A Triumph anunciou a nova Scrambler 400 XC.
O modelo chega no Brasil em 2026.
Confira todos os detalhes.

Triumph Scrambler 400 XC

A Triumph anunciou o lançamento da Scrambler 400 XC, a nova integrante da linha Modern Classic de 400cc. Com visual imponente e maior aptidão off-road, o modelo chega para complementar a linha e reforçar o catálogo da família 400cc.

Segundo Renato Fabrini, General Manager da Triumph Brasil, a novidade marca um passo importante para a montadora:

“A chegada da Scrambler 400 XC com roda raiada atende a um pedido recorrente dos nossos clientes e chega junto à nova campanha de varejo que celebra o primeiro ano da linha 400cc no Brasil”, diz o executivo.

A Triumph Scrambler 400 XC vem equipada com o motor TR monocilíndrico de 398cc, que entrega 40 cv de potência e 3.75 kgf.m de torque, associado a uma transmissão de 6 marchas com embreagem assistida.

O modelo traz ainda recursos tecnológicos de destaque, como painel misto com LCD, iluminação full-LED com DRL, controle de tração comutável, carregador USB-C e imobilizador eletrônico de série.

Além disso, a Triumph Scrambler 400 XC se destaca por componentes voltados ao uso misto, como as novas rodas raiadas com aros de alumínio e pneus Metzeler Karoo Street sem câmara.

A nova motocicleta também conta com suspensão de longo curso, para-lama elevado, protetores de mão e ABS com modo off-road. Enfim, o produto traz ainda detalhes em preto, banco bipartido e escapamento elevado – assinatura clássica das Scramblers da Triumph.

Cores, garantia e preço Triumph Scrambler 400 XC

O novo modelo estará disponível em três novas cores: Racing Yellow, Storm Grey e Vanilla White.

No Brasil, a Scrambler 400 XC equipada com rodas raiadas tem chegada prevista para o primeiro trimestre de 2026, com preço sugerido de R$ 37.990,00.

A Scrambler 400 X estará disponível por R$ 33.990,00, enquanto a Speed 400 poderá ser adquirida por R$ 29.990,00.

Estes valores são promocionais (anunciados em 10/2025), válidos para um lote exclusivo e por tempo limitado. Além disso, durante o mês de outubro, toda a linha Triumph terá taxa zero.

O modelo chega com intervalos de manutenção a cada 16 mil km e garantia de 2 anos sem limite de quilometragem.

Triumph Scrambler 400 XC ficha técnica

MOTOR E TRANSMISSÃO

CHASSI E SUSPENSÃO

RODAS E FREIOS

DIMENSÕES E PESO

ELETRÔNICA E TECNOLOGIA

SERVIÇO E CONSUMO

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A Triumph lançou a nova Scrambler 400 XC.
O modelo foi apresentado na Índia.
Confira como é a moto esperada no Brasil.

Nova Triumph Scrambler 400 XC

A nova Triumph Scrambler 400 XC chega com ainda mais capacidade off-road, como novas rodas trabalhadas e pneus, além de visual atualizado com novíssimos grafismos e itens como o para-lamas dianteiro de nível alto.

O modelo Scrambler 400 XC conta com rodas raiadas compatíveis com pneus sem câmara. Porém, o modelo tem o conjunto com aros nas mesmas dimensões da 400 X vendida no Brasil, com 19 polegadas na dianteira e 17 na traseira.

Outra semelhança entre as motos de 400cc da Triumph é a motorização. A nova Scrambler 400 XC é movida pelo mesmo motor monocilíndrico de 398 cm³, com arrefecimento a líquido. Uma unidade que entrega potência de 40 cv a 8.000 rpm e torque de 3.7 kgf.m a 6.500 rpm.

Ou seja, trata-se da mesma unidade motriz vista nas 400 X e Speed 400 presentes no mercado brasileiro. Assim, o lançamento da versão 400 XC também conta com a transmissão de seis marchas, com embreagem assistida e deslizante.

E como referido anteriormente, a nova Scrambler 400 XC inclui novidades como o para-lama elevado, para-brisa pintado na cor da moto, além de manetes de embreagem e freio com ajuste de distância – como itens de série.

Enfim, o lançamento também conta com recursos vistos nas 400 X e Speed 400, como controle de tração com opção de desligamento, modo ABS off-road, acelerador eletrônico, iluminação full-LED e painel com display-digital.

Cores e preço do lançamento esperado no Brasil

A nova Triumph Scrambler 400 XC chega disponível primeiramente apenas na Índia, sendo mais um produto construído em parceria com a marca indiana Bajaj. Por lá, o novo modelo chega em três cores inéditas na linha 400cc da Triumph: Racing Yellow, Storm Grey e Vanilla White (amarelo, cinza e branco).

O preço da novíssima Scrambler 400 XC na Ásia parte de 294.147 rúpias – cerca de R$ 19.600 em conversão direta. Com este valor, o novo modelo se apresenta como a versão mais cara das novas 400cc da Triumph, acima das 400 X e Speed 400.

Por fim, ainda não há informações sobre a futura disponibilidade da nova versão Scrambler 400 XC no mercado brasileiro. Porém, uma vez que as novas 400cc são atualmente as motos mais vendidas da marca no país, muito possivelmente a novidade também será oferecida em breve por aqui.

Gostariam de ver a chegada da novidade aqui no Brasil?

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A Ducati lançou uma unidade da Scrambler exclusiva.
O modelo apresenta um kit personalizado pela Van Orton Design.
Confira tudo sobre a unidade exclusiva no país.

Ducati lança Scrambler exclusiva no Brasil 

Com apenas 50 unidades no mundo, a Ducati lançou um único exemplar da Scrambler personalizada pela Van Orton Design, para o Brasil. Essa novidade faz parte da primeira coleção exclusiva de capas intercambiáveis da moto, que confirma a importância do conceito de personalização dentro do universo Scrambler Ducati.

No modelo é possível ver o talento da Van Orton Design, uma dupla italiana entre os mais importantes expoentes da arte digital europeia. A criação desse kit de capas exclusivo e colorido apresenta uma identidade artística, que se funde com a criatividade do visual do modelo.

Segundo a marca, o kit de capa “Van Orton x Scrambler Ducati” será entregue dentro de uma caixa especial com grafismos dedicados, na qual o conjunto será acompanhado por um certificado de autenticidade.

Além disso, a compra chega com uma série de surpresas no verdadeiro estilo “Land of Joy”, incluindo alguns adesivos colecionáveis para serem usados em qualquer ocasião ou para tornar a moto ainda mais exclusiva.

Por fim, o modelo teve a sua reserva feita diretamente pelos concessionários Ducati no Brasil, com valor de venda de lançamento divulgado de R$ 82.990.

Scrambler de nova geração

A princípio, a Ducati Scrambler de nova geração “Land of Joy” foi lançada recentemente no Brasil. O modelo segue com o design clássico, com detalhes como a lanterna traseira, piscas e farol de LED.

Contudo, o modelo ganhou novos detalhes, como o tanque redesenhado e equipado com uma tampa intercambiável. Novidades vistas juntamente com os pára-lamas e os detalhes do farol, que podem ser personalizáveis.

Além disso, a moto tem nova instrumentação com painel TFT colorido de 4,3 polegadas. O motor Desmodue de dois cilindros também tem novas tampas de embreagem e alternador com o logotipo “X” e entrega potência de 73 cv a 8.250 rpm e torque de 6.5 kgf.m a 7.000 rpm.

Por fim, o preço de lançamento divulgado da nova geração é de R$ 72.990 – válido para as 50 primeiras unidades comercializadas.

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A Ducati lançou a nova geração da Scrambler.
O modelo desembarca com novidades no Brasil.
Saiba tudo sobre a novidade no país.

Ducati Scrambler

A Ducati Scrambler de nova geração “Land of Joy” foi lançada no Brasil. O modelo segue com o design clássico, com detalhes como a lanterna traseira, piscas e farol de LED. O tanque foi redesenhado e equipado com uma tampa intercambiável, que juntamente com os para-lamas e os detalhes do farol podem ser personalizáveis.

Além disso, a moto tem nova instrumentação com painel TFT colorido de 4,3 polegadas. O motor Desmodue de dois cilindros tem novas tampas de embreagem e alternador com o logotipo “X” e entrega potência de 73 cv a 8.250 rpm e torque de 6.5 kgf.m a 7.000 rpm.

O escapamento, também evoluído, tem linhas ainda mais essenciais. A Ducati Scrambler é equipada com um quadro de treliça de aço tubular, junto da suspensão Kayaba com garfo invertido de 41 mm e um amortecedor com pré-carga de mola ajustável.

Essa combinação é equipada de série com novas rodas de alumínio de quatorze raios. Os aros dianteiros de 3,00“ x 18” e traseiros de 5,50“ x 17” foram projetados para serem leves e contam com pneus Pirelli MT60 RS 110/80 ZR18 na dianteira e 180/55 ZR17 na traseira.

Personalização e preço

A nova geração da Ducati Scrambler oferece uma ampla coleção exclusiva de capas intercambiáveis, confirmando a importância do conceito de personalização. A versão Icon tem a parte colorida com cobertura substituível, assim como os para-lamas, as etiquetas nas rodas e as pequenas coberturas dos faróis dianteiros, que podem ser modificados.

Em resumo, o visual da Ducati Scrambler pode se adaptar a vários gostos com grande facilidade. Além disso, a cor padrão “Thrilling Black” vem acompanhada por outras oito, disponíveis como kits de acessórios. Em resumo, as cores disponíveis incluem exemplos como a Rio Celeste, Jade Green e Velvet Red.

Por fim, o preço de lançamento divulgado pela Ducati é de R$ 72.990 – válido para as 50 primeiras unidades comercializadas.

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Veja em detalhes no vídeo a nova Scrambler 500cc da Honda que chegou ao mercado internacional esse ano.

Trata-se de uma moto moderna e atual que remete aos modelos off-road do passado.

Com estilo de sobra e o versátil motor bicilíndrico da Honda, assista tudo sobre a novidade abaixo:

VÍDEO: Nova Scrambler 500cc da Honda

A nova Honda CL 500, como é o seu nome oficial no mercado europeu, foi apresentada durante o último Salão de Milão (EICMA) e impressionou por trazer do passado um estilo que havia ficado para trás com a Honda.

Essa novidade pertence à família de motos de 500 cilindradas da marca, equipando o mesmo motor da linha CB500 que nós já conhecemos muito bem aqui no Brasil.

Falando um pouquinho de história… a primeira Street Scrambler da Honda, nome dado para esses tipos de motos à época, foi a CL72, que fez a sua estreia em 1962, e equipava um motor bicilíndrico de apenas 250cc.

E foi nesse icônico modelo, a Honda CL72, que a nova CL500 2023 teve seu estilo inspirado, com detalhes que remetem a longa história do passado on/off-road da marca.

Esse design e estilo marcantes começam com o tanque de combustível, passam pelo farol, lanterna e assento e chegam até no painel redondo e na saída do escapamento elevada.

O escapamento, um item que chama muita atenção nessa versão e que traz um protetor com furos que dão aquele toque especial, não segue a receita de passar direta e totalmente na parte superior da moto como era comum ver em algumas Scramblers da época.

A Honda optou por fazer sua passagem por baixo da motocicleta e depois subir e fazer sua saída alta. Inclusive, bem alta, confirmando a proposta aventureira da CL 500.

O lançamento da Honda equipa o motor de dois cilindros paralelos, DOHC de 471 cm³ que é o mesmo das CB de 500cc.

Para a nova Scrambler de 500cc da Honda esse propulsor gera 46 cv de potência máxima a 8.500 rpm e 4,3 kgf.m de torque aos 6.250 giros.

O câmbio de 6 marchas está presente, assim como a embreagem assistida e deslizante.

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Novas Triumph 400 são o grande lançamento Triumph no Brasil!

A Triumph Speed 400 e a Triumph Scrambler 400X foram apresentadas em evento mundial que aconteceu em Londres, na Bike Shed Co., e chegaram agitando o mercado.

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Novas Triumph 400 Speed e Scrambler

A novas motos de baixa/média cilindrada da Triumph 400cc trazem atributos que as tornam únicas, estão equipadas com um motor totalmente novo de 398 cilindradas com refrigeração líquida que gera até 40 cavalos de potência máxima e tecnologia de sobra, com controle de tração.

A data de chegada das novas motos Triumph 400 está oficialmente sendo divulgado como para o final do ano de 2023, mas aqui no Brasil os modelos chegarão entre janeiro e março de 2024.

Inspiradas nas famílias Speed e Scrambler da fabricante inglesa que já conta com modelos de 900 e 1200 cilindradas, as Triumph Speed 400 e Triumph Scrambler 400X foram desenvolvidas com motor totalmente novo.

Essas novas motos de baixa/média cilindrada da Triumph são projetadas para oferecer uma pilotagem dinâmica, ágil e confiável para pilotos de todas as idades e níveis de experiência. Ou seja, foram pensadas para serem fáceis e divertidas.

TRIUMPH 400 SPEED E SCRAMLBER: LANÇAMENTO TRIUMPH NO BRASIL

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A Triumph Motorcycles acaba de revelar as novas Speed 400 e Scrambler 400X para o Brasil, através de uma apresentação mundial em Londres.

A novas motos de baixa/média cilindrada da Triumph trazem atributos que as tornam únicas, estão equipadas com um motor totalmente novo de 398 cilindradas com refrigeração líquida que gera até 40 cavalos de potência máxima e tecnologia de sobra, com controle de tração.

A data de chegada das novas motos 400cc da Triumph está oficialmente sendo divulgado como para o final do ano de 2023, mas aqui no Brasil os modelos devem chegar entre janeiro e março de 2024.

Novas motos de 400cc da Triumph para o Brasil

Inspiradas nas famílias Speed e Scrambler da fabricante inglesa que já conta com modelos de 900 e 1200 cilindradas, as Triumph Speed 400 e Triumph Scrambler 400X foram desenvolvidas com motor totalmente novo.

Essas novas motos de baixa/média cilindrada da Triumph são projetadas para oferecer uma pilotagem dinâmica, ágil e confiável para pilotos de todas as idades e níveis de experiência. Ou seja, foram pensadas para serem fáceis e divertidas.

Os principais destaques do estilo visual dos modelos são:

• Silhuetas atemporais Triumph Roadster e Scrambler
• Tanque esculpido característico com recuos no joelho
• Perfil clássico do motor Triumph com logo triangular
• Braçadeiras de cabeçote de exaustão e cabeçote com aletas distintas
• Silenciador contemporâneo virado para cima
• Materiais e acabamentos premium
• Disponível em três esquemas de cores específicos para cada modelo

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Motor das novas Triumph Speed 400 e Scrambler 400X

As novas Triumph Speed 400 e a Scrambler 400X estão equipadas com o mesmo propulsor de 398cc, refrigeração líquida, injeção eletrônica de combustível e que leva o nome “TR-Series”, remetendo aos motores de um cilindro da marca do século XX.

Esse motor é capaz de gerar a potência máxima de 40 cavalos e 3,7 kgfm de torque aliada a um câmbio de 6 marchas com embreagem assistida e deslizante, comprovando suas especificações premium.

Os principais destaques do motor TR-Series 400 da Triumph são:

• Potência máxima de 40 cv líder da classe e pico de torque de 37,5 Nm
• Refrigerado a líquido, monocilíndrico, atende a legislação de emissões Euro 5
• Refrigeração a líquido oculta e aletas de refrigeração usinadas
• Invólucros do motor revestidos a pó preto
• Entrega de potência característica, atraente e responsiva
• Ruído de escapamento evocativo e distinto
• Caixa de transmissão de seis velocidades

Nova Triumph Speed 400 no Brasil

Com ergonomia pensada no conforto e fácil controle da moto, a nova Speed 400 da Triumph é estreita, tem altura do assento de 79 centímetros e peso total na ordem dos 170 kg. A ideia é que a moto seja fácil de manobrar parada por qualquer tipo de piloto.

No chassi, o modelo conta com uma nova estrutura, subquadro traseiro aparafusado e braço oscilante de alumínio fundido, além de grandes garfos dianteiros invertidos com tubos grossos, 43mm, e suspensão traseira monochoque com reservatório externo.

Na Speed 400 as rodas são de 17 polegadas tanto na frente quanto atrás, a distância entre-eixos é específica de uma moto roadster, mais curta, traz freio a disco nas duas rodas com ABS e o freio dianteiro, com disco de 300mm, é do tipo radial, o que melhora o poder de frenagem.

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Nova Triumph Scrambler 400X

Já a nova Triumph Scrambler 400 X que chegará ao Brasil possui uma distância entre eixos mais longa, suspensão de maior curso, roda dianteira maior de 19 polegadas e guidão largo, buscando maior estabilidade durante a pilotagem mais aventureira.

O pedal de freio de aço fundido maior e pedais de alta aderência que são posicionados mais baixos e mais largos também contribuem para uma posição de pilotagem mais natural no fora de estrada. A posição de pilotagem é mais vertical nesse modelo.

Nos freios, ela também traz discos nas duas rodas, porém, o diâmetro do disco dianteiro é maior e tem a medida de 320mm, aumentando ainda mais o poder de frenagem.

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A Triumph destacou em seu comunicado os principais atributos dos modelos:

• Estrutura totalmente nova com subestrutura traseira aparafusada e braço oscilante de alumínio fundido
• Configuração e geometria específicas do modelo da Speed 400 e da Scrambler 400 X
• A cintura esbelta cria uma altura de assento mais acessível
• Posição de pilotagem confortável e envolvente para a Speed 400 com uma posição de pilotagem mais vertical e dominante para a Scrambler 400 X
• Garfos dianteiros invertidos de pistão grande de 43 mm de diâmetro
• Unidade de suspensão traseira monochoque com reservatório externo
• Otimizado para pilotagem com piloto ou com garupa com pré-carga de suspensão traseira ajustável
• Pinça radial de quatro pistões com flexíveis de freio trançados
• Distância entre eixos mais longa e ergonomia mais vertical para a Scrambler 400 X

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Tecnologias das novas Triumph 400

Com uma alto e bom nível de tecnologia embarcadam as novas motos de 400cc cilindradas da Triumph trazem de fábrica acelerador ride by wire (sem cabos), controle de tração que pode ser facilmente desligado e ABS de canal que pode ser desligado na Scramble 400X para uso no off-road.

Tanto a Speed 400 quanto a Scrambler 400 X vêm equipadas com uma trava de direção e um imobilizador anti-furto como padrão. O chip transponder integrado na chave de ignição garante que apenas o proprietário possa ligar o motor.

Para completar, ambos os modelos são Full-LED e contam com painel de instrumentos duplos que trazem um velocímetro analógico e uma tela LCD integrada, dando aquela característica única para as motos.

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Preço e data de chegada das Triumph Speed 400 e Scrambler 400X

A Triumph informou que os modelos chegarão com preço extremamente competitivo e que estarão de acordo a se tornar uma boa opção frente as concorrentes, porém, não informou ainda qual será o valor delas no Brasil.

Ambos os modelos serão lançados na Índia a partir do próximo mês de julho e estarão à venda em todos os outros mercados no final do ano, quando os preços para esses mercados serão anunciados. No caso, no nosso mercado deve chegar no início de 2024.

A marca ainda destaca que suas novas motos de 400cc tem intervalo de revisões de 16.000 km e garantia de quilometragem ilimitada de dois anos, reforçando a confiabilidade no seu produto.

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A Ducati anunciou dois novos modelos de Scrambler para 2022. São a Scrambler 1100 Tribute PRO e a Scrambler Urban Motard 800.

Estas recém-chegadas se unem às motos da gama “Land of Joy” com as já conhecidas da família, Scrambler 1100 Dark PRO e 1100 Sport PRO.

Os dois novos lançamentos da Ducati começarão a chegar nas lojas europeias em novembro, ainda sem preços anunciados e sem previsão de possível chegada ao mercado brasileiro.

Ducati Scrambler 1100 Tribute Pro

A nova Ducati Scrambler 1100 Tribute Pro tem referências inspiradas na comemoração dos 50 anos do conceito que deu origem as Scramblers. Com isso, a marca resgatou elementos como o icônico logotipo Ducati, feito pelo designer Giorgetto Giugiaro.

A Tribute Pro apostou na combinação de elementos de estilo consagrados. Como resultado temos uma moto de design retrô, ao mesmo tempo posicionada e antenada ao mercado das clássicas modernizadas.

Essa nova Ducati Scrambler Tribute Pro 1100 é movida pelo motor bicilíndrico em “L” (V a 90º) com capacidade de 1.079 cm³. Todo o conjunto é capaz de render a potência máxima de 86 cv a 7.500 rpm e torque de 9,2 kgf.m a 4.750 rpm.

Ducati Urban Motard Scrambler 800

A outra novidade da Ducati é a versão Urban Motard Scrambler 800. Do contrário da Tribute Pro, a irmã menor aposta em uma pegada mais moderna de visual e mais esportiva também. O destaque tem como diferencial também uma pintura, que mescla branco e vermelho com grafismos inspirados em grafitagem.

Além das diferenças estéticas, a Urban também possui guidão mais baixo e para-lama dianteiro alto, ao melhor estilo trail-moard. Uma receita oposta à observada na Tribute. A nova Scrambler Urban 2022 também possui um motor menor. Seu propulsor tem 803 cm³ de capacidade, entregando 73 cv a 8.250 rpm e 6,7 kgf.m de torque a 5.750 rpm.

O ponto em comum entre as duas novas motos são as rodas raiadas de 17 polegadas, calçadas com pneus Pirelli Diablo Rosso III. Além disso, tanto Urban quanto Tribute trazem de série itens como conectividade via Bluetooth, faróis de LED e luzes diurnas.

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Revelada no final de 2018 no mercado europeu, nova Ducati Scrambler Icon 2020 é lançada no Brasil com preço promocional de R$ 44.900,00 trazendo algumas novidades.

Entre as mudanças está um novo painel de instrumentos, atualização nas rodas e mudanças no seu sistema de iluminação. O design clássico do modelo foi mantido, porém, há mudanças sutis no visual do tanque, nas rodas e até na densidade da espuma do assento.

Modelo também traz para sua versão brasileira uma mudança técnica no sistema de frenagem ABS e tinha previsão de chegada ao mercado nacional em março, atrasando algumas semanas.

Nova Ducati Scrambler Icon 2020

Na parte visual a principal mudança dessa nova versão está em sua iluminação. Agora a Ducati Scrambler Icon equipa um novo farol em LED que mantem seu estilo retrô redondo, mas que traz uma luz diurna em sua volta, o chamado DRL. Piscas em LED também são novidade para o modelo.

Outro grande destaque está no novo painel de instrumentos digital que segue o estilo da moto, mas está mais completo, trazendo marcador de combustível, relógio e indicador de marcha engatada.

Como opcional, a Ducati oferece o módulo Bluetooth para o painel que permite a conexão e gerenciamento de músicas, chamadas telefônicas e até comunicação com o garupa através de um intercomunicador. O preço dessa comodidade adicional não foi informado.

Ainda falando do visual, uma mudança sutil que a Ducati destaca para a nova versão está em seu tanque de combustível. As “gotas” fixadas nas laterais do tanque possuem novo design, um pouco mais modernos.

Já as rodas, feitas de liga leve, também são novas e trazem raios mais finos para a versão 2020 do modelo.

Completando a lista de mudanças mais ligadas ao visual e estilo, mas que também tem relação com a parte ergonômica da moto, está o novo banco. A fabricante informa que ele tem novo formato e teve a densidade da espuma revisada para dar mais conforto ao piloto.

Ducati Scrambler Icon traz novo ABS

Na parte mecânica o grande destaque da nova Ducati Scrambler Icon 2020 é o sistema de frenagem ABS mais moderno.

Chamado de ABS Cornering, o novo sistema permite manter a trajetória durante curvas, mesmo em frenagens bruscas, evitando erros do piloto durante curvas e garantindo mais estabilidade, reduzindo o risco de quedas.

Como destaque ainda na parte mecânica a Ducati informa através do site oficial que a nova Scrambler Icon 2020 equipa embreagem hidráulica ajustável, tem nova ponteira de escapamento e traz nova configuração em sua suspensão, mas sem dar muitos detalhes sobre as mudanças.

Ducati Scrambler Icon 2020 Preço

Com motor bicilíndrico em L, de distribuição desmodrômica com 2 válvulas por cilindro e regrigerado a ar, a Scrambler Icon é capaz de gerar até 73 cavalos de potência máxima e tem torque de 6,8 kgf.m aos 5.750 giros do motor.

Aliás, a única mudança na parte do motor acaba sendo apenas estétitca, onde para a versão 2020 que chega ao Brasil ele está pintado na cor preta, chamado de “All Black”.

Oferecida apenas na cor amarelo e presenteando o comprador com uma jaqueta da linha Scrambler durante a pré-venda até 30 de abril (ou enquanto durar os estoques), a nova Ducati Scrambler Icon 2020 tem preço promocional de pré-venda sugerido em R$ 44,990,00. Após a pré-venda seu preço será de R$ 48.990,00.

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Apresentadas há pouco tempo para o mercado internacional, a Triumph prepara dois modelos para o Brasil: Triumph Bobber e Street Scrambler. Confira.

Conforme havíamos noticiado anteriormente sobre a Scrambler (leia mais), a Triumph está se preparando para colocar oficialmente no mercado brasileiro mais dois modelos de seu line-up, apresentados anteriormente em 2016, assim como também havíamos adiantado neste artigo do lançamento de sua Bobber.

Segundo concessionárias da marca no país, os modelos Triumph Bobber e Street Scrambler estão prestes a ser lançados e comercializados oficialmente por aqui e a previsão de chegada ficara para entre junho e julho.

Detalhes das novas Triumph Bobber e Street Scrambler

O anúncio da Triumph Bobber foi realizado, primeiramente durante o Salão de Londres, sendo que o modelo chegará ao mercado equipando um motor de 1200cc e visual baseado na linha clássica da montadora.

Um dos elementos principais em qualquer motocicleta da linha Bonneville é seu design e, neste quesito, os lançamentos não fogem à regra, trazendo princípios de estilo minimalista, mantendo a tradição da montadora para a linha.

A Street Scrambler,  modelo que é uma derivação da Twin, conta com rodas raiadas, guidão alto, pneus mistos, escapamento com posicionamento diferenciado de saída dupla e detalhes que remetem ao fora de estrada.

Detalhes técnicos dos lançamentos da Triumph

Trazendo o já conhecido motor de 1200cc que equipa a nova linha Bonneville T120, a Bobber  conta com motorização de dois cilindros High-Torque (HT), traz arrefecimento líquido e transmissão de seis velocidades.

O motor conta com potência de 80 cavalos a 6.500 rotações e traz torque de 10,5kgf.m aos 3.100 giros, garantindo melhor desempenho mesmo em rotações mais baixas. É uma boa potência e ótimo torque para o estilo da motocicleta.

Já a Street Scrambler, assim como a já lançada Street Cup que foram apresentadas durante o Salão de Motos de Milão de 2016, chegará ao mercado com a mesma motorização de 900cc.

Preço e venda das Street Scrambler e Bobber

Ainda não existe confirmação oficial da chegada desses novos modelos para o mercado nacional, mas é esperado que a Triumph Street Scrambler chegue por aqui custando pouco acima dos R$40.000,00, enquanto a Triumph Bobber deve ter preço sugerido entre R$45.000,00 e R$50.000,00.

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