O Consórcio Honda lançou uma promoção.
Serão prêmios em dinheiro e uma motocicleta 0km.

Promoção Consórcio Honda

Em continuidade às comemorações dos 45 anos de atuação no Brasil, o Consórcio Honda lança a campanha promocional “Contemplando Histórias” com o objetivo de reforçar a conexão emocional entre a marca e os clientes.

A ação convida clientes de todo o Brasil a compartilharem, por meio de um vídeo, como o Consórcio Honda impactou positivamente sua vida na conquista de um veículo 0km, seja automóvel ou motocicleta.

As histórias podem ser enviadas até 30 de junho de 2026, pelo site oficial da promoção. Os participantes elegíveis concorrem ao prêmio de R$ 5.000 sendo 45 sorteados até o final da ação.

Em uma segunda etapa, uma banca avaliadora selecionará as cinco histórias mais inspiradoras, que seguirão para votação popular. O autor da história mais votada será premiado com uma Honda CG 160 Titan 0km.

Resumo de como participar da promoção do Consórcio Honda

A promoção é exclusiva para clientes do Consórcio Honda que desejam compartilhar suas trajetórias de conquista. Os passos principais são:

1. Gravar um vídeo: O participante deve contar sua história de como o consórcio impactou ou ajudará na conquista de seu veículo.
2. Inscrição: O envio do vídeo e o cadastro devem ser feitos pelo site oficial da promoção.
3. Prazo: As participações começaram em 15 de abril de 2026 e seguem até 30 de junho de 2026

O regulamento completo e mais informações estão disponíveis no site oficial da promoção.

Quem pode participar da promoção?

A promoção é exclusiva para clientes do Consórcio Honda (segmentos de motocicletas e automóveis), pessoas físicas, com idade igual ou superior a 18 anos, residentes no Brasil e que estejam com seu CPF regular.

Quais são as condições do meu consórcio para eu poder participar?

Você deve ser um cliente ativo (com pagamentos em dia e que já tenha participado de pelo menos uma Assembleia) ou um cliente que já teve sua cota quitada, desde que o grupo ainda esteja em andamento.

Não é permitida a participação de clientes com pendências financeiras, administrativas ou processos judiciais contra o Grupo Honda.

Como faço para me cadastrar?

Acesse o site oficial www.promocaoconsorciohonda.com.br, preencha seus dados pessoais (CPF, nome, nascimento, telefone, UF e e-mail), crie uma senha e envie 01 (um) vídeo seguindo o tema proposto.

O que você precisa para gravar um vídeo campeão?

• Posicione o celular na vertical.
• Grave um vídeo de no máximo
  1 minuto.
• Escolha um local bem iluminado.
• Atente-se à qualidade do som.
• Seja você mesmo: Conte sua história com emoção e naturalidade.

• Capriche na história e na criatividade.
• Use adequadamente a marca.
• Não mencione ou mostre
  marcas concorrentes.
• Não use linguagem ofensiva
  ou inadequada.
• Respeite as regras gerais
  da promoção.

Para se Inspirar!

Conheça os 45 anos de história do Consórcio Honda. Desde 1981, o Consórcio tem um único objetivo: realizar os sonhos dos brasileiros. Inspire-se nessa trajetória de sucesso e grave o seu vídeo.

• Há 45 anos realizando sonhos
• Maior administradora de consórcios do Brasil
• Mais de 8 milhões de veículos entregues
• Mais de 40 mil sonhos realizados todos os meses

Como é a Honda CG 160 Titan 0km da promoção?

A Honda CG 160 Titan de nova geração deu um salto ao adotar novos recursos de design. O modelo tem agora o tanque encapsulado com superfícies plásticas, um recurso já adotado na Sahara, Tornado e Bros 2025.

Além disso, como destaque, as aletas laterais são maiores na Titan. O quadro de instrumentos é tipo digital Blackout com indicador de marcha e junto a nova porta USB-C. O modelo também tem lâmpadas de LED no novo conjunto óptico dianteiro, que conta com um novíssimo desenho.

Na mecânica, a moto preserva todas as especificações técnicas da 10ª geração do modelo. Ou seja, é movida pelo motor monocilíndrico 4T arrefecido a ar OHC de 162,7 cm3 dotado de tecnologia FlexOne, com potência máxima de 14,7 cv e torque máximo de 1,43 kgf.m.

Na parte ciclística, o chassi de aço estampado tipo Diamond traz suspensão dianteira telescópica com tubos de Ø 33 mm e traseira com braço oscilante de perfil retangular e dois conjuntos mola-amortecedor.

A frenagem conta com ABS de um canal e atua no disco dianteiro de Ø 240mm, enquanto atrás o disco é de Ø 220mm. Por fim, a Honda CG Titan tem garantia de 3 anos, sem limite de quilometragem com o óleo Pro Honda grátis em 7 revisões.

O preço sugerido divulgado pela marca (base São Paulo/SP) é de R$ 20.310.

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A Royal Enfield Bear 650 chegou ao Brasil.
Veja preço e ficha técnica da novidade no mercado nacional.

Royal Enfield Bear 650 

Inspirada na histórica vitória de Eddie Mulder, na corrida no deserto ‘Big Bear Run’ de 1960, a nova Royal Enfield Bear 650 apresenta inspiração no estilo das Scramblers de época, mas com modernidades e tecnologias atuais.

Visando equilibrar a tradição e atualidades, o modelo tem conjunto que busca por uma ciclística refinada, que inclui suspensão dianteira invertida Showa (USD) e uma configuração de escape 2-em-1 inédita na linha 650cc da Royal.

Além disso, o modelo vem acompanhado do novo Tripper Dash com tela TFT, que coloca a navegação completa do Google Maps e conectividade total direto no painel redondo de visual clássico. Já a iluminação é full-LED.

Motor, freios, rodas e suspensões Royal Enfield Bear 650 

A nova Royal Enfield Bear 650 é movida pelo motor bicilíndrico em linha de 648 cc, refrigerado a ar e óleo – que também equipa as motos Interceptor 650, Continental GT 650 e Super Meteor 650 da marca indiana.

Porém, graças ao já citado sistema de escapamento 2 em 1, que substitui o conjunto com duas ponteiras por uma única saída lateral, o torque da Bear foi elevado. A unidade da nova 650cc passou de 5,3 kgfm para 5,6 kgfm a 5.150 rpm – aumento de cerca de 8%.

Contudo, a potência da Royal Enfield Bear 650 permanece em 47 cavalos, como já visto nos demais modelos com a mesma motorização. Já a caixa de câmbio tem 6 velocidades.

A Bear 650 tem rodas raiadas com aro 19 polegadas na dianteira e 17 polegadas na traseira, calçando pneus MRF. O garfo invertido Showa SFF-BP de 43 mm tem 130 mm de curso. Na traseira, os amortecedores duplos da Showa tem 115 mm de curso.

Por fim, o sistema de freios conta com discos nas duas rodas, com sistema ABS de duplo canal, com possibilidade de desativação na roda traseira.

O que muda na Bear em relação à Interceptor 650?

Diferente de uma simples mudança estética, a Royal Bear 650 recebeu atualizações técnicas importantes para sua proposta:

• Motor e Torque: Embora mantenha os 648cc, o novo sistema de escape 2 em 1 e ajustes na injeção resultaram em um aumento de 8% no torque, entregando 5,6 kgf.m.
• Suspensão: Equipada com garfos invertidos Showa na dianteira e curso ampliado, oferecendo melhor absorção de impactos.
• Rodas e Pneus: Conjunto de rodas raiadas com aro 19″ na frente e 17″ atrás, calçadas com pneus de uso misto (MRF Nylorex).
• Painel TFT: Adota o painel Tripper Dash circular (o mesmo da nova Himalayan), com navegação via Google Maps e conectividade Bluetooth.
• Eletrônica: Possui ABS de canal duplo, sendo que o ABS traseiro é desligável por meio de um botão, facilitando a pilotagem em estradas de terra.

Preços Royal Enfield Bear 650 no Brasil 

• Royal Enfield Bear 650 Wild Honey: Cores amarelo, azul e branco no tanque – R$ 33.990
• Royal Enfield Bear 650 Golden Shadow: Cores preta, cinza e branca com garfo dourado – R$ 34.490
• Royal Enfield Bear 650 Two Four Nine (249): Edição inspirada na moto de Eddie Mulder (quadro em verde-água, tanque branco e grafismo com número 249) – R$ 34.990

Royal Enfield Bear 650 ficha técnica 

Tipo de Motor: motor bicilíndrico em linha, 4 tempos, sohc

Cilindrada: 648 cc

Taxa de Compressão: 9.5:1

Potência Máxima: 47,4 cv a 7.150 rpm

Torque Máximo: 5,63 kgf.m a 5.150 rpm

Rotação em Marcha Lenta: 1.200 ± 100 rpm

Ignição: ignição digital por faísca

Lubrificação: lubrificação forçada, cárter úmido com bomba para fornecimento de óleo

Tipo de Óleo de Motor: 10w50, conforme api sl ou maior e jaso ma2, (totalmente sintético)

Embreagem: multidisco banhada a óleo

Caixa de Câmbio: 6 velocidades

Distância Entre Eixos: 1.460 mm

Altura Livre do Solo: 184 mm

Comprimento: 2.216 mm

Largura: 855 mm

Altura: 1.160 mm

Altura do Assento: 830 mm

Peso Bruto Total: 400 kg

Peso em Ordem de Marcha: 214 kg

Capacidade do Tanque de Combustível: 13,7 litros

Quadro: estrutura tubular de aço com berço duplo

Suspensão Dianteira: garfo telescópico invertido de 43 mm

Curso da Suspensão Dianteira: 130 mm

Suspensão Traseira: twin shock

Curso da Suspensão Traseira: 115 mm

Sistema de Freio: abs de canal duplo, comutável

Dianteiro: 320 mm disc, abs

Traseiro: 270 mm disc, abs

Pneu Dianteiro (Rodas Raiadas): 100/90-19 m/c 57h mrf nylorex-f

Pneu Traseiro Dianteiro (Rodas Raiadas): 140/80r17 m/c 69h mrf nylorex-x

Sistema elétrico: 12 v dc

Bateria: 12 v, 12 ah vrla

Farol: led

Lanterna Traseira e Luz de Freio: led

Iluminador de Placa: led

Indicador de Mudança de Direção: led – dianteiro & traseiro

Conjunto de Instrumentos: tripper dash – tela tft redonda de 4 polegadas com conectividade com o celular, navegação completa (com tecnologia do google maps), controles de mídia

Porta do Carregador: saída usb 2.0 tipo c 5 v 2 a

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A Shineray lançou a nova SHI 170 2026 no Brasil.
Confira o preço e ficha técnica da novidade.

Shineray SHI 170

A Shineray lançou a nova SHI 170, como uma nova opção da marca chinesa no segmento urbano. Segundo a fabricante, um modelo com design moderno e que entrega praticidade, conforto e eficiência em cada trajeto.

A Shineray SHI 170 tem iluminação full-LED, ou seja, incluindo farol, lanterna, luz de freio, setas e luz de placa. Além disso, o modelo tem painel 100% digital e conectividade por meio de interruptor com navegação de mídia via Bluetooth.

O lançamento também tem tomadas USB-A e USB-C com saída de 5V/2A, permitindo o carregamento de dispositivos móveis como smartphones.

Conjunto da moto Shineray SHI 170

A motocicleta é movida por um motor monocilíndrico de 169,30 cm³, quatro tempos, duas válvulas e comando simples no cabeçote (SOHC). O sistema é refrigerado a ar e conta com injeção eletrônica (EFI).

Essa unidade entrega potência máxima de 13,59 cv a 8.000 rpm e o torque máximo de 1,17 kgf.m a 7.200 rpm. Enquanto isso, a transmissão é de cinco marchas, com acionamento por corrente e embreagem manual multidiscos banhada a óleo.

Ainda no conjunto, a Shineray SHI 170 tem na dianteira garfo telescópico convencional, com curso de 100 mm. Já na traseira a moto tem dois amortecedores, com curso de 60 mm.

Enquanto isso, o sistema de freios tem disco dianteiro de 240 mm, com acionamento hidráulico. Na traseira, o modelo tem tambor de 130 mm, com acionamento mecânico. A motocicleta conta com sistema de freios combinados, CBS, que distribui a frenagem entre as duas rodas.

Já o tanque de combustível tem capacidade total de 12,5 litros, incluindo 3 litros de reserva.

Destaques e Tecnologia Shineray SHI 170

• Conectividade: Painel 100% digital com conexão Bluetooth para o celular.
• Iluminação: Sistema Full LED, garantindo melhor visibilidade noturna.
• Carregamento: Equiparda com entradas USB-A e USB-C para carregar dispositivos móveis.
• Conjunto: Rodas de aro 18 em ambas as extremidades, freio a disco na dianteira e sistema de freios combinados (CBS).

Preço Shineray SHI 170

A Shineray SHI 170 tem preço anunciado a partir de R$13.490,00 +R$ 990,15 (frete e seguro de frete). Ou seja, um preço final nas lojas que pode partir dos R$ 14.480,15.

O modelo foi anunciado na cor única cinza/preto com grafismos em destaque na tonalidade azul marinho, preto e branco.

Shineray SHI 170 ficha técnica 

Tipo do motor: Monocilindrico, 4T, 2 válvulas, SOHC

Cilindrada: 169,30 cc

Potência máxima: 13,59 CV / 8.000 RPM

Torque máximo: 11,45 N.M / 7200 RPM

Câmbio: 5 marchas

Bateria: 12V / 6,5AH

Partida: Elétrica e Pedal

Comprimento Total: 1970mm

Largura Total: 750mm

Altura Total: 1060mm

Altura do assento: 760mm

Distância do solo: 160mm

Distância entre eixos: 1305mm

Suspensão dianteira: Garfo Telescópico

Curso da suspensão dianteira – Suspensão: 100mm

Curso da suspensão dianteira Roda – Suspensão: 100mm

Suspensão traseira: Convencional (dois amortecedores)

Curso da suspensão traseira – Suspensão: 60mm

Curso da suspensão traseira – Roda: 60mm

Roda dianteira/Aro: 2.75 – 18”

Roda traseira/Aro: 3.00 – 18”

Freio Dianteiro: Disco (Ø=240mm) com acionamento hidráulico

Freio Traseiro: Tambor (Ø=130mm) com acionamento mecânico

Peso líquido: 104kg

Peso em ordem de marcha: 118kg

Peso bruto total: 268kg

Carga máxima: 150kg (piloto+passageiro+bagagem+acessórios)

Capacidade do tanque de combustível (incluindo reserva): 12,5L

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A Suzuki V-Strom 800 equipa a Guarda Civil de SP.
Confira detalhes das novas motos da corporação.

Novas Suzuki V-Strom 800 da Guarda Civil de SP

A big trail V-Strom 800DE, da Suzuki Motos, foi o modelo escolhido para compor a frota de motocicletas da Guarda Civil Metropolitana (GCM) de São Paulo, a maior cidade do país.

Ao todo, serão entregues 100 unidades até a primeira quinzena de abril. A entrega das primeiras 50 motos foi realizada pela concessionária Nova Suzuki, ainda no dia 25 de março, no Yacht Club Santo Amaro, na capital paulista.

Proprietário da Nova Suzuki, Renato Martins resumiu o evento como “um momento histórico tanto para a concessionária quanto para a Suzuki do Brasil”: “É uma honra para nós entregar 100 motocicletas V-Strom 800, todas equipadíssimas, para a GCM de São Paulo”.

Segundo a secretária municipal de Segurança Urbana são 100 motos, em um investimento de R$ 11,9 milhões.

As motocicletas, do modelo Suzuki V-Strom 800DE, serão utilizadas no patrulhamento tático pela Inspetoria de Ações com Motocicletas (IAMO), especializada em atuação em áreas de grande circulação e locais de difícil acesso.

Adaptadas para o uso policial, as motos contam com sinalização de emergência e compartimentos para transporte de equipamentos, permitindo maior agilidade no deslocamento e redução no tempo de resposta às ocorrências.

Segundo a prefeitura da capital, nos últimos cinco anos o número de motocicletas da frota da corporação quadruplicou, saltando de 71 para 270 unidades, visando oferecer mais agilidade e eficiência no patrulhamento preventivo.

De acordo com os responsáveis municipais, as motos são veículos versáteis, que permitem que as equipes rompam barreiras de trânsito e acessem áreas de difícil alcance para viaturas comuns, reduzindo o tempo de resposta em ocorrências emergenciais.

Entregas de motos Suzuki para órgãos públicos

A Diretora Executiva da Suzuki, Fernanda Toledo ressalta que, somente neste ano, essa é a segunda entrega de licitação para reforço de frota de órgãos públicos.

Em janeiro, a Nova Suzuki entregou 32 V-Strom 650XT para o Departamento de Trânsito (Detran) do Distrito Federal.

Além disso, no ano passado, foram entregues 129 unidades do modelo GSX-S1000 destinadas a uma das unidades do Batalhão de Operações Policiais Especiais (BOPE) da Polícia Militar paranaense.

De acordo com a Diretora Executiva, essas entregas reforçam a confiança de instituições públicas na marca Suzuki, representada pelo grupo J. Toledo no Brasil, desde 1992.

Suzuki V-Strom 800 2026, preço e cores no mercado

As duas versões da big trail Suzuki V-Strom 800 começam o ano de 2026 com novas cores no line-up. Segundo a marca, as tonalidades foram cuidadosamente selecionadas para acompanhar as mais recentes tendências do setor motociclístico.

Para a versão V-Strom 800 DE entram no portfólio três novas combinações de cores: preta (Glass Sparkle Black), branco com detalhes e roda em azul (Pearl Tech White) e amarela (Champion Yellow nº 2). O modelo tem preço público sugerido de R$ 67.500.

Já a V-Strom 800, com rodas de liga leve, chega nas cores preta com pequenos detalhes em amarelo (Metallic Mat Black nº 2), vermelha com detalhes em preto (Candy Daring Red) e cinza metálico com preto (Metallic Oort Gray nº 3). O modelo tem preço público sugerido de R$ 63.800 + frete.

A aventureira V-Strom 800 DE é ideal para quem busca máxima versatilidade fora do asfalto sem abrir mão de conforto e tecnologia. O modelo traz ainda roda dianteira de 21 polegadas, suspensões de longo curso, controle de tração, quickshifter bidirecional e um conjunto eletrônico avançado.

Já a versão V-Strom 800, com rodas de liga leve, é a escolha para quem prioriza o turismo esportivo e o uso majoritário em asfalto, mantendo a essência aventureira da linha. Assim, como a DE, o modelo oferece carenagem com proteção aerodinâmica e pacote tecnológico com modos de pilotagem e controle de tração.

Ambas as versões da moto são equipadas com o novo motor bicilíndrico paralelo de 776 cm³ da marca, que entrega 84 cavalos de potência a 8.500 rpm e torque de 7,95 kgf.m a 6.800 rpm.

Ficha técnica Suzuki V-Strom 800 / 800 DE 2026

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O exame toxicológico passa a ser obrigatório para obter a CNH de moto.
Saiba mais detalhes da novidade que deve vigorar em breve.

Exame toxicológico passa a ser obrigatório para obter CNH de moto

Os motoristas que planejam tirar a primeira Carteira Nacional de Habilitação (CNH) para carro (categoria B) e também moto (categoria A), devem ficar atentos à nova regra.

Agora, a realização do exame toxicológico, de larga janela de detecção, tornou-se obrigatória. Segundo apurado, a medida deve entrar em vigor em julho de 2026.

O exame também já é obrigatório para os condutores profissionais que precisam renovar as categorias C, D e E.

A medida, aprovada pelo Congresso Nacional, amplia o controle que já existia para condutores profissionais. Segundo os responsáveis, o objetivo é reduzir o número de acidentes causados pelo uso de substâncias que alteram a capacidade de direção.

Quais substâncias podem gerar resultado positivo no exame da CNH?

O exame toxicológico pesquisa substâncias que atuam diretamente no sistema nervoso central e que podem comprometer reflexos, atenção e capacidade de tomada de decisão. Entre as drogas detectadas no exame para a obtenção da CNH estão:

• maconha (THC);
• cocaína e derivados, como crack;
• anfetaminas e metanfetaminas;
• ecstasy (MDMA);
• opiáceos, como morfina, codeína e heroína.

Como é feita a coleta e a análise do exame da CNH?

A análise é realizada a partir de amostras de cabelo ou pelos do corpo, como braços, pernas ou tórax. Esse tipo de material permite a identificação do uso de drogas em uma janela de detecção mais longa, que pode variar de acordo com o comprimento e a região da amostra coletada.

Após a coleta, o material passa por processos laboratoriais rigorosos, com tecnologia de alta precisão, capazes de identificar traços das substâncias mesmo em pequenas quantidades.

Tecnologias usadas para o diagnóstico

Diferente de testes de sangue ou urina, que possuem uma janela de detecção curta, o exame toxicológico da CNH se destaca por sua tecnologia de ponta.

Realizado a partir de amostras de cabelo ou pelos, o exame permite identificar o uso recorrente de drogas como maconha, cocaína, anfetaminas e opiáceos em um período de 90 a 180 dias.

Essa ampla janela de detecção é fundamental para avaliar o comportamento do motorista a médio e longo prazo, e não apenas o uso pontual, refletindo uma tendência global de associar políticas de trânsito à promoção da saúde.

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Honda SquareX125, a Moto do Minecraft?
Veja preço e ficha técnica do modelo.

Moto do Minecraft? Honda SquareX125

Apresentada pela primeira vez na Exposição Internacional de Motos da China (também conhecida por CIMAMotor), a Honda SquareX125 chamou a atenção do mundo pelas suas linhas quadradas.

O modelo parece ser até uma moto do mundo do jogo Minecraft, famoso pelo seu design virtual de detalhes em blocos. Porém, a SquareX125 (quadrada em tradução para o português) é só mais um produto da Sundiro Honda, uma joint venture chinesa fundada em 2001 entre a chinesa Sundiro Holding e a japonesa Honda Motor Co.

Mais precisamente, a Honda Square X125 é construída com base no motor monocilíndrico eSP+ de 125 cc da marca japonesa, que já equipa vários modelos em diversos mercados, como as PCX 125, Forza 125, SH125i, SH Mode 125 e a Elite 125 presente no Brasil.

Entretanto, a Honda SquareX125 tem como proposta ser claramente um veículo com o estilo utilitário e com uma forte presença inspirada no visual de modelos off-road. Junto disso, a motocicleta tem um conjunto repleto de equipamentos, confira:

Principais características da Honda Square X125:

• Motorização: Monocilíndrico 125cc, quatro tempos, refrigerado a ar (eSP+), com cerca de 9,5 cv a 7.750 rpm e 1.0 kgf.m de torque.
• Design e Funcionalidade: Design cúbico (“caixa de ferramentas sobre rodas”) com assento que se transforma em mesa/apoio, rack traseiro robusto e pára-brisa funcional.
• Tecnologia: Painel LCD de 5 polegadas, iluminação full LED, chave remota (smart key), e carregamento rápido USB (Tipo A e C).
• Desempenho e Segurança: Velocidade máxima em torno de 88-96 km/h, suspensão de longo curso, freios a disco com ABS e tanque de 5,7 litros.
• Disponibilidade: Lançada pela parceria Sundiro Honda na China, com alta probabilidade de chegar à Europa, mas com pouca chance de vir ao mercado brasileiro.

Mesa Pannier de liberação rápida

A “moto do Minecraft”, Honda Square X 125, conta com uma mesa de fácil montagem. Segundo a marca, um item para ser utilizado em diversas funções, como suporte de utensílios durante um acampamento ou passeio.

Suportes de metal destacáveis  

Se apresentando como uma scooter multi-função, o modelo conta com uma variedade de suportes de metal destacáveis, vistos na dianteira e logo abaixo do banco, na seção central da moto, entre as pernas do piloto.

Bagageiro multi-função 

O bagageiro multi-função oferece diversos furos para compatibilidade com os mais diversos tipos de cargas.

Para isso, o banco conta com a funcionalidade flip-up, sendo facilmente destacável para cima, a partir de uma dobradiça.

Painel LCD e iluminação full-LED

Como destacado acima, o modelo da Honda tem painel VA (Vertical Alignment) um tipo de tecnologia de tela LCD, com 5 polegadas. Além disso, tem todas as luzes (farol, lanterna traseira e piscas) com tecnologia de LEDs.

Motorização e potência 

A scooter adventure Square X 125 é equipada com um motor monocilíndrico com tecnologia eSP+ de 124 cc. O eSP+ (Enhanced Smart Power+) é a evolução dos motores de scooter da Honda, focada em alto desempenho, economia de combustível e silêncio.

Introduzido para substituir a geração anterior (eSP), o eSP+ se destaca pelo uso de 4 válvulas, redução de fricção interna e maior rigidez, resultando em aceleração mais rápida, menor consumo e emissões reduzidas

Na Square X 125, essa unidade tem quatro tempos, sendo refrigerada a ar. Além disso, possui comando de válvulas no cabeçote, o que se traduz em números de desempenho de 9,5 cavalos de potência máxima a 7.750 rpm e 1.0 kgf.m de torque a 5.700 rpm.

Rodas e freios 

A “moto do Minecraft” utiliza pneus 90/90-12 na dianteira e 100/90-10 na traseira. Além disso, possui uma altura livre do solo de 160 mm e um assento de fácil acesso com 740 mm de altura do solo (74 cm).

Outros detalhes são os freios a disco na traseira e na dianteira – ambos com sistema ABS – (Antilock Braking System) um dispositivo de segurança ativa que impede o travamento das rodas durante frenagens bruscas.

Altura do banco e capacidade do tanque

A Square X 125 tem peso de 122 kg com o tanque de gasolina cheio – em ordem de marcha. Aliás, trata-se de um tanque de combustível pequeno, com capacidade para 5,7 litros – um pouco mais que os 5,3 litros da Honda Elite 125 presente no Brasil.

Porém, a Honda Square X 125 tem um consumo declarado de 1,7 l/100 km, isso deve ser mais do que suficiente para uma autonomia de mais de 330 km.

Preço Honda SquareX125, a Moto do Minecraft 

A Honda Square X 125 foi lançada inicialmente na China, seu país de origem, com preço de 12.680 yuans – o equivalente a cerca de R$ 9.400 em conversão direta. Por lá, o modelo tem três opções de cores: verde, areia e branco.

Até o momento, não há informações sobre uma possível chegada do modelo no Brasil. No mercado nacional, a Honda disponibiliza a mesma plataforma de 125cc com o modelo Elite 125 – com o preço público sugerido de R$ 14.300.

Gostariam de ver a Honda Square X 125 no Brasil?

Honda SquareX125 ficha técnica 

• Tipo do motor: monocilindro, 4 tempos, refrigerados a ar
• Potência máxima: 9.5 cv a 7.750 rpm
• Torque máximo: 1.0 kgf.m a 5.750 rpm
• Deslocamento: 124 cm³
• Diâmetro x curso (mm): 50X63.121
• Tipo de Resfriamento: Forçado refrigerado a ar
• Relação de Compressão: 10.0:1
• Método de partida: Elétrica
• Comprimento: 1781 mm
• Largura: 778 mm
• Altura: 1107 mm
• Distância entre eixos: 1246 mm
• Altura do assento: 740 mm
• Peso em ordem de marcha: 122 kg
• Capacidade do tanque de combustível: 5,7 Litros
• Velocidade máxima: 88 km/h
• Consumo médio oficial de combustível: 1,69 L/100km
• Desaparecimento mínimo do solo: 160 mm
• Pneu dianteiro: 90/90-12
• Pneu traseiro: 100/90-10

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O Inmetro lançou um novo selo digital com QR Code para capacetes.
Veja o que muda com a nova Portaria publicada pelo governo.

Inmetro lança selo digital com QR Code para capacetes

O Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro) apresentou novidades para o combate à falsificação de produtos de segurança.

Por meio da Portaria nº 314, de 29 de maio de 2025, o órgão implementou o projeto “Inmetro na Palma da Mão”, um novo sistema de identificação de capacetes.

A novidade substitui o selo tradicional por um modelo digital com QR Code, tecnologia de rastreabilidade e elementos de segurança desenvolvidos, em parceria com a Casa da Moeda do Brasil.

A medida é direta. Ou seja, a partir de 1º de julho de 2026, nenhum produto coberto pela norma poderá ser comercializado no país sem o novo selo.

A urgência da mudança tem respaldo em números preocupantes. Segundo o Inmetro, para cada 720 milhões de selos legítimos produzidos em 2023, circulavam no mercado cerca de 437 milhões de selos falsificados, em um total de 620 produtos regulamentados pelo Instituto.

Como é o novo Selo de Capacetes do Inmetro?

O novo selo traz elementos modernos de autenticação, como um QR Code exclusivo, que pode ser verificado diretamente pelo consumidor.

O modelo também conta com dispositivos visuais e invisíveis que permitem a rastreabilidade pelos órgãos de fiscalização e ajudam na identificação de possíveis irregularidades.

Entre os objetivos da medida estão o aumento da transparência, o combate à falsificação e o fortalecimento da confiança nos produtos certificados.

Para acompanhar a lista de capacetes certificados pelo Inmetro ou consultar produtos regulamentados, o consumidor pode acessar diretamente o portal oficial: www.gov.br/inmetro e pesquisar na aba “Produto ou Serviço”.

Prazos da transição do Selo do Inmetro 

Prazo do selo antigo do Inmetro já terminou 

Os fabricantes e importadores de capacetes tiveram até o dia (31/3) para comercializar os produtos com o modelo antigo do Selo de Identificação da Conformidade do Inmetro. A partir dessa data, esses fornecedores só poderão colocar no mercado produtos com o novo selo digital.

A mudança marca a fase final da transição prevista na Portaria nº 314/2025 e envolve produtos diretamente ligados à segurança da população.

De acordo com a norma, fabricantes e importadores ainda podem comercializar produtos com o selo antigo até o fim de março, desde que tenham sido fabricados, importados, manutenidos ou requalificados até 31 de dezembro de 2025.

Para distribuidores e o comércio, a venda com o selo antigo é permitida até 30 de junho de 2026.

Inmetro vai realizar mudanças em mais produtos

Além dos capacetes, a Portaria nº 314/2025 já prevê a expansão progressiva do projeto “Inmetro na Palma da Mão” para outras categorias de produtos.

A partir desse mês, uma nova fase incluirá lâmpadas, fios e cabos elétricos, peças automotivas, colchões, isqueiros e panelas de pressão no sistema de verificação digital.

Segundo comunicado, o objetivo do Inmetro é ampliar progressivamente o alcance da plataforma para todos os produtos regulamentados pelo Instituto, conforme cronograma institucional.

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Moto Honda completa! Veja se a XBlade 160 Cai bem no Brasil.
Confira o preço e ficha técnica da motocicleta.

Moto Honda completa! XBlade 160 

Depois da Honda CB160F ter conquistado muitos motociclistas na Colômbia, com seu estilo e desempenho, outro modelo derivado da mesma plataforma desembarcou no país vizinho.

Trata-se da Honda XBlade 160, um modelo que também compartilha semelhanças com a nossa conhecida brasileira CG 160. Porém, o modelo “X” colombiano assume um design ainda mais moderno e oferece um maior pacote de equipamentos como diferenciais.

Como visto, a Honda XBlade 160 cativa à primeira vista com um design expressivo e futurista. Suas linhas agressivas e modernas lhe dão uma personalidade imponente. De fato, é uma motocicleta que não passa despercebida, ou seja, foi projetada para quem gosta de se destacar nas ruas.

Em resumo, a moto tem linhas afiadas e tanque de 12 litros coberto com grandes carenagens. Além disso, está disponível em cores chamativas como a opção vermelha e as mais discretas, preta e cinza.

Porém, os destaques da XBlade 160 não ficam apenas no visual. Com a proposta de ser uma moto Honda completa, mesmo de baixa cilindrada, a motocicleta tem iluminação com farol de LED, sistema de freio ABS na dianteira, injeção eletrônica PGM-FI e painel digital.

Conjunto, motor e itens moto Honda completa! XBlade 160 

A potência da Honda XBlade 160 vem do motor de 4 tempos, monocilindro de 162,71 cc. Sim, uma unidade com o mesmo volume visto na brasileira CG 160. Na Colômbia, a motorização movida apenas a gasolina entrega 13,07 cv a 8500 rpm e um torque de 1.47 kgf.m a 6500 rpm.

Outros destaques do conjunto da Honda XBlade 160 é a suspensão traseira com monoshock e os freios a disco com desenho ondulado em ambas as rodas.

Diferenciais e Tecnologias Honda XBlade 160

• Iluminação de LED: Tanto o farol quanto a lanterna traseira (geralmente em formato de “T”) utilizam LED para maior visibilidade.
• Painel Digital: Tela LCD completa com conta-giros, velocímetro, relógio e indicador de marcha.
• Segurança: Equipada com freio a disco e ABS na roda dianteira (com opções de freio a disco ou tambor na traseira, dependendo da versão e país).
• Suspensão: Traseira do tipo Monoamortecida, oferecendo uma pilotagem mais estável e visual limpo.

Preço Honda completa! Cai bem no Brasil a XBlade 160? 

A Honda XBlade 160 é uma motocicleta de baixa cilindrada com visual agressivo e esportivo, originalmente lançada em mercados internacionais como a Índia e países da América Latina (como Peru e Colômbia).

O modelo é frequentemente comparado à linha Honda CG 160 brasileira, porém com um acabamento mais premium e tecnologias adicionais.

No Brasil, o modelo 2026 da linha CG 160 (exclusivamente a Titan) já incorpora algumas características vistas também na XBlade, como o farol de LED e o sistema de freio ABS na roda dianteira.

Enfim, em países como a Colômbia, a Honda XBlade 160 tem preço divulgado de $10,190.000 pesos colombianos – cerca de R$ 14.300 com conversão direta. Já uma CG 160 Titan tem preço divulgado de R$ 20.310 no Brasil.

Gostariam de ver a XBlade no mercado nacional?

Ficha técnica Honda XBlade 160

Motor 162.71 cc

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A linha de Moto Híbrida da marca japonesa tem novidades.
Veja o que mudou nas Kawasaki Ninja 7 e Z7 2026.

Moto Híbrida, Veja as Kawasaki Ninja 7 e Z7 2026  

As Kawasaki Z7 Hybrid e Ninja 7 Hybrid 2026 agora se beneficiam de duas atualizações. As novidades são focadas no piloto e prometem levar essas máquinas para o próximo nível.

Com exceção de scooters, quadriciclos e triciclos, ambos os modelos da Kawasaki são as únicas motocicletas Strong Hybrid produzidas em massa disponíveis globalmente.

Para 2026, cada modelo recebeu aprimoramentos, para um aspecto da seleção da função de acionamento e o funcionamento do modo esportivo da caixa de câmbio.

Tudo isso através de uma extensa pesquisa sobre os sistemas de controle de bordo das máquinas – e em particular, da Unidade de Controle Eletrônico (ECU).

Moto Híbrida ganha novidades no Modo híbrido em movimento

As Kawasaki Z7 Hybrid e o Ninja 7 Hybrid apresentam a comodidade de mudarem manualmente do modo EV completo para o modo híbrido – em movimento.

Esse recurso é importante ao se aproximar de uma zona de emissões zero, sendo capaz de mudar do motor a gasolina para o EV completo ou, inversamente.

Ou seja, permite uma transição de uma zona de emissões zero em um centro da cidade, para uma área onde os motores a gasolina são permitidos.

No caso de cada máquina, a velocidade até a qual o piloto poderia selecionar manualmente entre full- elétrico e híbrido era anteriormente de 25 km/h.

Agora, graças ao feedback do consumidor e à extensa pesquisa e desenvolvimento da Kawasaki, essa seleção foi elevada para pode ser feita até os 60 km/h. Em resumo, aumentando assim a usabilidade do mundo real das Ninja 7 Hybrid e Z7 Hybrid.

Em relação ao Modo Sport, enquanto era antes operável apenas no modo de transmissão manual (MT), as atualizações mais recentes permitem que o piloto agora selecione um novo modo em transmissão automática (AT).

Todas as mudanças, para cima e para baixo da caixa de velocidades, podem ser feitas usando as pás de deslocamento, localizadas no cluster de instrumentos do guidão esquerdo.

Novamente, esse refinamento foi provocado por meio de feedback de clientes, da mídia e de revendedores. No exterior, as motos 2026 atualizadas estarão disponíveis para testes em concessionárias selecionadas da Kawasaki.

Preços Kawasaki Z7 Hybrid e Ninja 7 Hybrid

As Kawasaki Ninja 7 Hybrid e Z7 Hybrid são motos pioneiras híbridas no mundo. Os modelos tem preços sugeridos
nos EUA a partir de US 15.699 (dependendo da região) – cerca de R$ 80.600 em conversão direta.

Na Europa, o preço inicial pode variar de cerca de 11.900 libras em locais como o Reino Unido – aproximadamente R$ 80.900 em conversão direta.

Até o momento, não há preço oficial no Brasil e também não há previsão de chegada dos modelos no mercado nacional.

Kawasaki Z7 Hybrid ficha técnica 

Freios & Suspensão

Tipo de freio dianteiro	Discos duplos
Diâmetro do freio dianteiro	Ø 300 mm
Tipo do paquímetro do freio dianteiro	Pistão duplo
Tipo de freio traseiro	Disco único
Diâmetro do freio traseiro	Ø 220 mm
Tipo de paquímetro de freio traseiro	Pistão duplo
Tipo de suspensão dianteira	Garfo telescópico
Diâmetro da suspensão dianteira	Ø 41 mm
Tipo de suspensão traseira	Bottom-link Uni-Trak, choque carregado a gás e ajustabilidade de pré-carga de mola

Kawasaki Ninja 7 Hybrid ficha técnica 

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A marca indiana alcançou as 50 mil motos produzidas na fábrica de Manaus.
Confira todos os detalhes do novo marco da fabricante no país.

Bajaj alcança 50 mil motos produzidas na fábrica de Manaus

A Bajaj acaba de alcançar o volume de 50 mil motocicletas produzidas em sua fábrica, no Polo Industrial de Manaus (AM). A moto de número 50 mil foi uma Dominar NS200, na cor cinza.

Além disso, em março, pela primeira vez desde o início da produção nacional, a fábrica de Manaus superou a marca de 4 mil motocicletas produzidas, encerrando o mês com 4.018 unidades.

O resultado representa 80% de crescimento em relação ao mesmo período no ano anterior, quando foram fabricadas 2.238 unidades. Destaque para os modelos Pulsar N150 e Dominar NS160, que alcançaram recorde de produção mensal em março, com 959 e 622 unidades, respectivamente.

Fábrica da Bajaj em Manaus 

Inaugurada em junho de 2024, a planta de Manaus é a única operação fabril da Bajaj fora da Índia. Até a inauguração da unidade, a marca havia investido cerca de US$ 12 milhões no Brasil.

Em 2025, foi realizado um aporte adicional de US$ 10 milhões, para ampliar a capacidade produtiva para 200 motocicletas por dia – totalizando até 48 mil unidades por ano.

O avanço da produção local acompanha o crescimento comercial da gigante indiana, que superou a marca de 50 mil motocicletas emplacadas no Brasil. Tudo isso em pouco mais de três anos de operação, sendo já a sexta marca no ranking nacional.

Atualmente, a fábrica de Manaus concentra a produção dos modelos Dominar 400, Dominar NS400Z, Dominar 250, Dominar NS200, Dominar NS160 e Pulsar N150.

Entre os produtos, a família Dominar 400 lidera em volume, com mais de 21.767 unidades produzidas, desde o início das operações da fábrica.

Produção de motos Bajaj por modelo

• Dominar 400 (Dominar 400 e Dominar NS400Z): No acumulado desde junho de 2024, foram produzidas 21.767 unidades dos modelos da família 400 cc. No primeiro trimestre de 2026, a produção registrou crescimento de 15% em comparação ao mesmo período de 2025.
• Dominar 250: Desde o início da produção, em julho de 2024, já foram fabricadas 6.521 unidades na planta de Manaus. Apenas no primeiro trimestre de 2026, foram produzidas 1.295 unidades.
• Dominar NS200: Modelo presente na linha desde o início da produção nacional, acumula 7.708 unidades produzidas na fábrica de Manaus. De janeiro a março de 2026, foram fabricadas 1.502 unidades, representando crescimento de 35% em relação ao mesmo período do ano anterior.
• Dominar NS160: Também presente na linha desde a inauguração da fábrica em Manaus, o modelo acumula 8.717 unidades produzidas no Brasil. Em março, atingiu recorde mensal de produção, com 622 unidades.
• Pulsar N150: Desde o início da produção, em maio de 2025, o modelo acumula 6.561 unidades produzidas no Brasil. Março foi o mês de maior volume, com 959 unidades fabricadas.

Timeline – Principais marcos da fábrica da Bajaj no Brasil

2023

• Em agosto, a Bajaj Auto Limited anuncia a estruturação de sua primeira fábrica de motocicletas no país.

2024

• Em junho, é inaugurada a fábrica da Bajaj em Manaus (AM), primeira unidade produtiva da empresa fora da Índia.
• A produção é iniciada com os modelos Dominar 400, Dominar 200 e Dominar 160.
• Início da produção da Dominar 250.

2025

• Bajaj atinge 10 mil motocicletas produzidas no Brasil.
• Ampliação da capacidade produtiva com investimento de US$ 10 milhões.
• Início da produção da Pulsar N150 no Brasil.
• Início da produção da Dominar NS400Z.

2026

• Em abril, a Bajaj alcança 50 mil motocicletas produzidas no Brasil.

Peças de motos Bajaj – Ampliação do Centro de distribuição

A Bajaj ampliou recentemente a sua estrutura de pós-venda, com um centro de distribuição dedicado à gestão e à distribuição de peças de reposição para sua rede de concessionárias.

Atualmente, o armazém com uma área de 750 m², localizado em Barueri (SP), conta com aproximadamente 1,5 milhão de peças em estoque, distribuídas em 3.408 itens diferentes.

Agora, a operação do armazém recebe um investimento aproximado de R$ 15 milhões. Uma medida que visa reforçar a estruturada para garantir eficiência logística, disponibilidade de componentes e rapidez no atendimento às concessionárias.

O centro de distribuição possui 1.082 posições de estoque, que permitem a localização e separação rápida dos pedidos, e opera atualmente com 10 colaboradores dedicados.

Já está previsto um aumento do quadro de funcionários em cerca de 40% nos próximos dois meses, acompanhando a evolução das operações da marca no Brasil.

Como funciona o abastecimento do estoque de peças Bajaj

O abastecimento do estoque ocorre por meio de importações regulares, vindas da matriz da Bajaj, na Índia. Em média dois contêineres por mês chegam ao Brasil via transporte marítimo e mais quatro embarques mensais via modal aéreo.

O transporte marítimo possui tempo médio de trânsito de aproximadamente 40 dias. Já o modal aéreo permite a chegada de peças em cerca de três dias, sendo utilizado principalmente em situações como processos de garantia e casos de motocicletas imobilizadas, tanto em importações quanto em movimentações nacionais.

A distribuição para a rede de concessionárias é realizada principalmente por modal rodoviário, com prazos médios de entrega que variam por região.

Internamente, a operação trabalha com meta de SLA (Service Level Agreement — em português, Acordo de Nível de Serviço, o que representa o tempo de resposta), de até 72 horas para os processos de separação, conferência e expedição dos pedidos.

Os pedidos de peças pelas concessionárias são realizados por meio de uma plataforma digital. Isso permite consulta de disponibilidade, colocação de pedidos e acompanhamento das solicitações.

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