Modelo mais estiloso da nova linha de motocicletas clássicas da Triumph, a Bonneville Bobber já está disponível em pré-venda no Brasil.

Ela, uma das motocicletas mais esperadas pelos fãs da montadora inglesa por aqui, a Triumph Bonneville Bobber já está disponível em pré-venda em algumas concessionárias da marca em território brasileiro.

Sendo um dos modelos mais estilosos e atraentes da linha Bonneville, a Bobber, como o próprio nome diz, tem seu visual inspirado nas motocicletas da década de 1940, onde soldados removiam peças de suas motos para criar modelos mais rápidos e leves, o que pode ser notado no para-lama baixo, traseira minimalista e banco solo.

Triumph Bonneville Bobber

Um dos elementos principais em qualquer motocicleta da linha Bonneville é seu design e, neste quesito, a Bonneville Bobber 2017 não foge à regra, trazendo princípios de estilo minimalista, mantendo a tradição da montadora para a linha.

Seu visual é característico, contando com exclusivo assento único e baixo, farol e tanque com acabamento minimalista, guidão mais amplo, rodas raiadas e para-lama em aço, elementos característicos e únicos das motocicletas Triumph.

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Motor da Bonneville Bobber

Trazendo o já conhecido motor de 1200cc que equipa a nova linha Bonneville T120, a nova Bonneville Bobber 2017 conta com motorização de dois cilindros High-Torque (HT), traz arrefecimento líquido e transmissão de seis velocidades.

O motor é capaz de gerar a potência de 80 cavalos a 6.500 rotações e traz torque de 10,5kgf.m aos 3.100 giros, garantindo melhor desempenho mesmo em rotações mais baixas. É uma boa potência e ótimo torque para o estilo da motocicleta.

Preço da pré-venda da Triumph Bobber no Brasil

Ainda não há informações oficiais da montadora a respeito dos valores que serão cobrados para a Triumph Bonneville Bobber no mercado brasileiro, mas segundo informações obtidas recentemente, o preço deve ficar entre R$48.000,00 e R$50.000,00.

Vale destacar que a montadora já havia confirmado que traria a motocicleta bicilíndrica de 1.200cc, que oferece mais torque e potência em baixos giros devido à alterações do motor, para o mercado brasileiro ainda esse ano, mas não havia informado datas.

Para mais informações a respeito da pré-venda, é possível entrar em contato com uma das concessionárias da montadora no país pelo site oficial clicando aqui.

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Com potência e estilo de motocicleta de competição, a nova Honda CBR 250RR aposta em motor de 2 cilindros, três modos de pilotagem e muita potência. Confira! (assista ao vídeo no final do artigo)

Chegando às terras nipônicas esse mês, a nova Honda CBR 250RR é uma das novidades que mais prometem agitar o mercado internacional de duas rodas, trazendo design de motocicleta de competição e equipamentos dignos das irmãs maiores.

A miniesportiva traz diversos equipamentos de ponta, que fazem parte do lineup de motos maiores, como modos de pilotagem, freios ABS, acelerador eletrônico, painel digital e nova iluminação em LED, garantindo maior desempenho e também mais conforto, devido sua tecnologia, baixo peso e arquitetura.

Detalhes da nova Honda CBR 250RR

Modelo de entrada no mundo das motocicletas racing da montadora japonesa, a nova Honda CBR 250RR passa a contar com diferenciais interessantes com relação às suas concorrentes diretas, como a Yamaha R3 e a Kawasaki Ninja 300, o acelerador eletrônico ride-by-wire, três modos de pilotagem (Sport, Confort, Sport+).

O tanque de combustível é de 14,5 litros, com desempenho de 40 km/l, o que garante boa autonomia para a motocicleta, além de permitir mais suavidade e controle devido ao peso relativamente baixo.

Na questão visual, o novo conjunto óptico é dividido em quatro feixes de luz, com aspecto mais esportivo e ousado, sendo que o modelo também traz duplo escape lateral, além de pedaleiras em alumínio e iluminação em LED.

Motorização da nova Honda CBR 250RR

O novo modelo conta com motorização de dois cilindros paralelos, com 249,7 cc de capacidade, injeção eletrônica de combustível e também arrefecimento a líquido do motor.

O propulsor da nova Honda CBR 250RR oferece 37 cavalos de potência nas 12.500 rotações, com torque máximo de 2,3 kgfg a 11.000 rotações, sendo combinado com câmbio de seis velocidades e atingindo até 170 km/h de velocidade máxima.

Valores da nova Honda CBR 250RR

No Japão, a nova motocicleta estará disponível em três opções de cores: vermelho, preto e cinza. A expectativa da montadora é comercializar ao menos 3.500 unidades da motocicleta no primeiro ano de vendas do modelo, que custa o equivalente a R$ 21.500 em conversão direta sem impostos.

Vídeo Honda CBR 250RR

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A montadora alemã Volkswagen, proprietária da Audi, que por sua vez é dona da marca Ducati, estaria preparando a montadora para venda. Hora de ficar atento?

Adquirida pela Audi, marca que pertence à Volkswagen, no ano de 2012, a icônica e famosa marca de motocicletas italianas Ducati parece estar prestes a ser vendida novamente, dessa vez pela montadora alemã, segundo alguns rumores que correm no mercado.

Um dos maiores temores é que, segundo dados apurados pela imprensa internacional, grupos chineses e indianos já teriam demonstrado interesse na compra, o que despertaria medo de que os novos proprietários acabassem por modificar a gestão da marca.

Tendo em vista que a atual proprietária, a Audi, não realizou mudanças bruscas na gestão da empresa depois da aquisição, o principal temor é que tenhamos novidades na gerência e administração da Ducati caso ela seja vendida.

Compra da Ducati pela Audi em 2012

Uma das aquisições do mercado internacional mais ruidosas do ano de 2012, a Ducati foi adquirida pela Audi em um negócio de 860 milhões de euros, valor esse que não incluía os débitos da empresa à época.

Na ocasião, houve temor de que a nova gestão acabasse por alterar o funcionamento da montadora alemã, que vinha desenvolvendo modelos bastante interessantes. No entanto, mesmo sob o domínio alemão, a Ducati continuou com sua direção italiana.

No ano de 2016, por exemplo, a empresa apresentou seu sétimo ano consecutivo com lucros, com faturamento bruto de 761 milhões de euros, sendo 51 milhões de lucro líquido.

Temores da aquisição por grupos chineses e indianos

Um dos grandes questionamentos, no entanto, é que a nova venda da Ducati, que tem valor estimado em 1,5 bilhão de euros, praticamente o dobro do valor de 2012, seja realizada para grupos indianos ou chineses, que já teriam demonstrado interesse na marca.

Entre os possíveis compradores da marca italiana estão potências chinesas, como a enorme SAIC Motors, enquanto o principal interessado indiano seria a Hero Motor, o que desperta temores de que os novos proprietários realizariam alterações na gestão da marca.

Conforme foi apurado, após a compra da Ducati pela Audi, a diretoria administrativa da empresa foi mantida, prezando pela excelência italiana e pela qualidade dos produtos oferecidos pela montadora, com fãs em todo o mundo.

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Britânica centenária e famosa em todo o mundo, a Royal Enfield inaugurou sua subsidiária no Brasil, trazendo três modelos de visual clássico. Confira detalhes!

Uma das marcas mais conhecidas pelo público das duas rodas e que até então não estava oficialmente presente no Brasil, a britânica Royal Enfield finalmente chegou ao mercado brasileiro, começando sua operação em terras tupiniquins ainda na última semana deste mês.

Segundo informações não-oficiais, os primeiros modelos, que chegarão ao mercado brasileiro, serão a Bullet, a Classic e a Continental GT, que serão inicialmente importados da Índia.

Detalhes da Royal Enfield no Brasil

Segundo o diretor de negócios internacionais da marca, Arun Gopal, a Royal Enfield irá explorar o segmento de 500cc, que conta com a Honda e sua família CB 500, mas diferentemente da marca japonesa, a marca britânica aposta em motocicletas de visual clássico.

Antes do anúncio oficial, as motocicletas da marca eram vendidas no Brasil apenas por meio de um importador local, mas agora a Eicher Motors, controladora indiana da Royal Enfield, passará a operar oficialmente no mercado brasileiro contando com uma subsidiária local, mesmo durante a atual crise do setor de duas rodas.

Ainda segundo a empresa, a primeira loja será aberta no dia 24 deste mês, na região do Ibirapuera, em São Paulo. A concessionária será gerida pelos irmãos Fernandes, que já são responsáveis por lojas da Triumph e da BMW.

Modelos da Royal Enfield no Brasil

De início, serão trazidos três modelos para o mercado nacional:  a Classic 500, a Bullet 500 e a Continental GT. Confira mais detalhes sobre os modelos:

• Royal Enfield Classic 500: Traz visual clássico e conta com assento apenas para o motorista. Tem motor monocilíndrico e 499cc, além de injeção eletrônica, potência de 27,2 cavalos e tanque de 13,5 litros.

• Royal Enfield Bullet 500: Também tem visual clássico, sendo considerada a moto em produção mais antiga do mundo, com fabricação iniciada no ano de 1931. Traz as mesmas configurações de motor e tanque da Classic 500.

• Royal Enfield Continental GT: A mais moderna das motocicletas da marca que chegarão agora ao mercado, o modelo Continental GT tem visual clássico, no estilo café-racer. Seu motor rende 29,1 cavalos de potência e traz 535 cc.

Os valores do modelo não foram divulgados oficialmente, mas devem ser anunciados em breve pela montadora.

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Atenção futuros motociclistas: projeto de lei aprovado na Câmara dos Deputados prevê mudanças e nova classificação na CNH para motos.

Aprovado na Câmara dos Deputados na segunda-feira (03/04), o projeto de lei PL 3245/15, com autoria do deputado Ronaldo Fonseca (Pros-DF), passa a criar classificação para a carteira nacional de habilitação para motociclistas de acordo com a cilindrada da moto a ser pilotada.

Visando trazer mudanças para a obtenção da CNH para motocicletas, o projeto diferencia o tipo de motocicleta que o piloto estará habilitado a usar, de acordo com as cilindradas permitidas.

Como será a nova CNH para motos

De acordo com o projeto de lei aprovado, o texto estabelece que a categoria A será subdividida em três subcategorias distintas, conforme abaixo:

• Categoria A1: Permite pilotagem de motocicletas de até 300 cilindradas. Ou seja, não poderá pilotar motos acima das 300 cilindradas quem estiver habilitado como A1;
• Categoria A2: Habilita o piloto a utilizar motocicletas de até 700 cilindradas, o que significa que pode pilotar as motocicletas da categoria A1 (300cc) até as motos de 700 cc;
• Categoria A3: Permite que o piloto esteja habilitado a utilizar motocicletas de qualquer cilindrada, sem limite.

Além disso, os interessados em obter a nova CNH para motos, independentemente da escolha de subcategoria, terão que frequentar um curso de pilotagem em circuito fechado antes de pilotarem nas vias públicas.

Objetivo e regulamentação da nova CNH para motociclistas

Segundo o autor do projeto de lei, a nova regulamentação da CNH para motos tem como objetivo impedir que os candidatos à obter habilitação para pilotagem façam os testes em motocicletas de potência inferior àquela que irão utilizar no dia a dia.

Ou seja, a intenção é evitar que a pessoa pilote uma 125/150cc nas aulas e saia de lá legalmente habilitado para pilotar uma moto muito superior, como uma 1000cc ou mais.

Em nosso canal no Youtube (inscreva-se aqui) publicamos um vídeo comentando todos os detalhes da nova CNH, assista:

Além disso, uma maior regulamentação também permitirá “dosar, por meio de teste de habilidade, quais tipos de veículos serão utilizados pelo piloto e adequar o teste de habilitação ao veículo utilizado pelo condutor”.

Conforme informado pela assessoria de imprensa da Câmara dos Deputados, ainda não há previsão da aplicação das novas regras, já que as provas que serão aplicadas para as subcategorias e também a regulamentação da lei ainda será desenvolvida pelo CONTRAN (Conselho Nacional de Trânsito).

Com isso, não há informações concretas sobre quando as novas regras passarão a ser exigidas.

O que você acha da nova regulamentação? Deixe seu comentário abaixo.

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Trazendo completo show-room de veículos especiais, serviços de manutenção, peças e acessórios e também eventos off-road, nova loja Polaris está no Interior de SP.

Os apaixonados pelo off-road do interior do estado de São Paulo agora podem contar com uma revenda oficial da marca no interior de SP, já que a Trilha Vip Polaris, concessionária autorizada da marca americana Polaris, abriu suas portas neste mês, trazendo grande variedade da linha de veículos off-road da montadora para o país.

Especializada em veículos voltados ao “fora de trilha”, a Polaris também é conhecida por ser responsável pelo gerenciamento das marcas tradicionais Indian e a “falecida” Victory Motorcicles, que teve sua produção descontinuada recentemente.

Nova Polaris em São José do Rio Preto

Trazendo um completo showroom da marca americana, a Trilha Vip Polaris oferece aos fãs do fora-da-estrada a linha de quadriciclos (ATVs) e UTVs, que consistem em gaiolas, bugues, side-by-side, dentre outros, além de contar com os serviços de manutenção especializados para os modelos da marca.

Além dos veículos da montadora, a Trilha Vip Polaris também comercializa toda a linha de acessórios e de peças da marca, oferecendo também eventos e experiências off-road, como trilhas e passeios, além de reuniões e happy hours com fãs e proprietários dos veículos Polaris

Destaques da Polaris no Brasil

Conhecida mundialmente por seus veículos desenvolvidos especialmente para o off-road, a Polaris conta com três principais linhas de produtos no país:

• Linha RZR: Considerada a linha de UTVs mais popular do mundo, a RZR conta com modelos que combinam potência, velocidade e performance, mas sem deixar de lado o conforto.

• Linha Ranger: A linha Ranger é composta de UTVs utilitários, feitos para o trabalho pesado, mas também para o lazer. Tem modelos movidos à gasolina ou com motor elétrico.

• Linha Sportsman: A linha Sportsman é composta pelos quadriciclos da montadora, trazendo diversas inovações tecnológicas e sendo considerada referência para o mercado de ATVs.

Localização e atendimento da Trilha Vip Polaris

Localizada em área nobre da cidade de São José do Rio Preto, no interior do Estado de São Paulo, a Trilha Vip Polaris tem atendimento em horário comercial, de segunda a sexta-feira, estando localizada na Avenida Juscelino Kubitschek de Oliveira, 410.

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Chegando ao mercado de forma bastante discreta, a nova Suzuki SV 650 foi lançada oficialmente pela montadora japonesa para o Brasil. Confira os detalhes!

Em tempos de lançamentos com cada vez mais destaque, pode parecer estranho que uma motocicleta de uma das grandes fabricantes chegue ao mercado brasileiro sem grande destaque e de forma tímida, mas esse é exatamente o caso da nova Suzuki SV 650.

Disponível para compra no site da montadora, a nova Suzuki SV 650 não teve o mesmo destaque de mídia que outros modelos da montadora, mas chega ao mercado para ser uma opção de entrada da marca, tendo sido lançado em 2016 no mercado europeu para substituir a Gladius.

Detalhes da nova Suzuki SV 650

Além de seu visual mais apelativo e com acabamento inspirado nas motocicletas de maior cilindrada, como seu porte avantajado, típico das motos mais caras, a nova Suzuki SV 650 também conta com painel totalmente digital e também traz sistema de freios ABS.

Além disso, a motocicleta tem 195 kg (a seco) em ordem de marcha, oferecendo rodas de liga-leve de 17 polegadas, além de oferecer postura de pilotagem ereta e mais confortável, o que deve agradar os pilotos de maior estatura.

Motorização da nova Suzuki SV 650

Para complementar o visual do novo modelo e apelar para aqueles que estão entrando no segmento das nakeds da montadora, a nova Suzuki SV 650 traz motorização de 650cc, que oferecem ao piloto 76 cavalos de potência.

O motor, de dois cilindros V-Twin (a 90º) DOHC, conta também com torque de 6,5 kgfm nas 8.100 rotações, visando garantir mais força nas arrancadas e na retomada.

Valores e chegada da nova Suzuki SV 650

O novo modelo da Suzuki já está disponível para compra no site da montadora e também pode ser encontrado por meio das concessionárias e representantes da marca em território brasileiro.

Por aqui, a nova Suzuki SV 650 custará R$ 32.473 (sem frete ou seguro) e pode ser adquirida por meio da rede de representantes da japonesa no país, em versão única ABS.

Assista o vídeo que fizemos em nosso canal no Youtube (inscreva-se aqui):

Vídeo nova Suzuki SV 650A 2017 no Brasil

Só ficamos em dúvida se a breve exposição da nova Suzuki SV 650 dentro do site da marca será o suficiente para garantir o sucesso da naked recém-chegada ao mercado no Brasil.

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Apresentada pela centenária fabricante americana, a Harley-Davidson Street Rod 750 amplia a linha de entrada da marca e traz visual mais ousado. Confira agora!

Considerada pelos apaixonados em duas rodas uma das montadoras mais queridas e importantes do mercado, a Harley-Davidson sempre busca trazer modelos que tenham apelo tanto para os fãs tradicionais quanto para aqueles que estão conhecendo as motocicletas da marca agora.

Dentre as novidades voltadas ao público jovem está a Harley-Davidson Street Rod 750, novo modelo da marca e que apresenta enfoque específico para o público mais jovem, interessado em motocicletas de visual custom.

Detalhes da Harley-Davidson Street Rod 750

Bastante diferenciada do modelo tradicional da HD, a Harley-Davidson Street Rod 750 tem até 18% mais potência do que o modelo padrão e 8% mais torque, além de contar com revisão na geometria do conjunto de seu chassis.

O modelo, que tem como base a Street 750, ganhou visual mais agressivo e também traz diversas alterações em seu motor, visando torná-la mais atraente e competitiva para os novos consumidores do mercado de duas rodas.

Também vale destacar que, para torná-la mais apelativa para esse público, a montadora trouxe mais potência, oferece novo chassi e também adotou rodas de 17 polegadas, tanto na traseira quanto na dianteira.

Motorização da Street Rod 750

O motor da nova motocicleta também merece destaque, sendo que a Harley-Davidson Street Rod 750 traz motorização High Output Revolution X, V-Twin, com 749 cm³ e até 18% mais torque e potência do que a versão padrão.

Além disso, o modelo também passa a adotar novo sistema de suspensão e conta com novo pacote de frenagem, trazendo freios ABS de série.

Venda e valores da Harley-Davidson Street Rod 750

Com venda no território norte-americano para os próximos meses, a Harley-Davidson Street Rod 750 deve chegar aos Estados Unidos custando a partir de US$ 8.699 (R$ 28.000 em conversão direta sem impostos), com diversos opcionais para escolha do cliente.

A Harley-Davidson atualmente não comercializa seus modelos de entrada no mercado brasileiro, por isso não existe expectativa atualmente de que a nova Harley-Davidson Street Rod 750, assim como outros modelos da mesma linha, cheguem ao Brasil através das concessionárias da marca.

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Recebendo algumas atualizações em seu visual e também novos modos de condução, a nova BMW F 800 GS Adventure 2017 chega atualizada ao Brasil. Confira!

Trazendo algumas atualizações visuais e funcionais, a BMW Motorrad anunciou que a nova BMW F 800 GS Adventure 2017, que chega ao mercado brasileiro com algumas novidades técnicas, estando disponível nas concessionárias da marca no país.

Dentre as principais mudanças, está algumas atualizações no visual da motocicleta, sendo que a BMW F 800 GS Adventure 2017 passa a trazer design mais moderno, com novo escapamento, novos grafismos nas carenagens laterais e também novos refletores.

Detalhes da BMW F 800 GS Adventure 2017

Parte da novidade da BMW F 800 GS Adventure 2017 está em seu visual, que agora passa a trazer alguns detalhes e carenagens modificados, além de passar por algumas mudanças de design.

O modelo agora conta com escapamento atualizado, em aço inox, trazendo também carenagens laterais com novos grafismos, visando tornar o modelo mais moderno e atraente.

Além disso, vale destacar também que o modelo passa a trazer refletores retangulares, na extremidade do garfo dianteiro, além de nova tampa de compartimento de bateria, com novos vincos laterais, enquanto o painel de instrumento do modelo agora tem novo layout e grafismos nos mostradores, tanto digital, quanto analógico.

Motorização da BMW F 800 GS Adventure 2017

Já na parte técnica, a BMW F 800 GS Adventure 2017 também traz algumas inovações, como os modos de condução Rain e Road, que agora são de série. O novo modelo traz tanque para 24 litros de combustível (com reserva).

Eles tem atuação conjunta com o sistema ABS e o controle automático de estabilidade, sendo que o modelo também passa a contar com acelerador eletrônico em sua configuração.

O motor da BMW F 800 GS Adventure 2017 é um bicilíndrico de 798 cc, com arrefecimento a ar e oferece ao piloto 85 cavalos de potência nas 7.500 rotações, com torque máximo de 8,3 kgfm já nas 5.750 rotações, sendo combinado a um câmbio de seis velocidades.

Venda e valores da BMW F 800 GS Adventure 2017

Segundo divulgado pela BMW Motorrad, a nova BMW F 800 GS Adventure 2017 tem preço inicial de R$ 50.900 e estará disponível em todas as concessionárias da marca em território brasileiro. O valor não inclui frete ou seguro, que são por conta do comprador.

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Apresentado como conceito em 2015 e como produto em 2016, o novo Honda X-ADV já tem preço definido e está disponível para compra. Confira os detalhes agora!

Um dos maiores destaques da montadora japonesa Honda nos últimos salões internacionais e uma das apostas da montadora para o futuro próximo, o scooter Honda X-ADV foi apresentado pela primeira vez como conceito em 2015 e teve seu modelo final divulgado em 2016.

Agora, alguns meses depois do anúncio oficial do modelo, o Honda X-ADV já está a venda e tem preço definido para o mercado, mas seu posicionamento pode ser considerado mais próximo da Africa Twin (sucesso de 2016) do que da NC 750, a qual compartilha o motor.

Detalhes do Honda X-ADV

Com estética e alguns acessórios já conhecidos das motocicletas big trail, o Honda X-ADV traz diversos elementos para um veículo urbano bastante prático, que geralmente não costuma ter grande atenção dos apaixonados por emoção.

Dentre os itens de série estão os protetores de mão, o protetor de cárter de alumínio e também o para-brisa ajustável, de cinco posições, com até 13 centímetros de altura.

As rodas do modelo são raiadas, trazendo 17 polegadas na dianteira e 15 polegadas na traseira, com pneus de uso misto (120/70 e 160/60), combinadas com suspensões de 153 mm e 150 mm de curso.

Motorização do Honda X-ADV

O motor que equipa o scooter da Honda é o mesmo que está disponível na NC 750X, ou seja, o Honda X-ADV traz motor bicilíndrico paralelo, de 745 cc, que oferece ao piloto 54,5 cavalos de potência nas 6.250 rotações e conta com torque de 6,9 kgfm já nas 4.750 rotações.

O modelo conta com sistema de câmbio automatizado DCT, de seis velocidades, com transmissão final por corrente, já utilizado na VRF 1200F, com dupla embreagem de atuação hidráulica, permitindo engates mais rápidos e também seleção manual no guidão.

O modelo tem peso em ordem de marcha de 238 kg e conta com porta-objetos de 21 litros, com tomada 12V integrada, e tanque de combustível de 13 litros (com reserva).

Valores e venda do Honda X-ADV

Em um primeiro momento, o novo modelo estará disponível para compra apenas no mercado europeu, onde chegará custando 11.500 euros (R$ 55 mil em conversão direta sem impostos), valor próximo da Africa Twin.

A montadora não informa se o modelo será vendido no Brasil ou quando podemos esperar por ele por aqui, mas seu principal concorrente, caso venha a ser vendido aqui, deverá ser o scooter Yamaha TMax 530, que tem preço de R$ 59 mil atualmente.

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