Qual é a moto do ano de 2016? Pergunta realizada em nossa pesquisa realizada no início de 2017 foi respondida por mais de 790 pessoas. Veja o resultado!

Todo início de ano existe uma grande movimentação entre os especialistas para apontarem as motos do ano em suas categorias e vendo essa necessidade resolvemos fazer uma pesquisa perguntando ao nosso público “Qual é a Moto do Ano” segundo eles.

Essa foi uma forma de pesquisar direto com as pessoas “comuns”, que pilotam e são apaixonados por motocicletas, sem uma interferência externa no resultado.

Qual a Moto do Ano 2016?

Para a pesquisa nós listamos vários modelos, divididos em 9 categorias, em um vídeo publicado em nosso canal no Youtube (inscreva-se aqui) e no final enviamos um link com a pesquisa para cada espectador responde.

Esportivas de grandes cilindradas:

Ninja ZX-10R – CBR 1000RR – Yamaha R1

Esportivas de média/baixa cilindradas:

Yamaha R3 – Ninja 300 – CBR 500R

Nakeds de grandes cilindradas:

Triumph Speed Triple R – Ducati Monster 821 – Kawasaki Z1000

Nakeds de média cilindradas:

Kawasaki ER-6N – CB 650F – Yamaha XJ6

Nakeds de baixa cilindradas:

Yamaha MT-03 – Honda CB Twister – Kawasaki Z300

Scooters:

PCX 150 – Nmax 160 – Linha Vespa 150cc

Modelos Street:

CG 160 Titan – Fazer 150 – Riva 150

Modelos Trail:

XRE 300 – XRE 190 – Tenere 250 – Lander 250

Modelos Adventure:

Africa Twin 1000 – Versys 1000 – V-Strom 1000 – BMW S 1000 XR – Super Tenere 1200

Moto do ano:

Campo aberto para o usuário responder qualquer modelo.

Vídeo Pesquisa: Qual a Melhor Moto de 2016?

Após pouco mais de dois meses com a pesquisa aberta resolvemos consolidar os dados e trazer o resultado para todos conferirem. Ao todo foram 793 respostas em todas as categorias.

O resultado da pesquisa você assiste no vídeo abaixo:

Vídeo 10 Melhores Motos de 2016 – Resultado Pesquisa

E aí, concorda com o resultado da pesquisa? E para você, qual foi a melhor moto de 2016 segundo sua opinião? Responda pra gente!

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Apresentada pela montadora japonesa no fim do ano passado, a nova Suzuki GSX-S750 2018 é uma das promessas da montadora no segmento das nakeds esportivas.

Depois de ser introduzida no mercado norte-americano há pouco mais de dois anos, a nova Suzuki GSX-S750 2018 é uma atualização de um dos modelos mais interessantes da montador, trazendo diversas novidades para a naked esportiva.

>> ATUALIZAÇÃO: Nova Suzuki GSX-S 750 2018 chega ao Brasil

Programada para chegar ao mercado dos Estados Unidos em março, o modelo contará com venda global, segundo a montadora, que trará mais detalhes durante o evento de lançamento nos EUA.

Detalhes da nova Suzuki GSX-S750 2018

Segundo a Suzuki, o conceito base para o desenvolvimento da nova GSX-S750 foi trazer o visual agressivo de uma motocicleta urbana, mas com controle e dirigibilidade amigáveis.

O novo modelo passa a contar com linhas ainda mais agressivas em toda a motocicleta, que parece inspirada na irmã maior GSX-S1000, desde a posição das luzes próximas do farol, passando pela disposição dos elementos visuais e até mesmo na carenagem, que visa representar as “presas de um animal selvagem“.

O modelo também conta com novo painel de instrumentos digital, que oferece maior controle das funções da motocicleta e também permite ao piloto acompanhar os diferentes elementos importantes durante a pilotagem.

Especificações técnicas da nova Suzuki GSX-S750 2018

A nova versão da Suzuki GSX-S750 chega ao mercado com três modos avançados de controle de tração, que passa a ser um sistema de fábrica em toda a linha GSX-S750, trazendo também a mesma interface de controle de tração e ajustes da naked de 1000cc.

Ela também passa a contar com o sistema Suzuki Easy Start, que permite dar a partida com apenas o apertar de um botão, sem a necessidade de outros equipamentos para seu funcionamento (o modelo anterior exigia que o botão fosse segurado pressionado por um tempo específico para ligar).

Vídeo da nova Suzuki GSX-S750 2017/18

A GSX-S750 2018 ainda traz novo chassi, com novos ajustes de corrente, equipando garfo invertido anodizado, de 41 mm, que oferece diversas configurações de pré-carga.

Motor da nova Suzuki GSX-S750 2018

Além de seu visual atualizado, a novidade conta com motor mais potente, passando a oferecer 112 cavalos de potência máxima nas 10.500 rotações, enquanto o torque também recebeu alterações, mas não foi divulgado pela montadora.

A empresa afirmou que o novo modelo é mais rápido e eficiente do que a versão anterior, devido às alterações realizadas em seu design tornando a Suzuki GSX-S750 2018 mais aerodinâmica e pilotável.

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Chegando de forma bastante inesperada e pegando de surpresa o público, a Suzuki apresenta anova V-Strom DL250 Concept ABS na China. Confira os detalhes!

Apresentada nos últimos dias pela montadora japonesa no Salão de Moto China, a nova Suzuki V-Strom 250, ou Suzuki DL250, chegou pegando o público de surpresa, por ser apresentada oficialmente de forma inesperada durante o evento e sendo a primeira da família de trails de média/baixa cilindrada da Suzuki.

Dando as caras pela primeira vez ao público durante a apresentação da Suzuki no evento chinês, a nova V-Strom conceito de 250cc é um dos lançamentos mais importantes realizados pela montadora nos últimos tempos.

Nova Suzuki V-Strom 250 (DL250)

O grande apelo da Suzuki V-Strom 250 é a criação de um novo segmento, o das motocicletas trail de médio porte, categoria essa que estava apenas aguardando uma marca de vanguarda para aparecer com força.

Por ser uma das séries de maior sucesso da montadora japonesa, a linha V-Strom tem ganhado cada vez mais espaço, sendo que a sua chegada era esperada há mais de um ano, ainda mais após o surgimento de mais detalhes sobre a possível BMW G 310 GS.

Design da nova Suzuki V-Strom 250

O design da Suzuki V-Strom 250 é um dos destaques do novo modelo, parecendo diretamente inspirado em suas “irmãs mais velhas” e trazendo linhas intensas e que marcam a promessa de dar ainda mais estilo para o segmento das trails.

Em nosso canal no youtube (inscreva-se) publicamos um vídeo comentando os detalhes do modelo, assista:

Vídeo Suzuki V-Strom 250 (DL250 Concept)

Também é esperado que o modelo conte com capacidade de receber uma grande gama de acessórios, visando torná-la uma ótima opção de moto aventureira para grandes viagens e acessível à todos os pilotos.

Motor da Suzuki V-Strom 250

Apesar de ainda não haver dados oficiais a respeito da motorização do novo modelo, é esperado que a nova motocicleta conte com o mesmo propulsor utilizado na Suzuki Inazuma 250, que tem um ótimo histórico de desempenho e consumo.

Caso a informação se confirme, é esperado que o modelo traga motorização de quatro tempos, com arrefecimento líquido e duplo cilindro, com sistema DOHC (Double Over Head Camshaft).

Esse modelo oferece 25 cavalos de potência e conta com torque de 2,38 kgfm a 6.500 rotações e deve ser combinado com câmbio de seis velocidades.

Especificações Técnicas da Suzuki V-Strom 250

A motocicleta tem comprimento de 2,08m, largura de 0,74m e altura de 1,11m, contando com peso de 178kg e trazendo tanque de 15 litros. Traz pneu frontal 110/80-17 e pneu traseiro 140/70-17.

O modelo também conta com garfo de suspensão convencional e é equipado com freio dianteiro de pinça única com sistema de frenagem ABS.

Não há detalhes oficiais a respeito do preço da nova Suzuki V-Strom 250 e também de sua chegada para o mercado brasileiro.

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Anunciada em junho pela montadora japonesa, nova Honda CBR 500R já está disponível para compra no mercado brasileiro. Modelo chega atualizado e renovado.

Depois de ter sido anunciada em junho com os outros modelos da linha CB 500, a nova Honda CBR 500R já está disponível no mercado brasileiro, sendo possível encontrá-la nas concessionárias completando a linha 500, que já tinha recebido a CB 500F e a CB 500X.

A versão esportiva da família de 500cc da Honda traz diversas novidades para seu piloto, como nova carenagem, de linhas mais fluídas e de maior esportividade, lanternas e farol em LED, e novo painel de instrumentos, que também foi atualizado.

Nova Honda CBR 500R 2016

O novo modelo foi atualizado e passou a trazer novo design, com carenagem mais esportiva e de linhas mais fluidas, visando tornar o modelo ainda mais aerodinâmico, atrativo e chamativo nas ruas.

Além disso, a nova Honda CBR 500R também passa a contar com farol e lanternas em LED, que são mais modernos e eficientes. Ela também equipa um novo painel de instrumentos, agora totalmente digital e com leitura mais fácil, oferecendo informações do velocímetro, conta-giros, relógio, hodômetro, consumo de combustível e indicadores do motor.

Especificações técnicas da nova Honda CBR 500R

A nova Honda CBR 500R conta com a mesma base mecânica das versões Crossover e Naked da linha, trazendo chassi Diamond Frame, feito em tubos de aço, visando oferecer melhor pilotagem e favorecendo a facilidade ao piloto, por ser mais leve e robusto.

Sua suspensão dianteira traz garfo telescópico ajustável, visando melhorar a maneabilidade, enquanto a suspensão traseira, Pró-link, passou a contar com novos ajustes, o que deve tornar a motocicleta ainda mais confortável para pilotar.

Motor da nova Honda CBR 500R

A versão lançada agora em 2016 da CBR 500R traz motor bicilíndrico, atendendo os requisitos do PROMOT-4 (Programa de Controle da Poluição do Ar por Motociclos e Veículos Similares), de quatro tempos e 471 cc, com sistema DOHC (Double Over Head Camshaft).

O motor conta com duplo arrefecimento líquido, oferecendo a potência máxima de 50,4cv a 8.500RPM e torque máximo de 4,55kgf.m a 7.000RPM, trazendo sistema de injeção PGM-FI.

Vídeo nova Honda CBR 500R 2016

O modelo também equipa tanque de combustível redimensionado, passando a trazer capacidade de 16,7L. Seu câmbio é de seis velocidades e traz embreagem multidisco, visando oferecer engates mais suaves e desempenho melhor.

Detalhes e preço da nova Honda CBR 500R 2016

A Honda CBR 500R 2016 já está disponível na rede de concessionárias da marca e traz três anos de garantia, sem limite de quilometragem, estando disponível em versão única com freios ABS nas cores Preto, com detalhes laranja, e Vermelho.

Os proprietários do modelo também contam com o serviço Honda Assistance 24h, com cobertura em todo o território nacional e em países do Mercosul, durante a vigência da garantia. O preço sugerido da nova CBR 500R 2016 é R$ 29.000,00.

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O mercado de scooters parece estar ganhando ainda mais espaço entre as montadoras, já que nesta semana tivemos a confirmação do Honda X-ADV e agora contamos com o retorno do novo Yamaha Neo 125 2016, que está retornando ao mercado brasileiro depois de quatro anos fora.

Após deixar o mercado no ano de 2012, o modelo chegará atualizado às concessionárias da montadora, oferecendo visual atualizado, novo conjunto óptico dianteiro e sistema de freios combinados.

Apostando em um modelo que oferece mais agilidade, facilidade de pilotagem e economia, interessante para iniciantes e também para o público feminino, o novo Yamaha Neo 125 chega mais barato e mais econômico do que seus concorrentes. Na verdade ele se torna o scooter mais barato do mercado, segundo a Yamaha.

Novo Yamaha Neo 125 2016

Um dos destaques do retorno do novo Neo 125 ao mercado brasileiro é seu visual, que foi atualizado com novo acabamento, linhas mais modernas e também posição de pilotagem mais confortável.

Além disso, a novidade também conta com novo conjunto óptico dianteiro, que passa a trazer iluminação de LED. O novo scooter de 125cc promete entregar agilidade, conforto e pilotagem fácil para esse mercado, que ainda é um pouco tímido dentro do setor de duas rodas no Brasil, mas que está crescendo dia após dia.

O modelo conta com dois porta-objetos que ficam um pouco abaixo do guidão e não possuem tampas, utilizam da profundidade para manter os objetos dentro. Abaixo do banco há um espaço de 14 litros que é capaz de acomodar um capacete aberto ou coisas de pequeno porte.

Especificações do Yamaha Neo 125

O novo modelo passa a contar com 125cc e oferece o sistema de freios UBS da Yamaha, que é ativado quando o piloto aciona o freio traseiro, distribuindo/combinando a frenagem com o freio a disco dianteiro de 200mm.

Seu motor é um monocilíndrico de 125 cc, com refrigeração a ar, injeção eletrônica, comando simples no cabeçote e, para uma maior dissipação de calor, equipa bloco em liga de alumínio e silício com pistão forjado. Esse motor gera a potência máxima de 9,8cv a 8000RPM e torque de 0,98kgf.m a 5500RPM.

Vídeo Yamaha NEO 125 2016

A novidade ainda traz tanque de 4,2 litros e promete autonomia de 40km/l, o que garantiria 180km com um tanque de combustível cheio. Pra completar, seu câmbio é do tipo CVT e não exige que o piloto faça troca de marchas.

Preço do novo Yamaha Neo 125 2016

Por preço sugerido de R$ 7.990, o modelo é o scooter mais barato do mercado, concorrendo com o Suzuki Burgman 125i, que custa R$9.490 e Honda PCX 150 que sai por R$10.814, estando disponível em todas as concessionárias da Yamaha a partir desse mês.

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Com novidades para o segmento off-road, linha Kawasaki KLX 2017 traz os modelos KLX100, KLX140G E KLX450R para o mercado nacional. Confira os detalhes e o preço de cada modelo abaixo!

A nova linha Kawasaki KLX 2017, com modelos desenvolvidos para os amantes do off-road, três modelos voltados aos terrenos mais acidentados e aos praticantes do esporte, já estando disponíveis para o mercado nacional em todas as concessionárias da Kawasaki do Brasil.

Nova Kawasaki KLX140G 2017

Desenvolvida tanto para os veteranos do off-road quanto para os iniciantes, a Kawasaki KLX 140G 2017 chega ao mercado com quadro rígido baseado na linha KX, contando com sistema de suspensão de curso longo e trazendo rodas de 21 polegadas em sua dianteira e 18 polegadas na traseira.

O modelo conta com motor de 150cc, monocilíndrico, com arrefecimento a ar, contando com chassis full-size, visando oferecer leveza e facilidade de pilotagem para os praticantes de off-road.

A Kawasaki KLX 140G também conta com peso de menos de 100kg em ordem de marcha, freios a disco em ambas as rodas, assento baixo, de 860mm de altura, trazendo também pneus Pirelli Scorpion MX Extra X, combinados com sistema de suspensão de curso longo de 33mm na dianteira, embreagem manual e câmbio de 5 velocidades.

Nova Kawasaki KLX110 2017

Voltada aos iniciantes do off-road, a partir de 13 anos e com até 70 kg, a Kawasaki KLX110 é modelo para os entusiastas das mini motos, sendo ideal para aqueles que desejam começar a prática do esporte.

Trazendo motor SOHC de 112cc, transmissão semiautomática de 4 velocidades e partida elétrica, a Kawasaki KLX110 2017 conta com visual inspirado em suas irmãs maiores e visa despertar o desejo da prática do off-road nos mais jovens e nos entusiastas.

Nova Kawasaki KLX450R 2017

Já a Kawasaki KLX450R 2017 é uma máquina de competição off-road voltada aos mais experientes, já que conta com motorização mais forte, tecnologias mais avançadas e expertise das motos de competição da montadora.

O modelo equipa motor de 449cc, quatro tempos, ajustado para oferecer torque mais forte mesmo em baixas rotações, combinado com transmissão de 5 velocidades, contado também com partida elétrica, quadro em alumínio e sistemas de suspensão e freios baseados nos modelos mais avançados da Kawasaki.

Basicamente esse é considerado um modelo Pro para quem busca agressividade e esportividade na hora de encarar percursos e competições off-road.

Preço da linha Kawasaki KLX 2017

Os valores públicos sugeridos, sem frete e sem seguro, para os modelos Kawasaki KLX110, Kawasaki KLW140G e Kawasaki KLX450R são os seguintes:

• KLX110 – R$ 7.790,00
• KLX140G 2017 – R$ 12.500,00
• KLX450R 2017 – R$ 33.490,00

Os modelos estão disponíveis na rede de concessionárias autorizadas da Kawasaki em todo território nacional.

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Lançada sem muito alarde pela fabricante, a nova Yamaha Fazer 250 2017 chega ao mercado com novo visual e grafismos em sua versão 2017. Confira!

Trazendo uma versão 2017 que apresentou poucas mudanças, chegando ao mercado com novos grafismos e acabamento visual, pontuado com pequenas alterações e detalhes, a montadora japonesa Yamaha a principio preferiu um lançamento discreto para a nova Fazer 250 2017.

Nova Yamaha Fazer 250 Blueflex 2017

A nova Fazer 250 Blueflex 2017 traz elementos visuais mais modernos, como painel em LED, lanterna traseira também em LED, novo grafismo em sua carenagem e tanque, além de equipar um farol, com lâmpada de 60 Watts, que tem a intenção de remeter a sua irmã maior, a XJ6N.

Detalhes da nova Yamaha Fazer 250 2017

As principais mudanças da nova Yamaha Fazer 250 2017 para o modelo anterior estão relacionadas aos elementos estéticos e visuais da motocicleta, como os já mencionados adesivos que mudaram, o escapamento, que agora vem em preto fosco, e a carenagem de entrada de ar do tanque, que agora passou a ter um tom de cinza escuro.

>> Veja mais: Yamaha FZ25 2017 vai ser nova Fazer 250 2018!

O tanque foi outro item que temos novidades. Agora ele passa a ter 18,5 litros e, segundo a Yamaha, passou a ser o maior da categoria. Seu painel é digital com iluminação em LED branco e conta com função ECO, que auxilia em uma pilotagem mais econômica.

Detalhes da carenagem, decalques e acabamentos também foram atualizados, assim como a lanterna traseira, que traz iluminação em LED, com acabamento mais moderno e que visa uma iluminação mais intensa, visando segurança.

A nova Yamaha Fazer 250 2017 também conta com acabamento inspirado nos modelos esportivos da montadora, como no logo Fazer no suporte do guidão, a tampa do tanque de combustível, de estilo “Airplane”, inspirada nos modelos mais velozes, além de farol inspirado na Yamaha XJ6N.

Abaixo assista ao vídeo da nova Fazer 250 2017 que publicamos em nosso canal no youtube (inscreva-se) comentando detalhes da novidade.

Vídeo da nova Yamaha Fazer 250 2017

A nova Yamaha Fazer 250 2017 não traz novidades em sua motorização, sendo que o modelo é equipado com o propulsor de quatro tempos SOHC, com arrefecimento a ar, de duas válvulas e um cilindro, que conta com 249,45 cc.

Esse propulsor oferece ao piloto 20,7cv de potência máxima a 8000 rotações, para gasolina, enquanto é possível obter 20,9cv com o uso de etanol. O torque do modelo fica em 2,09kgf.m com gasolina e 2,10kgf.m abastecida com etanol.

O modelo conta com suspensão dianteira de garfo telescópico, de 120mm, enquanto a suspensão traseira é do tipo Monocross com link, de 54mm.

Os freios que equipam a nova Yamaha Fazer 250 2017 são discos hidráulicos, de 282 mm e 220 mm, na dianteira e na traseira, respectivamente.

Ficha Técnica da nova Yamaha Fazer 250 2017

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Trazendo para o mercado brasileiro a menor de suas motocicletas esportivas, a nova Ducati 959 Panigale chega ao mercado em novembro. Leia os detalhes sobre ela aqui!

Conhecida no mercado por fabricar motocicletas esportivas e potentes, a Ducati anunciou recentemente (final de julho) que seu time de motocicletas de velocidade será reforçado no Brasil, com a chegada da nova Ducati 959 Panigale ao país.

Nova Ducati 959 Panigale no Brasil

Sendo a menor motocicleta da família de esportivas Panigale, a nova Ducati 959 Panigale traz um design inspirado em sua irmã mais potente, a 1299 Panigale, sendo equipada com motor de dois cilindros, em L, que oferece até 157cv de potência máxima.

Design da nova Ducati 959 Panigale

Com design inspirado em sua irmão maior, como comentamos, a nova 959 Panigale chega ao mercado com um visual bastante esportivo e ousado, algo comum para a família Panigale.

Vídeo da nova Ducati 959 Panigale no Brasil

Mas não só o design, ela também equipa um ótimo conjunto eletrônico, assim como acontece em outros modelos da marca, como controle de tração, acelerador eletrônico (ride-by-wire) com diversos modos de pilotagem e sistema de freios ABS.

Motor da nova Ducati 959 Panigale

O novo lançamento da Ducati para o mercado brasileiro conta com motor Superquadro, de dois cilindros em L, com 955 cc, que oferece bastante força e a potência máxima de 157cv a 10.500 rotações, contando com torque máximo de 10,9 kgfm a 9.000RPM.

O pacote é complementado com câmbio de seis velocidades, com sistema quick shift (DQS), que torna a troca de marchas mais eficiente e prática.

O desempenho interessante da nova Ducati 959 Panigale se deve a diversas adaptações realizadas no motor do modelo, que recebeu novo virabrequim, novos pistões, bielas, tampas dos cabeçotes feitas em alumínio e também novo sistema de lubrificação.

Ciclística da nova Ducati 959 Panigale

A ciclística da novidade que chegará ao país em breve também é atraente, trazendo novo quadro, em alumínio, enquanto o chassi da motocicleta, que também foi atualizado, é compacto e rígido, mas oferece leveza para a superbike, tendo sido desenvolvido com base nas motocicletas da marca utilizadas nas competições de MotoGP.

Nova Ducati 959 Panigale

A nova 959 Panigale conta com suspensão invertida na dianteira, com tubos de 43mm e 120mm de curso, totalmente ajustável. O modelo também traz novo sistema de amortecimento de direção e discos duplos, semiflutuantes, com pinça de fixação radial, da Brembo, além de cáliper de quatro pistões.

Ela também chegará ao mercado com rodas de liga leve, de dez raios, trazendo pneus Pirelli Diablo Rosso Corsa de 120/70 ZR17 na dianteira e 180/60 ZR17 na traseira. Seu peso é de 176kg (peso seco).

Preço da nova Ducati 959 Panigale no Brasil

É esperado que a a nova Ducati 959 Panigale chegue ao mercado brasileiro em novembro, mas seu valor ainda não foi divulgado pela Ducati do Brasil.

Como a Ducati 1299 Panigale, irmã maior do novo modelo, é encontrada pelo valor de R$79.900, é esperado que a 959 Panigale chegue por valores próximos aos R$65.000.

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Trazendo atualizações para duas de suas principais linhas de motocicletas, a Triumph lançou as novas Tiger Explorer e Triumph Speed Triple R.

Anunciadas na última semana (14) para o mercado brasileiro, as novas Triumph Tiger Explorer e Speed Triple R chegaram atualizadas para todas as concessionárias brasileiras da marca já a partir deste mês de julho.

Apresentadas durante o Salão de Milão de 2015, realizado em novembro do ano passado na Europa, as novas motocicletas chegam ao mercado brasileiro com preços sugeridos de R$58.500,00 para a Tiger Explorer XR, R$70.500 para a Tiger Explorer XCx e R$59.500 para a Speed Triple R.

Novas Triumph Tiger Explorer XR e Triumph Tiger Explorer XCx

Os dois modelos voltados aos pilotos de vocação mais aventureira, a Tiger Explorer e a Explorer XC, contam com praticamente a mesmas base, com o mesmo motor e também trazem controle de tração e freios ABS.

O motor de ambas continua sendo o propulsor de três cilindros, de 1.215cc e 12 válvulas, mas ambas passam a contar com uma maior potência a partir de agora, chegando aos seus 139 cavalos de potência máxima.

A Triumph Tiger Explorer XCx também recebeu sistema de sensores para identificar a inclinação da motocicleta, o que permite que algoritmos trabalhem junto com o ECU e aumentem o controle e a estabilidade para o piloto.

Além disso, a versão topo de linha, a Tiger Explorer XCx também conta com sistema de suspensão semi-ativa, que se adapta a diversas condições, como tipo de terreno, velocidade, carga e mesmo peso do piloto, sendo possível também ajustar a suspensão de acordo com o gosto pessoal.

Detalhes da Triumph Speed Triple R

Enquanto isso, a versão mais esportiva e naked, a Speed Triple R, chega ao mercado brasileiro com motor atualizado, que oferece até 140cv de potência máxima, e que mesmo assim ainda é 10% mais eficiente em seu consumo de combustível.

Esses dados são da prórpia Triumph e refletem as diversas alterações em seu motor de 1.050cc, que foram mais de 100 ao total.

O modelo chega ao Brasil contando com freios ABS e também traz controle de tração comutável, além de cinco modos de pilotagem – para chuva, para estrada, para pista, esportivo e personalizável de acordo com o gosto do piloto.

O visual da motocicleta também foi atualizado, passando a contar com inspirações na esportiva Daytona 675R, além de trazer novos materiais como fibra de carbono no tanque de combustível e para-lama dianteiro.

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Modelo de entrada da Yamaha no mercado nacional, nova Yamaha Factor 125i 2017 chega ao mercado nacional em julho visando ganhar mercado. Confira os detalhes!

Uma das marcas de motocicleta com maior presença no mercado brasileiro, a Yamaha apresentou nesta semana alguns novos modelos atualizados para a linha 2017, trazendo alterações funcionais e estética, como sistema de injeção eletrônica, como acontece na nova Yamaha Factor 125i 2017, modelo de entrada da montadora e principal concorrente da Honda CG Fan 125i, que chega este mês por preço sugerido de R$7.390.

Detalhes da nova Yamaha Factor 125i 2017

Trazendo o mesmo visual da Yamaha Factor 150, a nova Factor 125i 2017 chega ao mercado com atualização visual e trazendo modificação em seu sistema de alimentação, já que o novo modelo passou a contar com injeção eletrônica para seu motor de 124,9cc, atualizando o sistema carburado que era utilizado na motocicleta desde seu lançamento no país.

A nova Yamaha Factor 125i 2017 conta com sistema misto de frenagem, trazendo freio a disco, de 245 mm, com acionamento hidráulico em sua dianteira.

Enquanto o sistema de frenagem traseira conta com freio a tambor, de 130 mm, com acionamento mecânico. Sua suspensão dianteira é de garfo telescópico convencional e conta com curso de 120 mm, enquanto a suspensão traseira conta com sistema bichoque, de 111 mm de curso, além de molas com acionamento progressivo.

Especificação da nova Yamaha Factor 125i 2017

A nova Yamaha Factor 125i 2017 conta com motor de 124,9 cc, que oferece ao seu piloto 11,1 cv de potência máxima a 6.000 rotações e conta com torque de 1,16 kgfm também a 6.000 rpm, flex bicombustível, ou seja, pode ser abastecida tanto com gasolina quanto com etanol.

Essa versão passou a contar com o visual de sua irmã Yamaha Factor 150. Além do novo sistema de injeção eletrônica, o modelo conta com tanque de combustível de 15,7 litros, que deve oferecer boa economia.

Preço da nova Yamaha Factor 125i 2017

O modelo também conta com rodas de liga leve e traz freio dianteiro, chegando às concessionárias da marca neste mês de julho pelo preço sugerido de R$7.390, contando com duas opções de cores: Red Hot (Vermelho) e Preto Eclipse.

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