A Yamaha lançou a nova YZF-R25 2026.
Cai bem no Brasil? Veja preço e ficha técnica.

Yamaha YZF-R25 2026

A Yamaha atualizou as cores de seus modelos esportivos de média cilindrada no exterior, entre estes a YZF-R25 2026. As novas cores são azul, preto e verde claro (Racing Blue,  X-Black e o novo Light Green). Assim, juntamente com a cor branca de edição limitada do 70º aniversário, que foi lançada anteriormente, a YZF-R25 ABS agora vem em um total de quatro cores.

Com visual compartilhado com a série YZF-R 2026, a R25 teve também o logotipo significativamente alterado, para criar uma nova imagem gráfica. A opção de cor preta é harmonizada com uma base metálica de tom único, ao contrário da cor fosca anterior.

Porém, o destaque é a cor verde claro, completamente nova. Está novidade em tonalidade “hortelã” substitui o branco de pérola fosco anterior, sendo descrita como a essência da “tendência Y2K” – uma interpretação moderna da cultura dos anos 2000.

No entanto, o tanque de combustível, o quadro e outras peças são na cor preto na opção Light Green, agregado de um design gráfico vívido com detalhes em vermelho.

Motor e conjunto Yamaha YZF-R25 2026 

Visualmente, a Yamaha YZF-R25 2026 tem o mesmo design de toda a série YZF-R da marca japonesa. Como destaque, a motocicleta tem conjunto de luzes em LED, com ênfase aos piscas e faróis agregados à grande carenagem dianteira.

O painel é do tipo LCD, já contando com a conectividade via Y-Connect da Yamaha. Além disso, a motocicleta esportiva de média cilindrada tem uma porta USB para carregamento de dispositivos.

A Yamaha YZF-R25 2026 é movida por um motor bicilíndrico paralelo de 249 cc. Uma unidade com 35 cv de potência a 12.000 rpm e torque de 2,3 kgfm a 10.000 rpm. Um conjunto com com embreagem assistida e deslizante como item de série.

Enquanto isso, o modelo conta com um chassi do tipo diamond, construído em aço. Na dianteira, a moto tem suspensão invertida (USD) com tubos de 37 mm e curso de 130 mm. Na traseira, a moto tem um monoamortecedor, com ajuste de pré-carga e curso de 125 mm.

Por fim, as rodas são de 17 polegadas, com pneus 110/70 na dianteira e 140/70 na traseira. Já a frenagem tem sistema de freios com destaque ao disco dianteiro de 298 mm e sistema ABS presente nas duas rodas.

Cai bem no Brasil? Preço Yamaha YZF-R25 2026 

A Yamaha YZF-R25 2026 é uma motocicleta presente em localidades da Ásia, como a Indonésia e o mercado doméstico da marca, o Japão. Nestas áreas, a R25 se apresenta como uma opção mais acessível, econômica e com mais facilidade de condução que a YZF-R3.

No Japão, a YZF-R25 2026 chega no varejo com o preço sugerido pela fabricante de 690.800 ienes – cerca de R$ 22.400 em conversão direta. Além disso, por lá o modelo tem o volume de vendas planejado de 1.600 unidades para todo o ano.

Aqui no Brasil a Yamaha não disponibiliza a R25 e não há previsão de chegada do modelo no mercado nacional. Porém, por aqui a motocicleta poderia ser uma opção entre a R3 e R15, com preços na Tabela Fipe (04/2026) de R$ 39.184 e R$ 25.370 – respectivamente.

Gostariam de ver a Yamaha YZF-R25 2026 “verdinha” no Brasil?

Yamaha YZF-R25 2026 Ficha técnica 

Motor Resfriamento liquido, quatro tempos, DOHC, quatro válvulas, dois cilindros
Deslocamento 249cm ³
Diâmetro interno × curso 60.0mm×44.1mm
Relação de compressão 11.6:1
Potência máxima 35 cv a 12.000 rpm
Torque máximo 2.3 kgf.m a 10.000 rpm
Capacidade do óleo do motor 2.50L
Capacidade do tanque de combustível 14L
Consumo de combustível (valores WMTC – World Motorcycle Test Cycle) padrão internacional – 26.5km/L (classe 3, subclasse 3-2)
Tipo do quadro Diamante
Tamanho do pneu (frente/traseira) 110/70-17M/C (54S) (sem tubo)/140/70-17M/C (66S) (sem tubo)
Tipo de dispositivo de travagem (frente/traseira) Freio de disco único hidráulico / freio de disco único hidráulico
Método de suspensão (frente/traseira) Braço Telescópico/Swing
Comprimento total/largura total/altura total 2.090mm/735mm/1,140mm
Altura do assento 780mm
Distância entre eixos 1,380mm
Distância mínima ao solo 160mm
Peso do veículo 169kg

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Primeiro foi a renomada Kawasaki, apresentando a sua esportiva de 250cc a “Ninjinha” – Kawasaki 250R, em seguida a Honda confirmou e apresentou a Honda CBR 250R 2011 e agora, ao que tudo indica, vai ser a vez da Yamaha mostrar que está atenta as mudanças do mercado e deve anunciar a sua esportiva de 250cc.

O modelo deverá se chamar Yamaha YZF-R250 e é quase certo que será apresentado na próxima edição do Salão de Milão – EICMA. A Yamaha percebeu que o mercado abriu uma brecha para as esportivas de baixas cilindradas e não quer perder a chance de participar desse nicho, apesar de estatísticas de vendas nos mercados da Europa não demonstrarem números totalmente favoráveis às motos esportivas de baixas cilindradas.

Falando em esportivas de 250cc, já contamos no Brasil com a Kawasaki Ninja 250R e com a Kasinski Comet GT 250R. A Honda já lançou a sua 250cc, provavelmente em breve deverá estar aqui pelo Brasil também. Em seguida será a vez da Yamaha, com sua YZF-R250, completar o mercado das esportivas de baixa cilindradas no Brsil.

A Yamaha YZF-R250 deverá vir equipada com um motor monocilíndrico com maior capacidade de potência e refrigerado a líquido, e, terá como base a YZF-R125 (Fotos abaixo), modelo esportivo de baixa cilindrada da Yamaha. Em comparação, a CBR 250R apresentada na Europa também é equipado com um motor monocilíndrico enquanto a Kawasaki Ninja 250R é equipada com um moto bi-cilíndrico.

Os próximos anos serão anos cheios de novidades para o mercado das “esportivas populares” no Brasil, vamos aguardar.

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