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	<title>RC213V-s &#8211; Motorede</title>
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	<description>Seu site de notícias sobre motos</description>
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	<title>RC213V-s &#8211; Motorede</title>
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	<item>
		<title>Ouça o ronco da Honda RC213V-s em nosso vídeo</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Seku Mello]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 22 Jun 2015 23:28:48 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Acima de 600cc]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Publicamos um vídeo para que você possa escutar o ronco nervoso da nova Honda que tem mais de 210 cavalos de potência, a RC213V-s, que foi desenvolvida baseada nas mesmas motos utilizadas no campeonato mundial de MotoGP.</p>
<p>A versão de rua das motos de competição foi vista em testes pelo Japão e nós conseguimos imagens da máquina mostrando todo o seu potencial, desbravando seus mais de 210cv dentro de uma pista de testes. Já em outra parte do vídeo podemos ver o piloto oficial da Honda dando uma “voltinha” com máquina.</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<img width="1024" height="640" src="https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2015/06/honda-rc213v-s-em-acao.jpg" class="attachment-full size-full wp-post-image" alt="honda-rc213v-s-em-acao" style="float:right; margin:0 0 10px 10px;" srcset="https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2015/06/honda-rc213v-s-em-acao.jpg 1024w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2015/06/honda-rc213v-s-em-acao-600x375.jpg 600w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2015/06/honda-rc213v-s-em-acao-190x118.jpg 190w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2015/06/honda-rc213v-s-em-acao-300x187.jpg 300w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2015/06/honda-rc213v-s-em-acao-410x256.jpg 410w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2015/06/honda-rc213v-s-em-acao-215x134.jpg 215w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2015/06/honda-rc213v-s-em-acao-290x181.jpg 290w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2015/06/honda-rc213v-s-em-acao-450x281.jpg 450w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2015/06/honda-rc213v-s-em-acao-630x393.jpg 630w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2015/06/honda-rc213v-s-em-acao-59x36.jpg 59w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2015/06/honda-rc213v-s-em-acao-900x562.jpg 900w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" loading="lazy" decoding="async" title="Ouça o ronco da Honda RC213V-s em nosso vídeo 1"><p>Publicamos um vídeo para que você possa escutar o ronco nervoso da nova Honda que tem mais de 210 cavalos de potência, a RC213V-s, que foi desenvolvida baseada nas mesmas motos utilizadas no campeonato mundial de MotoGP.</p>
<p>A versão de rua das motos de competição foi vista em testes pelo Japão e nós conseguimos imagens da máquina mostrando todo o seu potencial, desbravando seus mais de 210cv dentro de uma pista de testes. Já em outra parte do vídeo podemos ver o piloto oficial da Honda dando uma “voltinha” com máquina.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p style="text-align: center;"><a href="https://www.youtube.com/watch?v=Z5u0k5Bz_nU" target="_blank" rel="noopener">https://www.youtube.com/watch?v=Z5u0k5Bz_nU</a></p>
<h1 style="text-align: center;"><strong>Vídeo da nova Honda RC213V-s</strong></h1>
<p>&nbsp;</p>
<p>A nova Honda RC213V-s vem equipada com um poderoso motor de 999cc, V4, DOHC, que tem 210cv de potência máxima em sua versão “normal”, enquanto que na versão com kit de competição ela passa dos 215cv. Toda a estrutura da RC213V-s é baseada na sua irmã das pistas, a RC213V, como o seu chassi e balança, rodas, suspensões e até mesmo o assento, que acomoda apenas uma pessoa.</p>
<p>Quanto você vai ter que desembolsar pra ter uma máquina dessas em sua garagem? A bagatela de “apenas” 100mil Euros! Isso mesmo, estamos falando de uns equivalentes R$400 mil reais para ter uma máquina dessas aqui. Tem coragem??</p>
<p style="text-align: center;"><a href="http://www.motorede.com.br/ouca-o-ronco-da-honda-rc213v-s-em-nosso-video/nova-honda-rc213v-s-especificaoes-01/" rel="attachment wp-att-7364"><img fetchpriority="high" decoding="async" class="aligncenter size-medium wp-image-7364" src="http://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2015/06/nova-honda-rc213v-s-especificaoes-01-600x337.jpg" alt="Nova Honda RC213V-s Especificações Técnicas" width="600" height="337" title="Ouça o ronco da Honda RC213V-s em nosso vídeo 2" srcset="https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2015/06/nova-honda-rc213v-s-especificaoes-01-600x337.jpg 600w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2015/06/nova-honda-rc213v-s-especificaoes-01-190x106.jpg 190w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2015/06/nova-honda-rc213v-s-especificaoes-01-300x168.jpg 300w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2015/06/nova-honda-rc213v-s-especificaoes-01-410x230.jpg 410w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2015/06/nova-honda-rc213v-s-especificaoes-01-215x120.jpg 215w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2015/06/nova-honda-rc213v-s-especificaoes-01-290x162.jpg 290w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2015/06/nova-honda-rc213v-s-especificaoes-01-450x252.jpg 450w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2015/06/nova-honda-rc213v-s-especificaoes-01-630x353.jpg 630w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2015/06/nova-honda-rc213v-s-especificaoes-01-59x33.jpg 59w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2015/06/nova-honda-rc213v-s-especificaoes-01.jpg 858w" sizes="(max-width: 600px) 100vw, 600px" /></a></p>
<h1 style="text-align: center;"><strong>Ficha Técnia das 3 versões da Honda RC213V-s</strong></h1>
<p>&nbsp;</p>
<table width="660">
<tbody>
<tr>
<td width="137"><strong>Modelo</strong></td>
<td width="109"><strong>RC213V</strong></td>
<td width="118"><strong>RC213V-S</strong></td>
<td width="200"><strong>RC213V-S (com Kit de competição)</strong></td>
</tr>
<tr>
<td width="137"><strong>Comprimento (mm)</strong></td>
<td width="109">2,052</td>
<td width="118">2100</td>
<td width="200">2100</td>
</tr>
<tr>
<td width="137"><strong>Largura (mm)</strong></td>
<td width="109">645</td>
<td width="118">790</td>
<td width="200">770</td>
</tr>
<tr>
<td width="137"><strong>Altura</strong></td>
<td width="109">1,110</td>
<td width="118">1120</td>
<td width="200">1120</td>
</tr>
<tr>
<td width="137"><strong>Entre-eixos (mm)</strong></td>
<td width="109">1,435</td>
<td width="118">1465</td>
<td width="200">1465</td>
</tr>
<tr>
<td width="137"><strong>Distância do solo (mm)</strong></td>
<td width="109">115</td>
<td width="118">120</td>
<td width="200">120</td>
</tr>
<tr>
<td width="137"><strong>Altura do assento</strong></td>
<td width="109">&#8211;</td>
<td width="118">830</td>
<td width="200">830</td>
</tr>
<tr>
<td width="137"><strong>Peso</strong></td>
<td width="109">     158</td>
<td width="118">170</td>
<td width="200">160</td>
</tr>
<tr>
<td width="137"><strong>Quantidade de ocupantes</strong></td>
<td width="109">1 condutor</td>
<td width="118">1 condutor</td>
<td width="200">1 condutor</td>
</tr>
<tr>
<td width="137"><strong>Ângulo mínimo de viragem (m)</strong></td>
<td width="109">&#8211;</td>
<td width="118">3.7</td>
<td width="200">6.4</td>
</tr>
<tr>
<td width="137"><strong>Motor</strong></td>
<td width="109">V4, 16V, DOHC, refrigeração líquida</td>
<td width="118">V4, 16V, DOHC, refrigeração líquida</td>
<td width="200">V4, 16V, DOHC, refrigeração líquida</td>
</tr>
<tr>
<td width="137"><strong>Capacidade cúbica</strong></td>
<td width="109">999</td>
<td width="118">999</td>
<td width="200">999</td>
</tr>
<tr>
<td width="137"><strong>Diâmetro × Curso (mm)</strong></td>
<td width="109">&#8211;</td>
<td width="118">81.0×48.5</td>
<td width="200">81.0×48.5</td>
</tr>
<tr>
<td width="137"><strong>Taxa de compressão</strong></td>
<td width="109">&#8211;</td>
<td width="118">13.0</td>
<td width="200">13.0</td>
</tr>
<tr>
<td width="137"><strong>Potência máxima</strong></td>
<td width="109">Superior à237 cv</td>
<td width="118">159 cv à11000 rpm</td>
<td width="200">Acima de 215 cv à 13000 rpm</td>
</tr>
<tr>
<td width="137"><strong>Torque máximo kgf</strong><strong>･</strong><strong>m/rp</strong><strong>m</strong></td>
<td width="109">&#8211;</td>
<td width="118">10.4 à 10500</td>
<td width="200">Acima de 12.1 à 10500</td>
</tr>
<tr>
<td width="137"><strong>Sistema de injeção de combustível</strong></td>
<td width="109">&#8211;</td>
<td width="118">PGM-FI</td>
<td width="200">PGM-FI</td>
</tr>
<tr>
<td width="137"><strong>Acionamento</strong></td>
<td width="109">Mecânico</td>
<td width="118">Próprio</td>
<td width="200">Próprio</td>
</tr>
<tr>
<td width="137"><strong>Ignição</strong></td>
<td width="109">&#8211;</td>
<td width="118">Transistor, ignição por bateria</td>
<td width="200">Transistor, ignição por bateria</td>
</tr>
<tr>
<td width="137"><strong>Tanque de combustível</strong></td>
<td width="109">20 Litros</td>
<td width="118">16.3 Litros</td>
<td width="200">16.3 Litros</td>
</tr>
<tr>
<td width="137"><strong>Embreagem</strong></td>
<td width="109">&#8211;</td>
<td width="118">Seca, multidisco</td>
<td width="200">Seca, multidisco</td>
</tr>
<tr>
<td width="137"><strong>Transmissão</strong></td>
<td width="109">&#8211;</td>
<td width="118">Sequencial de 6 velocidades</td>
<td width="200">Sequencial de 6 velocidades</td>
</tr>
<tr>
<td width="137"><strong>Relação (primária e secundária)</strong></td>
<td width="109">&#8211;</td>
<td width="118">1.933/2.471</td>
<td width="200">1.933/2.353~2.933</td>
</tr>
<tr>
<td width="137"><strong>Ângulo de cáster</strong></td>
<td width="109">&#8211;</td>
<td width="118">24.6º</td>
<td width="200">24.6º</td>
</tr>
<tr>
<td width="137"><strong>Trail (mm)</strong></td>
<td width="109">&#8211;</td>
<td width="118">105</td>
<td width="200">105</td>
</tr>
<tr>
<td rowspan="2" width="137"><strong>Pneus</strong></td>
<td width="109">Dianteira</td>
<td width="118">16.5 polegadas</td>
<td width="200">120/70ZR17M/C</td>
<td width="96">120/70ZR17M/C</td>
</tr>
<tr>
<td width="109">Traseira</td>
<td width="118">16.5 Polegadas</td>
<td width="200">190/55ZR17M/C</td>
<td width="96">190/55ZR17M/C</td>
</tr>
<tr>
<td rowspan="2" width="137"><strong>Freios</strong></td>
<td width="109">Dianteira</td>
<td width="118">Dois discos hidráulicos</td>
<td width="200">Dois discos hidráulicos</td>
<td width="96">Dois discos hidráulicos</td>
</tr>
<tr>
<td width="109">Traseira</td>
<td width="118">Disco hidráulico</td>
<td width="200">Disco hidráulico</td>
<td width="96">Disco hidráulico</td>
</tr>
<tr>
<td rowspan="2" width="137"><strong>Suspensão</strong></td>
<td width="109">Dianteira</td>
<td width="118">&#8211;</td>
<td width="200">Telescópica</td>
<td width="96">Telescópica</td>
</tr>
<tr>
<td width="109">Traseira</td>
<td width="118">&#8211;</td>
<td width="200">Pro-Link</td>
<td width="96">Pro-Link</td>
</tr>
<tr>
<td width="137"><strong>Quadro</strong></td>
<td width="109">Diamante</td>
<td width="118">Diamante</td>
<td width="200">Diamante</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p style="text-align: center;"><a href="http://www.motorede.com.br/ouca-o-ronco-da-honda-rc213v-s-em-nosso-video/nova-honda-rc213v-s-especificaoes-02/" rel="attachment wp-att-7365"><img decoding="async" class="aligncenter size-medium wp-image-7365" src="http://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2015/06/nova-honda-rc213v-s-especificaoes-02-600x375.jpg" alt="Nova Honda RC213V-s Especificações Técnicas" width="600" height="375" title="Ouça o ronco da Honda RC213V-s em nosso vídeo 3" srcset="https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2015/06/nova-honda-rc213v-s-especificaoes-02-600x375.jpg 600w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2015/06/nova-honda-rc213v-s-especificaoes-02-190x118.jpg 190w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2015/06/nova-honda-rc213v-s-especificaoes-02-300x187.jpg 300w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2015/06/nova-honda-rc213v-s-especificaoes-02-410x256.jpg 410w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2015/06/nova-honda-rc213v-s-especificaoes-02-215x134.jpg 215w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2015/06/nova-honda-rc213v-s-especificaoes-02-290x181.jpg 290w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2015/06/nova-honda-rc213v-s-especificaoes-02-450x281.jpg 450w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2015/06/nova-honda-rc213v-s-especificaoes-02-630x393.jpg 630w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2015/06/nova-honda-rc213v-s-especificaoes-02-59x36.jpg 59w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2015/06/nova-honda-rc213v-s-especificaoes-02-900x562.jpg 900w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2015/06/nova-honda-rc213v-s-especificaoes-02.jpg 1024w" sizes="(max-width: 600px) 100vw, 600px" /></a></p>
<p>O post <a rel="nofollow" href="https://www.motorede.com.br/ouca-o-ronco-da-honda-rc213v-s-em-nosso-video/">Ouça o ronco da Honda RC213V-s em nosso vídeo</a> apareceu primeiro em <a rel="nofollow" href="https://www.motorede.com.br">Motorede</a>.</p>
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