A Scooter Yamaha NMax 125 vem fazendo tanto sucesso na Ásia que a empresa resolveu leva-la para o mercado europeu e com grandes chances de ser apresentada como modelo 2016 no Salão Duas Rodas que irá acontecer em São Paulo ainda este ano.

Novo Scooter NMax 125 é sucesso na Ásia e gera expectativa para o Brasil

Essa beleza tem vários diferenciais que deixam outras scooters pra trás, um deles é seu motor monocilíndrico BC de 125 cc com refrigeração líquida e alimentação por injeção direta, sem contar com a presença de 4 válvulas no comando  SOHC em VVA (distribuição variada), que vai proporcionar uma força de 12,2 cavalos a 7.500 rpm e um torque de até 11,7 Nm com 7.250 rpm.

Só sabendo dessas especificações do poderoso scooter já podemos saber que ele vai demonstrar um desempenho sem igual e tudo isso com a tranquilidade do câmbio automático.

Seu tanque de gasolina tem capacidade de aproximadamente 6,6 litros e não consegue ser muito pesado, somente 127 kg. Outro elemento que traz benefícios é seus freios ABS (disco duplo na diantera) já no modelo padrão juntos com rodas de 13 polegadas 110/70 e 130/70.

Como já é de praxe, o piloto também vai poder  contar com o compartimento abaixo de seu banco, cabendo até um capacete completo.

Seu farol dianteiro e luz traseiras são alimentados por luz LED, certamente um olhar visionário pois muitos modelos ainda continuam com luzes normais, o que acaba consumindo mais a bateria.

Esse lançamento da Yamaha vem para competir com as poucas marcas que estão presente no segmento de scooters, tendo em mente a disputa com a Honda PCX que está bem sucedida com suas vendas no mercado.

O novo Yamaha NMax 125 pode ser considerado o irmão caçula da Yamaha e sem dúvidas conta com todos os genes de suas irmãs e irmãos mais velhos.

Design agressivo e moderno do Yamaha NMax 125 2015

Seu chassi de metal tubulado e peso leve é prova de que a Yamaha tem visão em trazer o design de suas motos esporte para as linhas leves e sua engenharia também não deixa a desejar.

O preço especulado para o mercado europeu fica entre £2,700 a quase 4 mil libras, ou seja, em torno de 15 mil reais, na conversão direta. Não devemos deixar de contar com a possível produção nas fábricas da Yamaha, então o preço realmente pode variar.

Segundo a própria fabricante, o novo Scooter NMax 125 cc está visada para o público jovem urbano que estão a procura de modelos premium com preço acessível.

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A pequena naked da família MT de design agressivo, cheia de tecnologia e com apenas 125cc acaba de ser atualizada e a partir de novembro deste ano trará freios ABS como item de série. Modelo poderia ser de grande sucesso no mercado brasileiro vendo que as motocicletas de baixas cilindradas são fortes em nosso país, porém, a novidade está direcionada somente para o mercado europeu.

Tendo como irmãs mais velhas as nakeds MT-07 (leia mais) e MT-09 (leia mais) a MT-125 traz um pequeno motor monocilíndrico de 125cc que é equipado com refrigeração líquida e injeção eletrônica.

Nova Yamaha MT-125 com ABS

Mantendo praticamente todas as configurações da versão anterior, a nova MT-125 vai trazer apenas freios ABS como novidade em novembro. A previsão é que a versão ABS venha até nas mesmas cores da versão Standard que é comercializada hoje na Europa. Na verdade o modelo, apesar de possuir baixa cilindrada, traz consigo muita tecnologia e o design único da família MT.

As configurações do seu monocilíndrico rendem à pequena naked a potência máxima de 15cv a 9.000RPM e torque máximo de 1,25kgf.m aos 8.000RPM. O câmbio é de seis marchas. Já na sua suspensão a nova MT-125 ABS vem equipada com um belo garfo invertido de 41mm com 130mm de curso na dianteira, enquanto que na traseira a suspensão é monoamortecida, com curso de 114mm e regulagem de pré-carga da mola. Essas são característica presente somente em modelos de grande porte, talvez por isso o preço um pouco mais elevado da MT-125.

Yamaha MT-125

Com essas características a Yamaha MT-125 poderia cair muito bem ao mercado brasileiro, se não fosse pelo seu preço. Sendo vendida por pouco mais de 4mil Euros na Europa a novidade custaria a bagatela de aproximadamente R$13mil no Brasil em conversão livre. Ou seja, se o valor praticado aqui fosse o mesmo da Europa, ainda sem considerar os impostos, teríamos uma streetfighter da família MT com 125cc custando mais caro que uma Fazer 250cc ou uma CB 300R.

Ficha Técnica e fotos Yamaha MT-125

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