Destinada exclusivamente ao segmento de utilitárias onde é líder de mercado a Honda lança nova linha da CG Cargo 2014. Além da única versão comercializada anteriormente (125 KS) agora estão disponíveis também a versão Cargo 125 ESD e uma grande novidade ficou por conta da CG Cargo 150 ESD.

A nova linha Cargo 2014 seguiu a evolução da linha CG urbana e traz todos os detalhes visuais das CG’s de rua com destaque para o painel digital que está disponível nas três versões.  As novidades visam ampliar ainda mais a liderança da Honda no segmento das utilitárias de uso profissional e transporte de carga.

O projeto da CG Cargo foi desenvolvido especialmente para uso utilitário e transporte de carga tendo foco na economia de combustível e baixo custo de manutenção, garantindo assim um ótimo custo-benefício. Seu famoso bagageiro vem com acabamento cromado e tem capacidade para até 20kg de carga, e, segundo a Honda, a cor branca (única para as três versões) permite mais facilidade para empresas padronizarem e personalizarem suas frotas.

As versões CG 125 Cargo KS e ESD possuem o mesmo motor monocilíndrico, OHC, 4 tempos, arrefecido a ar, com 124,7cc que é capaz de gerar a potência máxima de 11,6cv a 8.250rpm e torque máximo de 1.06kgf.m a 6.000rpm. O tanque de ambas possui capacidade para até 15,2 litros de combustível o que lhes dá uma boa autonomia.

As diferenças (entre KS e ESD) ficam por conta de que a nova versão ESD vem equipada com sistema de partida elétrica e freio a disco de 240mm na dianteira. Já a versão KS, visando um custo menor, possui apenas partida a pedal e freios por tambor de 130mm de diâmetro na traseira e dianteira.

A novidade da vez fica por conta da CG Cargo 150 ESD que traz um motor Flex, capaz de rodar tanto com gasolina quanto com álcool, OHC, 4 tempos, arrefecido a ar e com 149,2cc. Utilizando gasolina sua potência máxima é de 14,2cv a 8.500rpm e torque de 1.32kgf.m a 6.500rpm, enquanto que abastecido com álcool esse propulsor gera a potência máxima de 14,3cv e torque de 1,45kgf.m.

Outro diferencial da nova CG 150 Cargo ESD é a injeção eletrônica PGM-FI, que aliado ao tanque de combustível de 15,6 litros de capacidade, proporciona grande economia de combustível e autonomia.

Os preços da nova linha CG Cargo 2014 são de R$5.500,00 na versão 125 Cargo KS, R$6.300,00 na versão 125 ESD e de R$6.800 para a versão CG 150 Cargo ESD. Os valores são sugeridos pela Honda e podem sofrer variações dependendo da região e outros atributos.

Ficha Técnica da nova linha Honda CG Cargo 2014

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A Dafra acaba de lançar uma moto desenvolvida para ser utilizada exclusivamente para uso comercial e trabalhos diários como os de entrega rápida. A Dafra Speed 150 Cargo foi desenvolvida a partir da Speed 150 sofrendo adaptações necessárias para dar a função Cargo ao modelo.

As modificações para esta moto estão no aumento de resistência do seu cavalete central e chassi, e também dos seus amortecedores dianteiro e traseiro reforçados. A moto tem capacidade para transportar até 20kg em seu baú, que pode ser um acessório adquirido direto de fábrica. Ainda falando em capacidade, seu tanque comporta pouco mais de 15 litros de gasolina. Seu motor é um monocilíndrico de quatro tempos OHV (Over Head Valves) com 149,4cc refrigerado a ar que gera 11,5cv de potência a 8.500RPM. O modelo ainda conta com rodas 18” de liga leve, freio a disco, partida elétrica e por pedal e também conta com balanceiro para controle de vibrações.

A Dafra Speed 150 Cargo se encontra disponível apenas na cor branca, como é padrão das motos Cargo. Seu preço sugerido é de R$5.090,00 com 1 ano de garantia. Abaixo veja a ficha técnica completa do modelo e algumas fotos:

Ficha Técnica

Dimensões

Tipo: 4 tempos, monocilíndrica, OHV, refrigeração a ar
Disposição do cilindro: Inclinado 15° em relação à vertical
Diâmetro x curso: 62 X 49,5 mm
Cilindrada: 149,4 cc
Folga de válvulas:
Admissão: 0,05 mm
Escape: 0,08 mm
Taxa de compressão: 9,0: 1
Potência máxima: 11,15 CV @ 8.500 rpm
Torque máximo: 1,31 kgf.m @ 7.000 rpm
Carburador (tipo): Pz27
Combustível: Gasolina de boa qualidade
Rotação de marcha lenta: 1.550 +- 150 rpm
Sistema de partida: Elétrica e pedal
Filtro de ar: Elemento de espuma umedecido em óleo
Sistema de lubrificação: Forçada por bomba de óleo

Motor

Tipo: 4 tempos, monocilíndrica, OHV, refrigeração a ar
Disposição do cilindro: Inclinado 15° em relação à vertical
Diâmetro x curso: 62 X 49,5 mm
Cilindrada:: 149,4 cc
Taxa de compressão: 9,0
Potência máxima: 11,15 CV @ 8.500 rpm
Torque máximo: 1,31 kgf.m @ 7.000 rpm
Combustível: Gasolina de boa qualidade
Sistema de partida: Elétrica e pedal

Transmissão

Embreagem: multi-disco banhada a óleo
Redução primária: (73/18) / 4,056
Redução final: (38/15) / 2,533
Relação de transmissão:
1ª: (36/13) / 2,769
2ª: (32/17) / 1,882
3ª: (28/20) / 1,400
4ª: (26/23) / 1,130
5ª: (24/25) / 0,960

Capacidade

Óleo do motor
Especificação: API SF ou SG, JASO MA, SAE 20W50
Qtd. após drenagem: 0,9 litro
Qtd. após desmontagem: 1,1 litro
Tanque de combustível
Total (com reserva): 15,7 litros
Reserva: 0,8 litros
Suspensão dianteira
Especificação: ATF
Quantidade (cada lado): 170 ml
Fluido de freio
Especificação: DOT 4 ou Superior

Sistema elétrico

Sistema de ignição: CDI (Ignição por Descarga Capacitiva)
Vela de ignição
Fabricante/Modelo: NGK / DR8EA
Folga dos eletrodos: 0,6 ~ 0,7 mm
Capacidade do fusível: 10 Ampéres
Bateria (selada): 12 V 6 Ah
Lâmpada do farol: 12V – 35W/35W
Lâmpada de seta: 12V – 10W x 4
Lanterna traseira/luz de freio: 12V – 5/21W
Lâmpada dos instrumentos: 12V – 1,7W x 4
Indicador de neutro: 12V – 1,7 W
Indicador de farol alto: 12V – 1,7 W
Indicador de luz de seta: 12V –  1,7 W

Chassi

Tipo: Diamond
Suspensão dianteira
Tipo: Telescópica
Curso: 120 mm
Suspensão traseira
Tipo: braço oscilante, bi-amortecida
Curso: 75 mm
Rodas: Liga-leve
Freio dianteiro
Tipo: Disco
Acionamento: Hidráulico
Freio traseiro
Tipo: Expansão Interna
Acionamento: Mecânico, por haste
Pneu dianteiro
Medida: 2,75 – 18 42P
Calibragem
Apenas com condutor: 25 PSI
Carga máxima: 29 PSI
Pneu traseiro
Medida: 90/90 – 18 57P
Calibragem
Apenas com condutor: 29 PSI
Carga máxima: 33 PSI

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