Já está disponível no Brasil a nova Kawasaki Z400 2022, uma moto naked que ganhou novas cores e grafismos.

Junto disso, a fabricante japonesa manteve o pacote mecânico conhecido da esportiva de média cilindrada. Vamos conferir como está a mais recente versão da Z400.

Nova Kawasaki Z400 2022

A Kawasaki Z400 chegou ao mercado ainda em 2019, substituindo a Z300. O modelo segue o estilo Sugomi de design da marca, com linhas minimalistas e angulares. Além disso, a naked tem visual inspirado na irmã maior, a Z650.

Para 2022, a motocicleta manteve o seu desenho marcante, conjunto compacto e com baixo centro de massas. Com isso, a marca busca entregar uma máquina que proporciona melhor dirigibilidade e leveza na hora da condução.

A Kawasaki manteve no modelo o mesmo motor visto na Ninja 400. Estamos falando de um bicilíndrico de 399 cm³, 2 cilindros paralelos DOHC, 8 válvulas e refrigerado a água. Um propulsor que entrega potência máxima de 48 cv a 10.000 rpm e torque de 3,9 kgf.m a 8.000 rpm. O câmbio é de seis velocidades e conta com embreagem deslizante.

A naked tem garfo convencional de 41 mm na dianteira. Na traseira está o Uni Trak Bottom-Link com amortecedor a gás e pré-carga ajustável. As rodas são de 17 polegadas, calçadas com pneus de 110/70 na frente e 150/60 atrás.

O modelo tem disco de freio dianteiro de 310 mm, do mesmo tamanho utilizado na Kawasaki Z1000. Na dianteira o disco simples é de 220 mm. Ambos com pinça de pistão duplo e ABS. Fechando o pacote, a Z400 tem faróis e lanternas em LED, painel com conta-giros analógico e display de LCD.

Kawasaki Z 400 2022 novas cores e preço

A nova Kawasaki Z400 2022 no mercado brasileiro parte do preço público sugerido de R$ 32.690.

A moto chega disponível por aqui em duas cores, o tradicional verde e preto e também a cor branco perolado com cinza grafite. O modelo naked de entrada da marca já está disponível na rede de concessionárias da Kawasaki.

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Kawasaki anuncia nova Z400 2020 para o Brasil mais leve potente que versão anterior. A novidade será lançada oficialmente no mercado nacional em agosto, durante o Festival Duas Rodas, na pista de Interlagos.

A nova Kawasaki Z400 tem preço público sugerido de R$ 22.990,00 (sem frete) e estará disponível a partir da segunda quinzena de agosto nas lojas da marca espalhadas pelo país.

Criada para ser uma verdadeira supernaked, de menor porte, a Kawasaki Z400 traz elementos compartilhados com a Ninja 400 e que reforçam aspectos característicos dos modelos de maior cilindrada da Linha Z, como leveza, agilidade e, claro, esportividade.

Nova Kawasaki Z400 2020 no Brasil

A nova Kawasaki Z400 2020 chega ao Brasil mais leve, 23% mais potente com torque 40% maior que sua antecessora, a Z300. Entre as principais mudanças para o novo modelo estão as alterações no motor, chassi e design.

Desenvolvida em paralelo com a Ninja 400, a Z400 alcança um novo patamar de performance após significativas melhorias no motor e no chassi, mantendo o inconfundível conceito Sugomi.

A Z400 chega com novo motor de 399 cc projetado para manter um equilíbrio entre desempenho e controle, oferecendo melhor performance em todas as faixas de rotações, suavidade e linearidade na entrega de potência, eficiência no consumo e bom torque desde baixas rotações.

É tão compacto que pode ser facilmente comparado a um motor de 250cc, apesar da capacidade cúbica superior.

Montada em novo chassi derivado da superesportiva Ninja H2, a Z400 oferece manobrabilidade inigualável, o que facilita substancialmente a pilotagem.

E essa é uma característica importante tanto para os que estão ingressando no mundo das duas rodas quanto para os mais experientes que desejam uma motocicleta ágil, divertida e mais interessante para o dia a dia.

Uma posilção de pilotagem ergonômica, com guidão mais elevado, possibilita acomodar uma gama diversa de pilotos de diferentes estaturas ou estilos de pilotagem, além de proporcionar um controle mais natural e confortável da motocicleta, favorecendo a condução diária ou em distâncias maiores.

Medindo 310 mm (mesmo tamanho dos utilizados na Z1000), o disco frontal semi-flutuante oferece alto poder de frenagem à Z400. Um novo cilindro mestre do freio dianteiro contribui para melhor controle, enquanto as dimensões e o material da mangueira foram cuidadosamente selecionados, auxiliando o acionamento mais preciso.

O ABS usa a mais recente unidade da Nissin, a mais compacta e leve disponível.

Destaque também para a combinação entre um banco mais estreito e a altura do assento de apenas 785 mm, o que dá ao piloto uma linha desobstruída para que seus pés alcancem o solo.

Além de contribuir para marcar o visual da Z400, os novos faróis em LED são mais eficientes e com maior iluminação, favorecendo a segurança.

Já o painel é o mesmo que equipa a Z650, oferecendo um design de fácil leitura dos dados, com tacômetro digital que simula um conta-giros analógico, além de possuir indicador de marchas ao centro e tela LCD multifuncional na parte inferior.

Nova Kawasaki Z400 2020 Preço

A Kawasaki Z400 chegará à rede de concessionárias a partir da segunda quinzena de agosto com Preço Público Sugerido de R$ 22.990,00 (sem frete) nas cores Candy Lime Green/Metallic Spark Black e Candy Cardinal Red/Metallic Flat Spark Black.

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Assim como todos esperavam, Kawasaki lança a nova Z400 2019 no mercado utilizando como base o projeto da esportiva Ninja 400.

A apresentação aconteceu esta semana durante o Salão de Motos de Milão, mais conhecido como EICMA, e o modelo chega para substituir a conhecida Z300.

• ATUALIZADO (24/07/2019): Nova Z400 é lançada oficialmente no Brasil

Por enquanto ainda não há previsão de quando a novidade desembarcará pelo Brasil mas acreditamos que teremos pelo menos a apresentação da Z400 até o final de 2019, quando acontecerá o Salão Duas Rodas por aqui.

Nova Kawasaki Z400 2019

A começar pelo visual, a nova Z400 emprega o já conhecido estilo “Z” das motos nakeds da Kawasaki. Isso resulta em uma aparência agressiva e Premium. Usando o estilo Sugomi, a novidade tem um pouco da Z650 e Z900 em seu design e, claro, é muito parecida com a Z300.

Mudanças sutis foram feitas para que fosse percebida a subida de categoria, passando de um modelo que poderia ser considerado de baixa para um de média cilindrada. Comum na família “Z”, ela oferece postura agachada, dianteira posicionada para baixo e rabeta apontada para cima.

Usando a Z300 como referência, diversos detalhes visuais evoluíram para um novo patamar. O mais chamativo deles é que agora a Z400 está muito mais nua, fazendo jus ao seu estilo.

Diga adeus aquela grande carenagem ao lado do tanque que seguia protegendo o radiador e chegava até a um spoiler que envolvia todo o motor. Tudo isso foi removido, até mesmo a parte que protegia o radiador, ficando apenas a carenagem anexada ao tanque.

Essa mudança deu uma boa limpada no visual da máquina e acabou dando mais espaço para o novo motor mostrar sua cara.

Outros detalhes que podem facilmente ser percebidos, começando pela dianteira, é o novo para-lama com furos cortados na lateral, o novo conjunto ótico, novos retrovisores e até novo formato para as rodas. Sai o clássico aro trabalhado da Kawasaki e entra um aro de cinco pontas.

Já na parte traseira, a rabeta se mostra um pouco mais inclinada para cima e traz nova lanterna de freio muito mais agressiva e de acordo com o conceito “Z” da fabricante.

Kawasaki Z400 2019 Motor

O coração da nova Z400 bate com um bicilíndrico paralelo de quatro tempos, compacto, leve e eficiente, com 399 cc e refrigeração líquida que também equipa a novíssima Ninja 400 2019, esportiva essa que recentemente chegou ao Brasil, veja mais.

O grande desempenho com esse novo propulsor, cerca de 50 cavalos, foi alcançado graças ao papel fundamental da nova caixa de ar maior e também de seus ajustes internos.

A admissão de fluxo descendente de ar utiliza o caminho mais curto e direto para a entrada de ar no cilindro, o que ajuda na eficiência do enchimento do cilindro e contribui para a potência do motor.

O câmbio, de 6 velocidades, teve a relação de marchas aproximada para garantir trocas mais suaves e precisas. A transmissão permite a fácil progressão entre uma marcha e outra.

Auxiliando na refrigeração geral da região do motor está uma tecnologia inovadora da Kawasaki, onde a tampa traseira do ventilador do radiador foi projetada para direcionar o ar quente para os lados “de fora” da moto.

Isso afasta o calor percebido pelo piloto, reduzindo o desconforto e ajudando a manter o tanque, estrutura e qualquer outra peça que poderia ser afetada pelo ar quente que sairia diretamente da região.

Nova Z400 2019 ABS Especificações

Continuando a falar de especificações da nova Naked de 400 cc da Kawasaki, a Z400 2019 equipa suspensão dianteira com garfo telescópico de 41 mm de diâmetro e 119 mm de curso e suspensão traseira do tipo Uni-Trak com 130 mm de curso e 5 ajustes na pré-carga da mola.

Nos freios, o modelo traz disco dianteiro em formato de pétala semi-flutuante com 310 mm de diâmetro preso por uma pinça de pistão duplo, enquanto que na traseira o disco é de 220 mm também em formato de pétala. O sistema de freio é controlado por ABS da Nissin.

Visando seguir a meta de economia de peso, as rodas são com cinco raios do tipo estrela e o seu desenho derivou como um produto com tecnologia adquirida pela Kawasaki no World Superbike.

Kawasaki Z400 2019 Preço

Oferecida no mercado internacional em duas opções de cores, Verde com Preto Perolizado e Vermelho com Preto Fosco, a nova Kawasaki Z400 2019 tem preço sugerido ao equivalente a R$ 18.000,00 em conversão direta para cotação do dólar no momento da publicação deste artigo.

O preço original da pequena naked da Kawasaki no mercado dos EUA é de US$ 4.799,00 e a fabricante ainda oferece uma enorme gama de acessórios para quem deseja personalizar sua moto.

Os acessórios genuínos da Kawasaki vão desde um spoiler para quem deseja ter o estilo da Z300, passam por almofadas para o tanque e telas para o radiador e chegam até em um assento exclusivo nomeado de Ergo-Fit Extended Reach.

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