Qual a moto com a menor desvalorização do Brasil?
Veja estudo que apresenta modelos e marcas.

Moto com a Maior Valor de Revenda do Brasil

O prêmio Maior Valor de Revenda – Motos 2026 – apresentou as motos com a menor desvalorização do Brasil neste ano. 

Realizado pela Agência Autoinforme, em parceria com a Textofinal Comunicação, o prêmio chegou ao seu 10º ano.

Ao todo, o prêmio avaliou 27 diferentes categorias, da pesquisa que engloba motonetas, ATV, scooters e motocicletas.

Em cada segmento, são reconhecidos os três modelos com menor índice de depreciação.

Qual a moto com a menor desvalorização do Brasil?

Segundo o prêmio Maior Valor de Revenda – Motos 2026, a Honda XRE300 Sahara é atualmente a moto com a menor desvalorização do Brasil. Com índice de depreciação de 1,9% o modelo trail foi a motocicleta menos desvalorizada do país.

Moto street com a menor desvalorização do Brasil

A vitória na principal da categoria Street coube a Yamaha, com a YBR Factor, que teve uma depreciação de 3,8% no período.

A Yamaha também ganhou em quatro categorias:

Naked até 500cc, com a MT 03

Naked de 500cc a 800cc, com a MT 07

Off-Road, com a YZ 250

Moto média cilindrada com a menor desvalorização do Brasil

Outro destaque da edição foi a Kawasaki, que apresentou um desempenho relevante principalmente nas categorias de média cilindrada, consolidando sua presença em segmentos estratégicos do mercado brasileiro.

Modelos como a Versys 650, a Versys-X 300, a Z 650 RS e a Ninja 300 figuraram entre os mais bem colocados em suas respectivas categorias.

Moto custom com a menor desvalorização do Brasil

A Royal Enfield conquistou a certificação em duas categorias:

Custom até 500cc, com a Meteor 350,

Custom de 501cc a 800cc, com a Super Meteor 650

Moto crossover com a menor desvalorização do Brasil

Enquanto isso, a Triumph se destacou nas categorias crossover, com a Tiger 660 Sport.

Moto naked com a menor desvalorização do Brasil

Outro modelo da Triumph a obter destaque foi visto na categoria Naked acima de 801cc, com a Speed Twin 900cc.

Moto touring com a menor desvalorização do Brasil

A Harley-Davidson manteve sua força nas categorias de maior cilindrada. No Touring, venceu com a Road Glide e na categoria Custom acima de 801 cc com  a Street Glide.

Moto elétrica com a menor desvalorização do Brasil

A Shineray ganhou com a XY-50-Q Jet-S na categoria 50cc e na Elétrica, com a PT 02 2000-W.

Triciclo Elétrico com a menor desvalorização do Brasil

A Piaggio com o Triciclo a combustão Apé Péssenger 230cc e a e-Cargo, na categoria Triciclo Elétrico.

Motos com o Selo Maior Valor de Revenda 2026

Como é feito o estudo de desvalorização das motos?

A metodologia usada para pesquisar os valores de depreciação, de cada modelo de moto comercializada no mercado brasileiro, comparou os preços das tabelas oficiais dos veículos zero quilômetro com o preço médio de revenda após um ano de uso.

O resultado buscou apresentar um cenário mais próximo da realidade do mercado. Um estudo que vai além de aspectos subjetivos, como o gosto pessoal ou preferência por determinadas marcas ou categorias.

O Selo Maior Valor de Revenda certifica os carros, motos e caminhões que menos perderam valor na hora da revenda. Trata- se de um estudo do comportamento dos preços das motos no mercado brasileiro.

O estudo é feito desde 2000 e a certificação desde 2014 (carros), 2015 (caminhões) e 2016 (motos).

Segundo os organizadores, o objetivo é dar ao consumidor uma orientação mais precisa sobre o valor de revenda do veículo, para ajudá-lo a investir de forma mais racional o seu dinheiro.

Além disso, também busca incentivar as montadoras a melhorar o atendimento pós-venda.

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Santa Catarina tem quatro novas concessionárias de motos Suzuki.
Novas lojas também contam com demais marcas J.Toledo/JTZ Motos.

Suzuki, Haojue, Zontes, Kymco e Hisun em Santa Catarina

A J.Toledo/JTZ Motos — representante no Brasil das marcas Suzuki, Suzuki Haojue, Zontes, Kymco e Hisun — anuncia uma nova parceria estratégica com o Grupo Breitkopf, de Santa Catarina.

Essa novidade oferece uma continuidade ao plano de expansão da rede de concessionárias da empresa, em parceria com grandes grupos do setor automotivo.

A parceria também marca a chegada do grupo catarinense ao segmento de motocicletas, com a inauguração de quatro lojas, nas cidades de Blumenau, Joinville, Tijucas e Brusque.

As novas concessionárias Breitkopf Suzuki Motos já estão funcionando e ficam nos seguintes endereços:

• Blumenau: Rua São Paulo, 2001 – Itoupava Seca
• Brusque: Av Otto Renaux, 346 – São Luiz
• Joinville: Rua Itaiopolis, 640 – Saguaçu
• Tijucas: Av Carlos Humberto Ternes, 484 – Joaia

Fundado em 1955, o Grupo Breitkopf passa agora a expandir sua atuação também para o segmento de motocicletas, ampliando seu portfólio de mobilidade.

Atualmente, o Grupo representa 13 marcas nos segmentos de automóveis e caminhões, incluindo marcas globais como Audi, Volkswagen, Citroën, Peugeot e Volkswagen Caminhões e Ônibus.

O Grupo Breitkopf mantém operações próprias em áreas como consórcios, seminovos, locação, seguros e serviços automotivos. Com sede em Blumenau e presença em diversas cidades catarinenses, o grupo reúne mais de 430 colaboradores.

O que é o GRUPO J.TOLEDO no Brasil?

O grupo J. Toledo/JTZ Motos representa atualmente as marcas Suzuki, Suzuki Haojue, Kymco, Zontes e Hisun (quadriciclos). Com quase 34 anos de operação no Brasil, já produziu mais de 800 mil motocicletas.

Entre o catálogo de marcas, a Suzuki se apresenta como a opção entre os modelos de motos de alto desempenho. Já a Suzuki Haojue foi trazida ao país em 2017, para proporcionar motocicletas de baixa cilindrada focadas no custo-benefício.

Com o crescimento do segmento de scooters no Brasil, a J.Toledo integrou ao grupo, também em 2017, a marca Kymco, maior produtora de scooters e líder em vendas em Taiwan.

Em 2022, o grupo anunciou oficialmente a vinda para o Brasil da Hisun, fabricante de quadriciclos e UTVs, e da Zontes, com motocicletas premium e tecnológicas de média cilindrada.

Para 2026, a previsão da J.Toledo/JTZ Motos é de abertura de, pelo menos, 14 novas concessionárias, com presença confirmada em capitais estratégicas como Recife (PE) e João Pessoa (PB).

Suzuki emplacou quase 50% mais em 2025

A Suzuki Motos fechou 2025 com o melhor resultado dos últimos cinco anos. A marca registrou crescimento de 47% no número de emplacamentos no ano passado, em comparação com o ano de 2024.

Esse índice é quase seis vezes maior que o registrado pelo mercado de motocicletas acima das 600 cilindradas, que cresceu apenas 8% no mesmo período.

De acordo com a diretora Executiva do grupo, Fernanda Toledo, a marca vem registrando crescimento consistente nos últimos anos – fruto de uma estratégia focada no fortalecimento da rede de concessionárias e na ampliação do line-up da fabricante.

Atualmente, a representante da Suzuki oferece no Brasil 12 modelos de alta cilindrada disponíveis no portfólio.

Quais as motos Suzuki mais vendidas no Brasil?

O destaque do ano passado foi a família Big Trail da Suzuki. A trail V-Strom 800DE (com rodas raiadas) foi o modelo mais vendido em 2025, responsável por quase 25% do total emplacado pela marca no ano (3.427 unidades).

Na sequência ficou a V-Strom 650XT, com 17% dos emplacamentos Suzuki. Destaque também para as naked GSX-S1000 (16%) e GSX-8S (13%). Os dados são da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores – Fenabrave.

J.Toledo/JTZ Motos registrou crescimento de 40% 

Em 2025, o grupo J.Toledo/JTZ Motos registrou crescimento de 40% em relação ao ano de 2024. O número é 135% maior em comparação ao índice de crescimento do mercado de motos em geral, que foi de 17% em 2025 ante 2024.

Além da Suzuki, que é representada no Brasil há 33 anos pela J.Toledo, o grupo tem outras marcas em seu portfólio no país. No mercado nacional, a empresa responde pelas fabricantes motocicletas Haojue (desde 2017), a Zontes (desde 2023), a marca de scooter premium Kymco e a de quadriciclos Hisun.

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A Suzuki e a Mobisig lançam tecnologia inédita para motos de polícia.
Confira as novidades vistas na LAAD Security 2026, em São Paulo.

Motos de polícia, Suzuki MobiCan 

A Suzuki Motos do Brasil fez sua estreia no maior evento de segurança e defesa da América Latina, com 13 viaturas adaptadas, por intermédio da concessionária Nova Suzuki.

A marca apresentou uma solução inédita, para motos de polícia, durante a LAAD Security Milipol Brazil 2026, realizada em abril, na cidade de São Paulo.

Essa novidade, batizada de MobiCan, é uma tecnologia embarcada, que combina câmera inteligente de alta definição.

Tudo isso instalado na viatura, contando com conectividade em tempo real – para auxiliar no patrulhamento e na tomada de decisão dos agentes de segurança.

O produto MobiCan nasceu em parceria com a empresa Mobisig, fabricante de sinalização acústica e visual com experiência em projetos automotivos e tecnologia embarcada no segmento de veículos especiais.

Resumo do que é o MobiCan da Suzuki?

Lançado em abril de 2026 em parceria com a Mobisig e a Suzuki Motos do Brasil, o MobiCan é um sistema de monitoramento inteligente integrado a motocicletas policiais.

• Funcionalidades: Combina câmeras HD com conectividade 4G para realizar reconhecimento facial e leitura de placas em movimento, operando com precisão a velocidades de até 90 km/h.
• Controle Dinâmico de Intensidade (CDI): Novidade que pode ser agregada e que ajusta automaticamente a luz das viaturas para evitar o ofuscamento de outros motoristas durante as abordagens.
• Uso Atual: Mobisig já está em teste em três corporações, nas PMs do Paraná e de Minas Gerais, com a V-Strom 800DE, e na Polícia Rodoviária Federal, com a V-Strom 1050 XT.

O sistema Mobisig em detalhes!

O proprietário da Mobisig, Carlos Moura, explica demais detalhes do funcionamento da novidade, destinada às motos de polícia:

A tecnologia faz a leitura de placas de veículos e a leitura facial de suspeitos com a moto em movimento, “em uma velocidade de até 90 km/hora”.

A empresa conseguiu desenvolver essa solução com o sinal 4G, que é a conectividade que existe disponível hoje no Brasil.  Segundo Moura, o sistema tem uma assertividade de 90% no reconhecimento facial e de 96% no de placas.

A plataforma dos modelos de alta cilindrada da Suzuki, acima de 600 cilindradas, propiciou o desenvolvimento e a instalação de tecnologia embarcada do MobiCan.

CDI – Controle Dinâmico de Intensidade / Suzuki e Mobisig 

Outro produto da parceria entre a Suzuki e a Mobisig é o CDI – Controle Dinâmico de Intensidade.

Essa tecnologia controla a intensidade do bloco de luz da viatura, com objetivo de melhorar a segurança na via pública.

O CDI elimina os flashes de luz para não ofuscar outros motoristas, em situações como uma abordagem, por exemplo, quando a motocicleta está parada.

Além disso, a tecnologia também sincroniza as luzes de outras viaturas próximas que tenham o dispositivo.

Quais órgãos públicos já tem Motos Suzuki?

A big trail V-Strom 800DE, da Suzuki Motos, foi o modelo escolhido para compor a frota de motocicletas da Guarda Civil Metropolitana (GCM) de São Paulo, a maior cidade do país.

Ao todo, serão entregues 100 unidades até a primeira quinzena de abril. A entrega das primeiras 50 motos foi realizada pela concessionária Nova Suzuki, ainda no dia 25 de março, no Yacht Club Santo Amaro, na capital paulista.

A Diretora Executiva da Suzuki, Fernanda Toledo ressalta que, somente neste ano, essa é a segunda entrega de licitação para reforço de frota de órgãos públicos.

Em janeiro, a Nova Suzuki entregou 32 V-Strom 650XT para o Departamento de Trânsito (Detran) do Distrito Federal.

Além disso, no ano passado, foram entregues 129 unidades do modelo GSX-S1000 destinadas a uma das unidades do Batalhão de Operações Policiais Especiais (BOPE) da Polícia Militar paranaense.

De acordo com a Diretora Executiva, essas entregas reforçam a confiança de instituições públicas na marca Suzuki, representada pelo grupo J. Toledo no Brasil, desde 1992.

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A Suzuki V-Strom 800 equipa a Guarda Civil de SP.
Confira detalhes das novas motos da corporação.

Novas Suzuki V-Strom 800 da Guarda Civil de SP

A big trail V-Strom 800DE, da Suzuki Motos, foi o modelo escolhido para compor a frota de motocicletas da Guarda Civil Metropolitana (GCM) de São Paulo, a maior cidade do país.

Ao todo, serão entregues 100 unidades até a primeira quinzena de abril. A entrega das primeiras 50 motos foi realizada pela concessionária Nova Suzuki, ainda no dia 25 de março, no Yacht Club Santo Amaro, na capital paulista.

Proprietário da Nova Suzuki, Renato Martins resumiu o evento como “um momento histórico tanto para a concessionária quanto para a Suzuki do Brasil”: “É uma honra para nós entregar 100 motocicletas V-Strom 800, todas equipadíssimas, para a GCM de São Paulo”.

Segundo a secretária municipal de Segurança Urbana são 100 motos, em um investimento de R$ 11,9 milhões.

As motocicletas, do modelo Suzuki V-Strom 800DE, serão utilizadas no patrulhamento tático pela Inspetoria de Ações com Motocicletas (IAMO), especializada em atuação em áreas de grande circulação e locais de difícil acesso.

Adaptadas para o uso policial, as motos contam com sinalização de emergência e compartimentos para transporte de equipamentos, permitindo maior agilidade no deslocamento e redução no tempo de resposta às ocorrências.

Segundo a prefeitura da capital, nos últimos cinco anos o número de motocicletas da frota da corporação quadruplicou, saltando de 71 para 270 unidades, visando oferecer mais agilidade e eficiência no patrulhamento preventivo.

De acordo com os responsáveis municipais, as motos são veículos versáteis, que permitem que as equipes rompam barreiras de trânsito e acessem áreas de difícil alcance para viaturas comuns, reduzindo o tempo de resposta em ocorrências emergenciais.

Entregas de motos Suzuki para órgãos públicos

A Diretora Executiva da Suzuki, Fernanda Toledo ressalta que, somente neste ano, essa é a segunda entrega de licitação para reforço de frota de órgãos públicos.

Em janeiro, a Nova Suzuki entregou 32 V-Strom 650XT para o Departamento de Trânsito (Detran) do Distrito Federal.

Além disso, no ano passado, foram entregues 129 unidades do modelo GSX-S1000 destinadas a uma das unidades do Batalhão de Operações Policiais Especiais (BOPE) da Polícia Militar paranaense.

De acordo com a Diretora Executiva, essas entregas reforçam a confiança de instituições públicas na marca Suzuki, representada pelo grupo J. Toledo no Brasil, desde 1992.

Suzuki V-Strom 800 2026, preço e cores no mercado

As duas versões da big trail Suzuki V-Strom 800 começam o ano de 2026 com novas cores no line-up. Segundo a marca, as tonalidades foram cuidadosamente selecionadas para acompanhar as mais recentes tendências do setor motociclístico.

Para a versão V-Strom 800 DE entram no portfólio três novas combinações de cores: preta (Glass Sparkle Black), branco com detalhes e roda em azul (Pearl Tech White) e amarela (Champion Yellow nº 2). O modelo tem preço público sugerido de R$ 67.500.

Já a V-Strom 800, com rodas de liga leve, chega nas cores preta com pequenos detalhes em amarelo (Metallic Mat Black nº 2), vermelha com detalhes em preto (Candy Daring Red) e cinza metálico com preto (Metallic Oort Gray nº 3). O modelo tem preço público sugerido de R$ 63.800 + frete.

A aventureira V-Strom 800 DE é ideal para quem busca máxima versatilidade fora do asfalto sem abrir mão de conforto e tecnologia. O modelo traz ainda roda dianteira de 21 polegadas, suspensões de longo curso, controle de tração, quickshifter bidirecional e um conjunto eletrônico avançado.

Já a versão V-Strom 800, com rodas de liga leve, é a escolha para quem prioriza o turismo esportivo e o uso majoritário em asfalto, mantendo a essência aventureira da linha. Assim, como a DE, o modelo oferece carenagem com proteção aerodinâmica e pacote tecnológico com modos de pilotagem e controle de tração.

Ambas as versões da moto são equipadas com o novo motor bicilíndrico paralelo de 776 cm³ da marca, que entrega 84 cavalos de potência a 8.500 rpm e torque de 7,95 kgf.m a 6.800 rpm.

Ficha técnica Suzuki V-Strom 800 / 800 DE 2026

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A Suzuki conta com três novas lojas em São Paulo.
Veja onde estão as concessionárias.

Novas lojas Suzuki em São Paulo

A J.Toledo/JTZ Motos, que representa no Brasil as marcas Suzuki, Suzuki Haojue, Zontes, Kymco e Hisun, fechou parceria para a abertura de mais três lojas em São Paulo.

Essa novidade segue o projeto de expansão da rede de concessionárias, em parceria com grandes grupos do setor automotivos, neste momento, com o centenário Grupo Vitorito.

As novas concessionárias ficam no Shopping Aricanduva, zona leste da capital paulista; na avenida Nazaré, 888, no Ipiranga; e em Guarulhos (avenida Guarulhos, 2.175), na Região Metropolitana de São Paulo.

Ainda em 2025, a J.Toledo abriu 10 novas concessionárias pelo país, entre elas a de Fortaleza (CE). Para este ano, a previsão é inaugurar, ao menos, 14 lojas, incluindo as capitais Recife (PE) e João Pessoa (PB).

O GRUPO J.TOLEDO

O grupo J. Toledo/JTZ Motos representa atualmente as marcas Suzuki, Suzuki Haojue, Kymco, Zontes e Hisun (quadriciclos). Com quase 34 anos de operação no Brasil, já produziu mais de 800 mil motocicletas.

Entre o catálogo de marcas, a Suzuki se apresenta como a opção entre os modelos de motos de alto desempenho. Já a Suzuki Haojue foi trazida ao país em 2017, para proporcionar motocicletas de baixa cilindrada focadas no custo-benefício.

Com o crescimento do segmento de scooters no Brasil, a J.Toledo integrou ao grupo, também em 2017, a marca Kymco, maior produtora de scooters e líder em vendas em Taiwan.

Em 2022, o grupo anunciou oficialmente a vinda para o Brasil da Hisun, fabricante de quadriciclos e UTVs, e da Zontes, com motocicletas premium e tecnológicas de média cilindrada.

Suzuki emplacou quase 50% mais em 2025

A Suzuki Motos fechou 2025 com o melhor resultado dos últimos cinco anos. A marca registrou crescimento de 47% no número de emplacamentos no ano passado, em comparação com o ano de 2024.

Esse índice é quase seis vezes maior que o registrado pelo mercado de motocicletas acima das 600 cilindradas, que cresceu apenas 8% no mesmo período.

De acordo com a diretora Executiva do grupo, Fernanda Toledo, a marca vem registrando crescimento consistente nos últimos anos – fruto de uma estratégia focada no fortalecimento da rede de concessionárias e na ampliação do line-up da fabricante.

Atualmente, a representante da Suzuki oferece no Brasil 12 modelos de alta cilindrada disponíveis no portfólio.

Quais as motos Suzuki mais vendidas no Brasil?

O destaque do ano passado foi a família Big Trail da Suzuki. A trail V-Strom 800DE (com rodas raiadas) foi o modelo mais vendido em 2025, responsável por quase 25% do total emplacado pela marca no ano (3.427 unidades).

Na sequência ficou a V-Strom 650XT, com 17% dos emplacamentos Suzuki. Destaque também para as naked GSX-S1000 (16%) e GSX-8S (13%). Os dados são da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores – Fenabrave.

J.Toledo/JTZ Motos registrou crescimento de 40% 

Em 2025, o grupo J.Toledo/JTZ Motos registrou crescimento de 40% em relação ao ano de 2024. O número é 135% maior em comparação ao índice de crescimento do mercado de motos em geral, que foi de 17% em 2025 ante 2024.

Além da Suzuki, que é representada no Brasil há 33 anos pela J.Toledo, o grupo tem outras marcas em seu portfólio no país. No mercado nacional, a empresa responde pelas fabricantes motocicletas Haojue (desde 2017), a Zontes (desde 2023), a marca de scooter premium Kymco e a de quadriciclos Hisun.

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A Suzuki GSX-8S 2026 tem novas cores no Brasil.
Veja preço e ficha técnica da moto naked japonesa.

Preço e cores Suzuki GSX-8S 2026 

A Suzuki Motos do Brasil anuncia ao mercado a chegada da linha 26/26 da GSX-8S, que passa a contar com novas opções de cores.

O line-up ganha três versões: azul (Glass Sparkle Black/Pearl Cosmic Blue), prata com rodas vermelhas (Metallic Mat Black nº2/Metallic Mat Sword Silver) e preta com rodas e detalhes vermelhos (Metallic Mat Black nº2).

O modelo tem preço público divulgado de R$ 51.500,00 + frete.

Como é a Suzuki GSX-8S 2026?

A Suzuki GSX-8S é a mais nova moto naked da marca japonesa. O modelo tem design agressivo e minimalista, destacando suas linhas angulosas e conjunto óptico em LED com um par de faróis de hexagonais, empilhados verticalmente, flanqueados por luzes de posição de LED compactas.

Equipada com motor bicilíndrico paralelo DOHC de 776 cm³, a GSX-8S entrega potência de 83 cavalos a 8500 rpm e torque de 7,95 kgf.m a 6800 rpm. O modelo conta ainda com sistema de aceleração eletrônica (ride-by-wire), controle de tração com múltiplos níveis de atuação e quick shifter bidirecional.

Outro destaque é o sistema de modos de pilotagem Suzuki Drive Mode Selector (SDMS), com três modos de direção, que permite ao piloto ajustar o comportamento da motocicleta conforme seu estilo de condução.

Tudo isso é monitorado pelo painel de instrumentos multifuncional TFT LCD colorido personalizado de 5 polegadas.

Na ciclística a moto tem chassi em aço de alta rigidez, balança traseira em alumínio e suspensão dianteira invertida da KYB. Já a frenagem do modelo conta com discos duplos de 310 mm na dianteira e um simples de 240 mm na traseira.

Essa naked tem rodas de alumínio de 17 polegadas, calçando pneus Dunlop Sportmax Roadsport2. O tanque carrega 14 litros de combustível e o peso total é de 202 kg em ordem de marcha.

Ficha técnica Suzuki GSX-8S

Motor Quatro tempos, DOHC, 2 cilindros em linha
Cilindradas 776 cm3
Diâmetro do Cilindro 84,0 mm
Curso 70 mm
Taxa de Compressão 12,8 : 1
Potência Máxima 83 CV a 8500 rpm
Torque Máximo 7,95 kgf.m a 6800 rpm
Velocidade Máxima 210 km/h
Refrigeração Líquida
Sistema de Partida Elétrica tipo um toque
Transmissão 6 velocidades (1a abaixo, demais acima)
Embreagem Multidiscos em banho de óleo
Chassi Robusta armação em liga de aço, sub frame removível
Ângulo de esterçamento 35° (direita e esquerda)
Cáster 25°
Trail 104 mm
Raio de Giro 2,9 m
Suspensão Dianteira KYB, telescópica invertida, tubos internos Ø41 mm, molas helicoidais, amortecida a óleo
Curso da Suspensão Dianteira 130 mm
Suspensão Traseira Balança, mono amortecedor KYB, mola helicoidal, amortecida a óleo, pré-carga ajustável
Freio Dianteiro Disco duplo Ø 310 mm, mordidos por pinças Nissin flutuantes de montagem radial
Freio Traseiro Disco simples Ø 240 mm, mordido por pinça Nissin flutuante
Roda dianteira Liga de alumínio, 17″
Roda traseira Liga de alumínio, 17″
Pneu dianteiro DUNLOP SPORTMAX Roadsport2 – 120/70ZR17, sem câmara
Pneu traseiro DUNLOP SPORTMAX Roadsport2 – 180/55ZR17, sem câmara
Iluminação Farol e lanternas em LED
Painel de instrumentos Multifuncional TFT LCD colorido de 5″”, modos diurno/noturno automático
Suzuki Drive Mode Selector (SDMS) 3 modos de seleção – A, B e C
Suzuki Traction Control System (STCS) 4 modos de seleção (1, 2, 3) + OFF
Altura 1105 mm
Comprimento 2115 mm
Largura 775 mm
Altura do assento 810 mm
Distância entre eixos 1465 mm
Distância do solo 145 mm
Peso em ordem de marcha 202 kg
Capacidade do tanque 14 litros

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O Detran do Distrito Federal recebeu 32 motos Suzuki.
Veja detalhes do modelo de motocicleta V-Strom 650XT.

Detran recebe 32 motos Suzuki V-Strom 650XT

A Suzuki Motos do Brasil, por meio da concessionária Nova Suzuki, entregou 32 motocicletas modelo V-Strom 650XT. As unidades vão reforçar a frota do Departamento de Trânsito (Detran) do Distrito Federal.

A entrega, realizada na quarta-feira (4) na capital federal, contou com a participação da vice-governadora Celina Leão. De acordo com o diretor-geral do Detran-DF, Marcu Antônio Bellini, a modernização da frota vai impactar diretamente o dia a dia dos agentes, servidores e da população.

Além das motos Suzuki, o Detran-DF adquiriu 109 novas viaturas destinadas à fiscalização de trânsito. Foram 63 caminhonetes, 8 caminhões, 4 empilhadeiras e 2 vans, com investimento de R$ 24.537.288.

Já para as atividades administrativas, foram locados 58 automóveis, ao custo anual de R$ 2.257.900,56.

Ainda no ano passado, outro modelo Suzuki foi escolhido para reforçar a frota da segurança pública do Paraná. Na época, foram entregues 129 motos GSX-S1000 destinadas à Companhia Independente de Rondas Ostensivas com Aplicação de Motocicletas (CIROCAM), uma das unidades do Batalhão de Operações Policiais Especiais (BOPE), da Polícia Militar paranaense.

Como é a Suzuki V-Strom 650XT?

A Suzuki V-Strom 650XT é movida pelo motor bicilíndrico em V, com 654 cm³. Esse propulsor possui refrigeração líquida, comando duplo de válvulas no cabeçote acionado por corrente e duas velas por cilindro.

Com essa configuração a unidade rende potência máxima de 71 cv a 8.800 rpm e torque máximo de 6,32 kgfm aos 6.500 giros. O câmbio conta com seis velocidades e a transmissão final é feita por corrente.

Além disso, o chassi da Trail aventureira tem o conhecido layout em alumínio. A V-Strom 650 conta com garfo telescópico na dianteira e monoshock na traseira, com ajuste de pré-carga.

A XT tem ainda as rodas raiadas, com 19 polegadas na frente e 17 polegadas na atrás, calçadas com pneus sem câmera de 110/80 e 50/70, respectivamente.

Segurando tudo isso, estão os freios com ABS e duplo disco na dianteira, com 310 mm de diâmetro. Na traseira o disco único tem 260 mm. Por fim, o modelo tem peso a seco de 199 kg e tanque de combustível com capacidade para 20 litros.

Preço de mercado Suzuki V-Strom 650XT

No mercado nacional a Suzuki V-Strom 650XT chega nas cores Champion Yellow (amarelo), Glass Sparkle Black (preto), Pearl Vigor Blue/Pearl Brilliant White (azul e branco).

O preço público divulgado pela marca para o modelo é de R$ 57.900 + frete.

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A Suzuki emplacou quase 50% mais em 2025.
Representante J.Toledo/JTZ Motos registrou crescimento de 40%.

Suzuki emplacou quase 50% mais em 2025

A Suzuki Motos fechou 2025 com o melhor resultado dos últimos cinco anos. A marca registrou crescimento de 47% no número de emplacamentos no ano passado, em comparação com o ano de 2024.

Esse índice é quase seis vezes maior que o registrado pelo mercado de motocicletas acima das 600 cilindradas, que cresceu apenas 8% no mesmo período.

De acordo com a diretora Executiva do grupo, Fernanda Toledo, a marca vem registrando crescimento consistente nos últimos anos – fruto de uma estratégia focada no fortalecimento da rede de concessionárias e na ampliação do line-up da fabricante.

Atualmente, a representante da Suzuki oferece no Brasil 12 modelos de alta cilindrada disponíveis no portfólio.

Quais as motos Suzuki mais vendidas no Brasil?

O destaque do ano foi a família Big Trail da Suzuki. A V-Strom 800DE (com rodas raiadas) foi o modelo mais vendido em 2025, responsável por quase 25% do total emplacado pela marca no ano (3.427 unidades).

Na sequência ficou a V-Strom 650XT, com 17% dos emplacamentos Suzuki. Destaque também para as naked GSX-S1000 (16%) e GSX-8S (13%). Os dados são da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores – Fenabrave.

Como é a V-Strom 800DE mais vendida no país?

A Suzuki V-Strom 800 DE é movida pelo novo motor DOHC de dois cilindros em linha com 776 cm³. Com o propulsor, a nova trail entrega 84 cavalos de potência a 8.500 rpm e torque de 7,95 kgf.m a 6.800 rpm.

O modelo também conta com sistema de controle eletrônico SIRS (Suzuki Intelligent Ride System), que pode ser adotado para diversas condições de pilotagem. Como exemplo, a moto tem o modo G (cascalho) no módulo STCS de controle de tração e ABS cancelável para o freio traseiro.

Outro destaque da trail é o maior curso da suspensão dianteira (220 mm) e o maior curso da suspensão traseira (212 mm). Tudo isso junto dos aros raiados de 21 polegadas na dianteira e 17 polegadas na traseira. Um conjunto que proporciona maior distância ao solo (220 mm).

Além disso, a moto tem tanque com capacidade para 20 litros de combustível. O modelo também tem um painel de instrumentos multifuncional TFT/LCD colorido personalizado de 5 polegadas, com um display legível e oferecendo várias informações.

No Brasil a Suzuki V-Strom 800 DE tem preço sugerido de R$ 67.500 e está disponível nas cores: amarela, cinza e preta.

J.Toledo/JTZ Motos registrou crescimento de 40% 

Em 2025, o grupo J.Toledo/JTZ Motos registrou crescimento de 40% em relação ao ano de 2024. O número é 135% maior em comparação ao índice de crescimento do mercado de motos em geral, que foi de 17% em 2025 ante 2024.

Além da Suzuki, que é representada no Brasil há 33 anos pela J.Toledo, o grupo tem outras marcas em seu portfólio no país. No mercado nacional, a empresa responde pelas fabricantes motocicletas Haojue (desde 2017), a Zontes (desde 2023), a marca de scooter premium Kymco e a de quadriciclos Hisun.

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A Suzuki lançou as novas V-Strom 800 2026.
Veja novas cores e preço atualizado.

Suzuki V-Strom 800 2026, preço e cores atualizadas

As duas versões da big trail Suzuki V-Strom 800 começam o ano de 2026 com novas cores no line-up. Segundo a marca, as tonalidades foram cuidadosamente selecionadas para acompanhar as mais recentes tendências do setor motociclístico.

Para a versão V-Strom 800 DE entram no portfólio três novas combinações de cores: preta (Glass Sparkle Black), branco com detalhes e roda em azul (Pearl Tech White) e amarela (Champion Yellow nº 2). O modelo tem preço público sugerido de R$ 67.500.

Já a V-Strom 800, com rodas de liga leve, chega nas cores preta com pequenos detalhes em amarelo (Metallic Mat Black nº 2), vermelha com detalhes em preto (Candy Daring Red) e cinza metálico com preto (Metallic Oort Gray nº 3). O modelo tem preço público sugerido de R$ 63.800 + frete.

Suzuki V-Strom 800 2026

A aventureira V-Strom 800 DE é ideal para quem busca máxima versatilidade fora do asfalto sem abrir mão de conforto e tecnologia. O modelo traz ainda roda dianteira de 21 polegadas, suspensões de longo curso, controle de tração, quick shifter bidirecional e um conjunto eletrônico avançado.

Já a versão V-Strom 800, com rodas de liga leve, é a escolha para quem prioriza o turismo esportivo e o uso majoritário em asfalto, mantendo a essência aventureira da linha. Assim, como a DE, o modelo oferece carenagem com proteção aerodinâmica e pacote tecnológico com modos de pilotagem e controle de tração.

Ambas as versões da moto são equipadas com o novo motor bicilíndrico paralelo de 776 cm³ da marca, que entrega 84 cavalos de potência a 8.500 rpm e torque de 7,95 kgf.m a 6.800 rpm.

Ficha técnica Suzuki V-Strom 800 / 800 DE 2026

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A Suzuki lançou a Hayabusa special edition 2026.
O modelo chega primeiramente ao mercado exterior.
Confira mais detalhes da motocicleta.

Suzuki Hayabusa special edition 2026

A nova Suzuki Hayabusa Special Edition 2026 celebra o reinado deste modelo como Ultimate Sportbike do motociclismo. A motocicleta chega apresentanda na imponente cor Pearl Vigor Blue com acabamento contrastante e atenção especial aos detalhes.

O esquema de cores tem ainda símbolos Hayabusa Kanji, proeminentes e icônicos em branco brilhante e vem com uma capa de assento solo como item padrão. O conjunto apresenta também o logotipo Suzuki em relevo no tanque, que contrasta com o esquema de pintura azul.

Agregando ao visual, a moto tem escapamentos de aço inoxidável duplo, terminados com pontas pretas. A edição especial da Hayabusa usa o mesmo motor de quatro cilindros em linha 1340cc que a Hayabusa padrão.

Essa unidade entrega potência de 190 cv e um torque de 15,3 kgf.m – capaz de levar a moto a velocidades acima da barreira dos 300 km/h. O motor DOHC é alimentado pelo sistema de corpo do acelerador eletrônico Ride-by-Wire 43mm da Suzuki.

Além disso, o modelo tem um pacote eletrônico abrangente, que inclui uma IMU de seis eixos que rege os sistemas ABS, controle de tração e anti-wheelie, além de controle de largada, controle de cruzeiro e um quickshifter bidirecional.

Preço e disponibilidade Suzuki Hayabusa special edition 2026

A nova Suzuki Hayabusa Special Edition 2026 foi lançada no Reino Unido com preço de 18.999 libras – cerca de R$ 132.900 em conversão direta. O modelo também desembarcou recentemente nos EUA, com preço de 20.129 dólares – cerca de R$ 107.090 em conversão direta.

Para o Brasil o modelo especial ainda não foi confirmado. No mercado nacional, a versão padrão da motocicleta tem preço público sugerido de R$ 124.500,00 + frete.

Aqui no país, a marca japonesa é representada pelo grupo J. Toledo Suzuki Motos e JTZ Motos – que também traz ao país as marcas Haojue, Kymco, Zontes e Hisun.

Gostariam de ver a Suzuki Hayabusa Special Edition 2026 no Brasil?

Ficha técnica Suzuki Hayabusa special edition

• Motor 1340cc, 4 tempos, líquido-refrigerado, 4 cilindros, DOHC
• Diâmetro x Curso 81,0 mm x 65,0 mm (3,19 pol. x 2.56 in.)
• Relação de Compressão 12.5:1
• Sistema de combustível Injeção de combustível com corpos do acelerador Ride-by-Wire
• Partida Elétrica
• Embreagem Tipo multi-placa, SCAS-equipado
• Transmissão 6 velocidades
• Unidade Final Corrente de acionamento, RK GB50GSVZ5, 114L
• Suspensão Dianteira Telescópica invertida, mola de bobina
• Suspensão Traseira Link, choque único, mola de bobina
• Freios Frente Brembo Stylema, 4-pistão, disco duplo, ABS-equipado
• Freios traseiros Nissin, 1-pistão, disco único, ABS-equipado
• Pneu Frente 120/70ZR17M/C (58W), sem câmera
• Pneu Traseiro 190/50ZR17M/C (73W), sem câmera
• Capacidade do tanque de combustível 20.0 Litros
• Ignição Ignição eletrônica (transistorizada)
• Vela NGK CR9EIA-9 (ou DENSO IU27D)
• Farol Multi-plane e projetor LED
• Luz da traseira LED
• Comprimento total 2180 mm
• Largura geral 735 mm
• Altura total 1165 mm
• Distância entre eixos 1480 mm
• Distância ao solo 125 mm
• Altura do assento 800 mm
• Peso em ordem de marcha 264 kg

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