Seguindo a atualização como aconteceu com a tão conhecida CB Hornet 600, que agora é a CB 650F, a Honda CBR 600F passa a se chamar CBR 650F. Também como na “nova Hornet”, a CBR 650F ficou mais civilizada e utiliza o mesmo motor de 649cc, porém, com menos potência que a versão antiga de 600cc. A versão atual passa a ter 87cv de potência máxima a 11.000RPM e 6,4kgf.m de torque a 8.000RPM.

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Essas atualizações são o plano da Honda para “civilizar” um modelo que antes era muito agressivo em sua pilotagem, possivelmente afastando assim pilotos menos experientes e iniciantes.

Apesar de ainda não possuir o seu valor divulgado a nova Honda CBR 650F parece realmente vir direcionada para um novo publico. Na tentativa de redução de custos podemos observar que a fabricante mudou o quadro do modelo, que agora é feito em aço (anteriormente era feito em alumínio), porém, ainda possui um braço oscilante em alumínio. Nas suspensões o modelo também ficou mais “econômico”, continua sendo da marca Showa, porém, em uma versão mais simples.

Em seus freios a novidade vem equipada com ABS de série, o que faz o modelo ter o pessoal total de 211Kg (com tanque cheio).

Nova Honda CBR 650F 2014

No seu design o modelo continua mantendo a esportividade que a antiga carenada já possuía. As linhas se mantêm um pouco agressivas e os grafismos e detalhes completem a reformulação do modelo.

Sem valor informado a novidade possivelmente custará menos, a perceber pelas reduções nos materiais, e deverá chegar no segundo semestre do ano que vem ao mercado. Ainda não ficou claro se a Honda vai realmente abandonar a linha 600 ou se talvez a antiga Hornet, por exemplo, possa virar um modelo de maior potência para manter sua fama.

Abaixo seguem fotos da nova Honda CBR 650F 2014:

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