A Suzuki anunciou a chegada da V-Strom 650 modelo 2022.

Uma vez renovada, a Trail aventureira intermediária começa a chegar nas concessionárias de todo Brasil em janeiro, em suas versões XT e ADV.

No entanto, os preços ainda não foram anunciados oficialmente pela marca.

Suzuki V-Strom 650 2022 tem quatro novas cores

As alterações da nova Suzuki V-Strom 650 2022 ficaram limitadas à chegada de quatro novas cores.

São elas: Champion Yellow (amarelo), Candy Daring Red/Glass Sparkle Black (preto e vermelho), Metallic Oort Grey (cinza e azul) e Pearl Brilliant White (branco).

Elas serão oferecidas para a versão de entrada, a XT, além de estarem presentes na ADV. A linha Adventure, tem como diferencial vir equipada com baús laterais, com capacidade de 29 litros, e bauleto superior, com 35 litros, além de também trazer farol de auxiliar e protetor de motor direto de fábrica.

V-Strom 650 2022 manteve o conjunto conhecido 

A nova Suzuki V-Strom 650 2022 mantém o mesmo motor bicilíndrico em V, com 654 cm³. Esse propulsor possui refrigeração líquida, comando duplo de válvulas no cabeçote acionado por corrente e duas velas por cilindro.

Com essa configuração seu motor rende potência máxima de 71 cv a 8.800 rpm e torque máximo de 6,32 kgfm aos 6.500 giros.

O câmbio conta com seis velocidades e a transmissão final é feita por corrente. Além disso, o chassi da Trail aventureira segue em seu conhecido layout em alumínio.

Conjunto de suspensões

A V-Strom 650 conta com garfo telescópico na dianteira e monoshock na traseira, com ajuste de pré-carga.

Na versão XT as rodas são de liga leve, enquanto que a ADV tem rodas raiadas. Elas têm 19 polegadas na frente e 17 polegadas na atrás, calçadas com pneus sem câmera de 110/80 e 50/70, respectivamente.

Segurando tudo isso, estão os freios com ABS e duplo disco na dianteira, com 310 mm de diâmetro. Na traseira o disco único tem 260 mm. Por fim, o modelo tem peso a seco de 199 kg e tanque de combustível com capacidade para 20 litros.

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Suzuki lança nova V-Strom 650 A 2022 no Brasil trazendo novas cores para um modelo de renome no mercado nacional.

Com alta tecnologia embarcada herdada da sua irmã maior e um motor V-Twin que responde muito bem em diversas condições, a Crossover de média cilindrada é uma boa opção para quem busca uma moto valente e versátil.

A nova Suzuki V-Strom 650 2022 tem preço sugerido de R$ 50.975,00 e as opções de cores para esse ano são a Preta (Glass Spark Black), a Branca (Pearl Glacier White) e a Cinza (Solid Iron Gray). Os modelos estarão disponíveis nas lojas a partir de fevereiro desse ano.

Suzuki V-Strom 650 2022

O preço e cores informados são para a Suzuki V-Strom 650 A no Brasil, sua versão de entrada que equipa rodas de liga-leve de 19 polegadas na frente e 17 atrás. Também existe a V-Strom 650 XT, mais aventureira, que traz rodas raiadas nas mesmas medidas.

Ambas as versões são equipadas com o motor V-Twin, com refrigeração líquida de 650 cilindradas que é capaz de gerar a potência máxima de 71cv a 8.800 rpm e tem torque de 6,32 kgf.m aos 6.500 giros.

Como informado, o modelo equipa uma boa tecnologia embarcada, como o avançado sistema de controle de tração, herdado da sua irmã maior V-STROM 1000, ou o famoso sistema de partida rápida Suzuki.

Mais uma comodidade tecnológica oferecida pela nova V-Strom 650 2022 é o assistente de baixa rotação. Esse sistema ajustará automaticamente a marcha lenta do motor quando o piloto acionara a embreagem ou quando estiver pilotando em baixas rotações.

A funcionalidade ajuda nos momentos em que o piloto precisa acionar a embreagem várias vezes seguidas, quando estiver pilotando em trânsito lento, por exemplo, prevendo um desligamento repentino e inesperado do motor quando estiver rodando em baixa rpm.

Já nos freios, a V-Strom 650 é equipada com discos duplos de 310 mm de diâmetro, com duas pinças de dois pistões na dianteira e um disco único de 260 mm de diâmetro e uma pinça de um pistão na traseira.

Suzuki V-Strom 650 2022 Design

O visual da Suzuki V-Strom 650 é claramente inspirado em uma lenda da marca, a famosa DR-BIG, moto vencedora dos maiores desafios e competições. O estiloso “bico de pato” foi herdado da lendária moto, confirmando o apelo de quem encara qualquer situação.

Ainda na dianteira podemos ver a combinação do enorme para-brisa junto ao conjunto ótico frontal. Com lâmpadas empilhadas, farol baixo em cima e alto embaixo, o estilo do modelo é facilmente reconhecido em qualquer lugar.

Um painel de instrumentos que mistura o analógico e digital, tanque volumoso, assento em dois níveis com bom acabamento em suas costuras, lanterna traseira em LED e novo sistema de escapamento mais leve e posicionado mais baixo completam o visual.

Suzuki V-Strom 650 2022 Preço e Cores

Com data de chegada ao mercado nacional confirmada para fevereiro de 2021, a nova Suzuki V-Strom 650 A 2022 tem preço sugerido de R$ 50.975,00 e suas cores são: Preta (Glass Spark Black), a Branca (Pearl Glacier White) e a Cinza (Solid Iron Gray).

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Nova Suzuki V-Strom 650 XT 2018 foi apresentada durante o último Salão Duas Rodas e chega ao Brasil com diversas mudanças.

O modelo, que é um sucesso reconhecido mundialmente na classe das aventureiras de média cilindrada, vem com estilo renovado, com inspiração em motocicletas famosas da marca produzidas na década de 90, ficou mais leve e seu motor mais potente.

As atualizações e novidades são muitas, como o novo design, nova posição do escapamento, a adoção do sistema de controle de tração, assistente de Baixa RPM, motor com mais de 60 componentes revisados e reconfigurados, além de tomada 12V e muito mais.

Breve história Suzuki V-Strom 650

Chegando ao Brasil no final de 2008, a V-Strom 650 estreou no mercado mundial em 2004 onde logo já começou a ganhar espaço e se tornar referência. De lá para cá o modelo se manteve líder no mercado das motocicletas de média cilindrada (650-800cc) com proposta Dual-Sport até meados de 2010.

Naquele momento a Suzuki percebeu a crescente demanda nesse segmento de motos de turismo e aventura, viu a concorrência aumentar e lançou uma atualização de modelo para a V-Strom 650 em 2011.

Após surgir ainda mais opções nesse nicho a Suzuki viu seu modelo continuar perdendo mercado, mas se mantendo entre as três mais vendidas, e lança a sua nova V-Strom 650 XT ABS 2018, que chegará nas lojas do Brasil no começo de 2018. (assista o vídeo no final deste artigo)

V-Strom 650 XT ABS 2018 Design

A nova versão da V-Strom 650 traz design inspirado em famosos modelos da marca como a DR-Z e a DR-BIG, campeãs em competições de aventura, mas ela também vem com suas características visuais totalmente alinhadas com a V-Strom 1000.

O desenho do bico, que agora segue uma linha reta vindo da ponta para o topo do tanque, mostra toda herança herdada dos modelos que foram sucesso nos anos 90 e enfatiza seu perfil esportivo.

Dentre as principais novidades no quesito estilo e design estão os faróis posicionados verticalmente, alinhando a versão 650 com a 1000cc, as luzes traseiras em LED, o novo tanque de combustível mais fino e coberturas de articulação práticas para o motor.

E, embora seja praticamente idêntica a V-Strom 1000, a 650 XT é visivelmente mais fina, justamente por conta do tanque mais fino combinado com seu banco desenvolvido para o uso diário e viagens.

A nova cor Champion Yellow chega para dar mais atitude para a V-Strom 650 e para demonstrar o sucesso da Suzuki nas pistas e no Off-road.

Suzuki V-Strom 650 XT Ergonomia e Conforto

A posição de pilotagem bem equilibrada e confortável foi mantida em relação a versão anterior. O design do tanque foi reduzido nas áreas dos joelhos, deixando a motocicleta 5mm mais fina nas laterais, para uma ergonomia mais confortável e facilitar o alcance do pé no chão.

O novo desenho da parte traseira com o escapamento baixo agora permite acomodar o sistema de bagagem de três partes sem precisar utilizar peças de montagem adicionais.

Essa atualização também colaborou para uma diminuição considerável na largura da moto em comparação com a versão anterior, quando equipada com bagageiros laterais.

Outros detalhes são o para-brisas com ajuste em três posições que foi atualizado, o painel de instrumentos também herdado da V-Strom 1000 e uma tomada 12V como padrão vindo de fábrica instalada logo abaixo do painel, ao lado esquerdo.

Suzuki V-Strom 650 2018 Motor

O motor da novidade, um V-Twin de quatro tempos e 645cc, em sua última versão teve aumento de torque na faixa de baixa e média rotação, além de ficar mais potente com seus mais de 60 componentes revisados.

As principais características da mudança no modelo são a instalação de novos pistões revestidos em resina, além da cabeça de cilindro e os exaustores da nova SV650 (veja mais).

Esse propulsor bicilíndrico com refrigeração líquida é capaz de gerar a potência máxima de 71 cavalos e tem torque de 6,3kgf.m. Um ganho de 2 cavalos e 0,1kgf.m se comparado com a versão anterior.

O Sistema de Injeção de Combustível original Suzuki emprega o SDTV (Suzuki Dual Throttle Valve), para fornecimento de energia suave e eficiência de combustão ideal.

Os tubos de entrada que conectam a caixa do filtro de ar e o corpo do acelerador foram redesenhados no mesmo comprimento, gerando facilidade de uso e amplo torque em velocidades lentas, exclusivas para a V-Strom.

Nova V-Strom 650 XT 2018 Especificações Técnicas

Nas especificações técnicas a V-Strom 650 XT 2018 traz suspensão dianteira por garfo telescópico e suspensão traseira com um botão de ajustes de pré-carga da mola na lateral direita do quadro, possibilitando ajustar sem a necessidade de ferramentas.

Nas rodas, em alumínio fundido de 19” na frente e 17” atrás, temos a opção com 10 raios recentemente projeta e sendo 100g mais leve, além da opção de rodas raiadas, que são mais flexíveis e absorvem melhor o impacto do terreno.

Aliás, na opção de cor Champion Yellow da V-Strom 650 XT as rodas possuem uma aparência diferenciada e única sendo anodizadas em dourado. Para as outras duas cores as rodas são em preto.

Os freios são a disco nas duas rodas, sendo disco duplo de 310mm na dianteira e disco único de 260mm na traseira, ambos com ABS Bosch.

Auxiliando na perda de 1kg no peso total da motocicleta, o novo sistema de escapamento do tipo baixo tem a mesma aparência da V-Strom 1000, mas possui maior diâmetro, resultando em ganho na potência.

V-Strom 650 XT ABS 2018 Tecnologia

Entre as novidades tecnológicas que equipam a V-Strom 650 XT 2018 estão o Sistema de Partida Fácil, que permite iniciar o motor com apenas um toque em vez de ter que ficar segurando, o Assistente de Baixa RPM e o novo sistema de Controle de Tração.

O Assistente de Baixa RPM aumentará automaticamente em média e alta rotação ao engatar a embreagem ou quando estiver em baixas rotações, contribuindo para o lançamento mais suave e a baixa velocidade.

Já o novo Controle de Tração conta com 3 modos que, por meio de sensores que monitoram a velocidade da roda dianteira e traseira, auxiliam o piloto em situações que exigem maior ou menor tração. Os modos 1 e 2 dão controle, enquanto o modo 3 desliga o sistema.

Suzuki V-Strom 650 XT ABS 2018 Preço e Cores

A nova V-Strom 650 XT ABS 2018 estará disponível em três opções de cores: a nova, e já mencionada, Champion Yellow No.2 (Amarelo), a Pearl Glacier Whtie (Branca) e a Glass Sparkle Black (Preta).

O preço sugerido da versão anterior em nosso mercado, que até a data de fechamento dessa matéria ainda se encontra a venda no site oficial da marca, é de R$38.684,00.

Vídeo Suzuki V-Strom 650 XT ABS 2018 no Brasil

Entramos em contato com a Suzuki para maiores informações e o que nos foi passado é que e a versão 2018 da V-Strom 650 XT está prevista para chegar nas lojas do Brasil no primeiro trimestre de 2018 e terá seu preço divulgado somente próximo de sua chegada.

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A Suzuki acaba de lançar a nova V-Strom 650 XT 2015 ABS que vem para ser uma versão mais completa da famosa motocicleta trail da fabricante. A novidade não vem para substituir a V-Strom 650, a versão “Standard” continuará sendo vendida em 2015, porém, ela chega ao mercado para ser uma versão opcional aos amantes da linha V-Strom.

Além de acessórios especiais a versão, chamada de XT, também traz nova carenagem frontal e design alinhado com sua irmã mais velha V-Strom 1000. A motocicleta foi apresentada no Salão de Colônia, mais conhecido como Intermot, nos primeiros dias deste mês.

Nova Suzuki V-Strom 650 XT 2015 ABS

O que não muda na nova V-Strom 650 XT é o consagrado motor V-Twin a 90°. A novidade continua vindo equipada com o motor DOHC de 645cc e refrigeração a líquido que entrega bom torque e velocidade com consumo otimizado. Os principais detalhes da novidade estão diretamente ligados ao design e acessórios que acompanham a versão XT.

Um novo conjunto frontal foi desenvolvido e sua carenagem traz o famoso bico que já pertence à versão de 1000cc. Para-brisa com ajuste de 3 posições diferentes completa o novo visual. Visando o conforto e ergonomia para o piloto e garupa em longas viagens seu tanque ficou mais estreito, proporcionando maior alcance dos pés no chão, e seu banco foi totalmente reformulado. Outro aspecto importante para os estradeiros são os acessórios de série que acompanham a V-Strom 650 XT. Um conjunto de malas laterais e case superior feitos em alumínio vem equipados direto de fábrica.

A nova V-Strom XT vem equipada com rodas de 19 polegadas na dianteira e 17 polegadas na traseira e com um grande diferencial: ambas as rodas são raiadas, o que permite a utilização de pneus sem câmara. A suspensão dianteira é telescópica com mola helicoidal de amortecimento hidráulico. Já na traseira a novidade conta com uma suspensão onde a mola de pré-carga pode ser ajustada em cinco posições diferentes sem uso de ferramentas, o que torna dinâmico o controle da suspensão em viagens.

Suzuki V-Strom 650 XT

Sem opcional de controle de tração, uma tecnologia que já está se tornando comum nesse segmento, o lançamento da Suzuki traz freios ABS com disco duplo na dianteira e simples na traseira. O tanque de combustível tem capacidade para até 20 litros de combustível e o peso total da motocicleta, em ordem de marcha, ficou em 214kg.

Seu painel possui um conta-giros analógico e uma tela LCD recheada de funcionalidades e informações, como um indicador capaz de informar o ponto de congelamento dos fluídos que emite um alarme caso a temperatura mínima seja atingida. Faróis de neblina em LED e protetor de motor e cárter completam o novo estilo da versão XT.

Com valor sugerido de $10.049 a nova Suzuki V-Strom 650 XT 2015 será comercializada nas cores azul, branco, cinza e vermelho para o mercado internacional. Ainda não há previsão de quando a novidade chegará ao Brasil, porém, acreditamos que no segundo semestre de 2015 ela já estará por aqui.

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