a revisão.

É algo simples, porém funcional. O Tripper Navigation, sistema de navegação GPS curva a curva, não estará presente no modelo nesse momento.

Royal Enfield Scram 411 Preço no Brasil

Para o Brasil,  nova Scram 411 chega com uma vasta opção de cores, sendo sete ao total. São elas:

• Scram 411 Graphite Yellow
• Scram 411 Graphite Red
• Scram 411 Graphite Blue
• Scram 411 Skyline Blue
• Scram 411  Blazing Black
• Scram 411 White Flame
• Scram 411 Silver Spirit

A Royal Enfield também oferece uma linha de acessórios originais da marca, como malas laterais, retrovisores, entre outros itens de personalização opcionais.

A pré-venda do modelo já iniciou e a nova Scram 411 tem preço sugerido de R$ 22.490,00 + frete.

Assim como as demais motocicletas da Royal, a novidade chega ao mercado brasileiro com três anos de garantia e revisões a preço fixo até 30 mil quilômetros (ou três anos).

O modelo é mais um da marca a sair da linha de montagem de Manaus (AM), inaugurada no final de 2022.

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Nova Kawasaki Eliminator 400 é lançada como uma Custom.

O modelo vem equipado pelo motor da Ninja 400 e visual inspirado na Vulcan.

Confira mais detalhes da novidade que vem para rivalizar com a Rebel da Honda.

Nova Kawasaki Eliminator 400 é lançada!

A Kawasaki lançou a sua nova custom Eliminator 400 durante o Salão de Osaka, no Japão.

A novidade marcou o retorno do nome ‘imponente’ ao portfólio de produtos da marca.

Isso porque a Eliminator teve várias gerações no passado, com versões e motorizações variando de 125 até 1.000 cilindradas.

No entanto, essa nova versão é uma motocicleta movida pelo mesmo conjunto mecânico usado hoje na conhecida Ninja 400.

Ou seja, a custom tem um motor bicilíndrico paralelo com 398 cm³, que rende 48 cv de potência máxima e 3.7 kgf.m de torque – junto do câmbio de seis marchas e embreagem deslizante.

No quesito visual, a nova Eliminator 400 se inspira diretamente na Kawasaki Vulcan 650.

Desta forma, a pequena tem chassi em estrutura de treliça de aço e um painel parecido em formato circular, dotado de um display digital.

O tanque segue o mesmo perfil de formato, assim como o assento do piloto e do garupa, sendo muito parecidos.

Já na parte das especificações ela traz suspensões que contam com duplo amortecedor na traseira e garfo convencional na dianteira.

O modelo ainda tem rodas de liga-leve de 18 polegadas na frente e 16 polegadas atrás, enquanto o tanque tem capacidade para 12 litros, cinco a menos que o da Ninja 400.

Apesar disso, o peso da Elimator 400 é maior que o da sua irmã carenada em oito quilos, ficando nos 176 kg.

Kawsaki Eliminator 400 Preço

A nova Kawasaki Eliminator 400 está disponível em duas versões: a Standar e a requintada SE.

A variante mais completa conta com bolha dianteira, tomada USB tipo-C à prova d’água e um curioso sistema de câmeras na frente e atrás – que são um gravador de condução compatível com GPS.

Além disso, a Eliminator 400 SE tem banco com acabamento em costura bicolor, dando acabamento mais sofisticado.

E falando em assento e ergonomia, o banco da novidade conta com duas opções de configurações em sua altura, uma mais elevada (765 mm) e outra ainda mais baixa (715 mm).

A nova Kawasaki Eliminator tem preço sugerido de 759.000 ienes (cerca de R$ 30.000,00 em conversão direta).

E na terra do sol nascente, a moto vai rivalizar diretamente com a Rebel 3000, a custom da Honda vendida por lá.

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A Yamaha lançou uma versão especial da scooter NMAX Connected 160.

O modelo é limitado a 400 unidades e vem nas cores da Série “The Mandalorian”.

Confira mais detalhes dessa novidade, que é mais uma da colaboração com o universo da saga Star Wars.

Yamaha lança NMAX Connected 160 Mandalorian 2023

A NMAX Connected Mandalorian é o quarto lançamento da Yamaha em parceria com a franquia Star Wars.

A novidade vem na sequência dos modelos NMAX Império Galáctico e NMAX Aliança Rebelde, lançados em 2020 e da XMAX Darth Vader, comercializada em 2022.

Desta vez o tema é a Série The Mandalorian do universo de  Star Wars.

Por isso, a scooter ganhou a exclusiva cor prata ‘Silver Beskar’, que remete ao nome metal utilizado na armadura do guerreiro mandaloriano.

O modelo também tem grafismos com o nome da parceria Star Wars/Yamaha, apresenta ainda o nome da série “The Mandalorian” e o ícone com o código mandaloriano, “This is the way”, no para-lama dianteiro do modelo.

Na carenagem frontal é possível ver grafismos que seguem as linhas do farol e fazem alusão a um capacete.

E por fim os fãs mais atentos podem notar a inscrição com o nome da série “The Mandalorian” escrito no idioma ‘mandaloriano’, na carenagem lateral traseira.

Edição limitada a 400 unidades

Em termos de conjunto mecânico, a Yamaha NMAX Connected 160 ABS Mandalorian segue a receita do modelo padrão.

A scooter é movida pelo motor  monocilíndrico, com arrefecimento líquido de 155 cc, entregando 15,4 cv de potência.

O modelo tem o sistema Stop & Start – que desliga o motor quando a scooter é parada – em um semáforo por exemplo – religando-a automaticamente ao acelerar.

Um sistema que promete mais economia de combustível.

A scooter tem ainda sistema Smart Key, que permite ligar a moto por aproximação, tomada 12v e faróis de iluminação em LED.

A NMAX Connected oferece também a conexão com smartphones no painel via Bluetooth.

Yamaha NMax 160 Mandalorian Preço

A Yamaha NMAX Connected 160 ABS Mandalorian 2023 é uma edição limitada a apenas 400 unidades e essa versão especial já está disponível nas lojas, chegando com preço público sugerido de R$ 20.290,00 + frete.

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A Royal Enfield Himalayan 2023 ganhou novo sistema de gerenciamento do motor (ECU) para o mercado brasileiro.

Além disso, a trail recebeu sistemas de admissão aprimorados e a adoção de sensores eletrônicos de velocidade nas rodas.

Confira mais sobre o modelo atualizado, que já está disponível em todas as concessionárias da marca.

Royal Enfield Himalayan 2023 ganha atualizações para o Brasil

A Royal Enfield apresentou novidades para a trail Himalayan.

Uma das principais é o novo Sistema de rede CAN Bus, na Central Eletrônica (ECU) e nos submódulos, Painel e ABS com otimização dos fios do chicote principal, para a troca de informações mais precisa entre os sensores, ECU e atuadores.

Outro destaque é novo corpo de aceleração integrado à ECU, integrado também aos sensores TPS, MAP, IAT, ISC e ROS de gerenciamento a adoção de sensores de velocidade nas duas rodas.

Esses sensores se comunicam diretamente com a central ECU da Himalayan e dispensam o uso do cabo de velocímetro.

Além disso, os sensores também estão conectados ao computador do ABS para garantir frenagens ainda mais eficientes para a motocicleta.

Ainda sobre o ABS, o sistema também recebeu novidades no acionamento, podendo ser ativado e desativado na roda traseira através de um botão no painel.

Na parte mecânica, o conjunto com o motor monocilíndrico de 411 cm³ ganhou coletor de admissão e caixa de filtro de ar completamente novos.

Com isso, o processo de admissão de ar para dentro da câmara de combustão foi aperfeiçoado e se tornou mais eficiente.

Outro destaque é o novo escapamento, com o catalisador posicionado verticalmente para melhorar a troca de calor dos gases quentes após a queima.

Mudança na ergonomia 

Para oferecer mais conforto na pilotagem, a Royal Himalayan 2023 ganhou novo assento, feito com material mais rígido.

Há também um novo pára-brisa, com desenho renovado para escoar melhor o ar e eliminar ruídos indesejáveis para o motociclista.

E pensando nos pilotos que utilizam a Himalayan para longas viagens, o bagageiro foi reformulado e está mais moderno e robusto.

Já o visual conhecido da motocicleta segue inalterado, com o estilo retrô ainda em destaque.

A renovada Himalayan, com três anos de garantia, já está nas concessionárias da marca no Brasil.

Tabela com todas as atualizações já aplicadas na Himalayan do Brasil

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A Harley-Davidson finalmente lançou a nova X350 oficialmente no mercado.

O modelo é uma moto de baixa cilindrada criada para ser a porta de entrada da marca e traz uma mistura do estilo da Harley com especificações de outras motos.

Confira todos os detalhes da motocicleta, que chega agora ao mercado da China.

Nova Harley-Davidson X 350 é lançada

A Harley-Davidson apresentou a X350, uma motocicleta que chega ao mercado da China para ser o modelo de entrada da marca norte-americana.

A moto já vinha sendo esperada desde 2019 e foi desenvolvida em conjunto com os parceiros chineses da Qianjiang.

Desta forma, a nova Harley nasceu sobre a base de modelos como a italiana Benelli 302S, marca de propriedade da Qianjiang.

Esse compartilhamento é visto pelo estilo do quadro em treliça tubular de aço e conjunto que combinada com garfo invertido ajustável, com 41 mm de diâmetro e monoamortecedor na traseira, com ajuste de pré-carga.

Harley-Davidson X 350 Potência e motor

A nova Harley-Davidson é movida por um motor de dois cilindros em linha com 353 cc e com refrigeração líquida.

Esse propulsor entrega 36,5 cv de potência máxima e 3,1 kgf.m de torque máximo, atrelado a um câmbio de seis velocidades.

Segundo informações da marca, esses números são suficiente para uma velocidade máxima de 143 km/h para a pequena moto.

Além disso, a moto de entrada da Harley tem consumo estimado girando em torno de 20 km por litro, com o tanque com capacidade para 13,5 litros de combustível.

O modelo tem rodas de liga de 17 polegadas, vestindo pneus Pirelli Angel ST nas medidas 120/70 e 160/60.

Já o sistema de frenagem conta com discos duplos e pinças de 4 pistões na frente e disco simples na traseira, com sistema ABS de série.

Tudo isso, em um conjunto com peso em ordem de marcha de 195 kg.

Harley-Davidson X350 Preço

Outros detalhes da nova Harley-Davidson de entrada ficam por conta do conjunto com iluminação full-LED e painel de instrumentos circular com mostrador analógico e digital.

A moto chega na China em três opções de cores: o clássico laranja da Harley, prata e preto.

Por lá, a Harley-Davidson X 350 tem preço inicial de 33.388 yuans, cerca de R$ 25 mil em conversão direta.

E em breve, outro modelo desembarcará no país, a Harley X 500, uma motocicleta também desenvolvida pela Qianjiang, com base na Benelli Leoncino 500.

Ficha Técnica Harley-Davidson X 350

E você, gostaria de ver essa nova Harley de entrada aqui no Brasil?

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A marca Zontes chega oficialmente no Brasil em 2023.

Essa novidade vem representada pela JTZ, responsável por Suzuki, Haojue e Kymco no mercado nacional.

Segundo rumores, o desembarque acontece em breve, confira quais serão os modelos.

Zontes está mais próxima do que nunca no Brasil

A marca Zontes tem sido cotada para chegar ao mercado nacional já faz alguns anos. Porém, foi somente em 2022 que um anúncio concreto aconteceu. Em nosso mercado a fabricante chinesa terá seus produtos disponibilizados pela representante JTZ – mesmo grupo que atua com as marcas Suzuki, Haojue e Kymco.

Por enquanto, ainda não foram divulgados quais os modelos de motos da Zontes serão vendidos por aqui. Porém, a concessionária Marello, de Santo André (SP), parece ter antecipado algumas das novidades que serão trazidas ao nosso país.

Segundo informações, divulgadas pela Marello em sua página no Instagram, a marca inicia sua atuação no país ainda neste mês de março. Lembrando que a concessionária paulista já comercializa modelos da Haojue, Suzuki, Kymco, além da recém-chegada Bajaj.

Modelos de motos Zontes no Brasil 

A JTZ e a Zontes ainda não anunciaram quais modelos de motos serão disponibilizados no país.

Porém, uma vez que a Marello será uma das concessionárias da marca, a empresa já adiantou algumas informações.

A loja já promoveu uma enquete com seus seguidores, perguntando sobre quais modelos eles comprariam da Zontes.

Entre as opções estavam a naked esportiva 310R, a versão custom naked 310V e a versão trail 310T.

Segundo informações, os modelos podem chegar na faixa de preços de R$ 27 mil a R$ 30 mil.

Zontes 310R – Naked

A Zontes 310R é o modelo mais acessível da gama 310 da marca na Europa.

Seu preço em Portugal é 4.783 Euros – mais de R$ 26 mil em conversão direta.

O modelo chega com uma pegada mais esportiva que as demais. Veja detalhes no vídeo abaixo:

Porém, tudo se resume a estilo e proposta, pois a moto também entrega os mesmos 35 cavalos que os outros modelos da linha 310 da marca.

Os destaques dessa versão são o sistema de chave presencial, ABS Bosch, balança traseira de alumínio com suspensão monoshock e rodas de alumínio com desenho característico.

Zontes 310V – Custom/Naked

Já a Zontes 310 V será provavelmente a primeira moto a desembarcar no Brasil.

O modelo tem linhas anguladas e modernas, traseira extremamente curta e reforçando o volume na maior na região do motor.

Falando nisso, a 310 V – assim como todas as outras 310 – é movida por um motor monocilíndrico de 312 cm³ que é capaz de gerar potência máxima de 35 cv a 9.500 rpm e torque de 3,0 kgf.m aos 7.500 giros.

No mercado Europeu, onde a Zontes tem forte atuação, o preço sugerido da 310 V é de 5.033 Euros – mais de R$ 27 mil em conversão direta. (veja 10 fatos sobre o modelo).

Zontes 310T – Crossover/Trail

Com o mesmo conjunto e motor da já mencionada 310V, a Zontes constrói a 310 T (ou 310 ADV).

Essa variante é uma moto do tipo Crossover, com linhas que remetem às grandes Bigtrails do mercado e que possui diversas variações, como versões de rodas aro liga-leve e versões mais aventureiras, com rodas raiadas.

No entanto, a Zontes 310T mantém o mesmo desempenho do pequeno motor monocilíndrico de 312cc, rendendo seus 35 cavalos. Veja seus detalhes no vídeo:

Essa pequena aventureira possui dois modos de pilotagem, ABS Bosch e até um excêntrico monobraço de alumínio na traseira.

O conjunto conta ainda com luzes de LED, chave presencial, painel TFT tem conectividade via Bluetooth para smartphone.

Em Portugal, mercado comum da Zontes, a 310T tem preço sugerido de 5.143 Euros – mais de R$ 28 mil em conversão direta.

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A Honda atualizou os modelos 2023 das motocross CRF 250R e 450R.

As novidades também chegaram para as CRF 450RX e CRF 250RX dedicadas ao rali e enduro.

Confira tudo o que as motos fora de estrada da Honda 2023 tem a oferecer

Novas Honda CRF 250R e 450R 2023 com atualizações 

Segundo a Honda, a receita aplicada à nova CRF 250R 2023 segue a mesma. Ou seja, a nova versão da moto visa reduzir o cansaço durante a pilotagem. Desta forma, o modelo teve leve redução de peso e adoção de um chassi igual ao da CRF 450R.

Além disso, mudanças no motor adicionaram torque em baixos regimes de rotação. Além disso, a versão CRF 250RX 2023 também seguiu os passos do modelo de motocross, mas recebeu adequações para provas de enduro.

Com isso, agora o tanque é de maior capacidade, assim como o sistema de arrefecimento. Junto disso, os protetores de mãos passaram a ser um equipamento de série.

Enquanto isso, a mais potente 450R também se vale da maior rigidez do chassi. A novidade permitiu um novo ajuste de suspensão, para maior aderência ao pneu dianteiro. E assim como na 250R, houveram ajustes no motor para um aumento do torque em baixos giros.

Já a versão a CRF 450RX chega com os diferenciais da roda traseira de aro 18 polegadas e tanque de combustível de maior capacidade com 8 litros, mapeamento da injeção PGM-FI e ajustes de suspensão diferentes. Enquanto a 450R tem roda traseira tem aro 19” e tanque para 6,3 litros.

Além disso, as CRF 450R e CRF 450RX contam com o sistema HSTC (Honda Selectable Torque Control) que visa conter a perda de aderência da roda traseira para elevar a capacidade de tração, podendo ser ajustado em três níveis.

Enquanto isso, o HRC Launch Control é item presente em todas as CRF, sistema que oferece ao piloto uma opção para as largadas.

Preços da linha CRF 2023

As novas Honda CRF chegam ao mercado brasileiro importadas e já estão disponíveis nas concessionárias da marca no país. Toda a linha é disponibilizada apenas na cor vermelha, com os seguintes preços públicos sugeridos divulgados:

• Honda CRF 250R: R＄ 72.790,00
• Honda CRF 250RX: R＄ 75.690,00
• Honda CRF 450R: R＄ 76.590,00
• Honda CRF 450RX: R＄ 78.890,00

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É oficial, Kawasaki lança a nova ZX-4R 2023, sua pequena máquina de 400cc, 4 cilindros e 80 cavalos de potência máxima.

Depois de várias especulações, a Kawasaki confirmou oficialmente que a nova ZX-4R será lançada.

E não só isso. Ela também confirmou que serão 3 versões: a ZX-4R padrão, ZX-4R SE, um pouco mais elaborada, e a ZX-4RR, ainda mais sofisticada!

O modelo é inspirado na já conhecida ZX-25R, que também equipa um brutal motor de 4 cilindros capaz de gerar os impressionantes 47 cavalos em uma moto de 250cc.

Kawasaki ZX-4R 2023

Para a versão de 399cc esse motor evoluiu ainda mais e é capaz de gerar 77 cavalos de potência máxima em sua versão padrão.

Já com o uso do Ram-Air, que nada mais que uma entrada de ar mais ampla e direcionada para o motor, a pequena esportiva pode chegar aos impressionantes 80 cavalos.

Mostrando seu caráter extremamente esportivo, as rotações atingem o pico altíssimo de RPM, algo comum nas motos da Kawasaki.

O que falar de uma “motinho” como essa hein!? Braba demais! Vamos ver agora um resumo do que tem de diferente entre cada uma das 3 versões.

A ZX-4R padrão seria a mais simples, por assim dizer, mas já traz os principais itens da moto como painel digital colorido de 4,3 polegadas com conectividade.

A versão ZX-4R SE traz garfos melhorados, Quickshifter, porta USB, bolha fumê e a famosa pintura KRT.

Já a topo de linha, a ZX-4RR 2023 traz tudo que as anteriores mais o adicional de ter a mesma suspensão traseira da ZX-10R, uma Showa BFCR-lite.

Kawasaki ZX-4R Preço

Realmente é uma esportiva de alto desempenho comprimida, encolhida, para as baixas/médias cilindradas. Mas quanto vai custar essa brincadeira?

Utilizando o mercado dos EUA como referência, que já tem o modelo inclusive no site oficial, o susto no bolso será de US$ 9.699 dólares para a versão RR (a única que será vendida por lá).

Em conversão direta, no momento da publicação dessa matéria, esse valor gira em torno dos quase R$ 50 mil (R$ 49.751).

A Kawasaki ZX-4R será um modelo global, sendo vendida na Ásia e até na América, como já está nos EUA, mas também na Europa, onde será lançada apenas no final desse ano como uma versão 2024.

Será que ela virá para o Brasil?

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