Está confirmada! A Honda anunciou oficialmente que irá importa a CTX 700N para o Brasil e já estará disponível em algumas concessionárias no mês de maio. Como havíamos adiantado em novembro do ano passado, o modelo vem pra trazer novidades no segmento Cruiser/Custom.

Há informações de que o modelo que usa alguns itens com base na sua irmã NC 700X, como o motor bicilíndrico de 670cc, custará algo em torno de R$32.400,00. Esse valor tem como característica o fato do modelo ser importado do Japão, porém, existe a possibilidade de ser fabricado em Manaus caso a receptividade seja boa.

A novidade possui um estilo único e até mesmo um pouco incomum para os brasileiros. Tem um ar Custom enquanto que ao mesmo tempo transparece ser uma Naked. Mas de fato o modelo é considerado uma Custom. A começar por suas dimensões que, se comparadas ao seu modelo base, foram modificadas deixando a moto mais longa (2.225mm de comprimento, e, 1.530mm de entre-eixos).

A posição de pilotagem garante ao condutor uma boa ergonomia dando conforto em seu banco largo e pernas esticadas com suas pedaleiras mais distantes. Na parte traseira a novidade traz um belo escapamento que imprime toda robustez da CTX 700N.

Nos EUA a Honda comercializa a CTX 700N com duas opções de câmbio: câmbio manual de seis marchas e câmbio automático de dupla embreagem. A versão que virá do Japão para o Brasil contará apenas com câmbio manual de seis marchas.

Como já falamos o modelo é equipado com um motor SOHC de 670cc, de dois cilindros e 4 válvulas por cilindro, refrigerado a líquido que é capaz de gerar 52,5cv de potência máxima e torque máximo de 6,4Kgf.m (veja aqui as  especificações completas).

Fotos da Honda CTX 700N 2014

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Segundo informações apuradas pelo site G1, a Honda irá apresentar uma grande novidade para o mercado brasileiro, a CTX 700N. A novidade provavelmente estará disponível nas concessionárias já no primeiro semestre de 2014.

O modelo traz um estilo bem diferente ao que estamos acostumados aqui no Brasil, mas segundo o gerente comercial da Honda “há um espaço para a moto” no país. Aqui, na linha de 700cc da Honda, já temos a conhecida NC 700X (que na Europa agora é NC 750X) que vem agradando ao público.

Como grande parte das motos, apesar de ser chamada de CTX 700N o modelo é equipado com um motor SOHC de 670cc, de dois cilindros e 4 válvulas por cilindro, refrigerado a líquido que é capaz de gerar 52,5cv de potência máxima e torque máximo de 6,4Kgf.m. Ao observar o design do modelo vemos uma mistura de custom e esportividade. É um misto de tecnologia com posição de pilotagem mais confortável. Será que irá agradar o público brasileiro? Essa é uma aposta da Honda, ao perceber que no Brasil há espaço para a CTX 700N.

O modelo é vendido a partir de U$7mil no mercado norte-americano. Abaixo veja descrição oficial sobre a Honda CTX 700N comercializada por lá:

Incrível Tecnologia, Valor incrível

A 700N CTX® oferece uma versão com transmissão automática e ABS por US$7,999*. Com a transmissão DCT automática, você pode mudar de marcha com o apertar de um botão montado no guidão, ou selecionar o modo automático e a moto vai mudar por si própria. Além disso, você tem o ABS para uma melhor parada em condições ideais.

Viagem de cruzeiro confortável

A nova série da Honda CTX® tem posição de pilotagem relaxada e baixo assento para ajudar a alcançar este objetivo, que é sua viagem.

Seu Motor

A CTX® possui um motor de 670cc paralelo-twin refrigerado a líquido, de 700N e produz toneladas de torque e potência suficiente para fácil cruzeiro. Os motores Twin Honda são famosos por suas bandas de potência e eficiência de largura, e este novo motor é um dos nossos melhores.

Armazenamento conveniente

Queremos que o novo CTX 700N se pareça com uma bicicleta que você vai querer andar todos os dias, e não apenas nos finais de semana. É por isso que nós saímos do nosso caminho para projetar as características amigáveis como o armazenamento perfeito para itens que você precisa para acessar rapidamente integrado próximo ao tanque.

Abaixo seguem fotos e especificações técnicas sobre a nova Honda CTX 700N:

MOTOR

Transmissão

CHASSIS / SUSPENSÃO / FREIOS

DIMENSÕES

OUTROS

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