As scooters, cubs, motonetas e elétricas são os principais tipos de motos sem pedal de freio. Estes modelos visam principalmente a facilidade de pilotagem, concentrando o acionamento de ambos os freios nos manetes do guidão (esquerdo para o traseiro, direito para o dianteiro).

Esse design simplifica o uso, melhora a ergonomia e permite o uso de câmbio automático nas scooters e semiautomático nas cubs e motonetas.

Principais Motos sem Pedal de Freio (Freio no Guidão):

• Honda Pop 110i ES 2027: A nova versão “ES” elimina o pedal traseiro, adotando o manete esquerdo para o freio combinado.
• Honda Biz 2025 (125 EX e 110/125 ES): Todos os comandos de freio foram para o guidão, ideal para quem usa calçados com salto baixo (dentro da legislação).
• Scooters (automáticas): Modelos como Honda PCX, ADV, Elite 125, Yamaha NMax não possuem pedal de freio, utilizando apenas manetes.
• Scooters híbridas: Modelos a gasolina que com sistema que utiliza um pequeno motor elétrico, para auxiliar nas partidas e acelerações, Yamaha Fluo ABS Hybrid Connected (2026/2027) e Yamaha ZR Hybrid Connected. 
• Scooters e motos elétricas: Os principais modelos do país incluem as Shineray (SE3, SHE S), Watts (W125) e Yadea (GFX6) e Yamaha Neo’s Connected.

Vantagens da remoção do pedal de freio

• Freios Combinados (CBS) e ABS: O manete esquerdo aciona tanto o freio traseiro quanto uma parte do dianteiro, aumentando a estabilidade nos modelos do tipo CBS. Nos modelos com ABS a ausência do pedal também deixa a frenagem mais facilitada.
• Facilidade: Mais intuitivo, semelhante ao uso de bicicletas.
• Conforto: Facilita o uso de diferentes tipos de calçados e diminui a fadiga.

Qual a relação das bicicletas com as motos sem pedal de freio?

Segundo a fabricante Honda, de acordo com pesquisas realizadas junto aos concessionários da marca, 75% dos clientes de motos como a Pop são novatos no mundo das duas rodas. Além disso, mais de 20% destes tinha na bicicleta o seu meio de transporte preferencial.

Desta forma, segundo a marca, a eliminação do pedal de freio visa facilitar o uso de modelos, como a nova Pop110i ES 2027, com o comando substituído pela alavanca operada pela mão esquerda.

Deste modo, a atuação no sistema de freios agora tem a mesma lógica de frenagem aplicada às bicicletas, na qual se usam apenas as mãos.

O esquema usa a alavanca direita que comanda exclusivamente o freio dianteiro e a esquerda que atua no freio traseiro e, também dianteiro, quando com sistema CBS – Combined Brake System.

Quais os sistemas de frenagem de motos sem pedal de freio? 

ABS (Anti-lock Braking System): O foco principal do ABS é impedir o travamento das rodas em frenagens bruscas. Sensores monitoram a velocidade e, se uma roda (geralmente a dianteira) ameaçar travar, o sistema alivia a pressão do freio instantaneamente.

CBS (Combined Braking System): Este sistema é que faz a divisão da frenagem. Quando se aciona o manete traseiro (esquerdo), ele distribui automaticamente uma parte da força de frenagem também para a roda dianteira.

Preços das motos sem pedal de freio (maio/26)

Honda Pop 110i ES 2027:

• Preço sugerido: R$ 10.588.
• Preço real nas lojas: Pode variar entre R$ 13.390 a R$ 13.582 dependendo da região.

Honda Biz 2025 (Sem pedal de freio):

• Biz 125 EX: Preço sugerido de R$ 16.510. 
• Nas concessionárias, o valor real pode chegar a R$ 19.000.
• Biz 125 ES (Substituta da antiga 110): Preço sugerido de R$ 13.240. 
• O valor de mercado da ES gira em torno de R$ 14.800 a R$ 15.990.

 Honda Elite 125 (2025):

• Preço sugerido: R$ 14.300.

Honda PCX 160:

• PCX 160 CBS: A partir de R$ 18.710. 
• PCX 160 ABS: A partir de R$ 20.570.
• PCX 160 DLX: A partir de R$ 21.050.

Honda X-ADV

• Preço sugerido a partir de R$ 93.500.

Yamaha NMax 160 (2026):

• A partir de R$ 23.290.

Yamaha Fluo 125 ABS:

• Preço sugerido a partir de R$ 16.790

Yamaha Aerox ABS Connected 2026:

• Preço sugerido a partir de R$ 18.990.

Yamaha Neo’s Connected

• Preço sugerido a partir de R$ 25.990.

Yamaha ZR Hybrid Connected

• Preço sugerido a partir R$ 13.990.

Os preços dessas motos variam conforme o modelo e a região, apresentando diferenças entre o Preço Público Sugerido (PPS) pela montadora e os valores praticados nas concessionárias (que podem não incluir frete e outras taxas).

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A Honda já lançou a nova Biz 125 2025.
O modelo chega em duas versões, ES de entrada e EX topo de linha.
Confira tudo sobre as motocicletas no Brasil.

1 – Novo visual Honda Biz 125

A nova Honda Biz 125 2025 ganhou atualização das suas formas. Um destaque estético é a parte frontal do escudo, que na versão EX recebeu características luzes de posição em LED.

Além disso, em ambas as versões o prático porta-objetos localizado à esquerda pode abrigar uma garrafa tipo squeeze de 500 ml, um telefone celular ou outros itens de pequenas dimensões.

2 – Porta-objetos e tomada USB-C no escudo frontal

A nova Biz tem ainda itens do escudo frontal como um gancho escamoteável de fácil operação, que suporta pequenas bolsas ou sacolas.

Enquanto isso, à direita, ao lado da chave de ignição – que opera a abertura do banco para acesso ao porta-capacete, está a tomada USB-C dotada de tampa de proteção.

3 – Novo painel com indicador de marcha engatada

Uma importante evolução nas Biz 2025 diz respeito ao quadro de instrumentos, ambos totalmente digitais e com formato retangular. Na Biz 125 EX o painel é do tipo blackout e em ambos, além de hodômetro parcial/total, velocímetro e nível do combustível, foi introduzido o indicador de consumo e de marcha engatada.

4 – Banco em dois níveis 

O modelo da Honda conta com amplo banco em dois níveis, que oferece conforto aos ocupantes e plena mobilidade nas operações de manobra e estacionamento. Um aspecto facilitado pela presença dos cavaletes, lateral e central.

Na rabeta, a moto tem práticas alças que permitem sólido apoio para o passageiro e fixação de pequenas cargas. O modelo teve ainda reposicionamento da chave de ignição, para facilitar sua operação.

5 – Peso e altura do banco do solo

As Biz 125 2025 seguem fiéis a suas origens no que diz respeito ao baixo peso – 96 kg a seco. Os modelos têm ainda a reduzida altura do banco em relação ao solo, de 753 mm na versão EX e 749 mm na versão ES.

6 – Novo motor

O novo motor da Biz 2025 monocilíndrico ganhou novo diâmetro e curso do pistão. Agora tais medidas são de 50,00 x 63,12 mm, no motor anterior eram de 52,40 x 57,90 mm. A intenção foi privilegiar uma curva de torque mais robusta, desde baixas e médias rotações.

Em termos de potência e torque na comparação com a Biz 110i, o modelo 125cc tem mais 14,4% de potência e 15,7% de torque – com 9,53 cv e 1,03 kgf.m de torque. Porém, os números não se alteram com o uso de etanol e/ou gasolina.

Na Biz 125 ES o sistema de injeção eletrônica PGM-FI está ajustado para o uso exclusivo de gasolina. Enquanto na Biz 125 EX o sistema se vale da tecnologia FlexOne, permitindo o uso de etanol e/ou gasolina.

7 – Novo chassi monobloco de aço

A Biz tem novo chassi do tipo monobloco de aço, que agora conta com um tubo de secção quadrada. Essa nova “espinha dorsal” liga a coluna de direção à região posterior do motor/fulcro da balança de suspensão traseira.

O objetivo desta alteração foi incrementar a resistência e rigidez estrutural, garantindo com isso um melhor comportamento dinâmico, comprovado pela redução das dimensões dos contrapesos instalados nas extremidades do guidão.

8 – Novo sistema de acionamento do freio CBS

Uma das novidades das Biz 125 2025 é a eliminação do pedal de freio. Agora o comando pelo qual atua o sistema CBS – Combined Brake System se vale de uma alavanca no punho esquerdo, seguindo o mesmo padrão observado nas scooters.

Na Biz 125 EX o freio dianteiro é a disco com 220 mm e pinça de pistão simples enquanto na traseira o tambor tem 130 mm. Na Biz 125 ES a frenagem tem tambores à frente e atrás, ambos de 130 mm.

9 – Suspensão, rodas e pneus  

A suspensão dianteira da Biz 125 por garfo telescópico, com tubos de 26 mm, foi recalibrada e oferece 100 mm de curso. Na traseira, o braço oscilante tem dois conjuntos mola-amortecedor e permitem 86 mm de curso.

Na Biz 125 EX as rodas são de liga-leve, com pneu traseiro de dimensões inalteradas, 80/100-14, mas na dianteira houve um incremento, que passou da medida de 60/100-17 para a 70/90-17. Além disso, os pneus adotados na Biz 125 EX são do tipo sem câmara (tubeless).

Na Biz 125 ES, equipada com rodas de aço raiadas, as medidas são de 60/100-17 à frente e 80/100-14 atrás, com pneus do tipo com câmara (tube type). Em ambas versões da Biz os pneus são os Michelin Pilot Street 2.

10 – Preço, cores e garantia

As Honda Biz 125 EX e Biz 125 ES 2025 tem garantia é de 3 anos, sem limite de quilometragem, mais óleo Pro Honda grátis em sete revisões (o fornecimento gratuito do óleo é válido a partir da 3ª revisão).

O intervalo de manutenção é de 6.000 quilômetros ou 6 meses após a primeira revisão, que deve ocorrer com 1.000 quilômetros ou 6 meses.

O preço público sugerido base São Paulo/SP, que não inclui despesas com frete ou seguro, é:

Honda Biz 125 EX: R$ 15.720
Cores disponíveis: Azul Metálico, Branco Perolizado e Vermelho

Honda Biz 125 ES: R$ 12.600
Cores disponíveis: Preto, Branco e Vermelho

Ficha técnica Honda Biz 125

Motor Biz 125 ES e Biz 125 EX
Tipo OHC, monocilíndrico, 4 tempos, arrefecido a ar
Cilindrada 123,9 cc
Diâmetro x curso 5004 x 63,12 mm
Potência máxima 9,53 cv a 7.500 rpm (Gasolina/ Etanol)
Torque máximo 1,03 kgf.m a 6.000 rpm (Gasolina/ Etanol)
Sistema de alimentação Injeção Eletrônica PGM-FI
Relação de compressão 10,0:1
Sistema de lubrificação Forçada por bomba trocoidal
Transmissão 4 velocidades
Embreagem Multidisco em banho de óleo
Sistema de partida Elétrica
Combustível: ES Gasolina / EX Gasolina ou Etanol comum

Sistema elétrico
Ignição Eletrônica
Bateria 12V – 5 Ah
Farol 35/35W

Chassi
Tipo Monobloco
Suspens. diant / curso Garfo telescópico / 100 mm
Suspens. tras / curso Braço oscilante / 86 mm
Freio diant / diâmetro: ES A tambor / 130 mm – EX A disco / 220 mm
Freio tras / diâmetro: ES A tambor / 130 mm – EX A tambor / 310 mm
Pneu dianteiro: ES 60/100 – 17M – EX:70/90 – 17M
Pneu traseiro: ES 80/100 – 14M – EX 80/100 – 14M

Dimensões
Comp x larg x alt: ES 1897 x 715 x 1080 mm EX: 1897 x 715 x 1086 mm
Dist. entre eixos 1261 mm
Dist. mínima do solo ES 128 mm / EX 131 mm
Altura do assento ES 749 mm / EX 753 mm
Capacidade do tanque 5,0 L
Peso seco: 96 kg

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Honda Biz 2025  não é uma moto? Não! A Honda Biz não é uma moto e eu vou explicar.

Primeiramente, a foto acima é do teste com a nova Biz 125 2025 por Florianópolis que aconteceu essa semana.

E durante esse lançamento a Honda aproveitou pra falar um pouco mais sobre a Biz, sua segunda moto mais vendida no país (a primeira é a CG 160).

A Biz teve origem na Honda Super Cub (do Japão de 1958) e foi lançada no Brasil em 1998. Ela é uma motoneta da categoria CUB, que vou explicar a seguir.

A sigla CUB se refere a Category Uper Basic, na tradução livre Categoria Básica Superior e ela se define a categorizar os veículos de duas rodas que estão no meio termo entre as motocicletas e os scooters.

Mas então a Honda Biz é o que afinal? Moto? Scooter? Vamos lá!

A Honda Biz é uma Motoneta. Isso mesmo! Esse nome que soa familiar às “Vespas” dos anos 60, 70 e 80 se refere a um tipo de veículo de duas rodas que se pilota sentado (em vez de pilotar montado, com o tanque entre as pernas, por exemplo, como é nas motos comuns).

E é exatamente isso, ela está entre as motos (como a CG 160, piloto montado) e as scooters (como a Elite 125 e PCX 160) onde temos o assoalho plano para apoiar os pés e as rodas são menores.

Com o grande sucesso do nosso mercado a Honda Biz se tornou sinônimo para moto CUB.

E hoje em dia ninguém fala “vou comprar uma motoneta CUB”, é bem mais comum se ouvir falar “vou compra uma Biz”.

Até porque ela não tem tantas concorrentes diretas e também porque a Honda já vendeu mais de 4 milhões de unidades só no Brasil, onde a cada 100 motos Honda vendidas, 20 delas são Biz.

Curiosidade: o estado que mais vende Honda Biz é o Pará.

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Um dos modelos que marca a história da Honda no Brasil e no mundo, Biz alcançou a impressionante marca de 4 milhões de unidades produzidas na fábrica de Manaus (AM).

Atualmente sendo disponibilizada com duas opções de motorização, uma de 110 cc e outra de 125 cc, seu grande diferencial está na troca de marchas sem acionamento de manete de embreagem, rodas grandes e a comodidade do espaço embaixo do assento.

A história da Honda Biz remete há mais de 60 anos atrás e teve inspiração na Super Cub, modelo que inaugurou a categoria CUB no mundo, lançada no Japão.

História da Honda BIZ

Com mais de 20 anos no mercado nacional, a história da Honda Biz acaba tendo origem muito mais antiga, no ano de 1958, quando a Honda do Japão inaugura o segmento Category Upper Basic, também conhecido como CUB, ao lançar a Honda Super Cub por lá.

Por aqui, a história dos modelos CUB começa por volta do ano de 1992 quando, inicialmente, a Honda C-100 Dream (imagem abaixo) desembarcou em terras brasileiras através de importação.

Quem lembra do famoso modelo com formas quadradas e bagageiro em cima do para-lamas na dianteira?

Pois bem, consolidada no mercado internacional desde o final dos anos 50 logo que essa motoneta importada tocou em solo brasileiro foi percebido que ela precisava de algumas atualizações e adaptações que atendessem o exigente uso do público brasileiro.

É aí que entra o time local da Honda e a criação da tão famosa BIZ no Brasil. Com uma equipe técnica de pesquisa da Honda Research Brazil (HRB), eles desenvolveram um projeto inovador, convenceram a matriz da marca e então criaram a representante nacional para o segmento CUB, a Honda BIZ.

Com o nome C-100 BIZ (imagem abaixo), o modelo foi lançado há 23 anos, em 1998, e deu uma mexida no mercado de duas rodas sendo a primeira CUB do mundo a trazer o tão utilizado espaço embaixo do assento.

Rodas grandes e boas comodidades

Com capacidade para acomodar o capacete e mais alguns objetos, o armazenamento embaixo do banco se aliou com a facilidade na condução e a posição de pilotagem diferente das motos comuns, onde o piloto vai sentado ao invés de montado, para agradar um grande público.

Outro grande diferencial do modelo foi a roda de 17 polegadas na dianteira com pneu fino e de 14 polegadas atrás com pneu mais largo.

Essa combinação fez com que a BIZ encarasse os buracos de uma forma mais segura por conta da roda maior na frente e fosse mais resistente atrás, sofrendo menos com impactos na traseira.

Se tornando uma ótima opção para os iniciantes por conta do câmbio e com a altura do assento menor, da sua antecessora C-100 Dream a C-100 Biz brasileira herdou o motor e o câmbio. O restante a transformou em um modelo totalmente diferente.

Atualizações da Honda BIZ no mercado nacional

Claro que com o tempo a Honda BIZ demandaria de atualizações para se manter competitiva no mercado e continuar dominando o volume de vendas do segmento. Por conta disso, em 2005 surgiu a primeira grande atualização do modelo.

A Honda C-100 Biz evoluiu, passou a ser uma versão com motor maior, de 124,9 cilindradas, e ganhou o nome de Honda BIZ 125, deixando o C-100 para trás.

Já em 2009 ela se tornou a primeira moto de baixa cilindrada do Brasil a receber a tão moderna, para época, injeção eletrônica PGM-FI. Essa tecnologia melhora a eficiência do uso do motor resultando em menor emissão de gases poluentes e melhorando o consumo de combustível.

No ano de 2011 uma outra inovadora tecnologia foi aplicada na Honda BIZ, foi a versão de motor Flex (acima), permitindo ser abastecida tanto com gasolina como com etanol, e ainda teve a capacidade do tanque de combustível aumentada em 1,5 litros, passando de 4 para 5,5 litros.

Apenas um ano depois, percebendo que havia espaço no mercado a Honda lança a nova BIZ 100 (acima), uma versão de 100 cilindradas inspirada na BIZ 125 que chega para ser a opção de entrada para a família BIZ, que agora passa a contar com duas versões.

Em 2016, cinco anos após seu surgimento, a versão de entrada ganha uma atualização em seu motor, passando a trazer a tecnologia de injeção eletrônica e aumentando sua capacidade, e se torna a BIZ 110i.

Última grande atualização na história Honda BIZ

A última grande atualização da Honda BIZ aconteceu em 2018. As duas versões da CUB mais famosa do país vieram com mudanças estéticas, tecnológicas e até mecânicas que visaram deixar o modelo ainda mais adequado ao mercado atual.

Entre as atualizações os modelos receberam as mesmas mudanças no design, como novo painel, novo conjunto óptico frontal, além de laterais e rabeta com novo desenho e novas opções de combinação entre as cores do assento e partes internas.

Já no quesito praticidade elas passaram a contar com novo sistema de abertura e a ampliação do espaço embaixo do banco, tomada 12V e um inédito gancho retrátil posicionado entre as pernas do piloto para transporte de bolsas ou sacolas.

Fechando esse resumo rápido sobre as mudanças, na parte técnica a versão 2018 da Biz mantém os mesmos motores de 110 e 125 cc, mas a grande novidade é a adoção do sistema de freios combinados CBS (Combined Brake System) para as duas versões.

Honda BIZ 2021

Atualmente na versão 2021, a Honda BIZ segue com suas versões de 110 e 125 cilindradas, trazendo rodas raiadas para a primeira e aro do tipo estrela para a segunda, e oferece uma boa variação de cores entre elas, sendo 7 ao total.

A versão 2022 ainda não foi lançada até a data publicação dessa matéria, então seguimos aguardando para trazer as novidades assim que possível.

“Desde o lançamento, notamos que a Biz era um modelo que chegava para ficar, pois ela revolucionou o mercado e praticamente criou um novo segmento. Hoje, no Brasil, muitas pessoas não identificam o que é uma CUB. Elas conhecem a Biz, um modelo que virou sinônimo da categoria e se notabilizou por um conjunto de atributos como design sempre moderno, versatilidade, facilidade de pilotagem e economia”, comenta Alexandre Cury, diretor Comercial da Honda Motos.

A BIZ 110i está com preço sugerido de R$ 8.730,00 enquanto que a BIZ 125i está sugerida em R$ 10.800,00 no site oficial da Honda Brasil.

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Vendida no Brasil desde 1998, Honda lança nova Biz 125 2020 trazendo roda de liga leve com desenho mais moderno e novas combinações de cores e grafismos, mas mantendo o mesmo preço da versão anterior.

São mais de duas décadas desde quando a primeira Biz surgiu por aqui e hoje já se somam mais de 3,5 milhões delas espalhadas por todo o país.

Como o próprio comunicado informa: “não há cidade ou vilarejo onde uma das quase 3,5 milhões de Biz, saídas das linhas de montagem da fábrica de Manaus desde o começo de 1998, não tenha chegado”.

Honda BIZ 125 2020

A Honda se vangloria do sucesso da Biz como um produto que tem o poder de transformar e melhorar a vida de seus proprietários, quase em sua maioria satisfeitos com a motoneta.

Outro ponto destacado sobre esse desempenho incomparável nas vendas é o grande público feminino que abraçou o projeto da Biz. Segundo a fabricante, nenhum outro veículo de duas rodas soube satisfazer o desejo de praticidade com tanto charme.

Finalizando os motivos para ter tantas Biz espalhadas pelo Brasil estão a praticidade e a economia, a robustez e seu baixíssimo índice de depreciação, facilitando o pós-venda na hora de pegar um modelo mais novo ou mesmo ao trocar por uma moto maior.

Honda Biz é projeto exclusivo do Brasil

Projeto exclusivamente pensado para o público brasileiro, a Honda Biz introduziu a “sacada” técnica de aliar a um modelo do segmento CUB (Category Upper Basic) um compartimento porta-capacete sob o assento.

Isto só foi possível pelo uso de uma roda traseira de 14 polegadas associada à roda dianteira tradicional, de 17 polegadas.

Rompendo o paradigma técnico de ter rodas iguais em ambos eixos, o departamento de engenharia da Honda Brasil trabalhou com o propósito de não apenas adicionar espaço para o porta-capacetes.

A ideia foi de também conseguir preservar a excepcional maneabilidade das CUB, assim como outras características, como a proteção oferecida pelo escudo frontal, o assento amplo e com baixa altura em relação ao solo e o câmbio de quatro velocidades com embreagem automática.

A facilidade de pilotagem de não precisar “apertar” a embreagem para trocas de marcha e a ergonomia adaptada a pessoas de diferentes estaturas fez da Biz um verdadeiro coringa, um veículo acessível e adequado para os mais diversos perfis, e para qualquer tipo de utilização.

Motor da nova Honda Biz 125 2020

A nova Honda Biz 125 2020 é equipada com um motor monocilíndrico OHC de 124,9 cc e refrigeração a ar que é capaz de gerar a potência máxima de 9,2 cavalos e torque de 1,04 kgfm. Pesando 100 kg a seco, esse motor desempenha uma boa força.

O sistema de injeção eletrônica PGM-FI admite o uso simultâneo de etanol e gasolina em quaisquer proporções, praticidade exclusiva da Biz 125. O tanque de 5,1 litros de capacidade favorece uma grande autonomia, eliminando a necessidade de reabastecimentos frequentes.

Outro aspecto que facilita o uso da Biz é a partida elétrica, assim como a presença da tomada de 12V no compartimento porta-capacete e do painel totalmente digital LCD com tecnologia blackout e indicador luminoso ECO, que indica quando o estilo de pilotagem é econômico.

Equipada com sistema de freios CBS (Combined Brake System), sendo o dianteiro a disco e traseiro à tambor, a segurança da frenagem da Biz 125 é outro ponto interessante.

O sistema CBS distribui a força de frenagem em ambas as rodas, reduzindo significativamente os espaços de parada – cerca de 20% a menos em frenagens a 60 km/h de acordo com testes realizados pelo Instituto Mauá de Tecnologia.

Nova BIZ 125 2020 Preço

A nova BIZ 125 2020 teve seu preço mantido em R$ 10.077,00 e está sendo oferecida nas cores Branco Perolizado, Cinza Metálico, Vermelho Perolizado e Prata Metálico, nesta última com destaque ao banco na cor azul, realçando um estilo arrojado.

Já disponível em toda rede de concessionários Honda, a Biz 125 tem 3 anos de garantia sem limite de quilometragem, além de sete trocas de óleo gratuitas.

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Trazendo atualização em seu visual e com novo acabamento, nova Honda Biz 125 2017 chega atualizada ao mercado brasileiro, com garantia de 3 anos. Confira agora!

Uma das CUB’s, categoria em que se enquadra, mais populares do Brasil e uma das líderes de venda da montadora japonesa, a Honda Biz 125 foi atualizada para sua versão 2017, passando a contar com algumas alterações em seu visual, trazendo garantia de três anos e óleo grátis em sete revisões.

Nova Honda Biz 125 2017

Mantendo o visual que já é conhecido pelos fãs e compradores da linha, a Honda Biz 125 2017 chega ao mercado com três opções distintas de cores: Azul Perolizado, Vermelho Perolizado e Cinza Metálico, sendo que cada uma das opções de cor conta com decalques e grafismos distintos, de acordo com a opção do cliente.

Também é possível destacar que o modelo passou por atualização leve em seu design, especialmente em detalhes como formato das lanternas, das setas e da parte externa como um todo, mas sem grandes mudanças que pudessem descaracterizar o scooter.

Características da Honda Biz 125 2017

O novo modelo conta com tanque de combustível com capacidade para 5,1 litros, oferecendo boa autonomia tanto no uso de gasolina, quanto no uso de etanol, enquanto seu porta-objetos, característico da categoria, comporta um capacete de tamanho G ou outros objetos, como pequenas compras do dia a dia.

A Honda Biz 125 2017 também conta com o chamado Sistema Honda de Proteção, que oferece uma trava de guidão, visando garantir mais praticidade e segurança ao estacionar o modelo.

Especificações técnicas da Honda Biz 125 2017

A Honda Biz 125 2017 conta com motorização de 124,9cc, com propulsor OHC, monocilíndrico de quatro tempos, com arrefecimento a ar e Injeção Eletrônica PGM-FI, oferecendo 9,2 cv de potência a 7.500 rotações e contando com torque de 1,04 kgfm.

O modelo conta com sistema de transmissão de quatro velocidades e traz sistema de partida elétrica e por pedal. Seu chassi é do tipo monobloco e o modelo conta com suspensão dianteira de garfo telescópico de 100mm e suspensão traseira de braço oscilante de 86 mm. Os freios são a disco na dianteira e a tambor na traseira, de 220 mm e 110mm respectivamente.

Preço da Honda Biz 125 2017

A Honda Biz 125 2017 está disponível nas concessionárias da montadora em todo o país, com três opções de cores (Azul Perolizado, Vermelho Perolizado e Cinza Metálico), com preço sugerido de R$8.990,00 sem frete ou seguro. O modelo possui garantia de três anos e sete trocas de óleo gratuitas.

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A Honda, por meio de comunicado à impressa, informou que a Honda Biz 125 2106 já está disponível no mercado nacional, trazendo um novo visual, espaço maior para o armazenamento de volumes sob o assento e também um novo layout para o seu painel de instrumentos. 

A Honda Biz 125 já está disponível em toda a rede de concessionárias da marca no território nacional, chegando em sua renovada versão 2016. O modelo, que é produzido em Manaus (AM), traz como novidades um novo visual, expansão do espaço no compartimento de volumes sob o assento do piloto e também um novo layout para o seu painel de instrumentos. A empresa lançou release à empresa, divulgando as novidades do modelo e também seu desejo em ser um modelo voltado “a toda família”, como ela própria divulgou em seu texto publicitário.

Nova Honda BIZ 125 2016

O modelo 2016 da Honda Biz 125 chegará ao mercado com três anos de garantia, sem limites de quilometragem, e também com fornecimento gratuito de óleo em sete revisões, o que garante a ela exclusividade (acreditamos que temporária) neste tipo de benefício em sua categoria.

Mudanças no motor da Honda Biz 125

O motor do modelo 2016 da Honda Biz 125 é monocilíndrico OHC, de quatro tempos, possuindo 124,9 cm³ de capacidade, arrefecimento à ar e tecnologia bicombustível chamada de FlexOne. Ele também conta com injeção eletrônica de combustível, o que contribui para a eficiência do motor, contribuindo, segundo a empresa, para uma maior econômica de combustível. Sua potência máxima é de 9,2 cv e torque de 1,04 kgfm, tanto para a utilização com gasolina quanto para uso com etanol.

O modelo também possui partida elétrica e pedal, sendo que a Honda Biz 125 conta com transmissão semiautomática e rotativa de quatro velocidades, dispensando o acionamento manual da embreagem. O modelo 2016 também incorporou um novo catalizador no sistema de exaustão, atendendo às exigências da segunda fase da Promot 4 (Programa de Controle da Poluição do Ar por Motociclos e Veículos Similares), que deve vigorar a partir de janeiro.

Outra mudança da Honda Biz 125 é o novo layout de seu painel de instrumentos, que permite maior visualização e utilização, dispondo de marcador de combustível e hodômetro no display digital, velocímetro e luz de diagnóstico da injeção eletrônica, além de outros itens. A nova Honda Biz também chegará com opções de cor vermelha ou branca perolizadas e cor preta sólida.

Esse novo conjunto chega ao mercado no , valores de referência para a Honda Biz 125 comercializada no Estado De São Paulo, não incluindo frete ou seguro.

Ficha Técnica da Honda Biz 125 2016

Preço*R$8.790,00

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Em comunicado oficial a Honda anunciou que já estão em todas as concessionárias do país as versões 2015 da nova POP 100 e BIZ 125. As novidades ficam restritas ao que a própria fabricante chamou de “mudanças visuais que trazem mais personalização e estilo” aos modelos.

A realidade é que tanto a POP 100 quanto a BIZ 125 acabaram recebendo novas cores. Já na mecânica os modelos continuam tendo as mesmas configurações das versões comercializadas anteriormente.

Honda POP 100 2015 ganha nova cor

Ficando no ranking entre as seis motos mais emplacadas do Brasil, a nova POP 100 2015 traz como novidade, além dos novos grafismos (adesivos), uma versão na cor branca. Essa motocicleta foi desenvolvida exclusivamente para ser a porta de entrada da Honda e traz como diferenciais o custo baixo e simplicidade de manutenção. É uma boa alternativa ao transporte público dentro das cidades.

Ficha técnica da POP 100 2015:

Honda BIZ 125 2015 vem em novas cores foscas

Sendo a líder de vendas na categoria Family da Honda, a BIZ 125 em sua versão 2015 traz como novidade novas cores em tons foscos. Na verdade a BIZ 125 já possui uma versão em fosco, que é a preta, mas agora novas cores estarão à disposição do público. Cada versão (ES e EX) ganhou suas cores foscas específicas.

Na versão ES, as novidades ficam por conta dos tons preto fosco e prata. Já na versão EX a gama é ainda maior, sendo vendida nas cores preto fosco, vermelho e branco fosco. Quanto a parte mecânica, também não há novidades.

Ficha técnica da nova BIZ 125 2015:

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