A linha Honda Africa Twin 2027 faz sua estreia na EICMA com a atualização mais extensa de sua história, dez anos após o lançamento da CRF1000L.

Novas Honda CRF1150L Africa Twin

A Honda mostrou a nova gama de modelos CRF1150L África Twin, que será apresentada no EICMA 2026 (Milan Motorcycle Show) de 5 a 8 de novembro, em Milão, Itália.

Segundo a marca, ocorreu uma mudança completa da Africa Twin Series, que foi desenvolvida com o conceito de “Shaped by You. Verdadeira Aventura para Todos.” Com base na geração anterior CRF1100L Africa Twin.

As novas Honda CRF1150L Africa Twin Series tem três versões: Africa Twin e a Africa Twin Adventure Sports, bem como o recém-adicionada Africa Twin Enduro Sports, que apresenta um maior desempenho off-road.

O CRF1150L Africa Twin Adventure Sports será a primeira motocicleta Honda equipada com o Honda SENSING RIDE, um recém-desenvolvido avançado sistema avançado de segurança e assistência ao piloto.

As funções de suporte de pilotagem Honda SENSING RIDE incluem: 1) Adaptive Cruise Control (ACC), 2) ACC com função Stop & Go, 3) Group Ride Assist e 4) Distance Assist que ajusta a seguinte distância.

O sistema SENSING também suporta a pilotagem segura do piloto com 1) Forward Collision Warning (FCW) e 2) Emergency Brake Assist. Além disso, o sistema também oferece 1) Blind Spot Information, que oferece alertas intuitivos para o piloto quando outro veículo entra no ponto cego do piloto na diagonal atrás da motocicleta, 2) Informações de Distância Traseira e 3) Aviso de colisão traseira.

Como são os três modelos Africa Twin 2027?

A nova CRF1150L Africa Twin padrão teve  a plataforma e o motor atualizados e a HMI (Human Machine Interface) foi renovada. O modelo também possui equipamentos avançados, incluindo um pára-brisas eletricamente ajustável, a suspensão Showa Electronically Equipped Ride Adjustment (Showa EERATM), que agora incorpora a tecnologia Honda Skyhook e um sistema Honda Smart Key.

Já a CRF1150L Africa Twin Adventure Sports foi projetada em busca de maior conveniência e conforto viagens de longa distância, com um grande tanque de combustível de 24 litros e uma roda dianteira de 19 polegadas.

O modelo Sports também oferece a opção de Honda SENSING RIDE avançado segurança e sistema de assistência ao piloto que melhora a segurança, a tranquilidade e o conforto do piloto.

Enquanto a recém-adicionada CRF1150L Africa Twin Enduro Sports foi projetada para oferecer um desempenho off-road genuíno, enquanto atende a uma ampla gama de necessidades de pilotos, uma marca registrada dos modelos Africa Twin Series.

O modelo Enduro Sports possui uma suspensão dianteira e estilo exclusivo derivado do CRF450 RALLY, que compete no Dakar Rally, oferecendo maior capacidade off-road e maior alegria de pilotar.

As motos contam com um novo emblema, “Honda Flagship WING”, com um design em prata e preto, apresentado em ambos os lados do tanque de combustível principal.

Motor Honda CRF1150L Africa Twin 2027 

O motor de cilindro duplo paralelo refrigerado a líquido 1.131cc equipa todos os novos modelos CRF1150L Africa Twin Series e oferece potência máxima de 119 cv a 7.500 rpm e torque máximo de 11.9 kgf.m a 5.700rpm.

Além disso, os modelos CRF1150L Africa Twin 2027 tem corpo do quadro recém-projetado e o braço oscilante, com um equilíbrio de rigidez revisado, são 1,4 kg mais leves em comparação com os modelos da geração anterior.

Embora mantendo o estilo distinto da Africa Twin, os modelos CF1150L Africa Twin Series apresentam um subtanque de combustível posicionado sob o assento, realizando um centro de gravidade mais baixo. Isso promete mais capacidade de manobra e controle em baixas velocidades.

O preço e disponibilidade das novidades ainda não foi divulgado.

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Linha da motocicleta mais vendida do Brasil recebe aprimoramentos técnicos e novos equipamentos em todas as versões.

Nova Honda CG 160 Start 2027 agora é FlexOne

A Honda apresenta a linha Honda CG 160 2027, que chega ao mercado brasileiro trazendo importantes atualizações em tecnologia, praticidade e segurança. Disponível nas versões Start, Cargo, Fan e Titan, a motocicleta tem novidades no Brasil.

A principal novidade da Honda CG 160 Start 2027 é a adoção do sistema FlexOne, tecnologia que permite o abastecimento com etanol ou gasolina e que agora passa a equipar todas as versões da família CG160.

Além da motorização flexível, a versão Start recebe novo comando no punho esquerdo com função lampejador, ampliando a segurança no trânsito, e entrada USB-C, oferecendo mais praticidade para o uso diário.

Entre os equipamentos de série da Honda CG 160 Start 2027 estão rodas de liga leve, freio dianteiro a disco com sistema CBS (Combined Brake System), painel totalmente digital e lanterna traseira em LED.

Como é a Honda CG 160 Start 2027?

A tecnologia que protege o tanque metálico com superfícies plásticas, já adotada na Sahara, Tornado e Bros, também está presente na Honda CG 160 Start 2027.

O recurso de encapsular o reservatório de combustível, com 14 litros de capacidade, é uma solução com dupla função: facilita a obtenção de formas mais elaboradas e também protege de impactos, reduzindo o custo de manutenção em caso de pequenos acidentes.

O modelo Start se diferencia por meio de aletas laterais – que são maiores na Titan e Fan. Ou seja, a Start, assim como a Cargo, tem as laterais do conjunto mais essenciais.

A Honda CG 160 Start 2027 tem quadro de instrumentos do tipo digital com iluminação convencional – diferente do painel Blackout da Titan e Fan. Porém, a Start tem indicador de marcha desde a última atualização, presente em todas as CG.

Honda CG 160 Start 2027 agora tem motor flex

O motor da CG 160 é o monocilíndrico 4T arrefecido a ar com comando único de válvulas no cabeçote (OHC – Overhead Camshaft), de 162,7 cm³ – já atendendo ao Programa de Controle da Poluição do Ar por Motociclos e Veículos Similares – PROMOT 5.

Como destacado anteriormente, a partir da versão 2027, o modelo Honda CG 160 Start 2027 passa a contar com a tecnologia FlexOne que permite o abastecimento com etanol ou gasolina.

Assim, agora a Honda CG 160 Start passa a entregar a potência máxima é de 14,7 cv com etanol e 14,4 cv com gasolina, sempre a 8.000 rpm. O torque máximo é de 1,43 kgf.m com etanol e 1,41 kgf.m com gasolina, a 6.750 rpm.

O câmbio é de cinco velocidades, com embreagem de tipo multidisco em banho de óleo acionada por cabo, e corrente de transmissão final tipo 428 – com um sistema para o ajuste da tensão.

Freios e rodas Honda CG 160 Start 2027

A Honda CG 160 Start conta com o sistema de frenagem CBS – Combined Brake System, com disco dianteiro de 240 mm e pinça de pistão simples. Na traseira o tambor de freio tem 130 mm. Já o peso a seco do modelo é de 117 kg.

Os pneus da CG 160 Start são os Pirelli City Dragon ou Vipal Street ST 600, tubeless (sem câmara), nas medidas 80/100-18 na dianteira e 100/80-18 atrás.

Disponibilidade, garantia e preços Honda CG 160 Start 2027

A linha Honda CG160 2027, em todas as versões, estará disponível na rede de concessionários Honda a partir de novembro de 2026.

O modelo Honda CG 160 Start 2027 chega nas cores Vermelho, Prata Metálico e Preto e tem o preço ao público sugerido de R$ 17.778,00 (base São Paulo/SP e não inclui despesas com frete ou seguro).

A garantia é de 3 anos, sem limite de quilometragem, mais óleo Pro Honda grátis em sete revisões (o fornecimento gratuito do óleo é válido a partir da 3ª revisão). O intervalo de manutenção é de 6.000 quilômetros ou 6 meses após a primeira revisão, que deve ocorrer com 1.000 quilômetros ou 6 meses.

Honda CG 160 Start 2027 ficha técnica 

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Longa inspirado na trajetória de Amyr Klink traz para a narrativa o modelo que fez parte da história do navegador.

Honda CB750 Four, a moto do filme “100 Dias” de Amyr Klink

A Honda Motos é patrocinadora de “100 Dias”, filme inspirado na autobiografia Cem Dias Entre Céu e Mar, de Amyr Klink, que estreia nos cinemas em 29 de outubro.

Além do apoio à produção, a marca participa da narrativa com a presença da Honda CB750 “Four”, motocicleta que se tornou um marco no mercado global de motos e fez parte da trajetória do navegador brasileiro.

Dirigido por Carlos Saldanha, o longa retrata a travessia histórica realizada por Amyr Klink em 1984, quando se tornou a primeira pessoa a cruzar o Oceano Atlântico Sul sozinho em um barco a remo, navegando da Namíbia até o Brasil.

Durante os 100 dias de viagem, o navegador Amyr Klink enfrentou condições extremas que transformaram a expedição em uma das maiores referências de perseverança e determinação da história da navegação.

Segundo a marca de motos, a aparição da Honda CB750 Four no filme reforça a conexão da empresa com uma trajetória marcada pelo espírito pioneiro, pela coragem e pela superação de limites, evidenciando a relação de Amyr Klink com a motocicleta.

Além do uso no dia a dia, como nas cenas mostradas no filme, Amyr também utilizava a moto em grandes viagens, como em 1978 quando, aos 23 anos, realizou sua primeira grande viagem internacional utilizando a Honda CB750 Four.

Na ocasião, o navegador percorreu o Brasil e cruzou a desafiadora Cordilheira dos Andes até chegar ao Chile, reforçando a ligação entre Amyr Klink e a Honda CB750 Four retratada na produção.

“A história de Amyr Klink é inspiradora e marcada por aventuras e desafios. Isso se conecta com a Honda e, principalmente, com a CB750 “Four”, carinhosamente apelidada de ‘7 Galo’, que marcou uma geração e fez muitos se apaixonarem pelo universo das duas rodas. Ficamos honrados em saber que essa motocicleta também fez parte da vida de Amyr e foi um prazer colaborar para recontar essa história tão impactante”, afirma Renato Carreira Cruz, gerente de Brand Promotion da Honda Motos.

Como é a Honda CB750 Four vista no filme 100 Dias?

Lançada no fim da década de 1960, a Honda CB750 Four revolucionou o segmento ao reunir tecnologias avançadas para a época, como motor de quatro cilindros de 750 cm³, comando de válvulas OHC e freio a disco dianteiro.

O motor tinha refrigeração a ar, 2 válvulas por cilindro e ignição elétrica graças ao platinado. A unidade de quatro cilindros expostos na transversal era imponente e entregava potência de 67 cv a 8.000 rpm e torque de 6,1 kgf.m a 7.000 rpm  – capaz de alcancer velocidade máxima próxima de 200 km/h.

No visual, o modelo tinha o design que não fugia a regra para a sua época. O modelo tinha guidão alto e pedaleiras na mesma linha vertical do banco, farol redondo e linhas suaves e fluidas.

No conjunto, a moto possuía rodas de 19 polegadas na dianteira e 18’’ na traseira. O painel de instrumentos já contava com conta-giros e luzes espia de pisca, neutro, farol alto e pressão do óleo. Além disso, tinha claro, velocímetro e hodômetros total e parcial.

No Brasil, as primeiras unidades das versões iniciais da Honda CB750 Four começaram a desembarcar no em setembro de 1969, vindas por meio de importações independentes ou raras cotas. Isso porque, a importação oficial de veículos estrangeiros foi muito restrita no país durante grande parte dos anos 1970 e 1980.

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A Honda apresenta a linha CG160 2027, que chega ao mercado brasileiro trazendo importantes atualizações em tecnologia, praticidade e segurança.

Novidades na Honda CG 160 Titan 2027

O modelo topo de linha da família, a Honda CG 160 Titan 2027, chega com o novo sistema ESS (Emergency Stop Signal). Esse recurso aciona automaticamente os indicadores de direção durante frenagens bruscas para alertar os demais usuários da via sobre situações de emergência.

Além do ESS, a Titan passa a contar com pisca alerta, novo comando com lampejador e iluminação integral em LED, incluindo os indicadores de direção.

Além disso, a versão permanece como a única da família equipada com sistema de freios ABS, com discos nas rodas dianteira e traseira.

O modelo Honda CG 160 Titan 2027 também tem rodas de liga leve com desenho exclusivo, painel digital Blackout e a entrada USB-C completando o pacote de equipamentos. A moto topo de linha da família CG chega nas cores Azul Perolizado, Cinza Metálico e Vermelho.

Motor e potência Honda CG 160 Titan 2027

O motor da Honda CG 160 Titan 2027 segue sendo o monocilíndrico 4T arrefecido a ar com comando único de válvulas no cabeçote (OHC – Overhead Camshaft), de 162,7 cm³ – atualizado ao PROMOT 5  (Programa de Controle da Poluição do Ar por Motociclos e Veículos Similares).

A tecnologia FlexOne no sistema de injeção de combustível PGM-FI (Programmed Fuel Injection), admite o uso de etanol e gasolina em proporções diferentes.

A potência máxima é de 14,7 cv com etanol e 14,4 cv com gasolina, sempre a 8.000 rpm. O torque máximo é de 1,43 kgf.m com etanol e 1,41 kgf.m com gasolina, a 6.750 rpm.

O câmbio é de cinco velocidades, com embreagem de tipo multidisco em banho de óleo acionada por cabo, e corrente de transmissão final tipo 428 – com um novo sistema para o ajuste da tensão.

Suspensão e pneus  Honda CG 160 Titan 2027

O chassi de todas as Honda CG 160 é tipo Diamond de aço. Porém, uma importante modernização, adotada ainda no modelo 2026, foi um novo tipo de suspensão dianteira, com tubos de 33 mm – em substituição a suspensão anterior de 31 mm.

O curso da roda dianteira, de 18 polegadas, é de 120 mm. Na traseira a suspensão conta com dois conjuntos mola/amortecedor, ancorados a um novo braço oscilante de aço com perfil retangular, que oferece curso de 106 mm à roda, também de 18 polegadas.

Além disso, o modelo topo de linha conta com os exclusivos pneus Michelin Pilot Street 2 tubeless (sem câmara) medida 80/100-18 na dianteira e 100/80-18 atrás.

Disponibilidade, garantia e preços Honda CG 160 Titan 2027

A Honda CG 160 Titan 2027 estará disponível na rede de concessionários Honda a partir de novembro de 2026.

O modelo tem preço ao público sugerido, base São Paulo/SP, que não inclui despesas com frete ou seguro, sendo o seguinte:

CG160 Titan: R$ 21.098,00 (Azul Perolizado, Cinza Metálico e Vermelho).

A garantia é de 3 anos, sem limite de quilometragem, mais óleo Pro Honda grátis em sete revisões (o fornecimento gratuito do óleo é válido a partir da 3ª revisão).

O intervalo de manutenção é de 6.000 quilômetros ou 6 meses após a primeira revisão, que deve ocorrer com 1.000 quilômetros ou 6 meses.

Honda CG 160 Titan 2027 ficha técnica 

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A Honda CG 160 Fan 2027 chega com mais praticidade, tecnologia e segurança.

Honda CG 160 Fan, a melhor custo benefício? 

Entre todas as Honda CG atualmente à venda, a Fan é o modelo mais vendido. Desde 2019, a Fan tem sido a recordista em vendas, à frente da profissional Cargo, da básica Start e da topo de linha Titan.

Segundo a Honda, a preferência pela Honda CG 160 Fan se resume ao seu custo-benefício. A versão é mais barata que a Titan, mas em termos técnicos oferece o mesmo padrão de performance. A Fan é também somente um pouco mais cara que a Start.

Enfim, comparação com a Cargo, a Fan custa um pouquinho mais, mas oferece mais em termos de versatilidade por contar com pedaleiras para transporte de garupa e diversas opções de cor (a Cargo é vendida apenas na cor branca).

O que tem de novidade na Honda CG 160 Fan 2027?

Para a linha 2027, a Honda promoveu uma série de aperfeiçoamentos que elevaram ainda mais a experiência de uso, reforçando o compromisso da marca com a evolução contínua de seu modelo mais emblemático.

Agora, a versão mais comercializada da família CG 160, a Honda CG160 Fan recebe como novidades a entrada USB-C (que antes era opcional) e um novo conjunto de comandos com função lampejador.

Além disso, o modelo segue oferecendo itens valorizados pelos consumidores, como farol e lanterna em LED, painel digital Blackout, rodas de liga leve e sistema CBS com disco dianteiro.

Como é o visual da Honda CG 160 Fan 2027

A nova Honda CG 160 Fan 2027,  chega nas opções de cores Vermelho, Cinza Metálico e Cinza Perolizado. Desde a 10ª geração da CG, o modelo tem tecnologia que protege o tanque metálico com superfícies plásticas – como já adotado na Sahara, Tornado e Bros.

Segundo a marca, o recurso de encapsular o reservatório de combustível, com 14 litros de capacidade, é uma solução com dupla função. Facilita a obtenção de formas mais elaboradas, além de proteger de impactos, reduzindo o custo de manutenção em caso de pequenos acidentes.

Motor Honda CG 160 Fan 2027

O motor da Honda CG 160 Fan 2027 é o monocilíndrico 4T arrefecido a ar com comando único de válvulas no cabeçote (OHC – Overhead Camshaft), de 162,7 cm³ – atualizado ao PROMOT 5  (Programa de Controle da Poluição do Ar por Motociclos e Veículos Similares).

A tecnologia FlexOne no sistema de injeção de combustível PGM-FI (Programmed Fuel Injection), admite o uso de etanol e gasolina em proporções diferentes.

A potência máxima é de 14,7 cv com etanol e 14,4 cv com gasolina, sempre a 8.000 rpm. O torque máximo é de 1,43 kgf.m com etanol e 1,41 kgf.m com gasolina, a 6.750 rpm.

O câmbio é de cinco velocidades, com embreagem de tipo multidisco em banho de óleo acionada por cabo, e corrente de transmissão final tipo 428 – com um novo sistema para o ajuste da tensão.

Suspensão e rodas Honda CG 160 Fan 2027

A nova Honda CG 160 Fan 2027 tem suspensão dianteira, com tubos de 33 mm, com o curso de 120 mm na roda de 18 polegadas.

Na traseira a suspensão conta com dois conjuntos mola/amortecedor, ancorados a um novo braço oscilante de aço com perfil retangular, que oferece curso de 106 mm à roda, também de 18 polegadas.

Os pneus da CG 160 Fan são os Pirelli City Dragon ou Vipal Street ST 600, tubeless (sem câmara), nas medidas 80/100-18 na dianteira e 100/80-18 atrás.

A Honda CG 160 Fan conta com o sistema de frenagem CBS – Combined Brake System, com disco dianteiro de 240 mm e pinça de pistão simples. Na traseira o tambor de freio tem 130 mm. Já o peso a seco do modelo é de 118 kg.

Preço, cores e garantia Honda CG 160 Fan 2027

A linha Honda CG 160 Fan 2027 estará disponível na rede de concessionários a partir de novembro de 2026.

A garantia é de 3 anos, sem limite de quilometragem, mais óleo Pro Honda grátis em sete revisões (o fornecimento gratuito do óleo é válido a partir da 3ª revisão).

O intervalo de manutenção é de 6.000 quilômetros ou 6 meses após a primeira revisão, que deve ocorrer com 1.000 quilômetros ou 6 meses.

O preço ao público sugerido, base São Paulo/SP, que não inclui despesas com frete ou seguro, é o seguinte:

CG160 Fan: R$ 19.449,00 (Vermelho, Cinza Metálico e Cinza Perolizado).

Honda CG 160 Fan 2027 ficha técnica

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A nova Honda CG 160 2027 recebeu aprimoramentos técnicos e novos equipamentos em todas as versões.

Nova Honda CG 160 2027

A Honda apresenta a linha CG 160 2027, que chega ao mercado brasileiro trazendo importantes atualizações em tecnologia, praticidade e segurança. Disponível nas versões Start, Cargo, Fan e Titan, confira quais as novidades:

O que muda na Honda CG 160 Start 2027?  

A principal novidade da Honda CG 160 Start 2027 é a adoção do sistema FlexOne, tecnologia – que permite o abastecimento com etanol ou gasolina – que agora passa a equipar todas as versões da família CG160.

Além da motorização flexível, a versão recebe novo comando no punho esquerdo com função lampejador, ampliando a segurança no trânsito, e entrada USB-C, oferecendo mais praticidade para o uso diário.

Entre os equipamentos de série estão rodas de liga leve, freio dianteiro a disco com sistema CBS (Combined Brake System), painel totalmente digital e lanterna traseira em LED.

O que muda na Honda CG160 Cargo 2027?

Desenvolvida especialmente para aplicações profissionais, a Honda CG 160 Cargo 2027 também incorpora o novo comando com lampejador e a porta USB-C. O modelo mantém seus diferenciais voltados ao uso intensivo, como o bagageiro de alta resistência e a suspensão traseira reforçada.

A lista de equipamentos inclui ainda rodas de liga leve, freio dianteiro a disco com CBS, painel digital completo e lanterna traseira em LED.

O que muda na Honda CG 160 Fan 2027?

A versão mais comercializada da família Honda CG 160, a Fan, recebe como novidades a entrada USB-C (de série) e o novo conjunto de comandos com função lampejador.

O modelo segue oferecendo itens valorizados pelos consumidores, como farol e lanterna em LED, painel digital Blackout, rodas de liga leve e sistema CBS com disco dianteiro.

O que muda na Honda CG160 Titan 2027?

A opção topo de linha da família, a Honda CG 160 Titan chega à linha 2027 com o novo sistema ESS (Emergency Stop Signal). Esse recurso aciona automaticamente os indicadores de direção durante frenagens bruscas – para alertar os demais usuários da via sobre situações de emergência.

Além do ESS, a Titan 2027 passa a contar com pisca alerta, novo comando com lampejador e iluminação integral em LED, incluindo os indicadores de direção.

A versão permanece como a única da família equipada com sistema de freios ABS, além dos discos nas rodas dianteira e traseira.

As rodas de liga leve com desenho exclusivo, o painel digital Blackout e a entrada USB-C completam o pacote de equipamentos.

Garantia, cores e preços da Honda CG 160 2027

A linha Honda CG160 2027, em todas as versões, estará disponível na rede de concessionários Honda a partir de novembro de 2026.

Os preços ao público sugerido, base São Paulo/SP, que não inclui despesas com frete ou seguro, são os seguintes:

CG160 Start: R$ 17.778,00 (Vermelho, Prata Metálico e Preto).
CG160 Cargo: R$ 18.884,00 (Branco).
CG160 Fan: R$ 19.449,00 (Vermelho, Cinza Metálico e Cinza Perolizado).
CG160 Titan: R$ 21.098,00 (Azul Perolizado, Cinza Metálico e Vermelho).

A garantia é de 3 anos, sem limite de quilometragem, mais óleo Pro Honda grátis em sete revisões (o fornecimento gratuito do óleo é válido a partir da 3ª revisão).

O intervalo de manutenção é de 6.000 quilômetros ou 6 meses após a primeira revisão, que deve ocorrer com 1.000 quilômetros ou 6 meses.

Honda CG 160 2027 ficha técnica 

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A crossover se reafirma com novidades como uma das motocicletas mais versáteis do mercado.

Nova Honda NC750X 2027 Azul Metálico

Para 2027 as Honda NC750X MT e NC750X DCT trazem como novidade a inédita cor Azul Metálico (Mat Noturno Blue Metallic), que se alia ao Vermelho Perolizado (Pearl Siena Red). Cores disponíveis para versão manual MT e automatizada DCT.

No conjunto, a moto segue movida pelo motor bicilíndrico paralelo OHC de 8 válvulas com refrigeração líquida, com 58,0 cv a 6.750 rpm e um torque máximo de 7,0 kgf.m a 4.750 rpm.

Tudo isso junto das rodas de liga de alumínio são novas, com 17 polegadas de aro de 3,50 de largura na dianteira, e 4,50 na traseira. Elas são calçadas com pneus 120/70 ZR17 e 160/60 ZR17, respectivamente.

A NC tem suspensão dianteira SDVB, de 120 mm de curso, que atua na compressão e amortecimento de retorno, proporcionais à velocidade do pistão interno. Na traseira está o sistema Pro-Link com um monoamortecedor regulável na carga da mola.

Visual e tecnologias Honda NC750X 2027

A Honda NC 750X 2027 segue com o design com a instalação de superfícies plásticas, simplificando a manutenção. O assento traz capa atualizada e novas costuras, com acabamento aprimorado.

O conjunto óptico frontal é destaque, com farol de LED, que realça a dianteira da moto. Além disso, a nova geração da NC750X segue com o uso extensivo do “Durabio”, uma resina de policarbonato derivada de biomassa, usada na criação de diversas peças, para-brisa e em outros componentes.

O modelo tem painel de instrumentos com display TFT colorido de 5 polegadas, sistema de acelerador eletrônico TBW – Throttle-by-Wire – que permite três modos de condução predefinidos, acrescidos de duas opções configuráveis pelo usuário e Controle de torque.

Inovações da Honda NC750X 

Lançada mundialmente no final de 2011 – e no Brasil apenas um semestre depois –, o modelo inovou em diversos aspectos. Nascida NC700X, em 2015 recebeu um upgrade na capacidade de seu motor, passando a ser NC750X.

A Honda NC permaneceu plenamente alinhada ao conceito que os projetistas estabeleceram há mais de uma década e explicitado na sigla NC, que deriva de “New Concept”.

Em resumo, o modelo trouxe um novo conceito em termos de design, ciclística e motorização. A mais marcante característica foi dotar o modelo de um compartimento entre guidão e assento, onde geralmente fica o tanque de combustível, capaz de abrigar um capacete integral.

Essa característica diferente do tanque é possibilitada pela ciclística inovadora, na qual o projeto do chassi tipo Diamond se moldou às peculiares características do motor OHC bicilíndrico. Uma unidade com bancada inclinada 55º à frente  – que permitiu o espaço necessário para o compartimento.

Em 2022, a chegada da versão equipada com DCT – Dual Clutch Transmission – deu mais um passo em direção à versatilidade do projeto. A moto ganhou a possibilidade do câmbio automático selecionando as seis marchas – através de comandos no punho esquerdo, sem necessidade de acionamento da embreagem.

Preço e garantia Honda NC750X 2027

A nova Honda NC750X 2027, versões MT e DCT, estará disponível na rede de concessionários Honda a partir de novembro.

O preço público sugerido, base São Paulo/SP, que não inclui despesas com frete ou seguro, é:

Honda NC750X MT – R$ 57.190,00

Honda NC750X DCT – R$ 62.570,00

A garantia é de 3 anos, sem limite de quilometragem, mais Honda Assistance com serviço gratuito por todo o período de garantia.

Tal cobertura abrange Brasil, Chile, Argentina, Uruguai, Paraguai e Bolívia. O intervalo de manutenção é de 6.000 quilômetros ou 6 meses após a primeira revisão, que deve ocorrer com 1.000 quilômetros ou 6 meses.

Honda NC750X ficha técnica

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Estreia mundial do conceito “Onitsuka Tiger Honda Mid Sports Concept” aconteceu em Milão.

Honda e Onitsuka Tiger

A Honda inicia uma colaboração com a marca japonesa de moda Onitsuka Tiger. O objetivo é unir os universos das motocicletas e da moda, em uma parceria que transcende as fronteiras entre os setores.

Como primeira iniciativa dessa colaboração, a Honda realizou a estreia mundial do modelo conceito da motocicleta “Onitsuka Tiger Honda Mid Sports Concept”.

A moto foi apresentada durante o desfile da Onitsuka Tiger, realizado em 23 de setembro,  como parte da Semana de Moda de Milão 2027 – Coleção Feminina Primavera/Verão, em Milão, na Itália.

Como é a Onitsuka Tiger Honda Mid Sports Concept?

A moto Onitsuka Tiger Honda Mid Sports Concept foi criada como um novo modelo, que simboliza essa parceria. Baseada em uma moto esportiva de média cilindrada não revelada, mas provavelmente uma CB750 Hornet, o conceito adota como cor predominante o Tiger Yellow. Saiba como é a Honda CB750 Hornet 2026 no Brasil aqui.

Esse tom icônico da Onitsuka Tiger é complementado por marcantes faixas pretas, que percorrem ambos os lados da motocicleta.

As rodas, predominantemente pretas, recebem detalhes em Tiger Yellow e exibem os logotipos das duas marcas.

Segundo os responsáveis, da combinação de cores aos menores detalhes, cada elemento foi cuidadosamente desenvolvido para criar uma motocicleta exclusiva e diferenciada.

Moto inspirada em tênis famoso do Kill Bill?

O Onitsuka Tiger Mexico 66 “Kill Bill” é um dos tênis mais icônicos da cultura pop. Sua famosa combinação de couro amarelo com listras pretas foi eternizada pela atriz Uma Thurman (como Beatrix Kiddo) no filme Kill Bill: Volume 1 (2003), servindo também como uma homenagem ao clássico macacão de Bruce Lee no filme Jogo da Morte.

Embora no filme a personagem use tecnicamente o modelo Tai Chi da marca, foi a silhueta clássica do Mexico 66 que adotou o apelido e virou um verdadeiro fenômeno global de streetwear.

Coleção de calçados Honda Wing Mark

Como parte da colaboração com a Honda, a Onitsuka Tiger apresentou durante a Semana de Moda de Milão uma coleção de calçados e vestuário que incorpora a Wing Mark, símbolo das motocicletas Honda.

Inspirada na cultura do motociclismo, a coleção foi exibida juntamente com o Onitsuka Tiger Honda Mid Sports Concept, destacando o cuidado com os detalhes e a excelência em manufatura que caracterizam ambas as marcas.

Por meio dessa colaboração, a Honda busca criar oportunidades para que mais pessoas ao redor do mundo tenham contato com a cultura das motocicletas.

O que é a Onitsuka Tiger?

A Onitsuka Tiger foi fundada em Kobe, na Província de Hyogo, em 1949, apenas um ano após a fundação da Honda, em 1948.

Ambas as marcas nasceram no Japão e construíram trajetórias de mais de 75 anos com base em tecnologias próprias desenvolvidas no país e em um espírito de inovação.

Atualmente, as duas empresas possuem presença global, oferecendo seus produtos a clientes de diferentes perfis e faixas etárias ao redor do mundo.

Em sua trajetória, a Onitsuka Tiger iniciou a fabricando calçados esportivos e tornou-se uma marca de tênis reconhecida por atletas no Japão e em diversos países. Hoje, consolidou sua posição como uma marca de moda.

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A Honda Bros 160 2027 ganhou novas cores, aprimoramento em itens de segurança e praticidade para ambas as versões, CBS e ABS.

Nova Honda Bros 160 Vermelho Fighting Red 2027

As novidades para a Honda Bros 160 2027 são duas cores inéditas: Verde (Explorer Green) na versão ABS vista aqui e a opção em Preto para a versão CBS vista aqui.

Porém, o modelo Honda Bros 160 2027 também chega na versão na cor  Vermelho (Fighting Red), que está disponível para as duas versões, a ABS e CBS. Essa opção vermelha é vista aqui em detalhes e também tem novidades.

As atualizações miraram a segurança, com a moto agregando agora:

• Indicadores de posição dianteiros integrados ao farol
• Luzes de posição
• Piscas em LED
• Pisca-alerta
• Punho esquerdo com lampejador de farol

Exclusivamente na versão Bros 160 ABS, o ESS – Emergency Stop Signal.  O ESS identifica frenagens bruscas e aciona, automaticamente, os indicadores de direção, alertando os demais usuários da via para uma situação de perigo iminente.

Como é a Honda Bros 160 2027? 

A Honda Bros 160 2027 continua sendo oferecida em duas versões. O modelo de entrada CBS Combined Braking System – tem frenagem pela qual o acionamento do pedal de freio transmite a força de parada para as duas rodas.

Já a versão topo de linha ABS conta com o sistema na roda dianteira, que evita o travamento da moto durante frenagens bruscas.

Ambas as opções da Bros são equipadas com o mesmo motor, um monocilíndrico 4T OHC arrefecido a ar e alimentado pelo sistema de injeção de combustível PGM-FI FlexOne, que possibilita o uso de etanol ou gasolina.

A moto tem potência máxima de 14,3 cv (etanol) e 14,2 cv (gasolina) a 8.000 rpm e o torque máximo de 1,47 kgf.m (etanol/gasolina) a 5.500 rpm.

Na ciclística, a Bros tem chassi tipo berço semiduplo de aço com suspensões telescópica de Ø 33 mm à frente e monoamortecida na traseira.

A trail tem ainda os pneus Pirelli MT60 calçando as rodas aro 19 e 17 polegadas. Por fim, a Honda Bros tem peso seco de 125 kg.

Preço, cores e garantia Honda Bros 160 2027

As Honda Bros 160 ABS e Bros CBS 2027 estarão disponíveis na rede de concessionários Honda a partir de outubro.

Abaixo, as cores de cada versão e o preço público sugerido base São Paulo/SP, que não inclui despesas com frete e seguro.

Honda NXR160 Bros ABS
Vermelho (Fighting Red)/ Verde (Explorer Green)
R$ 23.970,00

Honda NXR160 Bros CBS
Vermelho (Fighting Red)/ Preto (Black)
R$ 22.830,00

A moto tem garantia de 3 anos, sem limite de quilometragem, mais óleo Pro Honda grátis em sete revisões (o fornecimento gratuito do óleo é válido a partir da 3ª revisão).

O intervalo de manutenção é de 6.000 quilômetros ou 6 meses após a primeira revisão, que deve ocorrer com 1.000 quilômetros ou 6 meses.

Honda Bros 160 Ficha técnica 

Motor: OHC, Monocilíndrico 4 tempos, arrefecido a ar.

Cilindrada: 162,7 cc

Potência Máxima: 14,2 cv a 8000 rpm (Gasolina)/ 14,3 cv a 8000 rpm (Etanol)

Torque Máximo: 1,44 kgf.m a 5500 rpm (Gasolina)/ 1,45 kgf.m a 5500 rpm (etanol)

Transmissão:5 velocidades

Sistema de Partida:Elétrica

Diâmetro x Curso:57,300 x 63,096 mm

Relação de Compressão:9.5 : 1

Sistema Alimentação:Injeção Eletrônica, PGM FI

Combustível:Gasolina e/ou Etanol

Ignição:Eletrônica

Bateria:12V – 4 Ah

Farol:LED

Tanque de Combustível:12,0L

Óleo do Motor:1,2L (1,0 litro p/ troca)

Chassi:Berço Semi duplo

Suspensão Dianteira/Curso:Garfo telescópico / 180 mm

Suspensão Traseira/Curso:Mono Shock / 150 mm

Freio Dianteiro/Diâmetro: Versão ABS: A disco / 240 mm
Versão CBS: A disco / 217 mm / 240 mm

Freio Traseiro/Diâmetro: Versão ABS: A disco / 186 mm / 220 mm
Versão CBS: A disco / 186 mm / 220 mm

Pneu Dianteiro:90/90 -19M/C 52P

Pneu Traseiro:110/90 -17M/C 60P

Comprimento x Largura x Altura:2067 x 810 x 1151 mm

Distância entre eixos:1356 mm

Distância mínima do solo:247 mm

Altura do assento:836 mm

Peso Seco:125 kg

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A Honda Bros 160 2027 ganhou novas cores, aprimoramento em itens de segurança e praticidade para ambas as versões, CBS e ABS.

Nova Honda Bros 160 CBS Preto Black

As novidades para a Honda Bros 160 2027 são duas cores inéditas: Verde (Explorer Green) na versão ABS vista aqui e a nova opção em Preto para a versão CBS – em destaque na matéria com todos os detalhes.

As atualizações também miraram a segurança, com a moto agregando agora:

• Indicadores de posição dianteiros integrados ao farol
• Luzes de posição
• Piscas em LED
• Pisca-alerta
• Punho esquerdo com lampejador de farol

Como é a Honda Bros 160 CBS 2027? 

A Honda Bros 160 2027 continua sendo oferecida em duas versões. O modelo de entrada CBS Combined Braking System – tem frenagem pela qual o acionamento do pedal de freio transmite a força de parada para as duas rodas.

Já a versão topo de linha ABS conta com o sistema na roda dianteira, que evita o travamento da moto durante frenagens bruscas.

Ambas as opções da Bros são equipadas com o mesmo motor, um monocilíndrico 4T OHC arrefecido a ar e alimentado pelo sistema de injeção de combustível PGM-FI FlexOne, que possibilita o uso de etanol ou gasolina.

A moto tem potência máxima de 14,3 cv (etanol) e 14,2 cv (gasolina) a 8.000 rpm e o torque máximo de 1,47 kgf.m (etanol/gasolina) a 5.500 rpm.

Na ciclística, a Bros tem chassi tipo berço semiduplo de aço com suspensões telescópica de Ø 33 mm à frente e monoamortecida na traseira.

A trail tem ainda os pneus Pirelli MT60 calçando as rodas aro 19 e 17 polegadas. Por fim, a Honda Bros tem peso seco de 125 kg.

Preço, cores e garantia Honda Bros 160 2027

As Honda Bros 160 ABS e Bros CBS 2027 estarão disponíveis na rede de concessionários Honda a partir de outubro.

Abaixo, as cores de cada versão e o preço público sugerido base São Paulo/SP, que não inclui despesas com frete e seguro.

Honda NXR160 Bros ABS
Vermelho (Fighting Red)/ Verde (Explorer Green)
R$ 23.970,00

Honda NXR160 Bros CBS
Vermelho (Fighting Red)/ Preto (Black)
R$ 22.830,00

A moto tem garantia de 3 anos, sem limite de quilometragem, mais óleo Pro Honda grátis em sete revisões (o fornecimento gratuito do óleo é válido a partir da 3ª revisão).

O intervalo de manutenção é de 6.000 quilômetros ou 6 meses após a primeira revisão, que deve ocorrer com 1.000 quilômetros ou 6 meses.

Honda Bros 160 Ficha técnica 

Motor: OHC, Monocilíndrico 4 tempos, arrefecido a ar.

Cilindrada: 162,7 cc

Potência Máxima: 14,2 cv a 8000 rpm (Gasolina)/ 14,3 cv a 8000 rpm (Etanol)

Torque Máximo: 1,44 kgf.m a 5500 rpm (Gasolina)/ 1,45 kgf.m a 5500 rpm (etanol)

Transmissão:5 velocidades

Sistema de Partida:Elétrica

Diâmetro x Curso:57,300 x 63,096 mm

Relação de Compressão:9.5 : 1

Sistema Alimentação:Injeção Eletrônica, PGM FI

Combustível:Gasolina e/ou Etanol

Ignição:Eletrônica

Bateria:12V – 4 Ah

Farol:LED

Tanque de Combustível:12,0L

Óleo do Motor:1,2L (1,0 litro p/ troca)

Chassi:Berço Semi duplo

Suspensão Dianteira/Curso:Garfo telescópico / 180 mm

Suspensão Traseira/Curso:Mono Shock / 150 mm

Freio Dianteiro/Diâmetro: Versão ABS: A disco / 240 mm
Versão CBS: A disco / 217 mm / 240 mm

Freio Traseiro/Diâmetro: Versão ABS: A disco / 186 mm / 220 mm
Versão CBS: A disco / 186 mm / 220 mm

Pneu Dianteiro:90/90 -19M/C 52P

Pneu Traseiro:110/90 -17M/C 60P

Comprimento x Largura x Altura:2067 x 810 x 1151 mm

Distância entre eixos:1356 mm

Distância mínima do solo:247 mm

Altura do assento:836 mm

Peso Seco:125 kg

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