A Honda lançou a nova NX 500.
O modelo é a sucessora da CB 500X.
Confira tudo sobre a novidade.

1 – Novo visual NX 500

A sigla NX têm um longo histórico na Honda: desde os anos 1980 designa modelos off-road. Assim, com visual totalmente atualizado, a CB 500X agora é a nova Honda NX 500.

Segundo a Honda, a opção por batizar esta novidade com a sigla “NX” visou destacar a nova identidade do modelo, com estilo mais agressivo e tecnologia aperfeiçoada.

2 – Painel TFT e iluminação full-LED

A Honda NX 500 tem na parte frontal o farol de LED, cuja distribuição de luz permite maior visibilidade ao pilotar, especialmente em curvas. A lanterna traseira de LED também recebeu aperfeiçoamento visando elevar a visibilidade sem prejuízo estético.

Além disso, a moto tem nova tela TFT colorida de 5 polegadas. Esse painel tem tecnologia que sela o vão entre o vidro de cobertura e o display TFT com resina, reduzindo reflexos e elevando a transmissão da luz de fundo.

3 – Novo banco e posição de pilotagem 

O modelo tem novo desenho do banco que permite livre movimentação do condutor e facilita o acesso dos pés ao solo. A altura do assento, limitada a 834 mm, facilita manobras. Já a posição de pilotagem privilegia conforto e visibilidade, junto ao reservatório de combustível de 17,7 litros.

4 – Motor bicilíndrico paralelo DOHC com 8 válvulas

O motor bicilíndrico paralelo de 471 cc e 8 válvulas, refrigerado a líquido é uma “herança” da CB 500X para a nova NX 500. Com novo ajuste, entrega potência máxima de 49,6 cv a 8.500 rpm, enquanto o torque máximo de 4,50 kgf.m é entregue a 7.000 rpm.

5 – Câmbio de seis marchas e embreagem assistida e deslizante

O motor cumpre função estrutural, complementando a rigidez do chassi com quatro pontos de ancoragem no quadro. Já o câmbio tem seis marchas, sendo gerenciado por uma embreagem assistida/deslizante, eliminando a tendência de perda de aderência da roda traseira em reduções bruscas de marcha.

6 – HSTC – Honda Selectable Torque Control

O lançamento da Honda conta com o sistema de controle de tração HSTC, que gerencia a tração da roda traseira. O sistema compara as velocidades da roda dianteira e traseira para detectar a eventual perda de tracionamento e atua na injeção de combustível para reduzir suavemente o torque. Além disso, o HSTC pode ser desativado completamente, se o piloto desejar.

7 – Suspensões  

Leve e resistente, o chassi é construído com tubos de aço, cujo padrão de rigidez oferece bastante feedback ao piloto, conforme a superfície da estrada se altera. Já a distância entre eixos é de 1.443 mm e a distribuição de peso entre dianteira/traseira é de 48,7/51,3%.

A moto tem ainda a suspensão dianteira Showa invertida de 41 mm, que tem a função separada mola-amortecimento (SFF-BP) entre as bengalas. O amortecedor traseiro atua no sistema Pro-Link e oferece ajuste de pré-carga em 5 estágios.

8 – Rodas de alumínio de baixo peso

A NX tem rodas de alumínio fundido com design em Y e 5 raios mais leves. A redução de peso não suspenso, aliada às configurações revisadas da suspensão, melhoraram pilotagem e a sensibilidade e todas as situações. A roda dianteira tem 19 polegadas e a traseira 17 polegadas e os pneus padrão trail têm as medidas 110/80-R19 e 160/60-R17.

9 – Freios ABS 

A nova Honda NX 500 tem dois discos dianteiros de freio, que têm 296 mm, onde atuam cálipers Nissin de dois pistões e montagem axial. Já o disco traseiro de 240 mm conta com pinça de pistão único.

10 –  Preço, cores, garantia

A Honda NX 500 tem garantia é de 3 anos, sem limite de quilometragem, mais Honda Assistance com serviço gratuito por todo o período da garantia do produto. A cobertura abrange Brasil, Chile, Argentina, Uruguai, Paraguai e Bolívia.

O intervalo de manutenção é de 6.000 quilômetros ou 6 meses após a primeira revisão, que deve ocorrer com 1.000 quilômetros ou 6 meses.

Enfim, a Honda NX 500 2026 está disponível nas opções de cores: Vermelho, Preto Perolizado, Branco Perolizado, e o preço público sugerido (base São Paulo/SP, que não inclui despesas com frete ou seguro) é de R$ 45.800.

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A Honda lançou as novas CB 500 Hornet e NX 500.
Os modelos são as mais recentes 500cc da marca.
Confira tudo sobre as novidades.

Novas Hornet 500 e NX 500 

Na história da Honda as motocicletas de 500 cc sempre tiveram um lugar de destaque. Agora, inspirada no DNA streetfighter de suas “irmãs” CB 750 Hornet e CB 1000 Hornet, a nova CB 500 Hornet ganhou visual agressivo e novas tecnologias.

Nesse mesmo sentido, a nova Honda NX 500 chega também renovada, mas mantendo a capacidade de divertir em estradas sinuosas, trilhas leves ou no dia a dia da cidade. Uma trail com visual repaginado e também novos itens.

Ambas as motos são movidas pelo motor bicilíndrico paralelo de 471 cc e 8 válvulas, refrigerado a líquido. A potência máxima de 49,6 cv é alcançada a 8.500 rpm, enquanto o torque máximo de 4,50 kgf.m é entregue a 7.000 rpm.

O câmbio de seis marchas é gerenciado por uma embreagem assistida/deslizante. Além disso, os modelos contam com o sistema HSTC que gerencia a tração da roda traseira, tem iluminação de LED e o novo painel com tela TFT colorida de 5 polegadas.

Preços e cores Hornet 500 e NX 500 

A CB 500 Hornet 2026 está disponível nas opções de cores: Vermelho, Preto Perolizado e Branco Perolizado. O preço público sugerido, base São Paulo/SP, que não inclui despesas com frete ou seguro, é de R$ 43.040.

Já a Honda NX 500 está disponível nas seguintes opções de cores: Vermelho, Preto Perolizado, Branco Perolizado, e o preço público sugerido (base São Paulo/SP, que não inclui despesas com frete ou seguro) é de R$ 45.800.

Ficha técnica Honda CB 500 Hornet

Motor DOHC, dois cilindros, 4 tempos, refrigeração líquida
Cilindrada 471 cc
Diâmetro x curso 67,0 x 66,8 mm
Potência máxima 49,6 cv a 8.500 rpm
Torque máximo 4,50 kgf.m a 7.000 rpm
Sistema de alimentação Injeção Eletrônica PGM-FI
Relação de compressão 10,7:1
Transmissão 6 velocidades
Sistema de partida Elétrico
Combustível Gasolina
Ignição Eletrônica
Bateria 12 V – 7 Ah
Farol LED
Tipo Diamond Frame
Suspensão dianteira / curso Garfo telescópico / 108 mm
Suspensão traseira / curso Pro-Link / 119 mm
Freio dianteiro / diâmetro A disco duplo / 296 mm
Freio traseiro / diâmetro A disco / 240 mm
Pneu dianteiro 112/70 – 17
Pneu traseiro 160/60 – 17
Comprimento x largura x altura 2081 x 798 x 1056 mm
Distância entre eixos 1409 mm
Distância mínima do solo 144mm
Altura do assento 789 mm
Capacidade do tanque 17,1 litros
Peso seco: 175 kg

Ficha técnica Honda NX 500

Motor DOHC, dois cilindros, 4 tempos, refrigeração liquida
Cilindrada 471 cc
Diâmetro x curso 67,0 x 66,8 mm
Potência máxima 49,6 cv a 8.500 rpm
Torque máximo 4,50 kgf.m a 7.000 rpm
Sistema de alimentação Injeção Eletrônica PGM-FI
Relação de compressão 10,7:1
Transmissão 6 velocidades
Sistema de partida Elétrico
Combustível Gasolina
Ignição Eletrônica
Bateria 12 V – 7 Ah
Farol LED
Tipo Diamond Frame
Suspensão dianteira / curso Garfo telescópico / 150 mm
Suspensão traseira / curso Pro-Link / 135 mm
Freio dianteiro / diâmetro A disco duplo / 296 mm
Freio traseiro / diâmetro A disco / 240 mm
Pneu dianteiro 110/80 – 19
Pneu traseiro 160/60 – 17
Comprimento x largura x altura 2163 x 830 x 1417 mm
Distância entre eixos 1443 mm
Distância mínima do solo 181mm
Altura do assento 834 mm
Capacidade do tanque 17,7 litros
Peso seco: 183 kg

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A Honda lançou a nova NX 500 2026.
O modelo é a sucessora da CB 500X.
Confira tudo sobre o lançamento no Brasil.

Honda NX 500 2026

A nova Honda NX 500 se destaca pelo visual com novo design, que combina estilo aventureiro, dimensões compactas e robustez. Na parte frontal a moto tem como destaque o farol de LED. A lanterna traseira de LED também recebeu aperfeiçoamento visando elevar a visibilidade sem prejuízo estético.

Outro destaque da nova NX 500 é a tela TFT colorida de 5 polegadas. Além disso, o modelo tem novo desenho do banco, que permite livre movimentação do condutor e facilita o acesso dos pés ao solo.

A altura do assento, limitada a 834 mm, facilita manobras – aspecto que também é beneficiado pela amplitude de rotação do guidão. Aliás, a posição de pilotagem privilegia conforto e visibilidade, assim como a capacidade do reservatório de combustível, de 17,7 litros, que proporciona boa autonomia.

Conjunto NX500 2026

A NX 500 é movida pelo conhecido motor motor bicilíndrico paralelo de 471 cc e 8 válvulas, refrigerado a líquido. A potência máxima é de 49,6 cv a 8.500 rpm, enquanto o torque máximo é de 4,50 kgf.m a 7.000 rpm.

O câmbio tem seis marchas, sendo gerenciado por uma embreagem assistida/deslizante. O conjunto também conta ainda com a suspensão dianteira Showa invertida de 41 mm (SFF-BP) e o amortecedor traseiro com sistema Pro-Link, com ajuste de pré-carga em 5 estágios.

As rodas são de alumínio fundido com design em Y e 5 raios mais leves. A roda dianteira tem 19 polegadas e a traseira 17 polegadas, calçando os pneus padrão trail com as medidas 110/80-R19 e 160/60-R17.

Já os dois discos dianteiros de freio tem 296 mm, onde atuam cálipers Nissin de dois pistões e montagem axial. O disco traseiro de 240 mm conta com pinça de pistão único.

Preço da Honda NX 500 2026 no Brasil

A Honda NX 500 estará disponível na rede de concessionários Honda a partir de junho. A garantia é de 3 anos, sem limite de quilometragem, mais Honda Assistance com serviço gratuito por todo o período da garantia do produto.

A cobertura abrange Brasil, Chile, Argentina, Uruguai, Paraguai e Bolívia. Já o intervalo de manutenção é de 6.000 quilômetros ou 6 meses após a primeira revisão, que deve ocorrer com 1.000 quilômetros ou 6 meses.

Por fim, a Honda NX 500 2026 estará disponível nas seguintes opções de cores: Vermelho, Preto Perolizado, Branco Perolizado, e o preço público sugerido (base São Paulo/SP, que não inclui despesas com frete ou seguro) é de R$ 45.800.

Ficha técnica Honda NX 500 2026

Motor DOHC, dois cilindros, 4 tempos, refrigeração liquida
Cilindrada 471 cc
Diâmetro x curso 67,0 x 66,8 mm
Potência máxima 49,6 cv a 8.500 rpm
Torque máximo 4,50 kgf.m a 7.000 rpm
Sistema de alimentação Injeção Eletrônica PGM-FI
Relação de compressão 10,7:1
Transmissão 6 velocidades
Sistema de partida Elétrico
Combustível Gasolina
Ignição Eletrônica
Bateria 12 V – 7 Ah
Farol LED
Tipo Diamond Frame
Suspensão dianteira / curso Garfo telescópico / 150 mm
Suspensão traseira / curso Pro-Link / 135 mm
Freio dianteiro / diâmetro A disco duplo / 296 mm
Freio traseiro / diâmetro A disco / 240 mm
Pneu dianteiro 110/80 – 17
Pneu traseiro 160/60 – 17
Comprimento x largura x altura 2163 x 830 x 1417 mm
Distância entre eixos 1443 mm
Distância mínima do solo 181mm
Altura do assento 834 mm
Capacidade do tanque 17,7 litros
Peso seco: 183 kg

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A Honda tem 4 novas motos confirmadas para o Brasil.
Entre os modelos está a nova Honda NX 500.
Preços serão anunciados no final do primeiro semestre.

Nova Honda NX no Brasil

A marca japonesa tem 4 novas motos confirmadas para o Brasil. E entre as novidades está a nova Honda NX 500. O modelo resgata a sigla que estreou em uma das mais lendárias motos da marca no passado.

Porém, não se trata da nossa NX 400 Falcon, mas sim da NX 650 Dominator, do final dos anos 1980.

Além disso, a motocicleta traz o conjunto com chassi e motor já vistos na atual CB 500X. No entanto, a novidade apresenta um novo visual e mais tecnologia para o modelo já lançado na Europa.

Assim, a nova NX 500 segue movida pelo já conhecido motor bicilíndrico de 471 cc, que rende 48 cv e 4.3 kgf.m na Europa. Mas lá a unidade recebeu atualização da central eletrônica, para otimizar a aceleração e o controle de tração (HSTC) como item de série.

A nova Honda NX 500 tem ainda painel TFT de 5 polegadas com conectividade, por meio do Honda RoadSync, para smartphones Android e iOS. Além disso, a moto tem novo visual com para-brisa maior, novo conjunto de iluminação full-LED e novas rodas mais leves.

Preço da nova Honda NX

A nova Honda NX 500 chegou na Europa nas cores Branco, Vermelho e Preto. Por lá, o modelo tem preço partindo de 7.575 euros em mercados como Portugal – cerca de R$ 47 mil em conversão direta.

Para o Brasil, o modelo terá seu preço anunciado no final do primeiro semestre, substituindo a atual CB 500X futuramente. O que vocês acharam da nova NX 500?

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A Honda tem 4 novas motos confirmadas para o Brasil.
Os modelos tem atualizações no visual e conjunto.
Preços serão anunciados no final do primeiro semestre.

1 – Honda CB 500 Hornet

O lendário nome Hornet está de volta ao mercado brasileiro. Agora o modelo é uma ágil e moderna streetfighter, com design agressivo sendo uma das características que mais se destacam.

Enfim, no exterior a nova CB 500 Hornet é movida pelo conhecido motor bicilíndrico DOHC de 471 cc, que entrega 48 cv e 4.3 kgf.m na Europa, junto do câmbio de seis marchas com embreagem deslizante.

2 – Honda NX 500

Junto da CB 500 Hornet, a Honda vai lançar a versão trail, a NX 500. O modelo resgata a sigla que estreou em uma das mais lendárias motos da marca do passado, a monocilíndrica NX 650 Dominator, do final dos anos 1980.

A motorização da NX 500 também será o bicilíndrico visto na nova Hornet, herdado da CB 500X, assim como a ciclística. Porém, a trail exibe novas rodas, mais leves. Quanto ao design, o lançamento também é totalmente original, com nova carenagem frontal, laterais e banco com pegada mais aventureira.

3 – CB 650R E-Clutch

Além das novas 500cc, a Honda vai apresentar uma versão totalmente renovada da CB 650R. O modelo estreará em nosso mercado trazendo o ineditismo da tecnologia E-Clutch. O sistema permite dispensar totalmente o uso da alavanca de embreagem, para operar o câmbio de seis marchas.

Mas caso o condutor queira usar a alavanca como em uma moto convencional, o sistema E-Clutch pode ser desligado. No estilo, permanece o conceito Neo Sports Café, com aprofundada modernização de formas, incluindo um novo painel de 5 polegadas com tecnologia TFT.

4 – CRF 1100L Africa Twin

A Africa Twin chegará com novidades em 2025. As versões permanecem basicamente duas – a CRF 1100L Africa Twin e a CRF 1100L Adventure Sports. A grande novidade é a chegada da roda de 19 polegadas equipando as versões DCT da Adventure Sports. Enquanto que novos grafismos estarão disponíveis em todas as versões da Africa Twin.

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A Honda lançou na Europa a nova NX 500 2024.

O modelo chega como a sucessora da CB 500X.

Confira tudo que mudou na nova NX da marca japonesa.

Honda NX 500 2024

A Honda NX 500 2024 teve seu lançamento oficial realizado na Europa. O modelo traz o conjunto com chassi e motor já vistos na atual CB 500X. No entanto, a novidade apresenta um novo visual e mais tecnologia para o modelo recém- lançado.

O primeiro destaque é o nome NX, um resgate da sigla que fazia parte dos modelos trail da marca no passado. Contudo, a nova NX 500 chega com novidades, como o painel TFT de 5 polegadas com conectividade, por meio do Honda RoadSync, para smartphones Android e iOS. O sistema oferece navegação passo a passo na tela e pode fazer e receber chamadas além de reproduzir música.

Outro destaque da Honda NX 500 2024 é o visual, com carenagem mais minimalista que a vista na CB 500X. Segundo a marca, os novos contornos com o para-brisa também proporcionam mais estabilidade em altas velocidades. Junto disso, a moto tem novos farol dianteiro e lanterna traseira de LED. Além disso, o modelo ganhou novas rodas, cada uma 1,5 kg mais leve.

Contudo, a nova NX 500 segue movida pelo já conhecido motor bicilíndrico de 471 cc, que rende 48 cv e 4.3 kgf.m na Europa. Lá a unidade recebeu atualização da central eletrônica para otimizar a aceleração e o controle de tração (HSTC) como item de série. Também foi mantido o garfo Showa SFF-BP USD de 41 mm e o amortecedor traseiro.

Quando chega a nova NX 500 no Brasil? 

A Honda NX 500 2024 teve seu lançamento oficial realizado na Europa, onde chega nas cores Branco, Vermelho e Preto. O preço parte das 6,799 libras em mercados como o Reino Unido – cerca de R$ 41 mil em conversão direta.

Para o Brasil, o modelo ainda não tem previsão de chegada. Contudo, deve substituir a atual CB 500X futuramente. O que vocês acharam da nova NX 500?

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