Nova Suzuki GSX 8R 2027 na cor Laranja, Veja preço e fotos em detalhes

A esportiva GSX 8R ganha quatro novas tonalidades em seu line-up, com destaque para a nova cor laranja

Suzuki GSX-8R 2026 2027 laranja (Glass Blaze Orange) 4
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A Suzuki apresenta novidades para a GSX 8R no Brasil.

Nova Suzuki GSX 8R 2027 na cor Laranja – Glass Blaze Orange

A linha 2026/2027 da esportiva GSX-8R começa a chegar à rede de concessionárias da marca em todo o país com novas opções de cores.

Suzuki GSX 8R 2026 2027 laranja Glass Blaze Orange
Foto: Divulgação/Suzuki

A esportiva GSX 8R ganha quatro novas tonalidades em seu line-up: azul (Metallic Triton Blue), branca com rodas e detalhes em azul (Pearl Tech White) e preta com rodas e detalhes em vermelho (Metallic Mat Black nº 2), além de mais uma novidade.

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Foto: Divulgação/Suzuki

O destaque fica por conta da nova cor laranja (Glass Blaze Orange). O laranja atraente adorna cada painel da GSX 8R, desde as carenagens até a unidade de assento, incluindo o tanque de combustível.

Além disso, a cor laranja contrasta com painéis e rodas em tons na cor preto.

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Foto: Divulgação/Suzuki

Como é a Suzuki GSX 8R no Brasil?

A Suzuki, representada pelo grupo J.Toledo/JTZ Motos no Brasil, lançou a GSX 8R em 2025. O modelo chega com o slogan “The New Standard of Sport”, sendo uma esportiva que permite que pilotos, de todos níveis de habilidade, aproveitem vários tipos de pilotagem.

Suzuki GSX 8R 2026 2027 laranja Glass Blaze Orange painel
Foto: Divulgação/Suzuki

Essa novidade tem carenagem destacada, com sua parte frontal que lembra a família GSX-S 1000, com os faróis de LED empilhados.

Aliás, segundo a Suzuki a carenagem foi testada em túnel de vento, para reduzir o arrasto e fornecer estabilidade em alta velocidade.

Suzuki GSX 8R 2026 2027 laranja Glass Blaze Orange farol
Foto: Divulgação/Suzuki

Além disso, a Suzuki GSX 8R tem semi guidões separados de alumínio forjado, parafusados ao grampo de direção. O novo modelo também tem garfo invertido Showa SFF-BP e monoamortecedor Showa com pré-carga ajustável.

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Foto: Divulgação/Suzuki

Qual o motor e potência da GSX 8R?

O motor da GSX 8R já é conhecido em outras motos Suzuki, a naked 8S e trail V-Strom 800. Trata-se do bicilíndrico paralelo de 776 cc, com potência máxima de 81,8 cv a 8.500 rpm e torque de 7.8 kgf.m a 6.800 rpm – na versão R.

Suzuki GSX 8R 2026 2027 laranja Glass Blaze Orange rabeta
Foto: Divulgação/Suzuki

Os freios também são os mesmos para todas as motos 800cc. São pinças Nissin duplas de montagem radial e quatro pistões para a roda dianteira e pinças simples de pistão único para a traseira.

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Foto: Divulgação/Suzuki

Por fim, os recursos eletrônicos da 8R incluem ABS, controle de tração, modos de condução selecionáveis, assistência de marcha lenta em baixa rotação, câmbio rápido bidirecional e painel TFT.

Suzuki GSX 8R 2026 2027 laranja Glass Blaze Orange painel 1
Foto: Divulgação/Suzuki

Preço nova Suzuki GSX 8R 2027 na cor Laranja

A esportiva Suzuki GSX 8R chega nas já referidas cores azul (Metallic Triton Blue), branca (Pearl Tech White), preta (Metallic Mat Black nº 2) e laranja (Glass Blaze Orange).

O modelo tem o preço público sugerido anunciado partindo dos R$ 58.950 + frete. 

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Foto: Divulgação/Suzuki

Suzuki GSX 8R Ficha técnica

Tipo de Motor: Quatro tempos, DOHC, 2 cilindros em linha
Cilindrada 776 cm³
Diâmetro do Cilindro 84.0 mm
Curso 70 mm
Taxa de Compressão 12,8 : 1
Suzuki cross balancer Novo sistema de dois eixos, patenteado
Marcha Lenta 1300 +/- 150 rpm
Potência Máxima 83 CV ou 61 KW a 8.500 RPM
Torque Máximo 77,96 NM 7,95 KGFM a 6.800 RPM
Velocidade Máxima 215 km/h
Refrigeração Líquida
Alimentação FI + ride by wire
Sistema de Partida Elétrica tipo um toque
Transmissão 6 velocidades (1a abaixo, demais acima)
Corrente de transmissão RK 525SMOZ8, 118 links
Embreagem Multidiscos em banho de óleo
Redução final 2.764 (47/17)
Farol LED empilhados verticalmente
Luz de Posição LED
Setas Dianteiras LED
Lanterna LED
Painel de Instrumentos Multifuncional TFT LCD colorido de 5″, modos diurno/noturno automático
Manutenções Lembrete de serviço no painel
Chassi Robusta armação em liga de aço, sub frame removível
Ângulo de esterçamento 32° (direita e esquerda)
Cáster 25°
Trail 104 mm
Raio de Giro 3,2 m
Suspensão Dianteira Hitachi Astemo (SHOWA), telescópica invertida, tubos internos Ø41 mm, molas helicoidais, amortecida a óleo
Curso da Suspensão Dianteira 130 mm
Suspensão Traseira Balança, mono amortecedor Hitachi Astemo (SHOWA), mola helicoidal, amortecida a óleo, pré-carga ajustável
Curso da Roda Traseira 130 mm
Sistema de Freio Diant. Disco duplo Ø 310 mm, mordidos por pinças Nissin flutuantes de montagem radial
Sistema de Freio Tras. Disco simples Ø 240 mm, mordido por pinça Nissin flutuante
Roda dianteira Liga de alumínio, 17″
Roda traseira Liga de alumínio, 17″
Peso em ordem de marcha 205 kg
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