Mesmo que a nova Triump Speed Triple tenha sido lançada primeiro na Europa, nós sempre gostamos de nos manter atualizados no mundo motociclístico e trazer todas as informações para nossos leitores, não importando marca ou modelo. Com a Triumph não podia ser diferente, a nova versão 2016 foi lançada nesta terça-feira (10) e trouxemos informações especiais sobre ela!

Speed Triple 2016 vem com várias mudanças em sua estrutura

Apesar de ser um novo modelo, os upgrades realizados nela ficaram só em suas especificações, mantendo o mesmo design do ano de 2015. Pode até soar que as mudanças não deve ter sido praticamente nada, mas elas na verdade foram muito importantes para a moto, que ganhou um desempenho renovado para as estradas.

Agora a Triump Speed Triple 2015 conta com um novo motor e um pacote eletrônico consideravelmente mais avançado. Todas as informações não foram divulgadas pela a empresa, mas já sabemos que sua configuração de 1.050 cc e 3 cilindros foram mantidos.

Também conseguimos informações que seu propulsor ficou mais potente, se elevando aos 135 cavalos que já eram presentes no modelo 2015. Quanto ao seu pacote eletrônico que foi mencionado, foram adicionados um controle de tração e embreagem anti-deslizante, dando mais vigor aos ABS já existentes.

Agora nos basta esperar, pois o resto de seu lançamento está previsto (informação não oficial) para o Salão Milão 2015, que acontece no dia 17 de Novembro, na Itália.

Confira o vídeo conceito de lançamento dela aqui:

Conheça a ficha técnica da Triumph 2015:

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Com a moda retrô voltando cada vez mais a tona, a Triumph não perdeu a chance e lançou direto 5 novos modelos baseados na famosa e lendária Bonnevile para 2016. Apesar do look old school as motos vão contar com tecnologia de ponta e cada modelo tendo sua característica unica, que já é o estilo britânico de motos.

Novos lançamentos Triumph para 2016

O anuncio ocorreu no coração da Inglaterra, Londres, que é uma cidade conhecida por sua distinta arte e cultura clássica. O lançamento saiu em um dos bairros mais cult, chamado Shoreditch, famoso por ter público jovem sempre por perto e com artes e cultura espalhada pelas ruas. Local perfeito, para o público perfeito.

O diretor de Gestão de Marca da Triumph, Miles Perkins, não poupou palavras em sua entrevista e garantiu “Trabalhamos durante quatro anos no desenvolvimento das novas Bonneville. O objetivo era criar motos mais refinadas no aspecto visual e com um desempenho superior, mas sem perder o estilo”.

Apesar de visar o público jovem, seus modelos também atraem a atenção dos mais velhos, trazendo a motivação para pilotar  “A onda de motos retrô também atrai motociclistas que tinham se aposentado e que agora se sentem motivados a voltar a pilotar esse tipo de moto”, diz Paul Stroud, diretor de Vendas e Marketing da marca.

Os modelos que deveram ficar responsáveis para todos esses públicos são a Street Twin (modelo de entrada), a Bonneville T 120 e T 120 Black, que remete a identidade já tão conhecida e os mais recentes modelos Thruxton e Thruxton R, que tem toque esportivo. Essas são as apostas para os públicos distintos, visando aumentar suas vendas mundialmente – Já os modelos Bonneville e Thruxton que estão atualmente no mercado deverão sair de linha em breve.

Conhecendo melhor os novos modelos Triumph 2016

Com todos os cinco modelos em três bicilíndricos, elas contam com injeção eletrônica de combustível, acelerador “ride-by-wire” e refrigeração líquida. Seus quadros, suspensão e freios foram adaptados para as novas motos.

A T100 passa a se chamar T120, deixando pra trás qualquer semelhança com a T100 – Nem mesmo seu chassi foi reaproveitado para o novo modelo.

Segundo a empresa britânica, a T120 deverá entregar um torque 54% mais potente, mas mesmo com essa informação em mãos, não foi liberado suas potências oficiais. Elas também vibram menos e passam a ter um ronco mais poderoso e encorpado.

O câmbio da T120 é em seis marchas, dando um melhor desempenho. O intervalo da ignição sobe de 170 para 270, valorizando o torque e ficando semelhante ao funcionamento de um motor em V. Seus freios são ABS, com controle de tração e dois modos de pilotagem. A versão Black da T120 ainda terá partes polidas e cromados, além de detalhes em preto. Ela deve vir para disputar mercado com a Harley-Davidson Sportster 1200 e a Honda CB 1100.

Já a Thruxton sofreu várias modificações, tendo suas partes internas do motor mais soltas e com uma taxa de compressão elevada, prometendo um torque 62% superior quando comparado a sua antiga versão. O seu design sofreu um leve tapa da Bonneville, passando a ter um tanque mais estreito e permitindo um encaixe mais fácil das pernas. O que não muda são suas pedaleiras, que continuam recuadas, e também o seu semi-guidão, que continua o mesmo. A diferença vem com seus aros de aluminios e roda dianteira de aro 17″ ao invés de 18″. Seus pneus são Pirelli Diablo Rosso Corsa e com suspensões levando uma leve alteração, priorizado a manobra e esportividade. Também será disponível a versão Thruxton R, com amortecedores a gás Öhlins e freios Brembo. Sua principal concorrente deve ser a BMW R nineT.

E por fim, mas não menos importante, a Street Twin vem presente com um novo motor de 900 cc e trazendo mais 62% de torque, mas seu design vem mais simples, não puxando tanto para o cromado nem para o metal. Seu painel vem com um simples mostrador e tem toque contemporâneo. O modelo de entrada da Triumph visa o publico jovem e vem pra bater de frente com a Ducati Scrambler e a HD Iron 883.

Além destas novidades a marca promete 470 acessórios para personalização, que vão de bancos, manoplas, carenagens, luzes e mais. Os cinco modelos tem planos para estrearem no Brasil, porém não foi estipulado nenhuma data para os lançamentos.

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