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	<title>Riva 150 &#8211; Motorede</title>
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	<description>Seu site de notícias sobre motos</description>
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		<title>DAFRA não fica atrás no ano da Copa e lança Next 250 e Riva 150 Edição Especial Brasil</title>
		<link>https://www.motorede.com.br/dafra-nao-fica-atras-no-ano-da-copa-e-lanca-next-250-e-riva-150-edicao-especial-brasil/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Seku Mello]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 20 May 2014 16:40:06 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Abaixo de 599cc]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>A DAFRA não deu muito espaço para a sua concorrente, a CG 150 Titan Edição...</p>
<p>O post <a rel="nofollow" href="https://www.motorede.com.br/dafra-nao-fica-atras-no-ano-da-copa-e-lanca-next-250-e-riva-150-edicao-especial-brasil/">DAFRA não fica atrás no ano da Copa e lança Next 250 e Riva 150 Edição Especial Brasil</a> apareceu primeiro em <a rel="nofollow" href="https://www.motorede.com.br">Motorede</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<img width="600" height="423" src="https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2014/05/edicao-especial-Brasil-DAFRA-02-Next-250.jpg" class="attachment-full size-full wp-post-image" alt="edicao especial Brasil DAFRA 02 Next 250" style="float:right; margin:0 0 10px 10px;" srcset="https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2014/05/edicao-especial-Brasil-DAFRA-02-Next-250.jpg 600w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2014/05/edicao-especial-Brasil-DAFRA-02-Next-250-190x133.jpg 190w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2014/05/edicao-especial-Brasil-DAFRA-02-Next-250-300x211.jpg 300w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2014/05/edicao-especial-Brasil-DAFRA-02-Next-250-410x289.jpg 410w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2014/05/edicao-especial-Brasil-DAFRA-02-Next-250-215x151.jpg 215w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2014/05/edicao-especial-Brasil-DAFRA-02-Next-250-290x204.jpg 290w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2014/05/edicao-especial-Brasil-DAFRA-02-Next-250-450x317.jpg 450w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2014/05/edicao-especial-Brasil-DAFRA-02-Next-250-59x41.jpg 59w" sizes="auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px" loading="lazy" decoding="async" title="DAFRA não fica atrás no ano da Copa e lança Next 250 e Riva 150 Edição Especial Brasil 2"><p>A DAFRA não deu muito espaço para a sua concorrente, a <a title="Honda lança CG 150 Titan EX BR edição especial para copa com as cores do Brasil" href="http://www.motorede.com.br/honda-lanca-cg-150-titan-ex-br-edicao-especial-para-copa-com-as-cores-do-brasil/" target="_blank"><b>CG 150 Titan Edição Especial BR/Copa</b></a>, e acaba de anunciar dois modelos que vão receber uma edição especial chamada de “Brasil”. Os modelos são a Riva 150 e a Next 250 que acabam de ganhar detalhes sutis e minimalistas (muito ao contrário da chamativa CG 150 Titan BR) em seus grafismos que remetem as cores do Brasil.</p>
<p>A novidade só é valida para os dois modelos, Next 250 e Riva 150, na cor pérola e estarão nas concessionárias DAFRA nas próximas semanas. Muito provavelmente antes mesmo do início da Copa, é claro.</p>
<p>As duas nakeds que agora terão a versão especial com as cores brasileiras não sofrerão nenhuma alteração em suas partes mecânicas. As mudanças ficam só na parte estética mesmo.</p>
<p style="text-align: center;"><img fetchpriority="high" decoding="async" class="size-full wp-image-4916 aligncenter" title="edicao especial Brasil DAFRA 01 Riva 150" alt="edicao especial Brasil DAFRA 01 Riva 150" src="http://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2014/05/edicao-especial-Brasil-DAFRA-01-Riva-150.jpg" width="600" height="424" srcset="https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2014/05/edicao-especial-Brasil-DAFRA-01-Riva-150.jpg 600w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2014/05/edicao-especial-Brasil-DAFRA-01-Riva-150-190x134.jpg 190w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2014/05/edicao-especial-Brasil-DAFRA-01-Riva-150-300x212.jpg 300w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2014/05/edicao-especial-Brasil-DAFRA-01-Riva-150-410x289.jpg 410w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2014/05/edicao-especial-Brasil-DAFRA-01-Riva-150-215x151.jpg 215w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2014/05/edicao-especial-Brasil-DAFRA-01-Riva-150-290x204.jpg 290w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2014/05/edicao-especial-Brasil-DAFRA-01-Riva-150-450x318.jpg 450w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2014/05/edicao-especial-Brasil-DAFRA-01-Riva-150-59x41.jpg 59w" sizes="(max-width: 600px) 100vw, 600px" /></p>
<p>Veja com a DAFRA descreve a Riva 150 em seu <a title="DAFRA - Riva 150" href="http://www.daframotos.com.br/modelos/index/18/riva-150.html" target="_blank" rel="noopener">site oficial</a>: “uma motocicleta completa de fábrica, com rodas de liga leve aro 18”, freio dianteiro a disco, partida elétrica e a pedal. Com um visual moderno, de linhas marcantes e robustas, a Riva 150 oferece muito conforto, sendo ótima para o uso diário. Destaque para o painel de instrumentos, que é integrado à carenagem e um dos mais completos da categoria, para o motor, muito resistente e durável e para as suspensões adequadas para os diferentes pisos brasileiros.”</p>
<p>&nbsp;</p>
<h2>Abaixo uma parte de sua ficha técnica:</h2>
<p>&nbsp;</p>
<table border="0" cellpadding="0">
<tbody>
<tr>
<td><b>Motor </b></td>
<td>Monocilíndrico, 4 tempos, OHC, refrigerado a ar</td>
</tr>
<tr>
<td><b>Cilindrada </b></td>
<td>149,4 cm³</td>
</tr>
<tr>
<td><b>Potência Máxima </b></td>
<td>12,1 cv a 8.250 rpm</td>
</tr>
<tr>
<td><b>Torque máximo </b></td>
<td>10,9 N.m a 6.600 rpm</td>
</tr>
<tr>
<td><b>Diâmetro x curso </b></td>
<td>62 x 49,5 mm</td>
</tr>
<tr>
<td><b>Transmissão </b></td>
<td>5 velocidades</td>
</tr>
<tr>
<td><b>Peso seco </b></td>
<td>125 kg</td>
</tr>
<tr>
<td><b>Suspensão dianteira </b></td>
<td>Telescópica</td>
</tr>
<tr>
<td><b>Suspensão traseira </b></td>
<td>Braço oscilante, bi-amortecida</td>
</tr>
<tr>
<td><b>Rodas </b></td>
<td>Liga leve</td>
</tr>
<tr>
<td><b>Sistema de partida </b></td>
<td>Elétrica e a pedal</td>
</tr>
<tr>
<td><b>Capacidade do tanque de combustível </b></td>
<td>13,3 litros</td>
</tr>
<tr>
<td><b>Ignição </b></td>
<td>Ignição por Descarga Capacitiva (CDI)</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p>&nbsp;</p>
<p style="text-align: center;"><img decoding="async" class="size-full wp-image-4917 aligncenter" title="edicao especial Brasil DAFRA 02 Next 250" alt="edicao especial Brasil DAFRA 02 Next 250" src="http://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2014/05/edicao-especial-Brasil-DAFRA-02-Next-250.jpg" width="600" height="423" srcset="https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2014/05/edicao-especial-Brasil-DAFRA-02-Next-250.jpg 600w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2014/05/edicao-especial-Brasil-DAFRA-02-Next-250-190x133.jpg 190w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2014/05/edicao-especial-Brasil-DAFRA-02-Next-250-300x211.jpg 300w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2014/05/edicao-especial-Brasil-DAFRA-02-Next-250-410x289.jpg 410w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2014/05/edicao-especial-Brasil-DAFRA-02-Next-250-215x151.jpg 215w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2014/05/edicao-especial-Brasil-DAFRA-02-Next-250-290x204.jpg 290w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2014/05/edicao-especial-Brasil-DAFRA-02-Next-250-450x317.jpg 450w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2014/05/edicao-especial-Brasil-DAFRA-02-Next-250-59x41.jpg 59w" sizes="(max-width: 600px) 100vw, 600px" /></p>
<p>Agora segue a descrição do <a title="DAFRA - Next 250" href="http://www.daframotos.com.br/modelos/index/17/next-250.html" target="_blank" rel="noopener">site oficial</a> da DAFRA sobre a Next 250: “O painel da Next 250 é belo e muito funcional, combinando itens analógicos e digitais. Seu motor de 250cc conta com injeção eletrônica e arrefecimento a água, sendo extremamente forte em qualquer regime de rotação o que torna a Next 250 ideal para pilotagem em rodovias ou centros urbanos de vias rápidas, auxiliado ainda mais pelo inédito câmbio de seis marchas. Já os freios a disco na dianteira e na traseira são referência na categoria, com uma capacidade de frenagem acima da média.”</p>
<p>&nbsp;</p>
<h2>Segue alguns detalhes de sua ficha técnica:</h2>
<p>&nbsp;</p>
<table border="0" cellpadding="0">
<tbody>
<tr>
<td><b>Motor </b></td>
<td>Monocilíndrico, 4 tempos, OHC, 4 válvulas, refrigerado a água</td>
</tr>
<tr>
<td><b>Cilindrada </b></td>
<td>249,4 cm³</td>
</tr>
<tr>
<td><b>Potência Máxima </b></td>
<td>25 cv a 7.500 rpm</td>
</tr>
<tr>
<td><b>Torque máximo </b></td>
<td>26,97 N.m a 6.500 rpm</td>
</tr>
<tr>
<td><b>Sistema de alimentação </b></td>
<td>Injeção eletrônica</td>
</tr>
<tr>
<td><b>Transmissão </b></td>
<td>6 velocidades</td>
</tr>
<tr>
<td><b>Peso seco </b></td>
<td>155,8 kg</td>
</tr>
<tr>
<td><b>Chassi </b></td>
<td>Diamond</td>
</tr>
<tr>
<td><b>Suspensão dianteira </b></td>
<td>Telescópica</td>
</tr>
<tr>
<td><b>Suspensão traseira </b></td>
<td>Braço oscilante, monoamortecida</td>
</tr>
<tr>
<td><b>Rodas </b></td>
<td>Liga leve</td>
</tr>
<tr>
<td><b>Sistema de partida </b></td>
<td>Elétrica</td>
</tr>
<tr>
<td><b>Capacidade do tanque de combustível </b></td>
<td>14 litros</td>
</tr>
<tr>
<td><b>Ignição </b></td>
<td>Ignição por transistor</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<h2 style="text-align: center;"></h2>
<h2 style="text-align: center;"></h2>
<h2 style="text-align: center;"><strong>E aí!? O que você acha da comparação entre a <a title="Honda lança CG 150 Titan EX BR edição especial para copa com as cores do Brasil" href="http://www.motorede.com.br/honda-lanca-cg-150-titan-ex-br-edicao-especial-para-copa-com-as-cores-do-brasil/" target="_blank">edição especial Brasil da Honda</a> e essa edição especial Brasil da DAFRA? Qual marca se saiu melhor?</strong></h2>
<p>&nbsp;</p>

<a href="https://www.motorede.com.br/dafra-nao-fica-atras-no-ano-da-copa-e-lanca-next-250-e-riva-150-edicao-especial-brasil/edicao-especial-brasil-dafra-01-riva-150/"><img width="150" height="150" src="https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2014/05/edicao-especial-Brasil-DAFRA-01-Riva-150-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail size-thumbnail" alt="edicao especial Brasil DAFRA 01 Riva 150" srcset="https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2014/05/edicao-especial-Brasil-DAFRA-01-Riva-150-150x150.jpg 150w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2014/05/edicao-especial-Brasil-DAFRA-01-Riva-150-32x32.jpg 32w" sizes="auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px" loading="lazy" decoding="async" title="DAFRA não fica atrás no ano da Copa e lança Next 250 e Riva 150 Edição Especial Brasil 3"></a>
<a href="https://www.motorede.com.br/dafra-nao-fica-atras-no-ano-da-copa-e-lanca-next-250-e-riva-150-edicao-especial-brasil/edicao-especial-brasil-dafra-02-next-250/"><img width="150" height="150" src="https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2014/05/edicao-especial-Brasil-DAFRA-02-Next-250-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail size-thumbnail" alt="edicao especial Brasil DAFRA 02 Next 250" srcset="https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2014/05/edicao-especial-Brasil-DAFRA-02-Next-250-150x150.jpg 150w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2014/05/edicao-especial-Brasil-DAFRA-02-Next-250-32x32.jpg 32w" sizes="auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px" loading="lazy" decoding="async" title="DAFRA não fica atrás no ano da Copa e lança Next 250 e Riva 150 Edição Especial Brasil 4"></a>
<a href="https://www.motorede.com.br/dafra-nao-fica-atras-no-ano-da-copa-e-lanca-next-250-e-riva-150-edicao-especial-brasil/honda-cg-150-titan-ex-br-cores-do-brasil-02-2/"><img width="150" height="150" src="https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2014/05/Honda-CG-150-Titan-EX-BR-Cores-do-Brasil-021-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail size-thumbnail" alt="Honda-CG-150-Titan-EX-BR-Cores-do-Brasil-02" srcset="https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2014/05/Honda-CG-150-Titan-EX-BR-Cores-do-Brasil-021-150x150.jpg 150w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2014/05/Honda-CG-150-Titan-EX-BR-Cores-do-Brasil-021-32x32.jpg 32w" sizes="auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px" loading="lazy" decoding="async" title="DAFRA não fica atrás no ano da Copa e lança Next 250 e Riva 150 Edição Especial Brasil 5"></a>

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			</item>
		<item>
		<title>Mais uma street no mercado, conheça a Dafra Riva 150</title>
		<link>https://www.motorede.com.br/mais-uma-street-no-mercado-conheca-a-dafra-riva-150/</link>
					<comments>https://www.motorede.com.br/mais-uma-street-no-mercado-conheca-a-dafra-riva-150/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Seku Mello]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 20 Oct 2011 11:49:42 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Abaixo de 599cc]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Em dezembro deste ano chega mais uma novidade para o principal segmento de motocicletas brasileiro...</p>
<p>O post <a rel="nofollow" href="https://www.motorede.com.br/mais-uma-street-no-mercado-conheca-a-dafra-riva-150/">Mais uma street no mercado, conheça a Dafra Riva 150</a> apareceu primeiro em <a rel="nofollow" href="https://www.motorede.com.br">Motorede</a>.</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<img width="590" height="394" src="https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2011/10/dafra-riva-150-2011-02.jpg" class="attachment-full size-full wp-post-image" alt="dafra-riva-150-2011-02" style="float:right; margin:0 0 10px 10px;" srcset="https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2011/10/dafra-riva-150-2011-02.jpg 590w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2011/10/dafra-riva-150-2011-02-300x200.jpg 300w" sizes="auto, (max-width: 590px) 100vw, 590px" loading="lazy" decoding="async" title="Mais uma street no mercado, conheça a Dafra Riva 150 7"><p>Em dezembro deste ano chega mais uma novidade para o principal segmento de motocicletas brasileiro (o street). Trata-se do lançamento da DAFRA Riva 150, modelo com lindo design composto por linhas arrojadas em conjunto de muita tecnologia. A moto é uma parceria entre a DAFRA e a grande fabricante Haojue.</p>
<p style="text-align: center;"><a href="http://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2011/10/dafra-riva-150-2011-02.jpg"><img decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-2424" title="dafra-riva-150-2011-02" src="http://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2011/10/dafra-riva-150-2011-02.jpg" alt="dafra riva 150 2011 02" width="590" height="394" srcset="https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2011/10/dafra-riva-150-2011-02.jpg 590w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2011/10/dafra-riva-150-2011-02-300x200.jpg 300w" sizes="(max-width: 590px) 100vw, 590px" /></a></p>
<p>A street Riva 150 é equipada com um motor monocilíndrico de 149,4cc, Over Head Camshaft (OHC), arrefecido a ar de quatro tempos que gera 12,1cv de potência a 8250RPM e seu torque pode chegar a 10,9N.m a 6600RPM.  Seu câmbio é de cinco marchas e garante trocas macias e suaves. O novo modelo da DAFRA é completo de fábrica, contando com freio a disco na dianteira, partida elétrica e roda de liga leve de 18”.  Seu painel de instrumentos conta com display digital com hodômetro total e parcial, conta-giros analógico, indicadores de marchas, farol e luzes de direção, indicador do nível de combustível e da reserva e luzes que indicam as trocas de óleos programáveis e nível da carga de bateria.</p>
<p style="text-align: center;"><a href="http://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2011/10/dafra-riva-150-2011-08.jpg"><img decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-2418" title="dafra-riva-150-2011-08" src="http://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2011/10/dafra-riva-150-2011-08.jpg" alt="dafra riva 150 2011 08" width="590" height="394" srcset="https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2011/10/dafra-riva-150-2011-08.jpg 590w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2011/10/dafra-riva-150-2011-08-300x200.jpg 300w" sizes="(max-width: 590px) 100vw, 590px" /></a></p>
<p>O design e conforto aliado à tecnologia fazem com que essa street chame um pouco mais a atenção do que os demais modelos concorrentes. A moto vem equipada com sensor de acionamento da embreagem que é interligado com o sistema de ignição garantindo que a moto não seja ligada caso esteja com a marcha engrenada. Seu visual traz traços marcantes e modernos. Seu conjunto óptico é pontiagudo, lembra o formato diamante. Seu tanque conta com uma tampa esportiva para a entrada de combustível que segue o estilo esportivo e moderno proposto. O passageiro (também conhecido como “carona”) também recebe atenção e cuidados com o conforto, a Riva 150 conta com os estribos traseiros em alumínio fixados diretamente no chassi, evitando que o passageiro sinta os impactos dos desníveis da pista como é o caso de motos que tem os estribos instalados no garfo.</p>
<p style="text-align: center;"><a href="http://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2011/10/dafra-riva-150-2011-10.jpg"><img decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-2416" title="dafra-riva-150-2011-10" src="http://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2011/10/dafra-riva-150-2011-10.jpg" alt="dafra riva 150 2011 10" width="393" height="590" srcset="https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2011/10/dafra-riva-150-2011-10.jpg 393w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2011/10/dafra-riva-150-2011-10-199x300.jpg 199w" sizes="(max-width: 393px) 100vw, 393px" /></a></p>
<p>Sua traseira conta com um design moderno e linhas agressivas. O escapamento tem seu protetor cromado enquanto o restante do acabamento é preto. Para completar a Riva 150 possui trava de capacete e as pedaleiras, tanto do piloto quanto do carona, são retrateis. Antes de chegar as concessionárias a Riva 150 passou por longos testes como por exemplo os mais de 200.000km rodados pelo Brasil afora, trabalho feito pela DAFRA em conjunto com a Haojue e os testes de emissões na fábrica de Manaus com mais de 1000 horas.</p>
<p>Segundo apuramos a DAFRA Riva 150 estará disponível nas cores preto, vermelho e pérola e poderá ser encontrada nas concessionárias a partir de dezembro. Abaixo segue a ficha técnica do modelo e fotos:</p>
<p><strong>Ficha Técnica</strong></p>
<table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tbody>
<tr>
<td><strong>Altura</strong></td>
<td>1.095 mm</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Largura</strong></td>
<td>760 mm</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Comprimento</strong></td>
<td>1.995 mm</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Distância entre eixo</strong></td>
<td>1.280 mm</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Altura mínima do solo</strong></td>
<td>178 mm</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Altura do banco</strong></td>
<td>770 mm</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Chassi</strong></td>
<td>Tubular</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Suspensão dianteira</strong></td>
<td>Telescópica &#8211; 105 mm</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Suspensão traseira</strong></td>
<td>Biamortecida &#8211; 77 mm</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Rodas</strong></td>
<td>Liga-Leve aro 18&#8243;</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Pneu dianteiro</strong></td>
<td>2.75-18 &#8211; Pirelli</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Pneu traseiro</strong></td>
<td>90/90-18 &#8211; Pirelli</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Freio dianteiro</strong></td>
<td>Disco (Hidráulico)</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Freio traseiro</strong></td>
<td>Expansão interna (Mecânico por haste)</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Motor</strong></td>
<td>Monociclíndrico, 4 tempos, OHC, Refrigerado a ar</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Disposição do cilindro</strong></td>
<td>Vertical</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Diâmetro x Curso</strong></td>
<td>62,0 x 49,5 mm</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Cilindrada</strong></td>
<td>149,4 cm³</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Taxa de compressão</strong></td>
<td>9,2 : 1</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Potência máxima</strong></td>
<td>12,1 cv @ 8.250 rpm</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Torque máximo</strong></td>
<td>10,9 N.m @ 6.600 rpm</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Velocidade máxima</strong></td>
<td>103 km/h</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Sistema de Partida</strong></td>
<td>Elétrica e a pedal</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Transmissão</strong></td>
<td>Embreagem: Multi-disco banhada a óleo</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Peso seco</strong></td>
<td>125 kg</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Peso em ordem de marcha</strong></td>
<td>134 kg</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Peso máximo admissível</strong></td>
<td>150 kg</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Combustível</strong></td>
<td>Gasolina</td>
</tr>
</tbody>
</table>

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<a href="https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2011/10/dafra-riva-150-2011-02.jpg"><img width="150" height="150" src="https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2011/10/dafra-riva-150-2011-02-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail size-thumbnail" alt="dafra-riva-150-2011-02" loading="lazy" decoding="async" title="Mais uma street no mercado, conheça a Dafra Riva 150 9"></a>
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