O piloto da Yamaha Racing Brasil, Rafael Paschoalin, escreve seu nome na história do motociclismo mundial ao se tornar o grande campeão de Pikes Peak 2019 na categoria Middleweight, destinada a motos de 501 a 850 cilindradas.

Ele é o primeiro brasileiro a vencer a desafiadora corrida ao topo da montanha de Pikes Peak, no Colorado, Estados Unidos, e sua MT-07 foi a primeira motocicleta fabricada no Brasil a disputar e vencer em todos os mais de 100 anos de competição.

Em 2016 Paschoalin já havia feito história ao ter sido o primeiro piloto brasileiro a disputar o Pikes Peak Hill Climb e na semana passada já demonstrava sua capacidade para vencer a edição 2019 ao cravar a Pole Position nos treinos classificatórios.

Rafael Paschoalin e MT-07 vencem Pikes Peak 2019

Em meio a lágrimas de alegria, Rafael Paschoalin cravou na manhã deste domingo (30/06/2019) a bandeira brasileira no ponto mais alto da montanha de Pikes Peak. Foi o grande vencedor do Pikes Peak 2019.

Paschoalin percorreu os 20 quilômetros e 156 curvas do percurso em 10.43.880 minutos, abrindo boa vantagem sobre seus oponentes e sendo o mais rápido de todos.

Richard Kay, segundo colocado na Middleweight fez o tempo de pouco mais de 11.20 minutos, enquanto Jimi Heyder, o terceiro, completou sua subida mais de 2 minutos após o piloto brasileiro, marcando 12.58.629 minutos.

Para Rafael Paschoalin, muitos foram os fatores responsáveis por sua vitória

“Este ano cheguei em Pikes Peak mais preparado, tanto no aspecto físico quanto psicológico. Tive a oportunidade de vir para os Estados Unidos algumas semanas antes da corrida para treinar e realizar os acertos finais na minha Yamaha MT-07, que aliás, sempre esteve perfeita”.

“Começamos a desenvolvê-la cedo, após o lançamento de sua nova geração em outubro de 2018, e acertamos em cheio em sua preparação e na estratégia de trazermos uma moto fabricada no Brasil pronta para competir”, continua o piloto.

“Estou feliz e realizado com o resultado que conquistamos aqui. Ele é o fruto do trabalho de muita gente. Foram muitas as pessoas que contribuíram no projeto e que gostaria muito que estivessem comigo aqui no topo da montanha, segurando a bandeira no nosso país” conclui.

Pikes Peak, uma corrida para loucos poucos

A lendária corrida de Pikes Peak é uma competição extrema entre homem e máquina. Trata-se de uma subida com 20 km de estrada sinuosa situada em Colorado Springs (EUA). Ao todo os pilotos enfrentam 156 curvas até o seu topo.

Para dificultar, a largada acontece a uma altitude de cerca de 2.300 m acima do nível do mar e, se não bastasse, sua linha de chegada fica ainda mais alta, a mais de 4.500 m de altitude. Pilotos e máquina são colocados a prova do ar rarefeito além de todo o desafio da prova em si.

Sendo uma das competições mais emblemáticas do motociclismo mundial, o Pikes Peak International Hill Climb completa sua 97ª edição e 103 anos de existência em 2019.

Essa é a quarta participação de Paschoalin em Pikes Peak, sempre disputando a categoria Middleweight. Em 2017, correndo com uma MT-07, ele conquistou a segunda colocação. Em 2018, a bordo de uma MT-09, ele foi o terceiro colocado.

Para Helio Ninomiya, gerente executivo de marketing e planejamento de produtos da Yamaha Motor do Brasil, a vitória em Pikes Peak é um acontecimento histórico para a Yamaha e para o motociclismo brasileiro.

“Prestes a completar 50 anos de Brasil, essa vitória é o resultado do esforço de todo time Yamaha no Brasil, que tem em seu DNA as competições. A Yamaha foi a primeira a fabricar uma motocicleta no Brasil, e agora fomos os primeiros a vencer essa lendária competição com uma motocicleta também fabricada no Brasil, em nossa unidade de Manaus.”, declarou Ninomiya.

O retorno de Rafael Paschoalin ao Brasil, está previsto paro o dia 4 de julho. Na bagagem, além de sua vitoriosa MT-07, o piloto Yamaha Racing Brasil traz o trofeú de primeiro lugar e o inédito título para o Brasil.

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Rafael Paschoalin e sua Yamaha MT-07 estão novamente prestes a fazer história em Pikes Peak. O piloto da Yamaha Racing Team conquistou a Pole Position no treino classificatória de sua categoria e tem tudo para ser o grande vencedor.

Depois de ser o primeiro brasileiro a disputar o Pikes Peak Hill Climb em 2016, Paschoalin pode ser também o primeiro brasileiro a vencer uma edição.

Para completar, com sua MT-07 enviada por avião para a competição, essa é primeira vez na história que uma motocicleta fabricada no Brasil disputará a competição.

Pikes Peak 2019

Disputada em Colorado Springs, nos Estados Unidos, a corrida de Pikes Peak é uma prova de subida de montanha centenária, que este ano chega a sua 103ª edição.

Seu objetivo é eleger o piloto mais rápido – entre diversas categorias de motocicletas e carros – a subir uma sinuosa estrada com 20 km de percurso e nada menos que 156 curvas.

A largada acontece a cerca de 2300 m de altitude e a chegada a mais de 4500 m, fazendo com que o ar rarefeito coloque ainda mais à prova as máquinas e seus pilotos.

MT-07 e Rafael Paschoalin no Pikes Peak 2019

Em sua quarta participação em 2019, o piloto da Yamaha Racing Brasil conquistou a P1 no treino classificatório de sua categoria middleweight, que a utiliza motores de dois ou quatro tempos que não excedam quatro cilindros e que tenham entre 501 e 850 cilindradas.

Para o desafio deste ano, o piloto apostará novamente na Yamaha MT-07. Segundo Paschoalin, a união de fatores como o motor bicilíndrico crossplane de 689 CC com 74,8 CV de potência máxima, o abundante torque disponível já em faixas mais baixas de giro, baixo peso e ciclística apurada, dão a MT-07 grandes chances de um histórico resultado em sua categoria.

Outro fator que enche de orgulho o piloto e a Yamaha Motor do Brasil, é o fato de essa ser a primeira vez na história que uma motocicleta fabricada no Brasil disputará a competição, já que uma das mudanças mais importantes na estratégia do piloto e da Yamaha Racing Brasil, foi o envio aéreo da motocicleta 100%.

Rafael comenta, “Optei por correr novamente com a MT-07 pelo fato de ser uma motocicleta muito ágil, leve e com um motor com torque absurdo que responde muito rápido às acelerações, ou seja, tudo que eu preciso em uma motocicleta para vencer em Pikes Peak”.

“Para esse ano, optamos por trazer de avião, com a ajuda da Yamalog, a moto pronta do Brasil, o que me deixou bem mais tranquilo e confiante. Para que isso acontecesse, nosso trabalho começou bem mais cedo que nos anos anteriores, pois a moto precisava estar completamente desenvolvida para ser enviada”, relata Paschoalin.

MT-07 usada no Pikes Peak é a mesma vendida nas lojas

Ao contrário do que muitos pensam, a máquina utilizada por Rafael Paschoalin no Pikes Peak é basicamente a mesma MT-07 que qualquer um pode adquirir em uma concessionária Yamaha pelo preço público sugerido de R$ 34.690,00 (à vista e sem frete).

Na busca por torná-la ainda mais leve, itens como suporte de placa, piscas, espelho e farol foram retirados e as rodas originais trocadas pelas mesmas que equipam a Yamaha R1M.

No motor, as alterações ficaram restritas ao trabalho no cabeçote e mapeamento do sistema de injeção eletrônica, ganhando também um filtro de ar esportivo e um escapamento de maior vazão. Tudo sem alterar a cilindrada original da moto, que é 689cc.

No que se refere às suspensões, a dianteira ganhou fluido mais viscoso para tornar o funcionamento mais rígido para atender a demanda de uma utilização extrema. Na traseira, um novo amortecedor deu lugar ao original também buscando um funcionamento mais rígido.

A relação final foi substituída por uma mais adequada a proposta da moto, e guidão original foi trocado por um de MT-03 – porém com a montagem invertida.

Por fim, suportes e pedaleiras do piloto assim como a bomba de freio dianteiro foram substituídas por outras de competição, e os pneus passaram a ser os homologados para corrida, cuja principal diferença fica por conta do composto mais macio e a quase que total ausência de sulcos.

A prova do Pikes Peak será disputada no próximo domingo (30/06).

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