Segundo a fabricante Benelli, seu modelo mais barato para o país será a naked esportiva BN 600. A previsão é que o modelo já esteja disponível em suas poucas concessionárias da marca espalhadas pelo país (entenda aqui) no mês de março. O valor da BN 600 é de aproximadamente R$26mil.

A fábrica da marca está pronta e a produção acontece a todo vapor. Junto com ela, na fábrica da Bramont, são fabricadas as motocicletas da Keeway, ambas controladas pela Bramont em parceria com a investidora chinesa Qinjiang.

A BN 600 foi projetada pela italiana Benelli em conjunto com a chinesa Qinjiang e era fabricada na China. Agora com sua fábrica no Brasil o modelo poderá ser fabricado aqui, barateando o modelo e mantendo dentro dos padrões de valores das motos com cilindradas semelhantes.

Com a união das empresas para o desenvolvimento a BN 600 resultou em um design e estilo italiano aliado com a tecnologia e engenharia asiática. Seu conjunto garante um visual agressivo com muita tecnologia embaixo da pouca carenagem.

O motor da BN 600 é de 600cc com quatro cilindros em linha, 16 válvulas com duplo comando de válvulas, refrigeração líquida e injeção eletrônica que é capaz de gerar até 82cv de potência a 11.500RPM e torque máximo de 5,4kgf.m a 8.000RPM. A novidade segue uma linha mais básica para tentar manter um preço competitivo e por isso não conta com um controle de troca do mapa de injeção, nem controle de tração para facilitar a pilotagem.

Utilizando marcas de tecnologia muito avançadas, e utilizadas no mundial de Moto GP, a BN 600 traz em suas suspensões a marca Mazroch. Já os freios são da famosa Brembo e garantem muita segurança em sua utilização.

 Ficha Técnica Benelli BN 600 2014

Motor: 4 cilindros em linha, 600 cc, comando duplo no cabeçote (DOHC), 16 válvulas, refrigeração líquida e injeção eletrônica de quatro bicos

Potência: 82 cv a 11.0500 rpm

Torque: 5,4 kgfm a 8000 rpm

Câmbio: 6 marchas

Pneus: (D) 120/70-17 (T) 180/55-17

Tanque: 15 litros

Peso seco: 208 kg

Freios: disco sem ABS

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O ano de 2014 promete ser muito agitando no mundo das duas rodas. As atuais fabricantes líderes no mercado brasileiro têm apresentado novidades a cada trimestre, novas marcas vêm apontando interesse no país e outras marcas investem pesado para ganhar espaço.

Esse é o caso da Bramont, responsável pelas motos da Keeway e Benelli no Brasil, que em janeiro deste ano inaugurou uma fábrica em Manaus com 108mil m² onde mais de 12mil m² são destinados somente para fabricação de motos.

A dona de tudo isso é a chinesa Qianjiang que tem muito capital e interesse em investir no Brasil. A Bramont se associou a essa marca chinesa para iniciar e expandir as atividades por aqui e os investimento já acontecem com tamanha intensidade.

A fabricada já está pronta e os modelos da Keeway e da Benelli já estão sendo produzidos a todo vapor. Outros investimentos estão ocorrendo no sentido da abertura de concessionárias para escoar toda essa produção, que são de mais de 12mil motocicletas para 2014.

No lado da Keeway já está negociado a abertura de 50 concessionárias espalhadas pelo país. 15 delas serão abertas em março e terão seis modelos à venda, que são: a City RKS 125cc e a 150cc; as trails TX 150 e a 150 Motard (TXM 150); a cub 125 Target; e a Sport RKV 150. Já as outras 35 concessionárias abrirão no decorrer do ano, assim como novos modelos da marca surgirão como é o caso dos scooters de 150cc e 350cc e de uma versão street Sport com 200cc que estarão nas lojas em Abril.

Já as concessionárias Benelli, totalmente independentes das da Keeway, serão apenas 5 no país. A marca Benelli leva uma premissa de marca Premium e por isso abrirá poucas unidades de início e que no caso serão até junho deste ano nas cidades de Porto Alegre, Florianópolis, Curitiba e Rio de Janeiro, e em São Paulo que já está aberta.

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Ao todo foram apresentados 14 modelos que a fabricante chinesa Keeway irá comercializar no Brasil. A fabricante já comercializa esses modelos na Europa e a partir de março de 2014 poderão ser encontrados nas concessionárias Keeway espalhadas por todo território brasileiro. O grande diferencial da marca fica pelo seu preço, abaixo das concorrentes, ela vem pra brigar por espaço em um nicho muito concorrido por aqui.

A linha RKS conta com duas versões street, uma de 125 e outra de 150 cilindradas, chamadas de RKS 125 e RKS 150. Ambas serão vendidas a partir de março de 2014 ao preço de R$4.890,00 a versão de 125cc, enquanto a RKS 150 vai custar R$5.370,00.

As motos RKS da Keeway possuem um design com linhas bem agressivas e não buscam imitar muito as outras marcas mais famosas.  Apesar de que quase todas as motos dessa categoria têm linhas semelhantes, as RKS parecem ter sua própria identidade. Seu painel tem um design diferenciado, com formato de um losango, possui um conta-giros analógico bem ao centro com velocímetro digital no canto direito e informações de marcha e sinais ao lado esquerdo.

Ambas as versões, RKS 125 e RKS 150, são equipadas com um motor monocilíndrico de 4 tempos, SOHC, 2 válvulas e refrigerado a ar que é capaz de gerar aproximadamente 11cv de potência máxima a 9.000RPM e 9.2Nm de torque a 7.500RPM na sua versão de 125cc, enquanto que na versão de 150cc a potência sobe para 12cv a 8.000RPM e o torque é de 11Nm a 6.000RPM.

Os modelos ainda possuem freio dianteiro a disco, com 240mm, enquanto que na traseira é a tambor. Seu tanque têm capacidade para até 16 litros de combustível e o seu peso total, a seco, é de 117Kg.

Como falamos as Keeway RKS 125 e RKS 150 2014 estarão disponíveis nas concessionárias a partir de março de 2014 e poderá ser encontradas nas cores Branca, Preta, Cinza e Vermelha.

Abaixo veja a ficha técnica oficial, e em inglês, das duas versões e em seguida fotos da linha RKS da Keeway:

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A fabricante Keeway iniciará sua produção de motocicletas no Brasil em janeiro de 2014 e está apresentando no Salão Duas Rodas, que está acontecendo em São Paulo, toda a sua linha de baixas cilindradas. Um dos modelos que tem chamado a atenção é a RKX 300, uma naked esportiva de baixa cilindrada.

Ela vem pra brigar por espaço em um nicho que já possui grandes líderes, porém, com o fato da apresentação mundial da RKX 300 acontecer aqui no Brasil fica clara a atenção que a fabricante está dando ao nosso mercado.

A Keeway RKX 300 2014 é um modelo que segue as linhas da CB 300R, Yamaha Fazer e motocicletas desse estilo. Ela possui um motor de 2 cilindros, 4 tempos, com 300cc, injeção eletrônica Delphii e refrigeração líquida que é capaz de gerar até 38cv de potência máxima a 9.500RPM e torque máximo de 28.4N.m a 9.500RPM também.

Haverá quem diga que essa moto é uma cópia de algumas que já temos em nosso mercado, mas seu design é bem interessante, possui linhas agressivas e realmente alguns traços semelhantes com outros modelos que conhecemos por aqui.

Seu tanque é capaz de comportar até 16 litros de combustível, os freios são a disco nas duas rodas e suas suspensões são invertida na dianteira e monoamortecida na traseira.

Por se tratar de um lançamento mundial o preço da RKX 300 ainda não foi divulgado, pois a sua fabricação só ter início em março de 2014.

Ficha Técnica da nova Keeway RKX 300 2014

Tipo de motor: 2 cilindros/4 tempos/8 válvulas

Cilindro do motor (mm):  65.0×45.2

Potência Máxima: 28kW/9.500 rpm (38cv)

Torque Máximo: 28.4N.m/9.500 rpm

Compressão: 12:1

Sistema de Injeção: EFI

Comando de Válvulas: DOHC

Ignição: TLI

Partida: Elétrica

Sistema de arrefecimento: Líquido

Caixa de velocidades: 5 velocidades

Tipo de transmissão: Corrente

Peso em ordem de marcha: 180kg

Altura do assento: 795mm

Comprimento: 2.115mm

Largura: 800mm

Altura: 1.120mm

Distância do Solo: 175mm

Distância entre eixos: 1.405mm

Suspensão dianteira: Telescópica Invertida

Curso da suspensão dianteira: 115mm

Suspensão traseira: Monoamortecida

Curso da suspensão traseira: 45mm

Medida do Pneu Dianteiro: 120/70ZR17M/C

Medida do Pneu Traseiro: 160/60ZR17M/C

Tipo de freio dianteiro: Disco duplo

Diâmetro do freio dianteiro: 280mm

Tipo de freio traseiro: disco

Diâmetro do freio traseiro: 250mm

Capacidade do tanque de combustível: 16 litros

Veja algumas fotos da Keeway RKX 300 2014 apresentada no Salão Duas Rodas tiradas pelo site Motokando

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Segundo informações do Infomoto o gerente de vendas da Keeway, marca que também virá ao Brasil, confirma que serão vendidos até 5 modelos da marca Benelli no Brasil. E a apresentação delas deverá ser no Salão Duas Rodas de 2013, em outubro.

Os modelos da Benelli deverão ser montados no sistema CKD pela Bramont em Manaus (AM) e uma das máquinas que deverá chegar por aqui é a bigtrail Trek 1130 que também poderá receber uma versão de 899cc para o Brasil. A Benelli é pertencente a chinesa Qianjiang que por sua vez é dona da Keeway, marca que terá seus modelos apresentados no salão 2013 também.

Algumas fotos da Trek 1130:

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Segundo informações observadas por toda a internet encontramos fotos de uma nova maxi scooter rodando nas ruas de São Paulo. A scooter é da marca Keeway e se chama Index 350, ela será apresentada no Salão da Motocicleta 2013. O modelo tem um preço aproximado de 3,5mil Euros na Europa, logos podemos imaginar que o preço desta scooter não será tão baixo por aqui.

A Keeway Index 350 vem equipada com um motor monocilíndrico de 313cm³ com quatro tempos, injeção eletrônica e refrigeração líquida. Esse moto gera 23cv a 8.500RPM e seu torque é de 3,06Kgf.m. Para garantir a segurança nas estradas brasileiras a maxi scooter conta com pneus grandes, dianteiro de 16″ e traseiro 15″, que visam dar mais estabilidade em alta velocidade. Pra finalizar o modelo vem com freios a disco nas duas rodas.

Dê uma olha nas fotos doa Keeway Index 350:

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