A Honda apresentará a sua nova moto elétrica que fica em pé sozinha, a Honda Riding Assist-e, no próximo Tokyo Motor Show, que acontecerá entre o dia 27 de outubro e 5 de novembro, no Japão.

A moto é considerada a segunda fase do projeto Riding Assist, do qual já falamos aqui e trata-se de uma tecnologia que usa três motores elétricos para mover partes da moto como o ajuste de entre-eixos e o guidão, além de movimentar a moto para manter ela em pé sozinha, sem nenhum apoio no chão.

Já nessa segunda etapa, a fabricante japonesa está apresentando a propulsão elétrica para que a motocicleta seja funcional e possa rodar pelas estradas, sendo uma aliada para os jovens pilotos.

Nesse sentido a Honda posicionou o assento mais baixo, reduziu o centro de gravidade e ainda adicionou a tecnologia de auto-balanceamento sem o uso de um giroscópio (Riding Assist) para que a moto se equilibre sozinha.

Moto Elétrica Honda Riding Assist-e

O sistema de auto-balanceamento da Honda foi baseado na tecnologia utilizada no Uni-Cub, um veículo pequeno que consiste em um assento sobre uma roda capaz de transportar uma pessoa, utilizando os movimentos do corpo como condutor de direção.

Esse sistema só opera a velocidades muito baixas, feito para equilibrar a moto no momento de saída ou de parada. Em velocidades mais altas não há necessidade de auto-balanceamento, pois a propulsão da moto já faz essa função.

Como informado, a Riding Assist não usa giroscópios tradicionais para se manter em pé sozinha, pois isso deixaria o modelo muito pesado e pouco funcional para uma moto elétrica.

No lugar deles a Honda optou por usar esse seu novo sistema que atua fazendo pequenos movimentos de direção (na roda dianteira) e ajustes mínimos de entre-eixos para equilibrar a moto sozinha.

Ainda não há muitas informações relacionadas as especificações técnicas da novidade. A Honda deve segurar tudo para quando ela for apresentada durante o Tokyo Motor Show, mas através das fotos podemos observar os seguintes detalhes:

• O painel de instrumentos exibe o “Mode 4”, indicando que haverá ao menos 4 modos de equilíbrio/consumo de bateria;
• O painel também exibe graus de inclinação
• Não há ignição por chave, provavelmente usando o sistema Smart Key Honda
• Quadro de treliça
• Suspensão traseira por mono-braço
• Suspensão dianteira convencional
• Freios a disco Nissin nas duas rodas
• Iluminação Full LED
• Pneus Bridgestone

Em nosso canal no Youtube (inscreva-se aqui) nós publicamos um vídeo comentando todos os detalhes sobre o sistema Honda Riding Assist que mantêm a moto em pé sozinha, assista:

Vídeo Honda Riding Assist

A nova moto elétrica e autônoma Honda Riding Assist-e é mais um passo da fabricante japonesa em direção aos veículos totalmente elétricos, variando eles desde motos, passando por veículos pessoais como scooters de uma roda e chegando até aos carros.

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