Com desenvolvimento idealizado pela equipe de designers da Honda Brasil, nova CB Twister SE 2020 chega às lojas neste mês com preço partindo de R$ 14.945,00.

O modelo é uma “Special Edition” (Edição Especial) que foi apresentada ao mercado nacional poucos dias antes do início do Salão Duas Rodas, em novembro de 2019. Segundo a Honda, essa versão atende um nicho específico de consumidores que valorizam estilo e diferenciação.

O que muda em relação a versão padrão da CB Twister são as cores e grafismos. Na versão SE os adesivos são mais esportivos, as rodas possuem cor diferenciada e até seu assento passa a vir em um tom de azul que chama atenção.

Nova Honda CB 250F Twister SE 2020

Como a própria Honda informa em seu comunicado oficial, a CB 250 Twister é o “degrau seguinte” para donos de motos menores, como Biz ou CG, sendo a evolução mais básica para os jovens pilotos e uma motocicleta compacta e ágil para os que já possuem experiência.

Para essa versão, grafismos e cores exclusivas foram pensados para destacar o modelo na paisagem. Esse trabalho foi feito pela equipe de designers da HRB – Honda Research Brasil, responsável por diversos modelos conceitos que se tornaram versões que estão nas ruas.

A fabricante destaca que nos últimos anos as “SE” viraram objeto do desejo de muitos motociclistas, que enxergam nelas não apenas a exclusividade, mas também o bom investimento em modelos diferenciados e exclusivos para uma melhor revenda.

Versões da nova CB Twister 2020

A nova CB Twister 2020 SE está sendo oferecida em duas versões, uma de entrada que vem equipada com o sistema de frenagem combinada, o famoso CBS (Combined Brake System), e a versão com sistema de frenagem anti-travamento da roda, a ABS.

No motor a CB 250F Twister SE 2020 traz o já conhecido monocilíndrico de quatro tempos com comando simples no cabeçote (OHC), de 249,5 cc e refrigeração a ar que é alimentado pela injeção eletrônica de combustível PGM-Fi.

Esse propulsor é capaz de gerar a potência máxima é de 22,4 cv a 7.500 rpm com gasolina e 22,6 cv a 7.500 rpm com etanol e temtorque de 2,28 kgf.m a 6.000 rpm com ambos combustíveis. O câmbio é de 6 marchas.

O modelo é dotado de chassi tubular de aço do tipo Diamond e traz suspensão dianteira telescópica com 130 mm de curso e suspensão traseira do tipo monoshock com mola dupla e 108 mm de curso.

Os freios, independentemente de a versão ser a CBS ou ABS, são a disco nas duas rodas onde na dianteira o disco tem 276 mm de diâmetro enquanto que no traseiro o disco tem 220 mm. A fabricante faz questão de destacar o uso de pneus radiais em ambas as rodas.

Apesar do farol ser mantido padrão as demais luzes, como lanterna traseira e piscas, são em LED. A Twister também vem equipada com painel de instrumentos do estilo Black-out com computador de bordo.

Nova CB 250 Twister SE 2020 Preço

Sendo oferecida apenas na exclusiva combinação de cor entre o Azul da moto e detalhes em Laranja, a nova CB 250 Twister SE 2020 tem preço sugerido de R$ 14.945,00 na versão CBS e de R$ 15.945 na versão ABS.

A novidade chega nas lojas nesse mês de janeiro e ambas as versões possuem 3 anos de garantia sem limite de quilometragem, mais sete trocas de óleo gratuitas.

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Lançada recentemente pela montadora italiana, a Ducati 959 Panigale Special Edition é série especial, de apenas 25 unidades, desenvolvida para o mercado do Reino Unido. Confira!

Um dos lançamentos mais interessantes da montadora italiana no ano de 2016, a Ducati 959 Panigale receberá uma série especial e limitada, que será comercializada apenas na Europa, pelo menos por enquanto.

O modelo, que terá apenas 25 unidades produzidas, trará diversos elementos distintos, como alguns itens de sua construção em fibra de carbono e também sistema de escapamento Akrapovic, com ponteira sob o motor.

Nova Ducati 959 Panigale Special Edition

Diferentemente da versão original, onde a caçula das superesportivas italianas conta com um escapamento de dupla saída, que visa atender as regras antipoluição, o modelo Ducati 959 Panigale Special Edition traz escapamento especial da Akrapovic, com ponteira sob o motor.

Também se destaca o visual, que ganhou elementos em fibra de carbono, além de trazer número de série em cada uma das 25 motocicletas, para mostrar a autenticidade da série limitada e que será comercializada apenas no Reino Unido.

Além de mudanças em seu desempenho, o novo modelo também recebeu grande melhoria estética, o que deve fazer com que a Ducati 959 Panigale Special Edition seja um item de desejo dos apreciadores da marca italiana.

Motor da Ducati 959 Panigale Special Edition

O motor que equipa a Ducati 959 Panigale Special Edition é de dois cilindros, sendo uma versão menor do motor Super Quadro, em L, com 955 cm³. Combinado ao novo motor, também é possível destacar o novo pacote eletrônico do modelo.

O propulsor da nova motocicleta conta com 157 cavalos de potência máxima e ela tem peso de 176 kg.

 Preço da Ducati 959 Panigale Special Edition

O novo modelo será lançado no Reino Unido pelo preço de 16.995 libras (R$72.000,00 em conversão direta sem impostos), o que representa um aumento de 1.000 libras sobre o valor da Ducati 959 Panigale normal.

Segundo informações da mídia estrangeira, os pacotes de equipamento e carenagem, com fibra de carbono, estarão à venda nas lojas da montadora de forma separada, podendo equipar a versão normal da Ducati 959 Panigale.

No entanto, apenas as versões comercializadas como linha especial terão numeração de série, o que deve aumentar seu valor de revenda no futuro, se tornando um modelo típico de colecionador.

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A Yamaha anunciou recentemente a versão 2015 da nova XJ6 N e com ela trouxe outra novidade, uma edição especial chamada XJ6 N SP (Special Edition). As duas versões possuem a mesma configuração mecânica, porém, a edição especial traz detalhes ainda mais esportivos para a famosa naked de 600cc da Yamaha.

O principal item de destaque da nova Yamaha XJ6 N SP é o seu banco bipartido. Ele faz a XJ6 assumir características de motos de corrida. A versão carenada da XJ6, a XJ6 F, também possui esse tipo de banco, enquanto que a versão “N” possui um assento de dois níveis mas sem divisão, ele é inteiro.

A versão Special Edition da XJ6 está disponível nas lojas e traz como outros itens especiais detalhes nas entradas de ar e na carenagem do farol com efeito de fibra de carbono. A cor predominante dessa edição é a branca e a versão SP traz um grafismo diferenciando que possui detalhes em linhas na cor vermelha em sua rabeta, rodas e entradas de ar.  Um número “6” bem grande é estampado na carenagem lateral.

Os demais detalhes são idênticos da XJ6 N, e são: Motor 4 tempos, DOHC, refrigerado a líquido, com 4 cilindros e 600cc. A alimentação é por injeção eletrônica, sistema de ignição TCI e possui câmbio de seis marchas. Essa configuração é capaz de gerar a potência máxima de 77,5cv a 10.000rpm e torque máximo de 6,09kgf.m a 8.500rpm.

O chassi é tubular em aço do tipo “Diamond”. Na suspensão dianteira a XJ6 N SP 2015 traz garfo telescópico de 130mm enquanto que na traseira a novidade apresenta um braço oscilante monocross também de 130mm. Para garantir segurança na frenagem ambas as versões são equipadas com ABS (também existe a versão Standard sem ABS) com disco duplo hidráulico de 298mm na dianteira e disco simples de 245mm na traseira.

Seu tanque possui capacidade para até 17,3 litros de combustível e o peso a seco fica em 186kg na versão Standard e 191kg na versão equipada com ABS. Segundo informações toda essa configuração faz com que a XJ6 N e N SP acelerem de 0 a 100km/h em apenas 4,5 segundos.

A Yamaha XJ6 N SP tem o preço sugerido de R$29.490,00 (Standard) e R$32.590,00 (ABS) enquanto que a versão “N” custa R$28.890,00 (Standard) e R$31.990,00 (ABS). Leia abaixo algumas informações do site oficial:

VERSÃO COM ABS – Os Freios a disco dianteiros duplos de 298mm e traseiro de 245mm produzem uma frenagem eficaz. Disponível também versão equipada com ABS.

PAINEL – O painel de instrumentos conta com conta-giros análogo e velocímetro digital, além de diversas funções e luzes espias, incluindo a luz indicativa do sistema imobilizador.

SUSPENSÃO TRASEIRA – Suspensão traseira Monocross conta com sete regulagens. O chassi é do tipo diamante em tubos de aço com as dimensões e a geometria desenvolvidas para assegurar uma ótima maneabilidade.

FAROL – Farol facetado tipo diamante em policarbonato e lâmpada 55w/60w. Detalhe da luz de posição.

EFEITO FIBRA DE CARBONO – Mais esportividade nas tomadas de ar e carenagem do farol com efeito de fibra de carbono.

BANCO BI PARTIDO – Transmite maior esportividade.

Ficha Técnica Yamaha XJ6 N e XJ6 N SP 2015

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