Visando aumentar sua presença no mercado nacional, KTM muda seu modelo de distribuição no Brasil para alcançar maiores vendas, porém, novas motos ainda não serão lançadas por aqui.

Uma nova empresa já está definida e assumirá a gestão comercial da marca austríaca no país controlando e concentrando todos os esforços somente na KTM Brasil e suas concessionárias.

A KTM é a maior fabricante de motos do mundo de fora da Ásia, onde hoje em dia produz por semana o que nos anos 90 era produzido em um ano inteiro.

Motos KTM no Brasil

O objetivo global da KTM é alcançar vendas anuais de 400 mil unidades até 2022. E o Brasil têm sua participação nessa estratégia.

Por aqui, a fabricante se destaca por comercializar modelos com o chamado espírito “Ready to Race”, principalmente da categoria Street, com a KTM 200 Duke ABS e 390 Duke ABS.

No segmento Off-Road a marca austríaca também monta e vende diversos modelos no Brasil, como é o caso da KTM 300 EXC, KTM 250 EXC-F, KTM 350 EXC-F e a versão especial KTM 350 EXC-F Six Days.

KTM Brasil será controlada pela Factory Powersports

Para mudar a estratégia e aumentar a presença da marca no mercado nacional, quem assume a gestão comercial da KTM no Brasil a partir de 1º de outubro é a empresa Factory Powersports.

A empresa será responsável por todos os aspectos que envolvem a distribuição e o atendimento aos concessionários da marca, mas também controlará a área de marketing e, principalmente, o pós-venda da KTM no país.

“Estamos otimistas em relação ao modelo de negócio agora implementado e acreditamos que este reúne as condições para o aumento definitivo da presença da marca KTM no mercado brasileiro”, afirma Paulo Alegria, Diretor Geral da KTM do Brasil.

Dafra Motos continua montando as motos da KTM

Apesar da Factory Powersports assumir a parte comercial, de distribuição, marketing e pós-vendas, a parceria com a Dafra Motos foi mantida no Brasil.

Ou seja, a Dafra permanece como importadora e montadora das motocicletas KTM em sua fábrica de Manaus (AM) no chamado Sistema CKD (Completely Knocked Down, quando a moto chega completamente desmontada).

Novos modelos da KTM ainda não virão ao Brasil

Com essas mudanças poderíamos esperar novos lançamentos no mercado nacional, modelos que ainda não são comercializados no país, como por exemplo a nova Duke 250 ou até mesmo uma KTM 790 Adventure. Porém, parece que esse ainda não é o momento.

Ao questionar a KTM Brasil sobre novidades para o país a assessoria de imprensa nos respondeu que “Por enquanto o portfólio dos produtos ofertados no Brasil permanece inalterado”.

“A Factory Powersports irá imprimir uma nova dinâmica à marca e a expectativa é que esta mudança seja sentida muito em breve pelo mercado nacional. A negociação foi tranquila e positiva frente à matriz da KTM, pois temos segurança em dois parceiros de alto rendimento: de um lado a expertise de mercado que a Factory irá somar à nossa estratégia; e do outro a Dafra, um parceiro que sempre correspondeu às expectativas e diretrizes de qualidade do nosso departamento de desenvolvimento na Áustria”, informa Paulo Alegria (foto acima), Diretor Geral da KTM do Brasil.

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Já havíamos noticiado no mês passado sobre a confirmação da parceria entre a KTM e DAFRA para fabricação das motocicletas austríacas no Brasil através de sistema CKD (leia aqui). Divulgamos também as datas (final de 2014) e modelos (Off-Roads, 200 e 390 Duke) que estarão disponíveis nas lojas, mas agora temos a confirmação oficial: ao todo serão 14 modelos que desembarcarão no país a partir de dezembro.

Os primeiros modelos serão importados e tratam direto com o que há de melhor em 3 categorias distintas. A bigtrail 1190 Adventure, a esportiva RC8 R e a naked Super Duke 1290 R. Junto com elas, até o final do ano, a DAFRA começará a montar as Off-Roads da KTM em Manaus, garantindo assim um leque de opções ainda em 2014.

Não desmerecendo as Off-Roads, até porque essa é uma categoria conceituada pela KTM, mas alguns dos principais modelos (para o mercado brasileiro no geral) ficarão para o ano de 2015. Estamos falando de modelos como as nakeds de baixas e médias cilindradas 200 Duke e 390 Duke e da esportiva RC 390.

Linha KTM 2014/2015 em parceria com DAFRA

A primeira a ganhar às lojas será a naked 390 Duke, em abril. Na sequência quem chega às lojas da KTM/DAFRA é a 200 Duke, sendo vendida a partir do mês de maio. E pra fechar, em outubro de 2015 chega a esportiva RC 390.

Os valores de cada modelo ainda não foi divulgado, mas a marca austríaca especulou alguns valores que ficaram próximos, ou um pouco superiores, dos R$20mil para a 390 Duke (com ABS) e de R$14mil para a 200 Duke.

O diretor comercial da DAFRA, Sérgio Dias, disse: “O posicionamento de preço do modelo de entrada será um pouco superior ao de Fazer, CB e da própria Next” e “Com 26 cv ela é tão potente quanto uma 300, mas muito mais leve e equipada.” Se referindo a naked de entrada.

O diretor da KTM na América do Sul, Paulo Alegria, afirma que a KTM vem para estar entre as líderes de mercado no Brasil: “Queremos tornar a KTM uma marca forte no Brasil, como já é no resto do mundo”, e “Para isso vamos investir no esporte, que é nossa principal ferramenta de marketing, apoiando equipes na temporada 2015 e com times de fábrica no ano seguinte.”.

Ao que tudo indica a KTM vai ter sua própria equipe esportiva para disputar o circuito brasileiro.

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